Toyota компаниясының екінші шолуы қызып кету мәселесін шешпеді: неге реттегіштер ештеңе істемейді

Toyota Prius-да бағдарламалық жасақтаманы жаңартқаннан кейін, пайдаланушылар апатқа әкелуі мүмкін бөліктердің қызып кетуіне және өрттенуіне шағымдана береді. Автомобиль жолдары қауіпсіздігі ұлттық басқармасы қатаң реттеу шараларын қабылдамайды. Неге ?!

Сурет: Депозитфоталар

Джордан Фело Орегонның Портланд қаласынан тыс жақында сапардан оралып, 2010 жылы Toyota Prius көлігімен келе жатып, көлік кенеттен қуаттан айырылып, тоқтай бастаған кезде, жазады Лос-Анджелес Таймс.

Felo бірнеше апта бұрын өзінің Prius-ті Toyota компаниясындағы дилерге қайтарып берді, өйткені компания 2018 ж. Осыдан кейін өндіруші электрмен жабдықтау жүйесінде қызып кету мәселесін шешу үшін жаңа бағдарламалық жасақтаманы орнатты. Алайда, Фело үдеткіш педалын басқанда, негізгі электрондық компонент қызып кетіп, жанып кетті.

Көлік қайтадан автокөлік дилеріне жеткізілді, онда иесі қайғылы жаңалықты білді: блокты аяқ киімге арналған қораптың өлшемі 3000 долларға түседі.

Осы және басқа ұқсас жағдайлар Toyota-ның соңғы бес жыл ішінде Prius электр жүйесінің қызып кету мүмкіндігін түзетуге бағытталған әрекеттері мен Ұлттық автомобиль жолдары қауіпсіздігі басқармасы (NHTSA) неғұрлым қатаң реттеу шараларын қабылдамағаны туралы сұрақ туғызады.

Toyota компаниясы 2014 жылы АҚШ-тағы 2010 2014 автомобильде гибридті электр жүйесін басқаратын бағдарламалық жасақтаманы өзгерту арқылы бұл мәселені шешуге тырысып, 800-000 жылдардағы модельдердегі инверторлық ақауды жою үшін XNUMX жылы қауіпсіздік сараптамасын шығарды.

2017 жылы бағдарламалық жасақтаманы өзгерту жұмыс істемейтіні белгілі болды.

Тақырып бойынша: Жеке тәжірибем: мен АҚШ-тағы алғашқы көлікті қалай сатып алдым

2017 жылы Toyota-ның Оңтүстік Калифорниядағы ең ірі дилерлерінің бірі Роджер Хоган өндірушіге бағдарламалық қамтамасыздандыру модификациясын алған автомобильдерде инверторлық ақауларға тап болғанын айтты. Сол кезде ол Prius пайдаланған 100-ге жуық модельдерін сатудан бас тартты, оларды қауіпсіз деп санамады.

2017 жылдың желтоқсанында Хоган NHTSA компаниясына қауіпсіздік саласындағы тергеуді талап етіп, ақау туралы өтініш берді және Toyota-ны сотқа қайтарып беру жалған деп айыптады.

Бұл оқиғалар 2018 жылдың қазан айында екінші рет еске түсіруге әкелді. Приус иелерінің айтуынша, әрекеттер әлі де қызып тұрған инверторларды түзетуге бағытталмаған.

Хоган қызып кету мәселесінің жалғыз шынайы шешімі жаңа инверторлық конструкцияларды орнатуды талап етеді деп санайды - бұл қадам бір көлікке 2000 доллардан асуы мүмкін.

Тойота өз мәлімдемесінде «өз тұтынушыларының қауіпсіздігіне адал» екенін және Хоганның айыптауларын жоққа шығаратынын айтты. «Біз осы мәселе бойынша қолда бар ақпаратты қадағалап жатырмыз және пайда болған кез келген жаңа ақпаратты тексеруді жалғастырамыз, тиісті шаралар қабылдаймыз», - делінген хабарламада.

Prius автомобилі инвертордың істен шығуы жағдайында, «қауіпсіздікті арттыру үшін» баяу жүре алатын апаттық режимге түсетін етіп жасалған. Еске салайық, 2018 жылға шолу ықтимал көлік құралдарының ақауларын жоюға бағытталған болатын, компания мәлімдемеде және нормативтік құжаттарда.

Тақырып бойынша: АҚШ-та пайдаланылған көлікті қалай сатып алуға болады және күйіп қалмау керек

Жағдай 2014 жылмен салыстырғанда, кері шақыру инвертордың қызып кетуін жоюға бағытталған кезде өзгерген сияқты. Компания сол кезде шығарған ақау туралы федералды ақпараттық бюллетеньге сәйкес, бағдарламалық жасақтама «[инвертор транзисторларының] зақымдануын болдырмайды, сонымен қатар гибридтік жүйенің жабылуына жол бермейді».

Алайда, компания жақында жасаған мәлімдемесінде инвертордың істен шығуы қауіпсіздіктің ақауы емес екенін айтты. Осылайша, бағдарламалық жасақтаманы екінші жаңартудан кейін инверторлар сәтсіз болса, бұл кемшілік емес.

Приус инверторының сәтсіздігіне тап болған оннан астам иелері бұл жағдайдан қорқады деп мәлімдеді.

Toyota дұрыс емес инверторлар қауіпсіз деп мәлімдегенімен, 2010 жылғы кепілдемені 2014 жылға дейін ұзартты. Ақаулы инверторлары бар үй иелері 15 жылға дейін жүру шекарасынсыз ақысыз ауыстыруды ала алады.

4 қазанда NHTSA-ға жіберілген ақау туралы есепте Toyota компаниясы кепілдемені «тұтынушының қанағаттанушылығын қолдау үшін жасалған» деп сипаттады және оны ескертуден «бөлек бағдарлама» деп сипаттады.

Алайда Хоган Toyota компаниясы ақаулы инверторларды алмастыру үшін бірнеше миллиардтық бағдарламадан аулақ болуға тырысады деп мәлімдейді.

«Өкінішке орай, өндірушілер арасында қауіпсіздік шолуларын өнімділікке қатысты техникалық тексерулерге айналдыруға тырысатын үрдіс бар», - деді Левин. «Бұл қауіпті алдау».

Хоган NHTSA-дан ақауды 2017 жылдың желтоқсан айында тексеруді сұрағанына қарамастан, агенттік ешқашан ресми процесті бастамады.

Оның орнына, NHTSA шенеуніктері Toyota-ның шенеуніктерімен қазан айында еске түсірілгенге дейін алты жеке кездесулер өткізді, дейді Хоганның заң тобының үкіметтік кеңесшісі Дэвид Кармен.

Тақырып бойынша: Көлікті сатып алудың ең жақсы әдісі: несие, лизинг немесе қолма-қол ақшамен

Хоган NHTSA өкілдерімен 2018 жылдың маусым айында жеке кездесті, онда ол Приустан көмірленген инверторды әкелді, ол бағдарламалық жасақтаманы жаңартудан кейін сәтсіздікке ұшырады.

Қазан айына қарай Toyota-ның өзі алғашқы қайтарып алу көліктің қауіпсіздігін қамтамасыз ете алмайтынын мойындады.

NHTSA ресми тергеуді неге ашпағаны туралы хабарлаудан бас тартты, бірақ «бұл мәселеге байыпты қарайды және агенттік әлі ресми тергеу жүргізбегенімен, NHTSA бұдан әрі қауіптің бар-жоғын анықтау үшін шағымдар мен басқа ақпарат көздерін бақылауын жалғастырады. халық үшін және қосымша қадамдар қажет пе, жоқ па ».

Желтоқсанда екінші рет еске түсіру басталғаннан кейін көп ұзамай Prius жаңа бағдарламалық жасақтама сатылымдарда пайда бола бастады, бірақ проблемалар бүкіл елде пайда бола бастады.

Форум күнін де оқыңыз:

АҚШ-та қалайша өмір сүруге болады

Азаматтық некеде тұрсаңыз, өзіңізді және меншікті қалай қорғауға болады

Егер сіз жарақат алсаңыз, неге тез арада адвокат шақыруыңыз керек

АҚШ-қа көшудің он себебі

Жеке тәжірибе: кімге және неге АҚШ-қа көшпеу керек

Сіз АҚШ-тағы өмір және Америкаға иммиграция туралы маңызды және қызықты жаңалықтарды алғыңыз келе ме? — бізді қолда садақа бер! Сондай-ақ біздің парақшаға жазылыңыз Facebook. «Дисплейдегі басымдық» опциясын таңдап, алдымен бізді оқыңыз. Сондай-ақ, біздің сайтқа жазылуды ұмытпаңыз Telegram каналы  мен Instagram- Онда қызық көп. Және мыңдаған оқырмандарға қосылыңыз ФорумДүниежүзілік Нью-Йорк — онда сіз мегаполистің өмірі туралы көптеген қызықты және жағымды ақпаратты таба аласыз.