АҚШ-тағы компаниялар Титаниктегі адам сүйектері туралы сот ісін жүргізуде: неге олар керек

Адамзат тарихындағы ең танымал кемелердің бірі жаңа сот процесін бастады. Онда олар «Титаниктің» ішінде болуы мүмкін адам сүйектері туралы алаңдаудың қажеті жоқ па екендігі туралы дауласады. Басылым ерекше жағдайдың егжей-тегжейімен бөлісті BBC.

Сурет: Shutterstock

Бұл батып кеткен кемеден радиобайланыс жүйесін алу үшін қажет.

Титаник 100 жылдан астам уақыт бұрын суға батқан және барлық уақыттағы ең маңызды апат болып қала береді.

Енді қайтыс болған 1500 адамды су астында жалғыз қалдыру керек пе, әлде сол жерден трагедияда шешуші рөл атқарған артефактты алып шығу үшін оларды мазалау туралы жаңа дау туды.

Американдық RMS Titanic, Inc компаниясы Батып кеткен кемеден 15 жылдың 1912 сәуірінде таңертең кемеден апаттық сигналдарды тарататын «Маркони» сымсыз телеграф аппаратын алғысы келеді, бұл құтқару қайықтарындағы 700-ге жуық адамның өмірін құтқаруға көмектесті.

Алайда, АҚШ үкіметі бұл операция федералды заңдар мен батып кеткен кемені бағдар ретінде тану туралы халықаралық келісімді бұзады деп, бұл жоспарларға қарсы.

Титаник Саутгемптоннан (Англия) Нью-Йоркке жүзіп бара жатқанда, 14 жылы 1912 сәуірде Атлант мұхитынан өтіп бара жатып, айсбергке тап болды.

Кеме корпусындағы тесіктер арқылы мыңдаған тонна теңіз суын жинай бастады.

Кемеде кемені құрастырған адам - ​​Томас Эндрюс болған. Зақымданғанын көргеннен кейін ол капитанға кеменің батып кететінін айтты.

«Біз судың астына бара жатырмыз»

Түнгі сағат 12: 15-те «Титаник» кемесіндегі Маркони жүйесінен апаттық сигналдар шырқай бастады, кемелер мен жердегі станциялардағы радиотелеграф операторлары іске қосылды, олар ақымақтықпен хабарлама алмасуды бастады.

Олар Морзе кодын, қысқа толқынды радио арқылы дыбыстық сигнал ретінде жіберілген халықаралық деңгейде мойындалған нүктелер мен сызықшаларды пайдаланды.

Тақырып бойынша: Мэйси, 'Титаниктің' ерекше сүйіспеншілігі мен трагедиясы: Исидор мен Ида Стросс мемориалында

«Тез кел. «Біз айсбергке тап болдық», - деп Титаник операторы Джек Филлипс Карпатия кемесіне, сондай-ақ немістің Франкфурт кемесіне хабарлама жіберді. «Біз айсбергке соғылдық, мұрнымыз су астында қалды».

Титаник алыстағы кемеге: «Ақылсыз, күте тұрыңыз және аулақ болыңыз» деп жауап бергенде, түсінбеушілік пайда болды. Кейбір тарихшылар бұл кеме Франкфурт болды деп есептейді және екі кеме арасындағы байланыс қате түсіндірілді.

Осы жағдай туралы Джек Филлипстен ақпарат ағыны жалғасты: «Біз жолаушыларды шағын қайықтарға отырғыздық. Қайықтағы әйелдер мен балалар. Біз ұзаққа бармаймыз. Біз электр қуатын жоғалтып жатырмыз ».

Тағы бір нәрсе: «Бұл Титаник ... Машина бөлмесі су астында қалды».

Құтқару қайықтары іске қосыла бастағанда, ер адамдар әйелдерімен және балаларымен қоштасып жатқанда, операторлар хабарлама алмасуды жалғастырды.

Джек Филлипс апаттан аман қалған жоқ. Капитан оны жібергеннен кейін де ол өз орнында қалды. «Титаниктің» трагедиясын қайталау кезінде оның ерлігі туралы әрдайым есте сақтаңыз.

Кеменің хабарламалары басқа кемелерде түсініксіздік пен сенімсіздік туғызды.

Таңғы сағат 02: 10-да сәнді мұхит лайнерінде электр қуаты сөніп, Маркони үнсіз қалды. Садақ, яғни қайықтың алдыңғы бөлігі толығымен су астында болды, ал артқы жағы жоғары көтерілді.

Түнгі сағат 02:20 шамасында кеме екіге бөлініп, екі жартысы да Атлант мұхитының түбіне бата бастады.

Суға батқаннан кейін екі сағат өтпей жатып, Карпатия қайғылы оқиға орнына келіп, құтқару қайықтарында тірі қалуға үлгерген 700 тірі қалған адамды құтқарды, олар борттағы адамдардың жартысына жуығы үшін ғана жасалған.

Шамамен 1500 адам мұзды суда қайтыс болды.

«Зират»

Суға батқан кеме 1985 жылы Канаданың Ньюфаундленд қаласынан шамамен 400 теңіз милінде (740 км) табылды.

Садақ та, артқы жағы да осыдан бір ғасыр бұрын батып кеткен жерде 4000 метр тереңдікте жатыр.

1987 жылдан бастап RMS Titanic, Inc күміс бұйымдар, фарфор және алтын монеталарды қоса алғанда 5500-ден астам артефактілерді жинады және сегіз барлау экспедициясын өткізді.

Өткен жылы терең теңіз зерттеушілерінің халықаралық тобы кемені 15 жылға жуық уақыт ішінде алғаш рет зерттеді. Олар оның бөліктері тез бұзылып жатқанын хабарлады.

Осы жылдың басында RMS Titanic Inc. 2021 жылдың жазына қарай Marconi сымсыз жүйесін су астындағы робот арқылы жер бетіне шығару жоспарын жариялады.

Бұл хабарландыру Вирджиния апелляциялық сотында қаралатын істің ашылуына әкелді.

Алдымен судья радиостанцияны көтеру «Титаниктен қалған мұраға ықпал етеді» деп экспедицияны жалғастыруға рұқсат берді.

Бірақ АҚШ федералды заңгерлері мұндай жоспарлар заңсыз деп санайды.

Өткен жылы Америка Құрама Штаттары мен Ұлыбритания үкіметтерге 1500-ден астам жолаушылар мен экипаж мүшелерінің қауіпсіздігі мен соңғы демалыс орнына құрметпен қарауды қамтамасыз етуге көбірек өкілеттік беретін келісімге қол қойды.

Тақырып бойынша: «Титаниктің» бірінші, екінші және үшінші санатындағы жолаушылар не жеді?

Экспедиция кеңесшілерінің бірі суға батқан кемеде адам денесінің қалуы екіталай деп сендірді.

Бірақ бұл іске қоғамның қызығушылығын тудыратын АҚШ-тың Мұхиттық және Атмосфералық Ұлттық Әкімшілігі (NOAA) экспедиция Титаниктің корпусында болуы мүмкін адам сүйектерін алаңдату қаупі бар дейді.

«Корпақтың ішкі кеңістігі, әсіресе бұзылмаған тұмсығы, тіпті апат кезінде су басқан болса да, сыртқы ортаға әсер етпеуі мүмкін», - делінген хабарламада. «Мұндай оқшауланған орталарда статикалық күй орын алады, онда тұрақты қысым, төмен температура, ағынның болмауы және аноксик су деңгейі ғасырлар бойы органикалық заттарды сақтайды».

RMS Titanic Inc. президенті Бреттон Гунчак уақыттың өтіп жатқанын ескертеді және «тарихтың керемет бөлігін алу үшін» экспедицияны талап етеді.

«Титаниктің қираған жерінде және оның айналасында қалған көптеген нысандар оның жолаушылардың өміріне көптеген ұрпақтар үшін жарық түсіре алатынымен, тек бір нысан барлық тірі қалғандардың тарихын баяндайды», - деді ол. «Ақырында, Маркони радио жүйесі ата-бабаларының сөзін сөйлегендіктен, отбасылардың сансыз ұрпақтары өмір сүретіндіктен, жасырын кейіпкер болып қала береді».

Форум күнін де оқыңыз:

Нью-Йорктегі Үлкен Армия алаңындағы Пулитцер фонтаны: әйгілі Пулитцер сыйлығының негізін қалаушының таңғажайып тағдыры

Мэйси, 'Титаниктің' ерекше сүйіспеншілігі мен трагедиясы: Исидор мен Ида Стросс мемориалында

Батып кеткен кемелерден табылған ең таңғажайып он олжа

«Титаниктің» бірінші, екінші және үшінші санатындағы жолаушылар не жеді?

Сіз АҚШ-тағы өмір және Америкаға иммиграция туралы маңызды және қызықты жаңалықтарды алғыңыз келе ме? — бізді қолда садақа бер! Сондай-ақ біздің парақшаға жазылыңыз Facebook. «Дисплейдегі басымдық» опциясын таңдап, алдымен бізді оқыңыз. Сондай-ақ, біздің сайтқа жазылуды ұмытпаңыз Telegram каналы  мен Instagram- Онда қызық көп. Және мыңдаған оқырмандарға қосылыңыз ФорумДүниежүзілік Нью-Йорк — онда сіз мегаполистің өмірі туралы көптеген қызықты және жағымды ақпаратты таба аласыз.