The article has been automatically translated into English by Google Translate from Russian and has not been edited.
Переклад цього матеріалу українською мовою з російської було автоматично здійснено сервісом Google Translate, без подальшого редагування тексту.
Bu məqalə Google Translate servisi vasitəsi ilə avtomatik olaraq rus dilindən azərbaycan dilinə tərcümə olunmuşdur. Bundan sonra mətn redaktə edilməmişdir.

Батыс санкциялары Ресей экономикасын өлтірген жоқ және соғысты тоқтатқан жоқ: олардың әсері бар ма?

Батыс Мәскеудің соғыс жүргізу мүмкіндігін шектеу және президент Владимир Путинге қоғамдық қолдау көрсету мүмкіндігін шектейтін кең ауқымды экономикалық санкциялардан кейін Ресейде жүздеген мың жұмысшы жұмыссыз қалды. The New York Times.

Фото: IStock

Ресейдің батысындағы үлкен Фольксваген зауытының дәнекерлеушісі Валерий Володин жаздың көп бөлігін саяжайда немесе саяжайда демалып, бақша өсірумен және балаларға қараумен өткізді. 41 жастағы Володиннің таңдауы қалмады: автомобиль зауыты наурыз айында жабылып, Украинаға басып кіруіне байланысты Ресейде жұмысын тоқтатқан 1000-нан астам трансұлттық компанияға қосылды.

Содан бері Фольксваген сатып алушы іздеп жатқанда, ол үйде отыр. Ол айына бір рет Калугадағы өнеркәсіптік аймақтағы зауытқа барады, шамамен 800 доллар алады, бұл Ресейдің еңбек заңнамасы бойынша оның бұрынғы жалақысының үштен екісіне тең.

«Біз жұмыс істей бастаймыз, бірақ зауыт бос», - деді Володин сұхбатында. Ол физикалық қиын жұмыстан үзіліс жасауға қарсы емес, бірақ болашаққа жоспар құруды білмейді.

«Біз бүгінгі күн үшін өмір сүреміз», - деді ол.

Тақырып бойынша: Аэрофлот бұдан былай өз рейстерінде фильмдер көрсете алмайды: жолаушыларға «сандық детокс» ұсынылады

Шабуылдан тоғыз айдан астам уақыт өтсе де, соғыс әрекеттері де, экономика да тоқтаған жоқ және көптеген ресейліктер үшін экономикалық зардаптар әлі де айтарлықтай сезілмейді. Путин өз басшылығына қауіп төндіретін кез келген елеулі ішкі қысымнан аулақ болды.

Бірақ кейбіреулер қазіргі тарихтағы ең үйлестірілген және ең терең экономикалық санкциялар деп атайтын нәрсенің салдары бүкіл Ресейдегі қауымдастықтарда айқын - және ең сорақысы әлі алда болуы мүмкін.

Санкциялар Ресейдің экономикасын батыстық бағыт бойынша модернизациялау және Кеңес Одағы ыдырағаннан кейін еуропалық өмір сүру деңгейіне жету әрекетінің сәтсіздігіне тосқауыл қойды, деп мәлімдеді Вашингтондағы постиндустриалды зерттеулер орталығының директоры Владислав Иноземцев. Бұл елдің таяу болашақта заман талабына сай, гүлденуі мүмкін деген үмітті бұлыңғыр етті.

«Қазір «Жағдайдың нашарлауына жол бермеу» деген ұран бар және бұл маңызды өзгеріс», - деді Иноземцев. «Тіпті үкімет ұлттық дамуға ставка жасауды тоқтатты».

Технологиялар трансферті және инвестиция сияқты өсудің негізгі драйверлері қалыпты дамудың артына жасырылады, деді ол. «Бұл дастарханға тасталған торт сияқты, азды-көпті жақсы көрінгенімен, іші бәрі араласып кеткен», - дейді Иноземцев.

Ең көрнекті және күшті әсер 10 миллион ресейлік жұмыс істейтін және Путиннің экономиканы әртараптандыру және мұнай мен газ экспортына тәуелділіктен арылу жөніндегі өршіл бағдарламасының негізгі бөлігі болып табылатын өндірісте болды. Автокөлік өнеркәсібі бұл жұмысшылардың айтарлықтай үлесін құрайды: елдің статистика агенттігінің мәліметі бойынша, автоөндірушілерде 300 мың ресейлік жұмыс істейді. Олардың өкілдері болып табылатын қауымдастықтың айтуынша, 000 миллионға жуық адам аралас салаларда жұмыс істейді.

Қыркүйек айында автомобиль өндірісі бір жылмен салыстырғанда 77 пайызға, ал автокөлік сатылымы бір жылмен салыстырғанда 60 пайызға төмендеді. Оның басты себебі - Ресей өнеркәсібінің батыстық компоненттерге қатты тәуелді болуы. Тіпті Путин де өткен аптада бұл мәселені мойындады. Оның айтуынша, кейбір салаларда импорттық компоненттерге тәуелділік 2021 пайызға жетеді.

Бейімделу үшін, Иноземцевтің айтуынша, Ресей өзіне жақындап, әлемнің басқа елдерімен байланысын үзіп, саяси заңдылық трансформациялық өсуді ынталандырудан гөрі азаматтарды негізгі қажеттіліктермен қамтамасыз етуге негізделген Иранға ұқсас экономикалық модельге бет бұруда.

Ресей үкіметі санкцияларға қарсы тұруға Батыстағы көпшілік күткеннен жақсырақ дайындалғанымен.

Соғыс басталғалы Халықаралық валюта қоры Ресейге қатысты экономикалық болжамдарын екі рет қайта қарады және үкімет болжамдарына сәйкес биыл жалпы ішкі өнімнің 3,5%-ға төмендеуін болжайды. Бұл құлдырау, соғысқа дейінгі өсу күтулерінен үлкен ауытқу болғанымен, 2019 жылы АҚШ санкцияларының толқынынан кейін Венесуэланың экономикалық өнімінің екі таңбалы құлдырауымен күрт қайшы келеді.

«Санкциялар ресейлік қаржы жүйесінің тұрақтылығына нұқсан келтірген жоқ және макроэкономикалық тұрақтылыққа әсер еткен жоқ», - деді премьер-министр Михаил Мишустин өткен аптада үкімет отырысында.

Жоғары мұнай кірістері, үлкен валюталық қорлар және тәжірибелі экономикалық шенеуніктердің комбинациясы Путинге соққыны басуға мүмкіндік берді, бұл санкциялар қазір тиімдірек болады деп үміттенген кейбір Батыс көшбасшыларының үрейін туғызды.

Бірақ санкциялардың кесірінен инвестицияның, технологияның және дағдылардың жоғалуы көптеген ресейліктерді жақсы экономикалық болашаққа жету мүмкіндігінен айыратын ұрпақтар бойына қайталануы мүмкін, дейді сарапшылар.

2009 жылы Фольксваген Калугада толық өндірістік циклді іске қосқанда, Володин мырза жұмысты ғана емес, күтпеген қолдауды да алды.

«Мен жұмысым үшін оқу ақысын төледім», - деді ол. Оның орнын робот басқан кезде қайта даярлықтан өткен.

Бұл Мәскеуден оңтүстікке қарай 200 шақырымдай жерде орналасқан өнеркәсіптік аймақ Калуга үшін гүлденген кезең болды. Бұрынғы губернатор ағылшын тілін үйрену және Германияға аптасына бірнеше рейсі бар заманауи әуежай салу арқылы батыс инвесторларын белсенді түрде қудалады. Ол 80 пайызы кеңестік әскери-өнеркәсіптік кешенге бағытталған аймақтық экономиканы Батыспен байланысқан экономикаға айналдырды. Фармацевтикалық компаниялар миллион адамы бар Калуга облысына, автоөндірушілер де жүгірді.

Фольксвагенде 4200-ге жуық жұмысшы жұмыс істеді. Ресейде Peugeot, Citroën, Opel, Jeep және Fiat маркаларын өндіріп, сатқан Volvo және Stellantis де аймақта жұмысын бастады. Жұмысшылардың тәуелсіз кәсіподақ қауымдастығының төрағасы Дмитрий Трудовойдың айтуынша, оларға қызмет көрсететін жеткізушілер мен ілеспе салалардың экожүйесі пайда болды, кемінде 25 000 адам жұмыс істейді. Жергілікті университеттегі неміс тілі және басқа да шет тілдері курстары компаниялардағы кеңсе жұмыстарына жетекші бағыт болды.

Мақала ұнады ма? ForumDaily-ді қолдаңыз!💲

Аймақта жаңа, заманауи бизнес-модель кезең-кезеңімен құрылып жатқандай көрінді, бұл Ресей экономикасының қалай дами алатынын аңғартады.

2020 жылға қарай тек Volkswagen өнімдері Калуга облысының жалпы өнеркәсіптік өндірісінің шамамен 13 пайызын құрады.

Қазір аймақтағы автокөлік өндірушілерінің көпшілігі жұмыстан шығып кетті, ал Трудовой жұмысшылардың Батыс зауыттарын кім басып алатынын және жұмыс орындарын сақтап қалатындарын білмейтінін айтты.

«Олар қобалжып, болашақтары үшін қорқады», - деді ол.

Росстаттың мәліметінше, Калугадағы өнеркәсіп өндірісі ағымдағы жылдың ақпан-шілде аралығында өткен жылдың сәйкес кезеңімен салыстырғанда 30 пайызға төмендеген. Облыс ең көп зардап шеккен аймақтардың біріне айналды.

Ресейдің мемлекеттік компаниялары мен үкіметі жоғалған өнімдерді жергілікті брендтермен алмастыруға уәде берді. Бірақ регрессияның бірнеше белгілері болды. Маусым айында Ресейдегі ең танымал автокөлік бренді Lada шығаратын АвтоВАЗ жаңа көліктері 1996 жылғы шығарындылар стандарттарына сәйкес келетінін және жолаушыларға арналған қауіпсіздік жастықтары болмайтынын мәлімдеді.

АвтоВАЗ-ның еншілес кәсіпорны «Камаз» символдық қадам ретінде басып алғаннан кейін Renault босатқан Мәскеу зауытын кеңестік дәуірдегі «Москвич» маркалы автокөлікті өндіруді қайта бастау үшін пайдаланады, бұл бұрыннан күлкілі нақылға айналды.

Автокөлік өндірісінің баяулауы тіпті ресейлік полицияға да жаңа патрульдік көліктерді алу қиынға соғатынын білдіреді. Ресейлік «Коммерсант» газетінің хабарлауынша, ішкі істер министрлігі жол полициясына қажет 2800 жаңа көлікті жеткізуші таба алмаған.

КамАЗ келер жылы зауыт 50 мың «заманауи, ыңғайлы, сапалы және қауіпсіз» көліктерді, оның ішінде электр қозғалтқыштары бар көптеген көліктерді шығарады деп мәлімдейді. Бұл күш-жігерді қолдау үшін Ресей үкіметі отандық автоөндірушілерге шамамен 000 миллион доллар жіберуді жоспарлап отыр.

Бірақ қазіргі тарихта батыстың импорттық технологиясын жергілікті технологиялармен алмастыру әрекеттерінің сәтті мысалдары аз, дейді экономист Иноземцев. Ресейлік компанияларда білімді қажет ететін салаларда батыс капиталын алмастыратын ноу-хау мен білікті жұмысшылар жетіспейді. Иноземцевтің пікірінше, қолдан жасалған алмастырғыштарға сену «примитизацияға» әкеледі.

Өндіріс жойылып кетпейді, бірақ ол бірте-бірте тозып, өнім сапасы мен санының төмендеуіне әкеледі, бұл ресейліктердің өмір сүру деңгейін тез төмендетеді.

Калугада автомобиль өнеркәсібінің құлдырауы жанама әсерлердің кең спектріне ие. «Kaluga House» жылжымайтын мүлік сайтының редакторы Кирилл Гусевтің айтуынша, жылжымайтын мүлік нарығы соғыстан кейін тоқтап қалды. Жағдай жазда, адамдар жаңа нормаларға үйренген кезде жақсара бастады, бірақ Путин қыркүйекте мобилизация туралы жариялағаннан кейін құлдырады.

«Жылжымайтын мүлік - бұл ұзақ мерзімді жоспарлау, бірақ қазір біз бұл мүлдем мүмкін емес жағдайдамыз», - деді Гусев. «Біз бәріміз қалыпты өмірдің қаншалықты оңай құлағанын көрдік».

«Жұмылдырудан кейін банктер несие беруді тоқтатты, өйткені олар клиенттерді шақыра алады», - деп қосты ол.

Мәскеу мемлекеттік университетінің әлеуметтік-экономикалық деректерді қадағалайтын география профессоры Наталья Зубаревич: «Біз табыстың төмендеуін, кең депрессияны, тұтынудың құлдырауын көріп отырмыз. Мұның бәрі ел экономикасына кері әсерін тигізеді».

Сізді қызықтыруы мүмкін: Нью-Йорктегі басты жаңалықтар, біздің иммигранттар туралы әңгімелер және Үлкен Алма өмірі туралы пайдалы кеңестер - бәрін оқы Форум күні жаңа Йорк.

Калугадағы танымал бардың иесі Кирилл Микулин қатты соққыны сезінуде. Ол өз сыраханасынан импорттық сыраның жартысын алмастыратын зат тауып, бейімделіп үлгерген. Жазда қалыпты жағдайға оралған сияқты жігерленіп, ол суда 13 қолөнер сыра және бөтелкелерде тағы 250 сыра сататын Hops & Hopes ашты.

Жақында кешкісін оның қала орталығындағы дүкені ақша төлейтін бірде-бір тұтынушыны тартпады.

«Біз Жаңа жылға сенеміз», - деді ол мереке қарсаңында сатылым көтеріледі деген үмітпен. «Бірақ содан кейін бәрі қайтадан тоқтап қалуы мүмкін».

Форум күнін де оқыңыз:

Вашингтонда украиндық философ Григорий Сковороданың ескерткіші ашылды

Трамп 2020 жылғы сайлау нәтижелерін өзгерту үшін АҚШ конституциясының күшін жойғысы келеді

Әйел палатадағы көршісінің оттегі аппаратын өшірді, себебі ол «өте шулы» болды: ол қамауға алынды, жәбірленушінің өмірін жансақтау бөлімінде сақтап қалды.

Разное Ресей Үйде санкциялардың әсері
Google News сайтындағы ForumDaily-ге жазылыңыз

Сіз АҚШ-тағы өмір және Америкаға иммиграция туралы маңызды және қызықты жаңалықтарды алғыңыз келе ме? - бізді қолда садақа бер! Сондай-ақ біздің парақшаға жазылыңыз Facebook. «Басымдықты көрсету» опциясын таңдап, алдымен бізді оқыңыз. Сондай-ақ, бізге жазылуды ұмытпаңыз Telegram каналы - көптеген қызықты нәрселер бар. Мыңдаған оқырмандарға қосылыңыз ФорумДайын әйел и ФорумДүниежүзілік Нью-Йорк - сіз онда көптеген қызықты және жағымды ақпарат таба аласыз. 



 
1158 сұраныс 2,351 секундта.