Жүк машинасының АҚШ-та қанша табатыны және оны қалай табуға болады: Украинадан келген иммигранттың тәжірибесі

8 миллиард долларлық кіріс әлемдегі жетекші елдің бюджеті емес, АҚШ-тың жүк көлігі саласының 2018 жылғы кірісі. Америкада барлық жүктердің 70%-дан астамы солардың көмегімен жеткізіледі. Қытаймен сауда соғысы, пандемия мен наразылықтар, тасымалдау көлемі мен жалақы азайғанымен, жүк көлігін жүргізу тұрақты және лайықты табысқа кепілдік беретін кәсіп болып қала береді, деп жазады Америка дауысы.

Фото: бейне кадр Американың дауыстары

АҚШ-та қалай жүк көлігінің жүргізушісі атануға болады және коммерциялық жүргізуші куәлігін алу қанша тұрады, деді украиндық жүргізуші Денверде (Колорадо штаты) аялдама кезінде. Руслан Потушанский АҚШ-тағы 3,5 миллион жүк көлігі жүргізушілерінің бірі.

Осы жылдың басында украиналық мигрант Руслан Потушанский жүк машинасы кәсібінде қолын сынап көруді шешті. Оның айтуынша, АҚШ-тағы көптеген украиндар автокөлік бизнесінде жұмыс істейді. Олардың көпшілігі өз отбасыларын көрмейді, бірақ бұл жұмыс оларға қолдау көрсетуге, Украинадағы туыстарына көмектесуге және шынымен де жұмыс істеуге мүмкіндік береді.

Тақырып бойынша: АҚШ-та жүргізуші куәлігін қалай алуға болады және жүк машинасына қанша төлейді: иммигранттың тәжірибесі

Білімі бойынша Руслан – әскери қаржыгер. АҚШ-та ол алдымен құрылысшының шеберлігін меңгеруі керек еді. Туристік саяхаттарды ұйымдастырумен де айналысқан. Кейіннен ол коммерциялық жүк көліктерін жүргізуге лицензия алды: ол үшін сіз АҚШ азаматы болуыңыз керек немесе жасыл картаңыз (тұрақты резиденттік карта) немесе жұмыс істеу құқығын беретін иммиграциялық мәртебеңіз болуы керек. Жүргізуші мектебі 3-12 аптаға созылады және мектеп пен штатқа байланысты 1500-ден 6000 долларға дейін тұрады. Жүргізушілер медициналық тексеруден өтіп, теориялық және практикалық емтихандар тапсырады.

Фото: бейне кадр Американың дауыстары

«Мен пластинка деп аталатын тіркемеде жұмыс істеймін. Бұл кейбір құрылымдар мен құрылыс материалдарын жүктейтін платформа. Сіз оларды өзіңіз түзетесіз және барлығына жауап бересіз. Айта кету керек, Америкадағы жылдамдық сағатына 70 шақырымды құрайтын Украинадағыдай емес. Мұнда жүк көлігі орташа есеппен сағатына 100 шақырым жүреді, - деп түсіндіреді Руслан. - Оның салмағы айтарлықтай үлкен, жолға бірдеңе құлап кетсе, ауыр зардап шегуі мүмкін».

Американың көпшілігінде өте жақсы жолдар бар дейді жүк көлігі жүргізушісі. Күніне орташа есеппен 700 миль (небары 1100 шақырым) жүруге болады. Жаңадан келген жүк машинасы жолда орташа есеппен бір миль үшін 50 цент есептей алады. Жылына шамамен 50 000 доллар. Егер жүргізуші жүк машинасын иеленсе, онда толық жүктеме кезінде екі есе көп пайда табуға болады. Алайда, коронавирус жүк тасымалдаушылардың табысын айтарлықтай азайтты.

Фото: бейне кадр Американың дауыстары

«Бір-екі жыл бұрын бұл өте пайдалы кәсіп болды», - дейді Руслан. — Көбісі жүк көлігін сатып алып, өздері жұмыс істеді. Кейде олар басқа жүргізуші жалдап, соның арқасында жақсы ақша тапты. Бірақ қазір жүк бағасы арзандады, бірақ сол жүк көліктерінің саны сақталуда. Уақыт өте келе Қытаймен қарым-қатынас нашарлады, содан кейін коронавирус пайда болды, нарықтық жағдайдың өзі көптеген адамдарды нөлге дейін жұмыс істеуге мәжбүр етеді ».

Руслан қатарынан 3 апта жұмыс істейді, Майамиде бір апта демалады. Ол ұзақ жүріс кезінде шаршауды жеңілдету және дене шынықтыруды сақтаудың өзіндік әдісін ойлады.

Фото: бейне кадр Американың дауыстары

«Мен белсенді және өте көпшіл адаммын, менің достарым мен таныстарым көп», - дейді ол. — Музыка, әрине, жақсы, бірақ мен аудиокітаптарды өзім үшін аштым. Ұялы байланыс және Интернет сізді құтқарады, өйткені сіз Украинамен, Коста-Рикамен, Испаниямен - кіммен қаласаңыз, сөйлесе аласыз. Мен өзімен бірге гантель, параллель турник, турник алып жүретін жігіттерді білемін. Мен жай ғана отжимания жасаймын, көліктен шыққан сайын созамын, арқамды созуға тырысамын – бұл барлық жүк көлігі жүргізушілері үшін ең ауыр мәселелердің бірі: 5-10 жылдан кейін олардың барлығы арқаларын емдей бастайды».

Тақырып бойынша: Мен Америкада алғашқы жүргізуші куәлігімді қалай алдым, және неге жүргізуші мектебіне барудың қажеті жоқ

Жүк тасымалы саласының жұмысын АҚШ Көлік министрлігі жанындағы тиісті агенттік қадағалайды. Ережеге сәйкес, жүргізуші 11 сағаттық уақыт ішінде рульдің артында 14 сағат тұра алады. Ол жұмысқа 10 сағаттық демалыстан кейін орала алады.

Фото: бейне кадр Американың дауыстары

«Мен өмір бойы көптеген мамандықтарды сынап көрдім: стюардесса, сақтандыру маманы, турист гид, құрылысшы, электрик», - деді Руслан. «Бірақ Америкада болған кезімде мен бұл мамандықты ұнатамын, өйткені мен үнемі қозғалыста боламын, әр жаңа нәрсені көрген сайын саяхаттарымда тоқтамаймын және жаңа адамдармен танысамын».

Форум күнін де оқыңыз:

АҚШ-тағы украин жұмыс орнындағы жазатайым оқиғаның құрбаны болды: жігіт үш ай бойы реанимацияда болды

Жүк көліктері Ақ үйдің алдында наразылық білдірді: Трамп мұны «сүйіспеншіліктің белгісі» деді

АҚШ-та жүргізуші куәлігін қалай алуға болады: иммигранттың жеке тәжірибесі

'Кейде сағындым, бірақ оралуды ойлаған жоқпын': 65 жасында АҚШ-қа көшіп келген орыс әйелі қалай өмір сүреді

Сіз АҚШ-тағы өмір және Америкаға иммиграция туралы маңызды және қызықты жаңалықтарды алғыңыз келе ме? — бізді қолда садақа бер! Сондай-ақ біздің парақшаға жазылыңыз Facebook. «Дисплейдегі басымдық» опциясын таңдап, алдымен бізді оқыңыз. Сондай-ақ, біздің сайтқа жазылуды ұмытпаңыз Telegram каналы  мен Instagram- Онда қызық көп. Және мыңдаған оқырмандарға қосылыңыз ФорумДүниежүзілік Нью-Йорк — онда сіз мегаполистің өмірі туралы көптеген қызықты және жағымды ақпаратты таба аласыз.