Мен Америкада алғашқы жүргізуші куәлігімді қалай алдым және жүргізуші мектебіне барудың қажеті жоқ

- Сіз қай жақтансыз, Германиядансыз? Мен жүргізушілік тестімді тапсырдым, ал менің непалиялық нұсқаушым таңқаларлық сөйлейтін болды. - Жоқ, Украинадан, - деп жауап бердім мен басымды бұрып.

Сурет: Депозитфоталар

Күйзеліс деңгейі қазірдің өзінде шектеулі болды. Мен өзім туралы мантраны жүйкелік түрде қайталадым: «Тоқтату белгілерін ұстаныңыз - жылдамдықты асырмаңыз - айналарға басыңызды бұрмаңыз». Кенет нұсқаушы украин тілінде: «Жақсы, жақсы» деп жауап берді де, мені таң қалдырды.

Содан кейін біз Америкадағы өмір туралы сөйлестік, ол да маған батылдықпен бұрылуға кеңес берді («өйткені басқа жүргізушілер жүйкесі ашуы мүмкін»). Соңында емтихан тапсырдым. Соңында мен өзімді АҚШ-тағы «құқықтары жоқ» адам емес, өзін толыққанды адам ретінде сезіндім!

Еуропадан айырмашылығы, Америка Құрама Штаттарындағы ірі қалалардан тыс жерлерде (және көбінесе қалалардың өзінде) қоғамдық көліктер дерлік жоқтығын мен қозғалғаннан кейін білдім. Көлік пен жүргізуші куәлігі ғана емес, сонымен бірге бір күндік көлікті өткізбеді. Мен мұнда бұрын оқуым керек еді.

Сурет: Депозитфоталар

Көлік жүргізу мектептері - құқық бұзушылар үшін

АҚШ-та лицензия алу үшін теориялық емтихан мен көлік жүргізу тәжірибесінен өту керек. Сонымен қатар, ересектерге жүргізуші мектептеріне барудың қажеті жоқ, бірақ зиянды құқық бұзушылар «қайта аттестацияға» жіберіледі. Бірақ көптеген американдық жасөспірімдерді көбінесе ата-аналары жүргізуге үйретеді, сондықтан олар мұндай дағдыларды ерте жастан бастап алады.

Теория бойынша бәрі қарапайым - сіз өзіңіз өтіп жатқан мемлекеттің ережелерін зерттейсіз (менікі Вирджиния), содан кейін телефондағы қосымшада сіз жалған сынақтарға қатысасыз, содан кейін емтиханды ең жақын DMV (автомобильдер бөлімі) бөліміне тапсырасыз.

Әрине, құжаттарды тапсыру кезегінде бірнеше сағатты қорғауға тура келеді, бірақ бұл қарапайым қадам болды. 35 сұрақтың ішінен мен Украинаға ұнамсыз жағдайда бір ғана қателік жібердім: «Егер сіз жолда марал қағып жатсаңыз, қайда хабарлау керек?». Мен қандай да бір себептермен қателесіп полицияны емес, DMV-ді таңдадым.

Бірақ барлық қиындық көлік жүргізуді үйрену болды! Менде бір-екі сағатқа мүлдем басқа «мұғалімдерден» - достар, әріптестер және автомобильдермен танысу, жасына және көлеміне байланысты бірнеше «сабақ» болды.

Емтихан - жеке көлігіңізде

Маған емтихан тапсыру үшін жарты күн бойы көлігін беруге келісетін «ерікті» табу оңай болған жоқ. Америкада бұл үшін DMV-де арнайы көліктер жоқ - сіз өзіңіздің жеке көлігіңізбен келуіңіз керек, жалға алынған көлікке рұқсат жоқ. Менің жолым болды, менің досым емтихан алдында жаңа жол талғамайтын көлік сатып алып, көмектесуге келісті.

Сіз емтиханға телефон арқылы жазылуыңыз керек. Бірақ DMV-де бірнеше сағат күтуге жол бермеу мүмкін емес: бір кезекте нөмір алынады, содан кейін олар белгілі бір терезеге құжаттарды тапсыруға шақырғанша күтесіз. Олар көру қабілетін тексеріп, суретке түсіріп, нұсқаушы босатылғанша күтуге жібереді.

Көптеген қызметтерді АҚШ-тың мемлекеттік органдары Интернетте көрсетсе де, DMV-дегі бюрократиялық қызыл таспа келемеждеу тақырыбы болып қала береді. Атмосфераны «Зоотрополис» анимациялық фильмі жақсы көрсетеді, онда мекемеде жалаңаяқтар жұмыс істейді.

Емтиханның өзі 10-15 минутқа созылды және таңқаларлық қарапайым болды. Автотұрақтан шығып, көше бойымен жүріңіз, бағдаршамда бірнеше бұрылыс жасап, қайтыңыз. Параллель тұрақ жоқ, күрделі маневрлар, тас жолға (тас жол) шығу. Заң ережесінде ешқандай пара туралы сөз бола алмайтындығы туралы айтудың қажеті жоқ деп ойлаймын.

Жолда көлік жүрмейді

Мен өзімнің жеке көлігімді әлі сатып алмасам да, жүргізушілік куәлік маған еркін жүруге мүмкіндік берді. Қазір мен негізінен саяхаттап келе жатып, мың шақырымға жүгірдім. Ал Техас немесе Пуэрто-Рико сияқты елдің кейбір бөліктерінде мен көлік жалдай алмай, ештеңе көре алмайтын едім.

Украинада мен тек екі рет айдадым. Әріптестер мен таныстар американдық жүргізушілер әлдеқайда білімді және сабырлы дейді. Мен АҚШ-тағы жаяу жүргінші және жолаушы ретінде өзімді әлдеқайда қауіпсіз сезінетінімді растай аламын.

Менің Америкадағы тәжірибемде жүргізушілер жиі бір-біріне өтуге мүмкіндік береді, жолақты өзгертуге мүмкіндік береді және тротуардағы кептелістерді кесіп тастамаңыз немесе айналып өтпеңіз. Егер жүргізуші кейін қызыл түске боялып, аялдама сызығының артында немесе «зебраға» кетсе, онда ол жаяу жүргіншілердің жолдан өтуіне кедергі келтірмеу үшін жиі «бас тартады».

Сурет: Депозитфоталар

Бір қызығы, жүргізушілік стиль күйден мемлекетке қарай ерекшеленеді. Мысалы, менің ойымша, шығыс жағалауында, барлығы, оңтүстікке қарағанда баяу және тыныш жүреді. Сондай-ақ, Техас штатындағы автомобиль жолдарындағы жылдамдық шегі мемлекетке байланысты - 60 мильден (97 км) сағатына 85 мильге (137 км).

Он айырмашылықты табыңыз

Жалпы, американдық жол ережелері жалпы еуропалық ережелерден біршама ерекшеленеді. Мысалы, көптеген жол белгілері рәміздермен емес, сөздермен - «кірпіштің» орнына - «кірмейді» (кірмеңіз) деген жазу бар, оны күрекпен ер адам емес, «жол жұмыс істейді» (жол жұмыстары) деген жазу бар.

Егер сіз жаяу жүргіншілер болмаса және тыйым салатын белгілер болмаса, қызыл шаммен де тура осы жерге бұрыла аласыз. Кейбір реттелмеген қиылыстарда ережеге сәйкес, бірінші келген кісі басымдыққа ие болады. Бағдаршамның түсі жаяу жүргіншілерге жолды кесіп өтуге мүмкіндік береді - ақ, ал көліктердің қозғалысы үшін - кәдімгі жасыл.

Айтпақшы, шетелдік жүргізуші куәлігімен сіз Америка Құрама Штаттарына штатқа байланысты бірнеше айға саяхаттап, американдық лицензияны алу үшін жүргізушіде көп жылдық тәжірибесі болса да, практикалық жүргізу тестінен өтуіңіз керек.

Сурет: Депозитфоталар

АҚШ-тағы автокөліктің ең үлкен құны сақтандыру болуы мүмкін екендігі қызықты - айына орта есеппен 120 доллар. Бірақ Америкада бензин өте арзан - бір галлон үшін 2-3 доллар (3,8 литр). Ал американдықтар отын шығынын «100 шақырымға литр жанармай санын» өлшемейді, бірақ «автомобиль бір галлон отынмен жүретін мильдер санын» анықтайды.

Американдықтар сонымен қатар қолмен берілістерге үйреншікті емес, дегенмен, Еуропадағыдан гөрі, жол талғамайтын көліктер мен жеңіл көліктерден бастап үлкен көліктер көп. Сонымен қатар, мұнда жолдар әлдеқайда кең, әсіресе үлкен автожолдарда.

Түпнұсқа баған веб-сайтта жарияланған. «Америка дауыстары» украин қызметі.

Форум күнін де оқыңыз:

Бірінші адамнан: маған АҚШ-та ұнамайтын нәрсе

Калифорнияға көшкенде не нәрсеге дайын болу керек

Нью-Йорктегі шенеунік заңсыз иммигранттарға жүргізуші куәлігін беруден бас тартты

Колорадодағы заңсыздықтар жүргізуші куәлігін алу оңайырақ болады

Америкалық төлқұжат туралы білуіңіз керек барлық нәрсе

Сіз АҚШ-тағы өмір және Америкаға иммиграция туралы маңызды және қызықты жаңалықтарды алғыңыз келе ме? - бізді қолда садақа бер! Сондай-ақ біздің парақшаға жазылыңыз Facebook. «Басымдықты көрсету» опциясын таңдап, алдымен бізді оқыңыз. Сондай-ақ, бізге жазылуды ұмытпаңыз Telegram каналы - көптеген қызықты нәрселер бар. Мыңдаған оқырмандарға қосылыңыз ФорумДайын әйел и ФорумДүниежүзілік Нью-Йорк - сіз онда көптеген қызықты және жағымды ақпарат таба аласыз.