Неліктен американдықтар 50 жыл бұрын Айға ұшты және оны қайтадан жасай алмайды

1972 жылдың желтоқсанында соңғы рет адам басқарған Ай қонғаннан кейін көп жылдар өткен соң, адамдарды Жердің алып, шаңды айына қайтаруға көптеген себептер бар. Бірақ неге 50 жыл ішінде Айға басқа ешкім бармады? Мұның себептері көңіл көншітерлік, деп хабарлайды Insider.

Фото: IStock

Айға 12 адамды қондыру NASA-ның ең үлкен жетістіктерінің бірі болып қала береді.

Ғарышкерлер тас жинап, суретке түсіріп, тәжірибе жасап, жалау тігіп, үйлеріне қайтты. Бірақ «Аполлон» бағдарламасы кезіндегі бұл тұрулар адамның Айда ұзақ уақыт болуын қамтамасыз ете алмады.

Тақырып бойынша: Сізге сенуді тоқтату керек ғарыш туралы 10 кітап пен фильм туралы қате түсінік

NASA жақында американдық астронавттарды Айда қайтадан көреміз деп уәде берді, мүмкін, ең ертерек 2025 жылға қарай, Артемида деп аталатын бағдарламада Ай бетіне ешқашан болмаған әйелдер қатысады.

NASA-ның бұрынғы әкімшісі, Трамп әкімшілігі кезінде агенттікті басқарған Джим Бриденстайн АҚШ-қа мұны тезірек жасауға кедергі келтіретін ғылыми немесе технологиялық кедергілер емес екенін айтты.

«Егер бұл саяси тәуекел болмаса, біз дәл қазір Айда болар едік», - деді Бриденстин 2018 жылы журналистерге телефон арқылы сөйлескен кезде. «Шын мәнінде, біз Марста болатын шығармыз».

Ғарышкерлер неге 50 жыл бойы Айға оралмады?

«Мұның болуына саяси тәуекелдер кедергі болды», - деді Бриденстин. «Бағдарлама тым ұзаққа созылды және тым көп ақша жұмсалды».

Зерттеушілер мен кәсіпкерлер Айда басқарылатын базаны, Айдағы ғарыш станциясын ұзақ уақыт бойы алға тартып келеді.

«Айдағы тұрақты зерттеу станциясы - келесі логикалық қадам. Оған дейін үш күн ғана қалды. Біз қателесіп, ешкімді өлтірмей аламыз», - дейді бұрынғы астронавт Крис Хэдфилд. «Ал бізде көптеген нәрселер бар, оларды ойлап табу керек, содан кейін бәрі қалай жұмыс істейтінін көру үшін сынап көру керек».

Ай базасы терең ғарыштық отын қоймасына айналуы мүмкін, бұрын-соңды болмаған ғарыштық телескоптарға әкелуі мүмкін, Марстағы өмірді жеңілдетеді және Жер мен Айдың жаратылуы туралы бұрыннан бар ғылыми құпияларды шеше алады. Бұл тіпті айдың ғарыштық туризміне негізделген өркендеп келе жатқан әлем экономикасын ынталандыруы мүмкін.

Бірақ көптеген астронавтар мен басқа сарапшылар экипаждың Айға жаңа миссияларына ең үлкен кедергілер қарапайым және біршама депрессиялық деп санайды.

Айға ұшу өте қымбат, бірақ онша қымбат емес

Кез келген ғарыштық ұшу бағдарламасына, әсіресе адам миссияларына кедергі - бұл жоғары баға.

NASA-ның 2022 жылға арналған бюджеті 24 миллиард долларды құрайды, ал Байден әкімшілігі Конгресстен оны 26 жылғы бюджетте 2023 миллиард долларға дейін арттыруды сұрайды.

Жалпы сома агенттіктің барлық бөлімшелері мен өршіл жобалар: Джеймс Уэбб ғарыштық телескопы, ғарыштық ұшыру жүйесі (SLS) деп аталатын алып зымыран жобасы және терең ғарыш миссиялары арасында бөлінген деп ойламайынша, бұл сомалар үлкен болып көрінуі мүмкін. Күн, Юпитер, Марс, астероид белдеуі, Койпер белдеуі және күн жүйесінің шеті. Салыстыру үшін 2023 жылы АҚШ әскерінің бюджеті шамамен 858 миллиард долларды құрайды.

Бұған қоса, NASA-ның бюджеті оның бұрынғы қаржыландыруымен салыстырғанда біршама аз.

«НАСА-ның федералды бюджеттегі үлесі 4 жылы 1965 пайызға жетті», - деді астронавт Уолтер Каннингэм Конгресс алдындағы куәлік кезінде. «Соңғы 40 жылда ол 1% -дан төмен болды, ал соңғы 15 жылда ол федералды бюджеттің 0,4% -ға жақындады».

NASA-ның 2005 жылғы есебінде Айға оралу шамамен 104 жыл ішінде шамамен 162 миллиард долларға (бүгінгі күнгі инфляцияға түзетілген 13 миллиард доллар) қажет болады деп есептеді. Аполлон бағдарламасы бүгінгі доллармен есептегенде шамамен 142 миллиард долларды құрады.

«Адам басқарылатын барлау - бұл ең қымбат ғарыш кәсіпорны, сондықтан саяси қолдау табу ең қиын», - деді Каннингэм.

«Егер Конгресс бұған көбірек ақша салуды шешпесе, онда біздің мұнда істеп жатқанымыз жай ғана сөйлесу», - деп қосты ол.

Марстағы миссиялар және Айға оралу туралы айта отырып, Каннингэм: «НАСА-ның бюджеті біз айтқан барлық нәрселерді орындау үшін өте аз», - деді.

Президенттердің мәселесі

Президент Байден NASA 2025 жылы немесе одан кейін Айға астронавттарды жіберетінін көруі немесе көрмеуі мүмкін.

Адамдарды басқа әлемге оңай апара алатын ғарыш кемесін жасау және сынау процесі екі мерзімді президенттік мерзімнен асып түседі. Бірақ жаңа президенттер мен заң шығарушылар бұрынғы көшбасшының ғарышты игерудегі басымдықтарын жиі қабылдамайды.

«Мен келесі президенттің бізге тапсырылған миссияны орындауға мүмкіндік беретін бюджетті қолдағанын қалаймын, ол қандай миссия болса да», - деп жазды ғарышта бір жыл болған астронавт Скотт Келли 2016 жылдың қаңтарында Reddit сайтында Трамп билікке келгенге дейін.

Бірақ президенттер мен конгресс көбінесе бұл бағытты ұстануды ойламайды.

Мысалы, 2004 жылы Буш әкімшілігі NASA-ға ескі ғарыш кемесін ауыстырудың, сонымен қатар Айға оралудың жолын табуды тапсырды. Агенттік «Арес» зымыраны мен «Орион» ғарыш кемесі арқылы ғарышкерлерді Айға қондыру бағдарламасын әзірледі. NASA бес жыл ішінде осы адам басқаратын ғарыштық ұшу бағдарламасына арналған жабдықты әзірлеуге, құруға және сынауға 9 миллиард доллар жұмсады.
Алайда, президент Барак Обама қызметке кіріскеннен кейін және Үкіметтің есеп беру басқармасы NASA-ның бағдарламаның құнын есептемегені туралы есеп шығарғаннан кейін, Обама бағдарламадан бас тартуды талап етіп, оның орнына SLS зымыранына арналған келісімшартқа қол қойды.

Трамп SLS-тен бас тартқан жоқ. Бірақ ол Обаманың астронавттарды астероидқа ұшыру мақсатын өзгертіп, басымдықтарды Ай мен Марс миссияларына ауыстырды. Трамп Артемиданың 2024 жылы тағы да Айға астронавттарды қондырғанын қалайды.

NASA-ның қымбат басымдықтарына мұндай жиі өзгертулер жойылғаннан кейін күшін жоюға, шамамен 20 миллиард доллар шығынға және уақыт пен серпіннің босқа кетуіне әкелді.

Байден ауыспалы президенттік тенденциядан сирек кездесетін ерекшелік болып көрінеді: ол Трамптың Артемис басымдығымен ойнаған жоқ, сонымен қатар ғарыштық жобаларды да сақтады.

Базз Олдрин 2015 жылғы конгресстегі айғақтауында Айға оралу ниеті Капитолий төбесінен болуы керек деп санайтынын айтты.

«Американдық көшбасшылық басқа ешбір ұлт жасай алмайтын нәрсені дәйекті түрде жасау арқылы әлемді шабыттандырады. Біз мұны 45 жыл бұрын қысқаша көрсеттік. Менің ойымша, біз содан бері мұны жасамадық », - деп жазды Олдрин мәлімдемесінде.

Мақала ұнады ма? Қолдау Форум күні!?

Айға оралу туралы үкіметтің бұл міндеттемесінің артындағы нақты қозғаушы күш - саясаткерлерге дауыс беретін және олардың саяси басымдықтарын қалыптастыруға көмектесетін Америка халқының еркі. Бірақ Айды зерттеуге қоғамдық қызығушылық әрқашан баяу болды.

Тіпті «Аполлон» бағдарламасының шыңында, Олдрин мен Нил Армстронг Айға аяқ басқаннан кейін, американдықтардың тек 53% -ы бұл бағдарламаны қажет деп санайтынын айтты. Қалған уақыттың көпшілігінде АҚШ-тағы Аполлонды мақұлдау 50% -дан төмен болды.

Американдықтардың көпшілігі NASA осы кезеңде Айға оралуды басымдыққа айналдыруы керек деп санайды. 57 жылдың желтоқсанында жүргізілген INSIDER ұлттық сауалнамасына респонденттердің 2018%-дан астамы Айға оралу NASA үшін маңызды мақсат екенін айтты. Бірақ тек 38%-ға жуығы Айды барлауды адамдар жүргізуі керек десе, қалғандары роботтарға дауыс берді.

Марсты экипажбен барлауға қолдау күштірек, 63 жылы Pew Research Center сауалнамасына респонденттердің 2018% бұл NASA-ның басымдылығы болуы керек екенін айтты. Сонымен қатар, 91% өлтіруші астероидтарды анықтау үшін аспанды сканерлеу маңызды деп санайды.

Саясаттан тыс мәселелер

NASA-ның миссиясы мен бюджетіне қатысты саяси тартыс адамдардың Айға оралмауының жалғыз себебі емес. Ай да өлім тұзағы болып табылады - оны елемеуге немесе бағаламауға болмайды.

Оның беті қауіпсіз қонуға қауіп төндіретін кратерлер мен тастарға толы. 1969 жылы Айдың алғашқы қонуына дейін АҚШ үкіметі айдың бетін картаға түсіру үшін спутниктерді әзірлеуге, ұшыруға және жеткізуге және миссияны жоспарлаушыларға Аполлонның әлеуетті қону алаңдарын іздеуге көмектесу үшін бүгінгі күнгі миллиардтаған долларларды жұмсады.

Бірақ алаңдатарлық нәрсе — метеориттердің мыңдаған жылдар бойы соғуынан пайда болған нәрсе: ай шаңы деп те аталатын реголит.

Мадху Тхангавелу, Оңтүстік Калифорния университетінің аэронавигациялық инженері, 2014 жылы Айды «кейбір аймақтарда бірнеше см тереңдікте, ай шаңының жұқа, тальк тәрізді үстіңгі қабатымен жабылған, ол өзара әрекеттесу арқылы электростатикалық зарядталған» деп жазды. күн желі және өте абразивті және жабысқақ. Ол костюмдерді, көліктерді және жүйелерді өте тез ластайды ».

Ғарышта барлығы 665 күн өмір сүрген астронавт Пегги Уитсон бұған дейін «Аполлон» миссияларында «шаң-тозаң мәселесі көп болғанын» айтқан.

«Егер біз ұзақ уақыт өткізіп, тұрақты мекендейтін орындарды салғымыз келсе, біз онымен қалай күресу керектігін анықтауымыз керек», - деді Уитсон.

Сондай-ақ күн сәулесімен байланысты мәселе бар. Шамамен 14 күн бойы Айдың беті күннің қатты сәулелеріне тікелей ұшыраған тозақтың пейзажы болып табылады.Айдың қорғаныс атмосферасы жоқ. Келесі 14 күн толық қараңғылықта өтіп, ай бетін ғаламдағы ең суық жерлердің біріне айналдырады.

NASA астронавттарды бір аптаға созылатын ай түндерінде қуаттай алатын және басқа әлемдерге, соның ішінде Марсқа пайдалы болатын электр желісін әзірлеуде.

«Айдан асқан экологиялық қатыгез немесе өмір сүруге қиын жер жоқ», - деп жазды Тангавелу. «Дегенмен, ол Жерге өте жақын болғандықтан, Жер планетасынан алыс жерде тұруды үйрену үшін жақсы орын жоқ».

NASA шаң мен күнге төзімді костюмдер мен роверлерді жасап шығарды, бірақ бұл жабдықтың ұшыруға дайын екендігі белгісіз.

Ол жерге «ғарышқа әуес» миллиардерлер ұрпағы жете алады

Ғарышкерлердің айтуынша, тағы бір мәселе - NASA-ның жұмыс күшінің қартаюы. Бұл күндері сауалнамаға қатысқан американдық балалар астронавт емес, YouTube жұлдызы болуды армандайтындарын айтады.

Жақында астронавт Харрисон Шмитт: «Мұндай күш-жігер үшін жастар қажет екенін түсіну керек», - деді. «Аполлон 13 миссиясын басқарудағы адамдардың орташа жасы 26 жаста болды және олар бірнеше миссияда болған».

Швейкарт бұл алаңдаушылықтарды қайталап, NASA Джонсон ғарыш орталығы қызметкерлерінің орташа жасы 60-қа жақындап қалғанын атап өтті.

«Инновация мен ынта бұл жерден келмейді. Жасөспірімдер мен 20 жастағы балалар бағдарламаларда жұмыс істегенде ынта пайда болады », - деді Швайкарт. «Илон Маск зымыран күшейткішті жерге түсіргенде, оның бүкіл тобы айғайлайды, қуанады және жоғары-төмен секіреді».

Маск - астронавт Джеффри Хоффманның Айға ұшыру үшін жаңа жеке зымыран кешенін жасап жатқан «ғарышқа ұшқан миллиардерлер ұрпағы» деп атаған бөлігі.

«Ғарышқа ұшуда соңғы 10 жылда орын алған инновация тек NASA, Boeing және Lockheed болса, ешқашан болмас еді», - деді Хоффман 2018 жылғы дөңгелек үстел барысында журналистерге. «Өйткені шығындарды қысқартуға немесе оны қалай жасайтынымызды өзгертуге мотивация болған жоқ».

Хоффман айтқан жаңалық Масктың SpaceX зымыран компаниясының, сондай-ақ Blue Origin аэроғарыштық компаниясын басқаратын Джефф Безостың жұмысы.

«Егер біз ары қарай баратын болсақ, әсіресе Айдан да алысқа баратын болсақ, бізге жаңа көлік керек», - деп қосты Хоффман.

Көптеген астронавттардың Айға оралуға деген ұмтылысы Безостың ұзақ мерзімді көзқарасымен сәйкес келеді. Безос Blue Origin компаниясының алдағы New Glenn зымыран жүйесін пайдалана отырып, алғашқы ай базасын салуды бастау жоспарын ұсынды.

«Біз барлық ауыр өнеркәсіпті Жерден алып тастаймыз», - деді ол 2018 жылдың сәуірінде.

Маск сонымен қатар SpaceX-тің болашақ Starship ұшыру жүйесі Айға қол жетімді тұрақты сапарларға қалай жол ашатынын егжей-тегжейлі айтты. SpaceX тіпті NASA немесе Blue Origin-ге дейін Айға баруы мүмкін.

Сізді қызықтыруы мүмкін: Нью-Йорктегі басты жаңалықтар, біздің иммигранттар туралы әңгімелер және Үлкен Алма өмірі туралы пайдалы кеңестер - бәрін оқы Форум күні жаңа Йорк.

«Менің арманым бір күні Айдың геостационарлық орбита мен төмен жер орбитасы сияқты Жердің экономикалық саласының бір бөлігіне айналуы еді», - деді Хоффман. «Ғарыш геостационарлық орбитаға дейін біздің күнделікті экономикамыздың бөлігі болып табылады. Бір күні, менің ойымша, ай болады, бұл үшін жұмыс істеу керек.

Ғарышкерлер біздің Ай мен Марсқа қайта оралатынымызға күмән келтірмейді. Бұл уақыт мәселесі.

«Менің болжамым бойынша, олар айға қайта оралып, ақырында Марсқа барады - мүмкін менің өмірімде емес», - деді Ловелл. «Бұл бағдарламалар сәтті болады деп үміттенемін».

Форум күнін де оқыңыз:

Америка штаттарының ресми лақап аттары қандай және олар қалай пайда болды

Қараңғы туризм: адамдар неге қауіпті жерлерге барғанды ​​ұнатады

Әуе компаниясы жолаушылардың жүктерін қайырымдылыққа берді: оларға чемодандардың жоғалғанын айтты

Сіз АҚШ-тағы өмір және Америкаға иммиграция туралы маңызды және қызықты жаңалықтарды алғыңыз келе ме? — бізді қолда садақа бер! Сондай-ақ біздің парақшаға жазылыңыз Facebook. «Дисплейдегі басымдық» опциясын таңдап, алдымен бізді оқыңыз. Сондай-ақ, біздің сайтқа жазылуды ұмытпаңыз Telegram каналы  мен Instagram- Онда қызық көп. Және мыңдаған оқырмандарға қосылыңыз ФорумДүниежүзілік Нью-Йорк — онда сіз мегаполистің өмірі туралы көптеген қызықты және жағымды ақпаратты таба аласыз.