Ապագայի տրանսպորտը Մասկից կյանքի կոչեց. Առաջին ուղևորները շրջում էին Hyperloop- ով

Virgin Hyperloop-ը կատարել է առաջին ուղևորը Նևադայի անապատում: Կարդացեք ավելին այս հրապարակման մասին BBC.

Լուսանկարը ՝ Shutterstock

Ֆուտուրիստական ​​փոխադրման հայեցակարգը ներառում է պարկուճների մեջ վակուումային խողովակների մեջ շատ մեծ արագությամբ շարժվելը:

Փորձարկման ժամանակ երկու ուղեւոր՝ ընկերության աշխատակիցները, 500 վայրկյանում քշել են 15 մ՝ 172 կմ/ժ առավելագույն արագությամբ։

Այնուամենայնիվ, սա դեռ սկիզբն է. Virgin-ի արագության հավակնությունները հասնում են ավելի քան 1000 կմ/ժ-ի:

Virgin Hyperloop-ը միակ ընկերությունը չէ, որ մշակում է նման հայեցակարգ, սակայն նախկինում ոչինչ չի փոխադրել ուղևորներ:

Հաճախորդների փորձառության գծով տնօրեն Սառա Լյուսիանը ուղևորներից մեկն էր և փորձը նկարագրեց որպես «հետաքրքիր և մտավոր և ֆիզիկապես»:

Նոյեմբերի 8-ին, կիրակի օրը ցերեկը Լաս Վեգաս կատարած ճանապարհորդության ժամանակ նա և CTO Ջոշ Գիգելը կրում էին բուրդ և ջինսեր, այլ ոչ թե թռիչքային կոստյումներ: Տիկին Լուսիանն ասաց, որ ճանապարհորդությունը հարթ էր և բոլորովին նման չէր երթուղայինի, թեև արագացումը «կայծակնային» էր։ Նրանցից ոչ ոք չի հիվանդացել, հավելել է նա։

Նրա խոսքով՝ երթուղու երկարությունը և անհրաժեշտ արագացումը մեծ արագություն չեն տվել։

Հայեցակարգը, որը մշակվում էր արդեն մի քանի տարի, հիմնված է Tesla-ի հիմնադիր Իլոն Մասկի գաղափարի վրա, թեև նա որևէ առնչություն չուներ դրա իրականացման հետ։ Որոշ քննադատներ այն անվանել են գիտաֆանտաստիկա:

Այն հիմնված էր մագնիսական լևիտացիայով աշխարհի ամենաարագ գնացքների վրա, որոնք արագանում էին վակուումային խողովակների ներսում շարժվելով։

Ին առարկայի: Էլոն Մուսկը առաջին անգամ ցույց տվեց գերզգայուն թունելը Լոս Անջելեսի տակ

Գնացքի արագության համաշխարհային ռեկորդը սահմանվել է 2015 թվականին, այնուհետև ճապոնական գնացքը Ֆուջի լեռան մոտ փորձնական վազքի ժամանակ հասել է ավելի քան 600 կմ/ժ արագության:

2014 թվականին հիմնադրված Virgin Hyperloop-ը ներդրում է ստացել Virgin Group-ից 2017 թվականին: Այն նախկինում հայտնի էր որպես Hyperloop One և Virgin Hyperloop One:

2018-ին տված հարցազրույցում Virgin Hyperloop One-ի այն ժամանակվա ղեկավար Ռոբ Լլոյդը, ով այդ ժամանակվանից հեռացել է ընկերությունից, ասաց, որ արագությունը տեսականորեն թույլ կտա մարդկանց ճանապարհորդել Գեթվիք և Հիթրոու օդանավակայանների միջև, 72 կմ հեռավորության վրա Լոնդոնի հակառակ կողմերում, չորս րոպեում:

Virgin Hyperloop-ը, որը հիմնված է Լոս Անջելեսում, նույնպես ուսումնասիրում է այլ երկրներում գործարկման հնարավորությունը: Խոսքը մասնավորապես Դուբայ-Աբու Դաբի 12 րոպեանոց հիպոթետիկ երթուղու մասին է, որը հասարակական տրանսպորտով տեւում է ավելի քան մեկ ժամ։

Քննադատները նշում են, որ Hyperloop-ի ճանապարհորդությունը հնարավոր դարձնելու համար կպահանջվի զգալի ջանքեր՝ ինչպես պլանավորման թույլտվություններ ստանալու, այնպես էլ յուրաքանչյուր երթուղու համար խողովակների հսկայական ցանցեր կառուցելու համար:

Տիկին Լուսիանն ընդունում է հնարավոր մարտահրավերները, սակայն նշում է. «Մենք կարող ենք շարունակել կառուցել այսօրվա կամ երեկվա տրանսպորտային համակարգերը և շարունակել դիմակայել դրանց առաջացրած մարտահրավերներին: Կամ մենք կարող ենք իրականում մշակել մի բան, որը լուծում է այս խնդիրները»:

Կարդացեք նաև Ֆորումում ամեն օր.

Բելառուսից երաժիշտը մեկնել է Նյու Յորք նվաճելու. Դրանից ինչ է եկել

Էլոն Մուսկը առաջին անգամ ցույց տվեց գերզգայուն թունելը Լոս Անջելեսի տակ

Էլոն Մուսկը հայտարարեց Լոս Անջելեսում ստորգետնյա գնացքի տոմսի գինը

Hyperloop- ը սահմանեց արագության նոր ռեկորդ

Ցանկանու՞մ եք ավելի կարևոր և հետաքրքիր նորություններ ԱՄՆ-ում կյանքի և Ամերիկա ներգաղթի մասին: — աջակցել մեզ նվիրաբերել! Բաժանորդագրվեք նաև մեր էջին Facebook: Ընտրեք «Առաջնահերթություն ցուցադրման» տարբերակը և նախ կարդացեք մեզ: Նաև մի մոռացեք բաժանորդագրվել մեր Telegram ալիք  իսկ Instagram-Այնտեղ շատ հետաքրքիր բաներ կան։ Եվ միացեք հազարավոր ընթերցողների Ֆորում Օրեկան Նյու Յորք — այնտեղ դուք կգտնեք շատ հետաքրքիր և դրական տեղեկություններ մետրոպոլիայի կյանքի մասին: