Пикир: Мен Kiev Метро көбүрөөк Washington сүйүүгө эмне үчүн алты себептер

Сүрөт: Depositphotos

Бизде ар бир үй-бүлөдө эки машине бар болсо да, мен дагы эле Трамп "Вашингтон сазы" деп атаган жердин көпчүлүк тургундары сыяктуу эле жумушка метрого түшөм.

Биздин иш сейил кыйын жана кымбат борборунда,-жылы, Түндүк Virginia, мен жашап жолдор мага Мобилдик же бир китеп жөнүндө гезит, кабарды окуп берүүгө мүмкүндүк берүү менен, адатта, сөзсүз чарчатмак, убакыт жана коомдук транспорттогу жумшалат. Ошондой эле, бактыга жараша, мен "коомдук транспортто" үки, жылуулатылган ушундай жол менен мен анын машинесине анын Алексей булгоочу жок жер жардам экенин жан азап жок. Бирок мезгил-мезгили менен Washington Metro мага чын жүрөктөн дүүлүгүүнү жана Андижан метрополитенинин таттуу эскерүүлөр берет. Бул жерде эмне үчүн АКШнын борбор метро метро төмөн Украинанын борбор алты себептер бар.

Сүрөт: Depositphotos

Албетте, мунун экономикалык себептери бар – шаар поезддердин бош жүрүүсүн каалабайт. Бирок сыртта кыш болсо, платформа жер үстүндө болсо жана сиз которууну жасашыңыз керек болсо, метро менен саякат эң чыдамдуу үчүн өзүнчө сыноо болуп калат.

Бүгүн, качан "Uber"Мен милдетин киргизилген"Uber бассейн«(айдоочу бир нече жүргүнчүлөрдү ташыйт), борбордон 10 долларга шаар четине жетсе болот – акча жагынан дээрлик метро менен барабар, бирок убакыт жагынан тезирээк чыгасың, эң негизгиси – алда канча ыңгайлуу. Мен бул Вашингтон метросунун көп эмес сааттарда жүргүнчүлөрдү жоготуусуна алып келет деп ойлойм. Жок дегенде, мен метрону катуу убакта гана колдоном.

Жүргүнчүлөрү бар поезд туннелде жарым саат же андан көп убакыт турат – бул кадимки көрүнүш эмес, өзгөчө көрүнүш.

«калган кечигүү” же “калдык кечигүү” - мен поездде баратканда жана үн күчөткүчтөн бул сөздөрдү укканда, менин маанайым автоматтык түрдө начарлайт. Бул кайсы бир станцияда техникалык мүчүлүштүк болуп, азыр бул линиядагы бардык поезддер кечигип жатканын билдирет - бул 10 мүнөт же бир саат болушу мүмкүн. Метродо тыгылып калуу Вашингтондун кадимки көйгөйү. 2-3 жумушчу офиске дароо кечигип калышты – “кызыл сызыкта” бир нерсе болду, эртеси күнү “кызгылт сары” – кызгылт сары метро линиясын колдонгондор келишет. Эртең менен интервью же жолугушуу болуп, меңге окшоп жер астында отуруп алып, телефон чала албай калсаң, ырахат аз.

жол арзан

Вашингтондун метросу Американын стандарттары боюнча да абдан кымбат. Тариф аралыкка, сутканын убактысына жана иш күнү же дем алыш күндөргө жараша айырмаланат. Мисалы, Вена станциясынан сапар (Vienna) борборго дем алыш күндөрү саат 3.85:11дө 00 доллар, ал эми дүйшөмбүдө шашылыш учурда 5.55 доллар турат. Бүткүл шаарды метро менен өйдө-ылдый кесип өтүү 6 долларды түзөт. Эгер сиз станциянын жанындагы унаа токтотуучу жай үчүн да төлөшүңүз керек деп эсептесеңиз - станцияга жараша болжол менен 5 доллар - анда колуңуз арызга жете баштайт "Uber"Чыгарылган.

Андижан-жылы метро кирениз карабастан, күн алыс жана учурда 5 песо кетүү зарыл.

Ошол эле маалда Вашингтондо Обаманын тушунда да ушундай айлакерликти ойлоп табышты – федералдык бийлик өкүлдөрүнүн метродо жүрүү акысын мамлекет төлөйт. Ар бир чиновникке «Сэм байке» унаа токтоочу жайдан тышкары, жумушка жана кайра жумушка жеткирүү үчүн керектүү акчанын так суммасын салган карточка берилет.

Сатып билеты эле

Киевде метро үчүн жетондорду жана карталарды сатып алуу үчүн, акчаны билет кассасынан аялга тапшыруу керек. Кээ бир станциялардагы кассалык машиналар менен атаандашкан же аларды алмаштырган машиналарды колдонуу да оңой. Вашингтондо жана анын чет жакаларында автоматтык машиналар гана бар (картаны Интернетте да толуктасаңыз болот). Washington DC метросунун баалары аралыкка жараша өзгөрүп тураарын жана кошумча карталар, күндүк билеттер ж. Бир гана станциянын жетекчиси бар жана ар дайым эле баарына жардам бере албайт. Дээрлик күн сайын мен станоктордун жанында жүздөрү түшүнбөстүк менен адамдарды көрөм.

Мен буга чейин эле менин "жүзүм" метро билет автоматынын интерфейсине караганда жагымдуураак көрүнөөрүнө макул болдум жана зыяратчыларга жол акысын төлөөгө дайыма жардам берем. Албетте, машиналар метронун акчасын үнөмдөйт, бирок ыктыярдуу жардамчылардын армиясына көз каранды система туура эмес.

Алардын басымдуу бөлүгү метросундагы жүрүм-турум эрежелери менен тааныш

эки Metros менен жүрүм-турум эрежелери да, Украинада да, өзүмдүн тажрыйбамдан улам, жүргүнчүлөр жакшы, алар карманышы да болуп саналат.
Вашингтондо, өзгөчө мектеп каникулдарында, метродо коомдук транспорт таптакыр жаңы түшүнүк болгон көптөгөн адамдар бар. Эскалатордо бир топ балдар жана алардын ата-энелери сол жана оң тарабында позицияларды бекем ээлешти. Поездде достор эки тараптын эки жагындагы отургучтарга отуруп алып, үнүн чыгарып сүйлөшүшөт. Ал эми метродо эзилип калганда кээ бирөөлөр жанында бирөө турганына нааразы боло башташат. Анын үстүнө, адам отуруп алып, жанындагы сумкалары менен илинип турган, кармагычты кармай албай кыйналып жаткан жүргүнчү анын жеке мейкиндигине тоскоол болуп жатат деп дем алат.

Бир бойго жеткен орун ээлейт баштык, алып эле эмес, баарын эске келет. Мен аны, ал ар бир токтоп поезд мени түртүп турган рюкзак ага жакын туруп, болгон деп айтуу билдирди эле нааразы кыз болчу.
Ошондой эле бул жерде да, майда, ал өтө сейрек өз колу балдарды алып. Ата-энелер балдары менен өздөрүн, же жанында отуруп, же болот. Ал эми, сен бүт жер куткара алат, себеби!

Станциялар дагы кооз

Вашингтондогу метро станциялары боз бетон, алардан дээрлик бардыгы – дубалдар, шыптар, тосмолор жана полдо кызыл-күрөң плиткалар жасалат. Станциялар бири-бирине окшош, кээде кайсынысында экениңизди анын атын окуп гана түшүнө аласыз.

Киевде искусство чыгармалары болгон көптөгөн станциялар бар. Жада калса туристтик гиддер Киевдеги туристтерге дүйнөдөгү эң терең станция болгон Арсеналная станциясына түшүп, эң кооз станциялардын бири болгон «Алтын дарбаза» станциясына барууну кеңеш беришет.

Бирок, Washington метро айырмалай кээ бир өтө орчундуу себептер бар, жана жогоруда айтылган бардык жагынан караганда, алардын айрымдары бир топ маанилүү болуп саналат.

Metro адамдардын ден соолугунун мүмкүнчүлүгү чектелген жана ата-энелер prams менен жеткиликтүү

Ар бир сезондо бир сахнада ала алат, ал аркылуу бир үрөнүн менен жабдылган. бир-эс бузулуулары бар адамдын тепкич пайдалануу чыйратып, бул код, чечүү, анда мен украиналык "Чолпон" метросунда түшүп барып, ар бир жолу, мен эмне болорун селт деп ойлойм. материалдык да түшүнүгү ал да байыркыраак же ага мүмкүнчүлүк берсе, бул жактан түшүп кеткен менен, ал коляскасы алмак эмес башкаруу үчүн бир ылдамдыгын жетет.

толкунданып системасында аз стресс, тынчыраак бар

АКШ метро курамдарды Ажайып кооз болбосо да, таза, жакшы үн изолятор бар, жана жарнама арабаларга жана акыркы натыйжалар дубалдарына бир нече плакаттарды менен гана чектелип келет. Орун электр поезддеринде катары арабалардын жайгашкан, эч ким силерге асылып жатканда, бир аз жеке мейкиндик берет. Абдан Украинада салыштырмалуу сейрек, унаалар кедей, эч сатуучулар бар табууга болот.

Күчөгөн сааттарда кошпогондо, андан кийин ар бир күнү, метро да топтошкон эмес. Украинада акыркы жылдары, мен участкасында "Алтын дарбаза" кийинки иштеген, жана абдан жыш элдин 8:45 чыга психикасы үчүн чыныгы сыноо болду.

Узунунан кеткен, аны өлчөмү аз болсо да, канча жүргүнчүлөрдүн Transports Андижан Метро көрө алабыз.

Метродогу жалпы көйгөй коопсуздук. Артыкчылыгы - жөнөкөй схема

Киевде сумкадагы капчыкты уурдап алган каракчылар бар. Вашингтондо кээ бир вокзалдарда кечкисин адамдарды тебелеген жаш хулигандар бар.

Бирок, айталы, Нью-Йорктон айырмаланып, эки метронун тең схемасын жана иштөө принциптерин – Киев менен Вашингтондо – түшүнүү оңой.

Баса, мен бир жолу Вашингтондогу жана шаар четиндеги коомдук транспорттун башкы менеджери Пол Видефилд менен журналист катары эмес, жөнөкөй жүргүнчү катары сүйлөшүүгө туура келди. Жетекчилик кызматка жаңы эле дайындалып, эл менен сүйлөшүү үчүн чыкты. Сүйлөшүүдө мен Киев метросунун бир нече артыкчылыктарын айттым, анын аялынын ата-энеси Украинадан экенин жана ал сөзсүз түрдө экинчи жарымынын мекенине коомдук транспорт менен таанышуу үчүн барарын уктум.

сайт украин кызматы "боюнча жарыяланган Original мамычаАмерика үнү«.

Forumday блогдор мазмуну үчүн жоопкер эмес жана жазуучунун көз карашын бөлүшө албайт. Сиз Колоннанын жазуучу болуп келсе, материалдарын жиберет [электрондук почта корголгон]

Оку: ForumDaily да:

Аны окшош - Америка менен Орусия бүгүн болот

АКШ көчүп кийин дароо эле эмне кылышыбыз керек 10 кадам

Жеке тажрыйба. АКШ кыдырып кантип арзан

Сиз New York шаарында метро тууралуу билиши керек

New York метросундагы тапса болот 11 жылдыздар,

АКШдагы жашоо жана Америкага иммиграция тууралуу маанилүү жана кызыктуу жаңылыктарды каалайсызбы? — бизди колдо кайрымдуулук кыл! Ошондой эле биздин баракчага жазылыңыз Facebook. "Дисплейдеги артыкчылык" опциясын тандап, алгач бизди окуңуз. Ошондой эле, биздин каналга жазылууну унутпаңыз Телеграм каналы  жана Instagram- Ал жерде кызыктуу нерселер көп. Жана миңдеген окурмандарга кошулуңуз ForumDaily New York — ал жерден сиз мегаполистеги жашоо жөнүндө көптөгөн кызыктуу жана позитивдүү маалыматтарды таба аласыз.