Россияда чет элдик унаалардын запастык бөлүктөрүн сатып алуу мүмкүн эмес болуп калды: башка өлкөлөрдөн заказ кылуу да мүмкүн эмес

Автоунаа жасоочулардын Орусияга расмий түрдө автоунааларды жеткирүүдөн баш тартышы да алардын запастык бөлүктөрүнө таасирин тийгизди. Көптөгөн бренддердин дилерлеринде эң популярдуу тетиктердин узун тизмеси жок. Кытайлык аналогдор бардыгынан алыс, деп билдирет Fontanka.

Сүрөт: IStock

Санкт-Петербургда 1,7 миллион 80 миңдей унаа жүрөт, анын 2022%ы чет элдик унаалар. Өткөн жылы алардын кызматы көйгөйгө айланган - жеткирүү чынжырларындагы мүчүлүштүктөрдөн жана жарым өткөргүчтөр рыногундагы кризистен улам, жеткирүү мөөнөтү жана баалар кескин жогорулаган. Бирок, чыныгы кыйынчылыктар XNUMX-жылдын февралынан кийин башталган.

Адегенде аларды сезүү кыйынга турду — автосервис борборлорунун кампаларында чоң запастар топтолуп калган. Бирок, жайдын орто ченинде эле унааларды оңдоо кымбатка турбай жатканы белгилүү болду. Бир катар бренддер үчүн бөлүктөрү жок, оригиналдар гана эмес, үч баада, бирок эч кимиси жок, унаа ээлери нааразы болуп, "дегеле" деген сөздөн.

тема боюнча: АКШ "Путиндин ашпозчусу" жана анын троллдор фабрикасы тууралуу маалымат үчүн 10 миллион доллар сунуштады

Журналисттер үч унаа үчүн иштеп жаткан жана кымбат баалуу сейрек кездешүүчү тетиктерди табууга аракет кылып эксперимент жүргүзүштү: алты жаштагы Volkswagen Polo, жаңы чакан шаардагы джип Hyundai Creta жана анчалык деле көзгө көрүнбөгөн, бирок татыктуу Mercedes GLC 2016. .

"Расмий жана расмий эмес салондордон биз бул унаалардын алдыңкы бамперлерин жана маңдайкы айнектерин, ошондой эле техникалык жактан татаал стартерди жана эң кымбат жана технологиялык жактан өнүккөн нерсе - рулдук стойкаларды издедик" дейт Денис Лебедев.

Мунун баарын табуунун эң оңой жолу, болжолдуу түрдө, Hyundai Creta болуп чыкты - унаа толугу менен жаңы, анын запастык бөлүктөрү журналисттердин айтымында, массалык түрдө таратыла элек.

Уламыш боюнча, алардын бардык унаалары ар дайым ыйгарым укуктуу дилерлер тарабынан гана тейлөөгө алынган жана оңдоо учурунда оригиналдуу тетиктерди гана алышкан (бул, демек, чын). Ошентип, алар оригиналдуу запастык бөлүктөрүн издеп, аларды табуу таптакыр мүмкүн болбогондо гана, алар көчүрмөлөргө макул болушкан.

«Акыры, биз жаңы Creta үчүн таба алдык: оригиналдуу бампер (эки бөлүктөн турат, болгону 260 долларга), алдыңкы айнекти 240 долларга, стартер 740 долларга жана кымбат (башында бизге көрүнгөндөй) , бирок 1300 долларга оригиналдуу рулдук стойка. Алар бампердин элементтерин жана рулдук стеллаждарды эң көп дегенде 5 күндүн ичинде бизге жеткирип берүүнү убада кылышты. Бирок оригиналдуу айнек жана стартер көйгөй болуп саналат. Күтүү мөөнөтү үч жумадан үч айга чейин», - дейт Денис.

Расмий кызматтарда да менеджерлер көйгөйдүн олуттуулугун түшүнүшөт жана оригиналдуу эмес бөлүктөргө туура кеңеш беришет. Ырас, мындай кызык нерсе: алар баштапкы караганда сөзсүз эле арзан эмес. Шаардын эң ири запастык бөлүктөрүнүн биринин каталогунда жаңы Creta үчүн VIN номерине ылайыктуу бир дагы вариант жок. Ал эми мурунку версияларга караганда, коллекциядагы бир даана 800 долларга чейин турат. Алар такыр туура келбесе да, мурунку муундун Hyundai Creta ээлерине боор ооруса болот. Демонтажда колдонулган бампер да 780 доллар турат.

Толугу менен жаңы унаалар үчүн кытай репликалары түрүндөгү руль стеллаждары рынокто чыга элек. Ошентип, экспериментаторлор арзаныраак нерсени издөөгө мүмкүнчүлүк алышкан эмес. Автоунаа тетиктери рыногундагы дагы бир негизги оюнчу VIN номери боюнча 1400 долларга оригиналдуу руль стеллажын алды: парадоксалдуу түрдө ал ыйгарым укуктуу дилерден арзаныраак.

Салондордогу менеджерлер, мисалы, оригиналдуу стартерди Bosch сыяктуу түшүнүктүү өндүрүүчүнүн окшошу менен алмаштырууга болот деп айтышат, бирок жагдай ал дагы кымбатыраак болушу мүмкүн. Ошондой эле алдыңкы айнектерге баалардын кеңири диапазону бар. Оригиналдар дайыма эле мыкты сапаттагы жана эң арзан варианттар боло бербейт.

«Кандай болгон күндө да, жаңы Hyundai Creta үчүн запастык бөлүктөр дагы деле бар, бирок алар күтүүгө туура келет», - дейт Денис.
Фольксваген Полодо бир аз татаалыраак, журналисттердин айтымында, анын популярдуулугу жана таралышы кеңири суроо-талапты жана сунушту түзүшү керек. Эгер запастык белуктердун оригиналдуулугуна коз жумуп койсоцуз, ошондой.

Оригиналдуу бампер жана алдыңкы айнектер дароо табылды - тиешелүүлүгүнө жараша 420 жана 290 доллар. Жеткирүү мөөнөтү - 3 күн. «Бирок татаалыраак бөлүктөр менен бул көйгөй. Оригиналдуу стартерди табуу үчүн мен үч дилерге чалууга туура келди. Акыркысынын гана Москвадагы кампасында 940 долларга бир даана калды. Саякатка бир жумадай убакыт кетет, бирок 100 пайыз алдын ала төлөм талап кылынат”, - дейт Денис.

Дилерлер сунуштаган башка варианттар: 290 долларга өтө арзан стартер - үч күндүн ичинде жеткирилет. Жана алар заводго койгондой эле - ошол эле компания, бирок VW төш белгиси жок, 640 доллар турат.

Ар кандай дилерлердин оригиналдуу руль текчелери $1885 жана $2030 турат.

«Бирок кооптонбогула, аларды сатып алуу мүмкүн эмес. Жетекчилер айткандай, сиз аны заказ кылсаңыз болот, бирок "чексиз жеткирүү убактысы" менен. Башкача айтканда, анын качан келерин эч ким билбейт», - дейт Денис.

"Атайын операциянын аягына чейин кандайдыр бир ишенимди күтүүнүн кажети жок, андыктан биз андан чыгышыбыз керек", - деп даттанышат эксперттер. "Андан кийин биздин тетиктерди издөөнүн эң кайгылуу жери - Мерседес үчүн башталды, - дейт Денис. "Бул өтө сейрек эмес жана эң кымбат эмес окшойт, GLC 2022-жылдын июлунда Санкт-Петербургда толугу менен оңдоого мүмкүн эмес болуп чыкты."

Жигиттер кайрылган биринчи дилер VIN сурап убара болгон жок, болгону аларга эмне керек экенин билди.

"Бампер жана көз айнек эбак эле бүтүп калды" деди ал.Ошондой эле аткаминерлерден технологиялык деталдарды издөөнүн мааниси жок. Эмне кылуу керектигин сураганда, менеджер ойлуу түрдө: "Жакшы, стартерди чечсе болот ..."

«Бир саамга биз ар бири он миллиондогон рублга бааланган кымбат баалуу автосалондун жалкоо адиси менен эмес, коңшулаш механик менен сүйлөшүп жаткандай сезилди. Рулдук стойка жөнүндө ал түздөн-түз жалгыз вариант - демонтаждоочу жайдан колдонулганын издөө экенин айтты. Албетте, жакынкы гараждардан Вова байке. Кыязы, ушундай күндөр келе жатат», - дейт Денис.

Дагы бир расмий Мерседес салонунда алар кардарлар үчүн керектүү тетиктерди таппаса, жок дегенде кымбат баалуу жана кадыр-барктуу жердин аброюн сактап калууну чечишти. «Алдынкы айнектин баасы 1400 доллар - оригиналдуу. Жеткирүү мөөнөтү боюнча багыттоо мүмкүн эмес - биз азырынча заказдарды кабыл албайбыз. Биздин унаанын бампери 1840 доллар турат. Ооба, сен да заказ кыла албайсың, - дейт менеджер сандар менен. Дагы дагы. Стартерди теориялык жактан Германиядагы заводдон заказ кылса болот. Алар буйрутманы кабыл алышса, 8 жумага чейин күтүүгө туура келет. Болбосо, “жакшы, эмне кылсаң болот”... 2000 доллар турат. Жетекчи аны иретке келтирүүнү сунуштаган жок.

Акыр-аягы, рулду.

«Азыр заказ кылуу үчүн 7300 доллар турат. Бул фразада эч кандай ката жок. Бирок, сиз ойлогондой, ал жерде да жок, буйрутмалар кабыл алынбайт, качан болору белгисиз», - дейт Денис.

Декабрдан кийин Москвадагы расмий импортер кампасын ачкыч менен жаап, базаларын дилерлер менен байланыштан ажыратканы Мерседес менен кырдаалды курчутат. Бул Россияда немис унаалар үчүн запастык бөлүктөрү бар деп божомолдоого болот, бирок сиз аларды ала албайсыз, бирок алар бар-жокпу көрө албайсыз.

Мерседестин запастык бөлүктөрүн расмий эмес жеткирүүчүлөрдүн кампаларында мүмкүнчүлүктөрү жок. Дээрлик бир эле унаанын алдыңкы айнеги 1950 доллар турат. Бирок туура келбейт окшойт.

«Кытайдан келген айнекти 130 долларга сынап көрүү мүмкүнчүлүгү бар. Ал жасайт - ура! Жок... жакшы, жок. Биздин VIN номерибизге ылайык рулдук стеллаждар жана стартерлер боз жеткирүүчүлөрдөн да, демонтаждоо жерлеринен да табылбайт. Бампер - сиз карашыңыз керек. Колдонулган жуп бар окшойт, бирок ал туура келеби же жокпу белгисиз », - дейт ал.

Жыйынтык: бардыгы начар, биз башка варианттарды издешибиз керек. Финляндияны эстеп, журналисттер ошол жерде бактысын сынап көрүүнү чечишти. Запастык тетиктерге жарыяланган баада алда канча кымбат болору күмөн. Ал эми өтүнүч боюнча түшкөн биринчи варианты "Финляндияда унаа оңдоо" үмүт берди. Лаппеенранта жана Иматрадагы пункттары менен беш бренддин расмий дилери Финляндиялык тейлөө тармагынын сайты. Орус тилиндеги кызматтын келечектүү сунушу жана телефон номери.

"Жакшы менеджер чындап эле орусча сүйлөйт" дейт Денис. «Бирок мен орус номурлуу унаа жөнүндө сүйлөшүп жатканыбызды укканда чөгүп кеттим». «Бизге кандайдыр бир жол менен Орусия менен байланышы бар унаалардын тетиктерин сатууга, атүгүл тейлөөгө тыюу салынган. Бөлүктөр кайда бараарын дистрибьютор текшерет. Жана биз өзүбүз санкцияларды текшеришибиз керек», - деди ал.

Демек, эч кандай номерсиз келүүнүн акылга сыйбаган варианты да реалдуу эмес: VIN номери боюнча бул машина кайсы өлкөдө сатылганы дароо айкын болот. Бул эрежелер, деп билдирди фин менеджери, жакында эле киргизилген - болжол менен бир ай мурун. Анын айтымында, буга чейин орусиялык унаалар эч кандай көйгөйсүз тейленчү.

«Ансыз деле айласы кеткендиктен, биз ВКда Хельсинкиден россиялык тетиктерди жеткирүүчү менен топ таптык. Алар чакырып, ... О, кубаныч! «Ооба, биз сизге керектүү нерселердин баарын алып кете алабыз. Биз Хельсинкиде өзүбүз өзгөртө алабыз, Орусияга жеткирүүнү уюштура алабыз», - деди Денис менеджердин жообу жөнүндө.

Ал финдик расмий дилерлер орустарга эч нерсе кызмат кылбай же сатпай турганын билет. "Бирок биз расмий эмеспиз", - деп түшүндүрөт ал.

Сизди кызыктырышы мүмкүн: Нью-Йорктун негизги жаңылыктары, иммигранттарыбыздын окуялары жана Big Appleдеги жашоо жөнүндө пайдалуу кеңештер - мунун баарын ForumDaily Нью -Йорктон окуңуз.

Бир катар кыйынчылыктар бар. Маселен, анын дилер статусуна ээ эместиги расмий каталогго кирүү мүмкүнчүлүгүнө ээ эмес дегенди билдирет. Ал эми кээ бир конкреттүү деталдарды издөө кыйын. Башкача айтканда, "жөн эле бампер" мүмкүн эмес. Белгилүү бир бөлүгүн макаланын номери менен көрсөтүү зарыл. Бул үчүн Александр Петербург дилерлери менен байланышууну сунуштады - алар баш тартышы күмөн. Калганынын баары менен эч кандай көйгөйлөр жок.

"Ал жерде баалар абдан таасирдүү, айрыкча жеткирүү менен", - деп жыйынтыктады Денис.

Оку: ForumDaily да:

Трамп мурдагы аялын гольф аянтчасына көмдү: айрымдар муну салыктан качуу аракети деп эсептешет

Бардык Costco кызматкерлери кармашы керек болгон жети кызыксыз эреже

Путиндин "кыямат учагы" тонолгон: кылмышкер буга чейин эле түрмөгө камалган, бирок ага каршы эч кандай далил жок

АКШдагы жашоо жана Америкага иммиграция тууралуу маанилүү жана кызыктуу жаңылыктарды каалайсызбы? — бизди колдо кайрымдуулук кыл! Ошондой эле биздин баракчага жазылыңыз Facebook. "Дисплейдеги артыкчылык" опциясын тандап, алгач бизди окуңуз. Ошондой эле, биздин каналга жазылууну унутпаңыз Телеграм каналы  жана Instagram- Ал жерде кызыктуу нерселер көп. Жана миңдеген окурмандарга кошулуңуз ForumDaily New York — ал жерден сиз мегаполистеги жашоо жөнүндө көптөгөн кызыктуу жана позитивдүү маалыматтарды таба аласыз.