АҚШ өзінің жолаушылар ұшағына Қырым маңында ұшуға рұқсат берді: бұл қауіпсіз бе

Америка билігі өз ұшақтарының Қырым маңында Қара теңіздің үстінде ұшуына рұқсат берді. Нәтижесінде Қара теңіздің бүкіл орталық және шығыс бөлігі АҚШ-тың жолаушылар авиациясы үшін ашылады, оның үстімен Азиядан Еуропаға маңызды бағыттар өтеді. Бірақ бұл рейстерді кім басқарады - Ресей немесе Украина? Бұл туралы жазады Әуе күштері.

Сурет: Shutterstock

Қазан айының екінші жартысында Американың Федералдық авиациялық басқармасы Симферополь ұшу ақпараты аймағында ұшуға рұқсат берді. Бұл АҚШ билігі Ресейдің Қырымдағы әуе қозғалысын реттеу құқығын мойындады дегенді білдірмейді. Керісінше, олар Одессадан осы аэронавигациялық аймақты басқаратын украиндық авиадиспетчерлердің өкілеттіктерін растады.

Симферополь ұшу ақпараты аймағы Херсон облысын, Қырым түбегін және теңіздің бүкіл орталық бөлігін қамтитын аэронавигациялық аймақ болып табылады. Симферополь ФИР-ге қызмет көрсететін басқару орталығы аннексияға дейін Симферополь әуежайының ғимаратында орналасқан.

2014 жылы Қырым түбегін аннексиялау операциясы кезінде әуежайды Ресей алғашқылардың бірі болып бақылауға алды. Содан кейін Украина Қырымдағы барлық әуежайлар мен Симферопольдегі FIR аймақтық орталығы жабылатынын жариялады.

ФИР-ді бақылауды көршілес Одесса мен Днепрдегі украин орталықтарының диспетчерлері қолға алды. Бірақ көп ұзамай Симферополь диспетчерлік қызметі қайтадан жұмыс істей бастады - Ресей оны ашты, бұрынғы украин қызметінің диспетчерлерін жұмысқа шақырды.

Ресейлік және украиндық диспетчерлер FIR-ды әрқайсысы өз тарапынан бақылауға біраз уақыт тырысты, бірақ бірте-бірте жағдай тынышталды - енді Қырымға тек ресейлік авиакомпаниялар ұшады, ал түбектің үстіндегі рейстерді Симферопольдегі ресейлік диспетчерлер бақылайды.

Қара теңіз үстімен өтетін халықаралық маршруттар іс жүзінде Одессада орналасқан украин диспетчерлері басқарады.

Бұл жағдай бірнеше жыл болды, бірақ осы уақытқа дейін Қырым түбегінің маңында Қара теңіздің үстінен ұшуға батылы барғандар аз болды - авиакомпаниялар мен ұлттық авиациялық агенттіктер Қырымның жоғары милитаризациялануына байланысты ұшақты қате анықтау қаупі тым жоғары болуы мүмкін деп қорқады. тамаша.

Украина Қырым үстіндегі әуе кеңістігін жабық деп жариялады. Америка билігінің шешімі бұл жағдайды өзгертті.

Сіз қайда ұша аласыз

Симферополь FIR-де американдық ұшақтар үшін ұшуды шектеу режимін өзгертуді Федералдық авиация әкімшілігі мен АҚШ көлік министрлігі қабылдады. 16 қазанда жарияланды. Құжат 113 жылы қабылданған Арнайы федералды авиациялық ережелерге (SFAR 2018) түзетулер. Бұл ережелер әдетте белгілі бір аймақтарда АҚШ азаматтық авиациясы үшін арнайы ұшу шарттарын белгілейді.

SFAR 113 жаңа басылымы екі ұшу ақпараты аймағында - Симферополь және Днепровскийде ұшуға тыйым салынған аймақтарға өзгерістер туралы айтады.

2018 жылғы жарлықта украин армиясы мен ресейшіл әскерилер арасында ұрыс жалғасқан Қырымды, сондай-ақ шығыс Украинаны қамтыған бір үлкен аймақ құрылды.

27 жылдың 2020 қазанынан бастап ол екіге бөлінеді - Украинаның шығысындағы ұрыс аймағынан жоғары аймақ Днепр ФИР-де қалады, ал Симферопольде ол Қырым мен оның жағалау суларына дейін қысқарады.

Украинаның әуе қозғалысын реттеу агенттігі "Украерорух" өз сайтында өзгерістер картасын жариялады. Бұл ретте агенттік Қырым үстіндегі әуе кеңістігінің мәртебесін өзгерткен жоқ – ол әлі күнге дейін халықаралық әуе тасымалы үшін жабық күйінде қалып отыр.

Тақырып бойынша: «Ащы кино»: Қырымды аннексиялау туралы алғашқы украиндық фильм әлемдік мойындауға қол жеткізді

Украинаның еңбегі

Ережелердің жаңа редакциясында Қырым үстіндегі әуе қозғалысына негізгі қауіп - бұл түбекті қосып алған және өзінің ұшу ақпарат аймағын ескі ФИР шекарасында орнатқан Ресей Федерациясының қызметі деп көрсетілген.

Ресей диспетчерлерінің олардың нұсқауларын орындау талабы украиналықтардың талаптарына қайшы келеді, делінген құжатта. Сонымен қатар, әскери авиацияның азаматтық әуе кемелерін дұрыс анықтау қаупі сақталады.

Ұшу шектеулерінің жойылуының себебі - ұшу қауіпсіздігін қамтамасыз ету үшін бәрін жасаған Украинаның қызметі деп аталады.

«Федералдық авиация әкімшілігі Ресей Федерациясынан заңсыз аумақтық шағымдарды және балама басқару орталығын сақтауды жалғастырады деп күтсе де, Украина осы жағдайларды ескере отырып, Симферополь ФИР-де қауіпсіздіктің қалдық тәуекелдерін азайту үшін тиісті шараларды қабылдауға берік ұстанымын көрсетті», - делінген құжатта. дейді.

Құжатта атап көрсетілгендей, Украина халықаралық авиация ұйымдарына Қара теңіз үстіндегі халықаралық әуе трассаларында тәуекелдерді бақылау нәтижелерін, барлық инциденттер туралы есептерді және оларды жою шараларын үнемі ұсынады.

Ереженің жаңа редакциясына сәйкес, «Украинаның табанды күш-жігерінің нәтижесінде» азаматтық авиациядағы «Ресейдің Украинадағы агрессиясына» байланысты тіркелген оқиғалардың саны Қара теңізде үш жарым жыл бойы ұшулар кезінде нөлге дейін төмендеді. Симферополь ФИР-дегі теңіз жолдары.

Симферополь FIR үшін кім жауап береді?

Ресми түрде Ресей американдық ұшу ережелерінің өзгеруіне және олардың мәтіндеріндегі мәлімдемелерге ешқандай реакция жасаған жоқ.

Бұған дейін Федералды әуе көлігі агенттігінің 2018 жылғы жұмыс қорытындылары туралы есебінде агенттік тұрақты негізде Ресей Сыртқы істер министрлігі арқылы Украинаның Ресейдегі елшілігіне «Украинаны біржақты тәртіпте тоқтатуды талап ететін дипломатиялық ноталар жібереді» делінген. Белгілі бір уақыт аралығында барлық биіктікте Азов және Қара теңіз суларының үстінде уақытша қауіпті аймақтарды белгілеу».

Баяндаманың негіздемесі келесідей: «жоғарыда аталған уақытша қауіпті аймақтар Симферополь ұшу ақпараты аймағына жатады, мұнда әуе қозғалысына қызмет көрсету үшін жауапкершілік Ресей Федерациясына жүктеледі».

Сонымен қатар, американдық авиация әкімшілігінің ережелерінің жаңа редакциясында Симферополь FIR-де аэронавигациялық қызметтерді көрсету үшін толық жауапкершілікті Украина көтеретіні айтылған. Құжатқа сәйкес, мұны Халықаралық азаматтық авиация ұйымының (ИКАО) Кеңесі және Еуропалық аймақ авиациясы мойындайды.

EUROCONTROL, аэронавигация қауіпсіздігі жөніндегі еуропалық ұйым Украинаны Симферополь FIR үшін де жауапты деп санайды.

Бұл әсіресе 2019 жылдың қорытындысы бойынша құрастырылған «Жергілікті біртұтас аспанды енгізу» («Жергілікті әуе кеңістігіндегі енгізу», LSSIP) украиндық баяндамасында айтылған. Есеп жалпыеуропалық аэронавигациялық кеңістікті құру бойынша Бірыңғай еуропалық аспан бастамасының бөлігі ретінде Eurocontrol-мен ынтымақтасатын әрбір ел үшін жыл сайын шығарылады.

Украиналық LSSIP-2019 Симферополь ұшу-ақпараттық аймағында әуе қозғалысын ұйымдастыруды Одесса және Днепр әуе қозғалысын басқару орталықтары жүзеге асырады, ал Симферополь FIR өзі Украинаға бекітілген. Ресей бұл бағдарламаға қатыспайды және ол үшін мұндай құжат әзірленіп жатқан жоқ.

Ақырында, ICAO ұшу ақпараты аймақтарының тізімінде «Симферополь» FIR Украинаға тиесілі.

Тақырып бойынша: Обаманың қателігі: Трамп Қырымды аннексиялауды тоқтатуға болады деп санайды

Маңызды аймақ

Қара теңіз арқылы бірнеше авиациялық маршруттар өтеді. Америкалық құжатта айтылған Симферополь FIR-де ұшуға тыйым салуды ішінара алып тастау дәлелдерінің бірі M747 бағытын пайдалану мүмкін еместігі болды - құжатта бұл бағыттың нақты қай жерде орналасқаны көрсетілмеген, тек ол айтылған. ол американдық ұшақтар үшін жабық болған Симферополь FIR аймағында ішінара өтеді.

Бұл бағыттардың кейбірінің маңыздылығы соншалық, 2016 жылдың желтоқсанында Еуропалық авиациялық қауіпсіздік агенттігі тіпті олардың екеуін (L851 және M856) пайдалануға рұқсат берді, бірақ олар FIR-ның батыс бөлігіндегі Симферополь FIR - M856 арқылы ішінара өтеді. солтүстіктен оңтүстікке қарай, ал FIR оңтүстік бөлігіндегі L851 оңтүстік-шығыстан солтүстік-батысқа қарай өтеді.

«Егер сіз бұл аймақ арқылы ұшпасаңыз, онда сіз ұзақ айналма жолды жасауыңыз керек, ал белгілі бір бағыттарда ұзағырақ ұшасыз, керосинді көбірек жұмсайсыз, рейстер қымбатырақ және өздерін шектемейтін компанияларға қарағанда бәсекелестік артықшылығыңызды жоғалтасыз. кез келген нәрседе», - деді Avia.ru порталының бас редакторы Роман Гусаров BBC-ге.

Сарапшының пікірінше, американдық ведомстволардың шешімінде ешқандай саясат жоқ – тек экономикалық себептерге байланысты.

Форум күнін де оқыңыз:

'Қырым жеткіліксіз болды, сіз борщты ұрлауыңыз керек': Украина мен Ресей тағамды қалай таластырады

АҚШ сенатының есебі: Ресейлік олигархтар санкциялардан арылу үшін өнерді жасырын сатып алды

АҚШ қазынашылығы Amazon-қа Қырымға тауарлар жібергені үшін айыппұл салды

Титаникке қарағанда көп құрбан болғандар бар: Екінші дүниежүзілік соғыстың сынықтары Қырым жағалауынан табылды

Сіз АҚШ-тағы өмір және Америкаға иммиграция туралы маңызды және қызықты жаңалықтарды алғыңыз келе ме? — бізді қолда садақа бер! Сондай-ақ біздің парақшаға жазылыңыз Facebook. «Дисплейдегі басымдық» опциясын таңдап, алдымен бізді оқыңыз. Сондай-ақ, біздің сайтқа жазылуды ұмытпаңыз Telegram каналы  мен Instagram- Онда қызық көп. Және мыңдаған оқырмандарға қосылыңыз ФорумДүниежүзілік Нью-Йорк — онда сіз мегаполистің өмірі туралы көптеген қызықты және жағымды ақпаратты таба аласыз.