Нью-Йорктің астындағы нәрсені ешкім білмейді

Сурет: Депозитфоталар

2010 жылы Алан Лейднер компанияның мемлекеттік қызметімен бірге жұмыс істеді. Booz Allen Hamilton Inc.АҚШ ішкі қауіпсіздік департаментінің құрамына кіретін және елдің инфрақұрылымындағы әлсіз жақтарын анықтаған. Лейднердің мүдделеріне Нью-Йорк пен Нью-Джерси кірді. Зерттеу барысында Лейднер 13-ші көшеде, Шығыс өзенінің жағасында, су тасқыны әсер ететін әлсіз нүкте бар екенін анықтады.

2012 жылы «Сэнди» дауылы Лейднердің қорқынышын растады. Зерттеуші шұғыл түрде осы сайтты нығайтуға бастамашы болды. Инфрақұрылым мамандары осал трансформаторлардың айналасында тосқауылдар қойды, бірақ бұл қосалқы станцияны құтқармады. Нәтижесінде «Сэнди» дауылының салдарынан Нью-Йоркте бірнеше трансформатор жарылды. Олар 3 күн бойы электр қуатын қалпына келтіре алмады. Ауруханалар NYU Langone және Bellevue қуатсыз болды, ал генераторлар жүктемені көтере алмады.

Лейднер геокеңістіктік деректердің күшіне сенеді - «қаланың бірнеше, әртүрлі карталарымен жұмыс істеу құнды түсініктер бере алады». 90-жылдары ғалым Нью-Йорк картасын жасауды әзірлеген топты басқарды, бұл күрделі картографиялық жұмыс болды, ол пайда болғанға дейін болды. Google Earth. Бұл картада ұсақ бөлшектер белгіленген: билбордтардан бастап шекараларға дейін. Алайда, мұндай карталарда жер асты қаласы, инфрақұрылымдар желісі және қала астындағы табиғи ерекшеліктер ескерілмейді. Лейднер егер мұндай мәліметтер «Сэнди» дауылынан бұрын ғалымдардың қолында болса, трансформаторлық жарылыстардың алдын алуға болар еді.

Қазір ғалым жер асты картасын жасау жұмыстарын аяқтап жатыр. Бұл жұмыс қаланың қауіпсіздігін арттырып, мемлекеттік қызметшілерге қаланың инфрақұрылымдық ерекшеліктерін жақсартуға көмектеседі. Сонымен қатар, бұл карта «ақылды» қаланы құру мүмкіндіктері мен перспективаларын көрсетеді, бұл кезде жер асты желісіне автоматты датчиктерді қала тіршілігінің ағымын бақылай алатындай етіп орнатуға болады.

Нью-Йорктің 6000 шақырымдық асфальт-бетон жолдарының астында мыңдаған шақырым су, кәріз құбырлары, газ құбырлары, телекоммуникациялар және электр инфрақұрылымы бар. 800 шақырымдық метро желілері мен Кон Эдисонның 160 шақырым электр желілері бар. Бірақ бұл туралы аз адамдар біледі. Нью-Йорктегі зындан картасының әртүрлі бөлшектерін әртүрлі мүдделі тараптар ұстайды. Сонымен, Кон Эдисонның компаниясында электр желілерінің картасы бар, Қоршаған ортаны қорғау департаментінде су және кәріз құбырлары бар, ал Метро кеңсесі (МТА) транзиттік туннельдердің қайда екенін және т.б. біле алады.

Қала - жүйке аяқтарынан, тыныс алу жолдарынан, қаңқадан тұратын тірі организм екенін елестетіп көріңіз. Бұл денеде тек бір ғана нақты элементтің орналасқанын білетін хирург бар. Қазір Нью-Йорк осылай көрінеді. Көбінесе төмен сапалы инженерлік жөндеу жер асты инфрақұрылымының бір элементі жөнделген кезде жүзеге асырылады, сонымен бірге басқа элементтің жұмысы бұзылады.

Лейднер картасы барлық қалалық құбырларды, туннельдерді, ағындарды, кәріздерді бір тасымалдаушыға біріктіріп, газ құбырының коррозиясы болатын жерді, іргетас қазып, қазуға болатын жерді және қай жерде болмайтынын көре алады. Бұл қалалық инфрақұрылым жұмысшыларының өмірін едәуір жеңілдетеді.

Лейднер өзінің мансабын географиялық ақпараттық жүйені (ГАЖ) дамытудан бастады. Бұл интерактивті карта қолданушыға географиялық деректерді басқаруға мүмкіндік берді. Карта GPS деректері негізінде визуализацияланды.

Телефоныңызға орналасқан жеріңізді және жақын орналасқан түрлі мейрамханаларды көрсететін картаны көрсетіңіз. Сонымен, міне. Бұл карта Ұлттық геоақпараттық барлау агенттігіне (NGA) ауа райының жағдайларын және олардың инфрақұрылымдарға әсерін болжауға және болжауға мүмкіндік береді.

ГАЖ бағдарламалық қамтамасыз етуі төтенше жағдай орталықтарын визуализациялауға және олардың салдарын талдауға мүмкіндік берді. Содан кейін ГАЖ қалада жаңа су қатынасын салу үшін пайдаланылды. Компьютерлік жүйе жүздеген шақырымдық сумен қамтамасыз етудің бағытын оңай орнатты. Содан кейін дәл осындай жүйе кәріз жүйесін төсеу және модернизациялау үшін қолданылды.

Сол кезде идея сумен жабдықтау және канализация үшін ортақ картаны құру туралы келді. Содан кейін бұл жоба кеңейтіліп, жер бетіндегі физикалық заттармен байланыстырылып, картада жүйелер түйісулерінің бақылау нүктелерін көрсетілді. Базалық карта 1999 жылы құрылды және барлық коммуналдық қызметтерге таратылды. Әр түрлі қызметтер олардың жұмысын үйлестіріп, жөндеуді тиімдірек ете алады.

ГАЖ тарихы мұнымен бітпеді. 11 жылдың 2001 қыркүйегінде Лейднерді құтқарушылар шақырды. Оған құтқару жұмыстарына көмектесетін карточкалар жасауды тапсырды. Ғалымдар 3000-нан астам карта жинап, телекоммуникация, электр, сумен жабдықтау деректерін салыстырды. Бір уақытта ғалымдар Дүниежүзілік сауда орталығының ғимаратында салқындату үшін қолданылатын жер асты фреон ыдысы бар екенін байқады.
«Біздің талдауымыздың бір бөлігі ғимараттағы өрт сөндірушілерге көрінбейтін өрттерді анықтау болды», - дейді ғалым.
Егер өрт танкке фреонмен жетсе, онда бұл апат болар еді. Қыздырылған кезде фреон фосгенге айналады, ал бұл химиялық қару өндірісінде қолданылатын улы газ. Ғалымдар тұтану көздері қауіпті нүктеден алыс екенін және жарылысты тудырмайтынын анықтады.

Бұл жағдай астыртын не екенін түсінудің қаншалықты маңызды екенін көрсетті. Ғалымдарға енді олардың «зындан картасы» туралы идеясы үкіметтік ортада қажетті қолдауды алатын сияқты болды. Алайда, дамудың айқын артықшылықтарына қарамастан, жоба тоқтап қалды. Көптеген компаниялар өздерінің желілері туралы мәлімет беруден бас тартты, өйткені олар ортақ карта қаланың қауіпсіздігіне қауіп төндіреді деп санайды.

Лейднер мен Дорф осыдан кейін жерасты картасының жобасы дамуды жалғастырады деп ұсыныс жасады. Тек Фреон оқиғасы жер астында не бар екендігі туралы нақты түсінікке ие болу қаншалықты пайдалы екенін көрсетті. Бірақ 11 қыркүйектегі оқиғалар бұл жобаны басқаша түрде ұсынды. Кон Эдисон, 2001 жылға дейін толықтай сандық электр инфрақұрылымының картасын жасауға келісуге ниет білдіріп, қауіпсіздікке қатысты мәселелерді алға тартып, оны қолдамады.

2004 жылы Лейднер кеңес алуға кірісті және өзінің картасын әзірлеуді тоқтатты. Алайда 6 жыл бұрын Лейднер мен Венди Дорф (Лейднерге карталарды әзірлеуге көмектескен ғалым) кездесіп, оның идеясын алға жылжыту үшін тағы бір әрекет жасады. Лейднер қаланың тікелей қолдауынсыз өз картасын жасауға шешім қабылдады. Ол Форд қорына жүгінді, оған ғалымдардың инновациялық жобаларын қаржыландыру жүктелген. Сол жерде ол қолдау алды.

Осы уақытқа дейін жер асты карталарын жасау идеясы бүкіл әлемде сол немесе басқа түрде жүзеге асырыла бастады. 2004 жылы шілдеде Бельгияда газ құбырын салу кезінде апат болды. 15 адам қаза тапты, тағы 100 адам жарақат алды. Билік қайғылы жағдайға құрылысшылар құбырдың орналасқан жері туралы дұрыс емес ақпарат берген деп қорытындылады. Бельгия үкіметі Фландриядағы 300-ден астам коммуналдық қызметтердің активтерін көрсететін жерасты инфрақұрылымының картасын жасауға тапсырма берді. Енді құрылысты бастамас бұрын мердігер KLIP деп аталатын компьютерлік портал арқылы жұмыс кеңістігінің координаттарын ұсынуы керек. Сұраныс барлық мүдделі тараптарға жіберіледі, синтезделеді, содан кейін мердігер құрылысқа рұқсат алады.

Нью-Йоркте сумен жабдықтау, кәріз және метро станцияларының орналасқан жері туралы мәліметтер жиналады - кез-келген қалада мұндай мәліметтер жоқ. Сонымен қатар, Бельгиядан айырмашылығы, олар Нью-Йорк картасын 3D форматында жасауды жоспарлап отыр. Бұл картаның одан әрі дамуы Кон Эдисон сияқты электрлік алпауытты жасауға қатысуға және өз деректерімен бөлісуге келіскеніне байланысты болады.

Сонымен бірге Нью-Йорк мэрі Билл Де Блазио Лейднер тобына жобаны талқылау үшін қалалық агенттіктермен байланыс орнатуға, кейіннен оны қала әкімдігінің қарауына бекітуге жіберді.

Форум күнін де оқыңыз:

Орталық саябақта сіз білмеген 11 жұмбақ орын

Нью-Йорктің ең әйгілі көшелерінің атаулары қайдан пайда болды

Тек Нью-Йорктіктер түсінетін 12 нәрсе

Сіз АҚШ-тағы өмір және Америкаға иммиграция туралы маңызды және қызықты жаңалықтарды алғыңыз келе ме? — бізді қолда садақа бер! Сондай-ақ біздің парақшаға жазылыңыз Facebook. «Дисплейдегі басымдық» опциясын таңдап, алдымен бізді оқыңыз. Сондай-ақ, біздің сайтқа жазылуды ұмытпаңыз Telegram каналы  мен Instagram- Онда қызық көп. Және мыңдаған оқырмандарға қосылыңыз ФорумДүниежүзілік Нью-Йорк — онда сіз мегаполистің өмірі туралы көптеген қызықты және жағымды ақпаратты таба аласыз.