«Мен енді ешқашан түнгі рейстерді ұшпаймын»: диспетчердің өз жұмысы туралы мәлімдемесі жолаушыларды таң қалдырды

Әуе қозғалысының диспетчері TikTok сайтында басқа пайдаланушының жазбасына жауап жариялады, ол ізбасарларынан «сіздің салаңызда немесе кәсібіңізде көпшілік білсе таң қалатын нәрсені атаңыз» деп сұрады. Пайдаланушылар диспетчердің мәлімдемесіне таң қалды, деп хабарлайды Жаңалықтар апталығы.

Сурет: Shutterstock

25 мамырда 712 000 қаралым жинаған видеода @doaviation "Мен әуе қозғалысының диспетчерімін" деп жауап берді.

«Америка Құрама Штаттарында шамамен 139 автономды федералды әуе қозғалысын басқару мұнарасы бар», - деді ол. — Мен солардың бірінде жұмыс істеймін. Әр түнде олардың 84-і (шамамен 60 пайызы) жақындайды. Барлық диспетчерлер үйлеріне барады, ал көлік қозғалысын реттейтін ешкім жоқ, ал таңертең олар қайтып келіп, қайта ашылады».

Соңында ол: «Басқару мұнарасы жабылған сағаттарда басқа ұшқыштармен сөйлесу және олардың бір-біріне соғылып қалмауын қадағалау ұшқыштардың міндеті», - деді.

Бұл мәліметтер оның тыңдаушыларының көпшілігін таң қалдырды, кейбір көрермендер бұл олардың ұшу жоспарларын өзгертетінін айтты.

«Мен бұл туралы естігенде қатты таң қалдым», - деді пікір қалдырушылардың бірі.

Тақырып бойынша: Жаппай атыс кезінде мінез-құлық ережелері: аман қалу үшін не істеу керек

Федералдық авиация әкімшілігі (FAA) мәлімдемесінде: «Егер басқару мұнарасы жабық болса, бұл әдетте әуе қозғалысы шектелген немесе мүлдем болмаған сағаттарда болады. Әрбір диспетчерлік бөлмеде жабық жағдайда қауіпсіз жұмыс істеудің стандартты процедуралары бар».

FAA қосымша радарлық жақындауды басқару құралдары (TRACON) деп аталатын көмекші құралдар ұшқыштарды басқару мұнаралары жабылған әуежайларға соңғы жақындағанға дейін бағыттайды.

@doaviation # тігу @annaschozer көмегімен әуе қозғалысын басқару кейбір жерлерде тәулік бойы жұмыс істемейді #әуе қозғалысын басқару #ұшқыш #ұшақ #әуежай ♬ түпнұсқа дыбыс - доавиация

«Мұнараның әуе кеңістігінде болғаннан кейін ұшқыштар әуежайдың ортақ жиілігі бойынша өз ұстанымдарын хабарлайды», - деді баспасөз хатшысы.
FAA әуе қозғалысын басқару мұнараларының қаншасы түнде жабылатынын айтпады.

Бұрындары әуе диспетчерлері кадр тапшылығы туралы дабыл қаққан.

Ұлттық әуе қозғалысын диспетчерлер қауымдастығының мәліметінше, 2019 жылдың қаңтарындағы ішінара жабылу әуе қозғалысының диспетчерлерін ұзақ уақыт бойы ақысыз жұмыс істеуге мәжбүр етті. Сондай-ақ қызметкерлер кабинадағы ұшқыштармен тікелей байланысу үшін жаңа мәтіндік хабар алмасу жүйесі жабылғанын айтып, қауіпсіздікке алаңдады.

2018 жылы Лас-Вегастағы әуежайда диспетчер жалғыз жұмыс істеп жатқан кезде құлап қалды. Контроллер құлағанға дейін шамамен 29 минут бойы ауада да, жерде де 40 ұшқышты ұрып-соқты.

Сізді қызықтыруы мүмкін: Нью-Йорктегі басты жаңалықтар, біздің иммигранттар туралы әңгімелер және Үлкен Алма өмірі туралы пайдалы кеңестер - бәрін ForumDaily Нью -Йорктен оқыңыз.

Жауап ретінде FAA штат кестесін әр мұнарада екі контроллер жұмыс істейтін етіп өзгертті, бірақ бұл ереже тәуліктің «белгілі бір уақытына дейін» жарамды екенін түсіндірді. Атап айтқанда, түн ортасынан кейінгі кезеңге қолданылмайды. FAA мұнараны түн ортасына дейін немесе ауысым басталғаннан кейін 90 минуттан кейін (қайсысы бірінші келеді) бір ғана контроллермен қамтамасыз ету мүмкін емес екенін атап өтті.

Форум күнін де оқыңыз:

Америкалықтар өтірікшілер мен жеңілгендерді қабылдамайды: сізді натурализациядан бас тартудың 5 себебі

Калифорниялық әйел өзіне тегін берілген ескі диваннан 36 мың доллар тапты

Әдемі және еркін: Солтүстік Калифорнияның көруге тұрарлық табиғи кереметтері

Сіз АҚШ-тағы өмір және Америкаға иммиграция туралы маңызды және қызықты жаңалықтарды алғыңыз келе ме? — бізді қолда садақа бер! Сондай-ақ біздің парақшаға жазылыңыз Facebook. «Дисплейдегі басымдық» опциясын таңдап, алдымен бізді оқыңыз. Сондай-ақ, біздің сайтқа жазылуды ұмытпаңыз Telegram каналы  мен Instagram- Онда қызық көп. Және мыңдаған оқырмандарға қосылыңыз ФорумДүниежүзілік Нью-Йорк — онда сіз мегаполистің өмірі туралы көптеген қызықты және жағымды ақпаратты таба аласыз.