Әлемдегі ең қауіпті 18 әуежай. Бейне

Сурет: depositphotos.com

Әуе арқылы жүруден қорқу өте жиі кездеседі. Авиакомпания статистикасын зерделей отырып, онымен күресуге тырысатын жолаушылар жазатайым оқиғалардың көбісі ұшу және қону кезінде болатынын біледі.

Дегенмен, қонуға және ұшуға арналған әуежайлар бар, оларда ең қанық жолаушылар ғана емес, сонымен бірге жоғары кәсіби ұшқыштар да қорқады.

Паро, Бутан

ҰҚЖ Гималай шыңдары арасында орналасқан - 5 мыңнан. Әуежай қонуға ең қиын болып саналады. Мұны істеу үшін ұшқыштар таулар арасында кезек-кезек қоюы керек, бұл күндізгі уақытта ғана мүмкін.

Матекана ұшу-қону жолағы, Лесото

Бейне кадр: YouTube

400 метрлік жолақ биіктігі 600 метрлік жартастан аяқталады. Сирек ұшақ ұшу-қону жолағының соңына жетпей шапшаңдыққа жетеді. Әуежай дизайнерлерінің идеясына сәйкес, ұшудың қажетті биіктігін жасау үшін ұшақтар еркін құлап кетуі керек.

Хуанчо Ираускин, Саба аралы

Әуежайдың ұшу-қону жолағы әлемдегі ең қысқа - ұзындығы 400 метрден аз. Мұнда қону жүректің есінен тандырмайды: ұшқыш кемені тікелей жартасқа бағыттауы керек, қону алдындағы соңғы сәтте, үш жағынан мұхит жуған төбеде болу үшін оңға бұрылу керек. Әуежайға ұшақтың үш түріне қонуға рұқсат етіледі, ал реактивті ұшақтар олардың санына кірмейді.

Джулиана ханшайымы әуежайы, Сент-Мартин аралы

Сурет: depositphotos.com

Кариб бассейнінің басты әуежайы. Жақындаған кезде ұшақтар Махо жағажайындағы демалушылардың басына (10–20 метр биіктікте) ұшады, өйткені жолақ оған жақын орналасқан. Ұшып кету кезінде ұшқыш мәжбүр болады U- тасқа құлап кетпес үшін, жолақты аяқтайтын бұрылыс.

Тензинг және Хиллари әуежайы, Лукла, Непал

Ұшқыштың қателесуге құқығы жоқ әуежай 2008 жылы Эверестті алғашқы бағындырушылар: Тензинг Норгай және Эдмунд Хиллари құрметіне аталған. Жартастар арасында ұзақ уақыттық маневр жасағаннан кейін, ұзындығы 537 метр болатын қысқа ұшу-қону жолағында аяқталатын жартастың соқтығысуын болдырмас үшін кемені шұғыл бағытта бағыттау керек. Айтпақшы, жолақ жартастан кейін бірден басталып, баурай астында орналасқан. Әуежайға қондыру және қону қазіргі заманғы навигациялық жүйелерді қолданбай тек визуалды ұшу ережелеріне сәйкес жүзеге асырылады.

Мадейра әуежайы, Португалия

Мадейраның басты әуежайы бұрынғыдан да жаман болды. Алайда, 1977 жылғы апаттан кейін 131 жолаушының өмірін қиған қайта қалпына келтірілді. Бүгінде жартаста орналасқан 2 ҰҚЖ ұзындығы 1,8 шақырым. Дегенмен, кенептің маңызды бөлігі - бұл диаметрі 180 метр және биіктігі 3 метрге дейін жететін 50 бағанаға бекітілген шыбын. Таулар мен теңізге байланысты әуежай турбулентті аймақта болды.

Баррах, Шотландия
Жағажайда орналасқан әуежайдың жұмысы мезгіл-мезгіл табиғи түрде тоқтатылады - толқындар кезінде құмдағы ұшу-қону жолағын бұзады. Мұнда түнде қону (дерлік шашырау) мүмкін емес.

Гибралтар халықаралық әуежайы

Сурет: depositphotos.com

Әуежай Ұлыбританияға тиесілі. Мұнда қонуды жүзеге асыратын ұшқыштар ұшақтың ұшып-қону жолағын аяқтайтын бұғазға батып кетпеуі үшін жақсы тежегіші болуы керек. Сонымен қатар, сіз жолды кесіп өткен жолдан кейін көліктердің қозғалысын бақылауыңыз керек.

Веллингтон, Жаңа Зеландия

Тым көп әуежайдың бар болғаны 1 ұшу-қону жолағы бар, ал ол қысқа - 1,8 шақырымнан сәл асады. Бұл жағдай, сондай-ақ таулар арасында маневр жасау қажеттілігі ірі ұшақтарды қону мүмкін емес. Кішкентай кемелерге келетін болсақ, олардың ұшқыштары керемет күшті ауа ағындарының көлеңкесінде.

Александрос Пападиамантис, Скиатос аралы, Греция

Сурет: depositphotos.com

Скиатос әуежайына қону идеалдан алыс және тіпті ең қанды ұшқыштарды да қуанта алады. Мұхитта салыстырмалы түрде қысқа (1,6 шақырым) және тар ұшу-қону жолағы аяқталады. Жағалауында - демалушылар. Сондықтан ұшқыштарға тежегішке қатты қысым көрсету үшін ерік пен қабілет қажет. Ұшып кету нервтерге әсер етеді.

Конгохас, Бразилия

Сан-Паулудың орталығынан бірнеше шақырым жерде орналасқан әуежай жолаушыларға сыйлық, бірақ биік ғимараттар арасында маневр жасауға мәжбүр болған ұшқыштар үшін емес. Ұшу-қону жолағын жабумен байланысты проблемалар да бар - көбінесе жаңбырдың салдарынан тайғақ болады. Сонымен, 2007 жылы осы себеппен ұшақ қонған кезде құлады, апат салдарынан 187 жолаушы салонда, 12 адам қайтыс болды.

Густав III әуежайы, Сент-Бартелеми аралы, Францияның сыртқы қауымдастығы

Кариб теңізіндегі аралда орналасқан әуежайдың ҰҚЖ ұзындығы небары 650 метрді құрайды. Ол сондай-ақ өте тар, сондықтан әр қону кезінде беткейге жақын жерде ұшақ мұхитқа құлап кетуі мүмкін.

Нарсарсуак, Гренландия

Терезенің сыртындағы әдемі декорациялар ұшқыштардың тынығуына себеп бермейді - бұл аймақ толқулардың жоғарылығымен танымал, сондықтан бұл жерге тек білікті ұшқыштар ғана ұшып кете алады.

Тонконтин халықаралық әуежайы, Гондурас
2008 жылдан бастап ірі ұшақтардың қонуына тыйым салынды. Вето қоюға апат себеп болды, нәтижесінде ұшақ ұшу-қону жолағынан түсіп, бірнеше көлікті қиратып, жағалауға құлады. 65 адам жарақат алды, 5 адам қайтыс болды.

Курчевель әуежайы, Француз Альпі

Тек сертификатталған ұшқыштарға ұшақтарды тауларда орналасқан 525 метрлік ұшу-қону жолағына қонуға рұқсат етіледі, бұл көлбеу 18,5% құрайды.

Кито-Марискал Сукре, Эквадор

Эквадордың халық тығыз орналасқан астанасының орталығында орналасқан. Ұшқыштар ұшақты таулардың арасындағы тұман басқан ұшу-қону жолағына қонуға мәжбүр.

Кай Так, Гонконг (жабық)

Әуежай 1925 жылдан 1998 жылға дейін әуе кемесін қабылдап, көп порттар мен халық тығыз орналасқан аудандарға қонуға мүмкіндік берді. Осы жағдайларда және қатты құбылмалы жел болған кезде ұшқыштар кемені қонуға дейін 200 метр биіктікте 47 ° бұруға мәжбүр болды.

Мұзды-қону жолағы, Антарктида

Сурет: depositphotos.com

Росс аралындағы ұшу-қону жолағы мұнда жыл сайын жасалады, әуежай желтоқсаннан бастап жұмыс істейді. Негізгі қиындық ауа-райы жағдайында. Ұшу мүмкіндігі болуы үшін мұз әуе кемесіне төтеп беруі керек. Сондықтан ұшқыштар мен бақылаушылар ауаның температурасын және мұз бен қардың еруін мұқият қадағалайды. Қону кезінде кемені мұзға батыруға рұқсат етіледі - шамамен 25 сантиметр.

Бұрын форумДүниесі шақырылды Әлемдегі ең жақсы 10 әуежай. Рейтинг әуежай нысандарындағы тазалықты, қауіпсіздік, тамақтану, демалыс аймағындағы қызмет көрсету мен жайлылық деңгейлерін бағалаған саяхатшылардың пікірлеріне негізделген.

Сондай-ақ ForumDaily сайтында оқыңыз

2016 жылғы әлемдегі ең жақсы әуежайлардың рейтингі

Бір картада әлемдегі әуежайларға арналған Wi-Fi құпия сөздері

Қаланы қарап отырған кезде АҚШ әуежайларында жүкті қайда қалдыруға болады

Әуежайларда 10 қателік жібереміз

Авиакомпания рейс алдында жолаушыларды таразылай бастады

Сіз АҚШ-тағы өмір және Америкаға иммиграция туралы маңызды және қызықты жаңалықтарды алғыңыз келе ме? — бізді қолда садақа бер! Сондай-ақ біздің парақшаға жазылыңыз Facebook. «Дисплейдегі басымдық» опциясын таңдап, алдымен бізді оқыңыз. Сондай-ақ, біздің сайтқа жазылуды ұмытпаңыз Telegram каналы  мен Instagram- Онда қызық көп. Және мыңдаған оқырмандарға қосылыңыз ФорумДүниежүзілік Нью-Йорк — онда сіз мегаполистің өмірі туралы көптеген қызықты және жағымды ақпаратты таба аласыз.