საშიში კონსტრუქციები: ამერიკის 10 შტატი ყველაზე არასანდო ხიდებით

განიცდით თუ არა შიშს ან შფოთვას, როდესაც მოძრაობთ ხიდებზე აშშ-ში? ეს ემოციები არ არის უსაფუძვლო. რეალობა ისაა, რომ ზოგიერთი ამერიკული ხიდი ნგრევის პირასაა. აზაცხოველები.

ფოტო: IStock

გატეხილი ბეტონიდან არასტაბილურ სხივებამდე, არაეფექტურმა ხიდებმა შეიძლება ადვილად შეაფერხოს სატრანსპორტო ნაკადი და საფრთხე შეუქმნას მძღოლების სიცოცხლეს.

წარმოგიდგენთ ტოპ 10 შტატს დეფექტური ხიდებით.

1. დასავლეთ ვირჯინია

იცოდით, რომ 2022 წელს დასავლეთ ვირჯინიაში დაახლოებით 7314 ხიდი იყო? სამწუხაროდ, ამ ხიდების დაახლოებით 21% ან 1531 არის კლასიფიცირებული ფედერალური საავტომობილო გზების ადმინისტრაციის (FHWA) მიერ, როგორც სტრუქტურულად დეფიციტური. კიდევ უფრო შემაშფოთებელია ის, რომ ამ რთული სტრუქტურების თითქმის ნახევარი სოფლის გზებია, რომლებიც ყოველდღიურად გამოიყენება.

გარდა ამისა, ამ ხიდებიდან 90 მდებარეობს სახელმწიფოთაშორის მაგისტრალებზე. ყველაზე ხშირად გამოყენებული ხიდი არის I-64 ქვეყნის მარშრუტზე 61/12 კანაჰას ოლქში. ეს ხიდი 1974 წელს აშენდა და დღეს მას ყოველდღიურად 203 758 ადამიანი გადის.

On სათაური: ექვსი Amtrak მარშრუტი აღიარებულია საუკეთესოდ აშშ-ში: სად წავიდეთ მატარებლით ამერიკაში

2020 წელს მთავრობის წარმომადგენლებმა შეცვალეს ხიდის გემბანი იმ იმედით, რომ მომდევნო შემოწმების დროს მას "დამაკმაყოფილებელ" მდგომარეობამდე აიყვანენ. თუმცა, დასავლეთ ვირჯინიის ხიდების უსაფრთხოდ შესანარჩუნებლად ჯერ კიდევ ბევრია სამუშაო. ვარაუდობენ, რომ სახელმწიფოს დაახლოებით 2 მილიარდი დოლარი სჭირდება ხიდების შესაკეთებლად.

2. აიოვა

აიოვას შტატში დაახლოებით 24 ხიდია, რაც დიდი რაოდენობაა. სამწუხაროდ, შტატის მასშტაბით განსაცვიფრებელი 043 ხიდი კლასიფიცირებულია, როგორც სტრუქტურულად დეფიციტური FHWA-ს მიერ. ეს არის შტატის ხიდების თითქმის 4575%. თუმცა, არის გარკვეული შეღავათები - ეს რიცხვი შემცირდა 20 წლიდან, როდესაც ის კიდევ უფრო მაღალი იყო (2015).

ყველა სტრუქტურულად არასრულყოფილი ხიდიდან მხოლოდ ექვსია სახელმწიფოთაშორის მაგისტრალებზე. საბედნიეროდ, აიოვას მნიშვნელოვანი გაუმჯობესება აქვს ბოლო წლებში. 2005 წლიდან ხიდის განახლებაზე 11 მილიონი დოლარი დაიხარჯა! მნიშვნელოვანია უსაფრთხოების დაყენება და ინვესტიცია ინფრასტრუქტურის შეკეთებაში. ეს მომავალ თაობებს საშუალებას მისცემს გააგრძელონ სანდო სატრანსპორტო მარშრუტების გამოყენება სახელმწიფოს მასშტაბით.

აშშ-ის გზატკეცილი 67 ხიდი ახლახანს გახდა სათაურები. ის აგრძელებს საზოგადოების ყურადღების მიპყრობას განახლებისა და პროგრესის ისტორიით. ოსტატი სერჟანტის პატივსაცემად, ამ ხიდს ოფიციალურად ეწოდა სტენლი ტალბოტის მემორიალური ხიდი. იგი გამოიყენება 1940 წლის გრანდიოზული გახსნის დღიდან. ხიდი აკავშირებს დევენპორტს, აიოვას და ილინოისის როკ კუნძულს ძლიერ მდინარე მისისიპის გავლით.

3. როდ აილენდი

779 ხიდიდან 174 (ან 22,3%) FHWA-ს მიერ იქნა კლასიფიცირებული, როგორც სტრუქტურულად დეფექტური 2019 წელს. ბევრი რამ არის გასაკეთებელი იმისთვის, რომ სახელმწიფოს ყველა ხიდი შესანიშნავ მდგომარეობაში იყოს.

ამ უხარისხო ხიდებიდან 25 სახელმწიფოთაშორის მაგისტრალებზე მდებარეობს. ექვსი არის შტატის 10 ყველაზე დატვირთულ მარშრუტზე, ყველა მდებარეობს პროვიდენსის ოლქში და პროვიდენსში. ამ ხიდებიდან ყველაზე დატვირთული არის I-95 აშშ-ის გზატკეცილზე 6.
Providence I-95 Viaduct, რომელიც აშენდა 1964 წელს, ყოველდღიურად კვეთს 171 ადამიანს. მაგრამ ამ გაზაფხულზე, როდ აილენდის ტრანსპორტის დეპარტამენტი იღებს ზომებს. ისინი ინვესტიციას ახორციელებენ ყოვლისმომცველ პროექტში ვიადუკზე 707 ხიდის რეკონსტრუქციის მიზნით. ისინი ასევე ააშენებენ ახალ გზას, რომელიც დაეხმარება კონფლიქტისა და საცობების აღმოფხვრას აშშ-ს გზატკეცილზე 11-სახელმწიფო მარშრუტი 6 კონექტორზე.

სახელმწიფო 1,8 მილიარდ დოლარს გამოყოფს ხიდების რემონტისთვის, რაც პერსპექტიული ნაბიჯია. ამ გაუმჯობესებებით, მძღოლებს შეუძლიათ მოუთმენლად ელოდონ როდ აილენდის გზებზე უფრო მშვიდ და უსაფრთხო მოძრაობას.

4. სამხრეთი დაკოტა

2015 წელს ფედერალურმა გზატკეცილის ადმინისტრაციამ დაადგინა, რომ სამხრეთ დაკოტას 1066 ხიდიდან 5886-ს ჰქონდა დიზაინის ხარვეზები. საბედნიეროდ, ეს რიცხვი დაახლოებით 17%-ით შემცირდა მას შემდეგ, 991-მდე. მიუხედავად იმისა, რომ ჯერ კიდევ საგანგაშო რიცხვია, პროგრესი მიღწეულია.

სამხრეთ დაკოტაში არსებული 10 ავარიული და მძიმედ გამოყენებული ხიდიდან ოთხი მდებარეობს მინეჰაჰას ოლქში, სიოუს ჩანჩქერის მახლობლად. ერთ-ერთი ხიდი, რომელიც განსაკუთრებით გამოირჩევა არის აშშ-ის გზატკეცილი 12, რომელიც კვეთს მოკასინის კრიკს აბერდინთან, ბრაუნის ოლქში. ეს ისტორიული ხიდი 1954 წელს აშენდა. მას შემდეგ ის 50 წელზე მეტი ხნის განმავლობაში ემსახურება მგზავრებს და ყოველდღიურად უზრუნველყოფს 1000-ზე მეტი მანქანის გადაკვეთას.

კიდევ ერთი მნიშვნელოვანი ხიდი სამხრეთ დაკოტაში არის Pine Street Bridge იანქტონში. ეს ხიდი არის ეროვნული ისტორიული ადგილი, სადაც ყოველდღიურად 1000-ზე მეტი მანქანა გადის. იგი ამაყობს შთამბეჭდავი "დამაკმაყოფილებელი" ზედაკონსტრუქციის მდგომარეობით. მიუხედავად შესანიშნავი რეიტინგისა, 2018 წელს იგი აღიარებულ იქნა სამხრეთ დაკოტას ყველაზე არასრულყოფილ ხიდად. იგი იკვეთება 19-ჯერ დღეში.

მოგწონთ სტატია? მხარდაჭერა ფორუმი!?

სამხრეთ დაკოტას ტრანსპორტის დეპარტამენტის ინჟინრის ბრიუს შრედერის თქმით, გზატკეცილი 12 ხიდს მოკასინ კრიკზე აქვს "არადამაკმაყოფილებელი რეიტინგი". ის რეგულარულად ტესტირება ხდება და ითვლება ხიდად უსაფრთხოების საფრთხისა და დატვირთვის შეზღუდვის გარეშე. მაგრამ თუ სამხრეთ დაკოტას 2026 წლის შემდეგ ხიდების შენარჩუნება სურს, მას უზარმაზარი გადასახადი 534,8 მილიონი დოლარის გადახდა მოუწევს! საბედნიეროდ, ნაბიჯები გადაიდგმება სამთავრობო ხიდების შესაკეთებლად და მათი ხანგრძლივობის უზრუნველსაყოფად.

5. ​​პენსილვანია

პენსილვანიამ მნიშვნელოვან პროგრესს მიაღწია საგზაო და საავტომობილო გზების ინფრასტრუქტურის გაუმჯობესებაში. 2015-2019 წლებში სახელმწიფომ მიაღწია შთამბეჭდავი 28%-ით შემცირებას კონსტრუქციული დეფექტების მქონე ხიდების რაოდენობაში. მათი რიცხვი 4701-დან 3353-მდე შემცირდა.მიუხედავად იმისა, რომ ეს გამორჩეული მიღწევაა, ჯერ კიდევ ბევრია გასაკეთებელი. ჯერ კიდევ არსებობს 100-ზე მეტი უხარისხო ხიდი, რომელთაგან ცხრა მდებარეობს მხოლოდ ფილადელფიის ოლქის ვისინომინგის რაიონში.

ერთ-ერთი ყველაზე მონახულებული ხიდი, რომელიც საჭიროებს სასწრაფო შეკეთებას, მდებარეობს ვისინომინგის მახლობლად. იგი კვეთს კომლის ქუჩას I-95-თან. ხიდი აშენდა 1967 წელს და მას ყოველდღიურად 194 ადამიანი კვეთს, რაც მას სახელმწიფო ინფრასტრუქტურის მნიშვნელოვან კომპონენტად აქცევს.

კიდევ ერთი მნიშვნელოვანი ხიდი არის ალბერტ გალატინის მემორიალური ხიდი, რომელიც ასევე ცნობილია როგორც პოინტ მარიონის ხიდი. მან შეცვალა ბორანი მდინარე მონონგაჰელაზე 1930 წელს. ეს ხიდი შთამბეჭდავი საინჟინრო ღირსშესანიშნაობაა ისტორიული ადგილების ეროვნულ რეესტრში. ის 2009 წელს განადგურდა და შეიცვალა.

2020 წლის მარტში, პენსილვანიის ტრანსპორტის დეპარტამენტმა (PennDOT) დააკმაყოფილა გაუმჯობესებული ინფრასტრუქტურის კრიტიკული საჭიროება. გამოცხადდა, რომ I-95-ის განახლებისა და გაუმჯობესების მასიური პროექტი ამ თვის ბოლოს დაიწყება. პროექტი მოიცავს კომლის ქუჩაზე ხიდის შეცვლას. PennDOT-მა დაასრულა ჩრდილოეთით მიმავალი ზოლები 2021 წლის შემოდგომისთვის. მუშები სამხრეთით მიმავალი ზოლების რემონტს 2023 წელს დაასრულებენ.

შტატში ხიდის საჭირო შეკეთება 12,7 მილიარდი დოლარი დაჯდა.

6. ლუიზიანა

ლუიზიანას 12 ხიდიდან 853, ანუ 1 პროცენტი კლასიფიცირებულია, როგორც სტრუქტურულად დეფექტური. სახელმწიფომ უნდა მიიღოს ზომები.

ლუიზიანას ოფიციალური პირების თქმით, შტატში სარემონტო სამუშაოების ჩამორჩენა ამჟამად $15 მილიარდს შეადგენს. ეს არის დიდი ფული, თუ გავითვალისწინებთ ახალ პროექტებს, როგორიცაა მდინარე კალკასეეზე ხიდის განახლება. ამ ხიდზე ყოველდღიურად 86 800 ადამიანი გადის.

მიუხედავად იმისა, რომ ლუიზიანა ინფრასტრუქტურული პაკეტიდან დაახლოებით 7,5 მილიარდ დოლარს მიიღებს, მას მაინც დასჭირდება დამატებითი დაფინანსება. ლუიზიანას მაცხოვრებლები უნდა იყვნენ კრეატიულები ამ პროექტების დაფინანსებაში.

7. მაინე

მაინში არის 2485 ხიდი, მათგან 315 (ან 12,6%) კლასიფიცირებულია როგორც დეფექტური. ეს მაჩვენებელი მიუთითებს იმაზე, რომ ერთი ან რამდენიმე ძირითადი ელემენტი ვერ მოხერხდა და საჭიროებს დაუყოვნებლივ ყურადღებას.

ამ სახიფათო ხიდების დიდი უმრავლესობა გვხვდება კუმბერლენდის ოლქში. შტატის მრავალი სხვა შტატისა და სოფლის რეგიონი ასევე განიცდის ინფრასტრუქტურის შეკეთების საჭიროებებს. ერთი მთავარი პრობლემა დგას პენობსკოტის ოლქში, სადაც 59 ხიდიდან მხოლოდ 295 არის კარგ მდგომარეობაში. უფრო მეტიც, რამდენიმე ქვეყანაში ხიდების ძალიან მაღალი პროცენტი ცუდ მდგომარეობაშია. ამ ქვეყნებში შედის კუმბერლენდი, 20% შეკეთებას საჭიროებს, ჰენკოკი, 21%, ვაშინგტონი, 23% და სომერსეტი, შოკისმომგვრელი 27% საჭიროებს შეკეთებას.

მეინის ტრანსპორტის დეპარტამენტის შეფასებით, 48,9 მილიონი დოლარი იქნება საჭირო ყველა ამ ხიდის შესაკეთებლად. სამწუხაროდ, მრავალი წლის განმავლობაში მაღაროელები იბრძვიან ინფრასტრუქტურაში ინვესტიციების ნაკლებობასთან.

8. ჩრდილო დაკოტა

ჩრდილოეთ დაკოტაში 4285 ხიდია, რომლებსაც ყოველდღიურად დაახლოებით 21 ადამიანი იყენებს. სამწუხაროდ, სახელმწიფოში ყველა ხიდი არ არის იდეალურ მდგომარეობაში. მათი თერთმეტი პროცენტი კლასიფიცირებულია, როგორც სტრუქტურულად დეფექტური. ბევრი ეს ხიდი ისტორიულია, მაგალითად, სორლის მემორიალური ხიდი გრანდ ფორქსსა და ისტ გრანდ ფორქსს შორის. ეს ხიდი დასრულდა 500 წელს. 1929 წელს იგი შეტანილი იქნა ისტორიული ადგილების ეროვნულ რეესტრში.

ავარიული წყალდიდობა, როგორიცაა 1997 წ. წითელ მდინარე წყალდიდობა, ხშირად სერიოზულ ზიანს აყენებს დაბერებულ სტრუქტურებს. ეს არის ერთ-ერთი მთავარი მიზეზი, რის გამოც ხიდის შეკეთება ჩრდილოეთ დაკოტანელებისთვის მთავარი პრიორიტეტი გახდა. სახელმწიფოს შეფასებით, 243,6 მილიონი დოლარი იქნება საჭირო ყველა არსებული დეფექტური ხიდის შესაკეთებლად.

მნიშვნელოვანი ინვესტიციებით, ვიმედოვნებთ, რომ მეტი ადამიანი შეძლებს უსაფრთხოდ იმოგზაუროს ჩრდილოეთ დაკოტას ხიდებზე მშვიდად, როდესაც ისინი მინესოტადან თავიანთ ლამაზ შტატში გადადიან.

9. მიჩიგანი

იცოდით, რომ მიჩიგანის ინფრასტრუქტურის საჭიროებები ბევრად მეტია, ვიდრე ბევრი ფიქრობს? შტატის 11 ხიდიდან 314-ს აქვს სტრუქტურული დეფექტი. ეს ნიშნავს, რომ ამ სტრუქტურების კრიტიკული ელემენტები ჩავარდა ცუდ ან უარეს მდგომარეობაში, რითაც პოტენციურად საფრთხე შეუქმნას მგზავრებს.

ახლახან მიღებული ორპარტიული ინფრასტრუქტურის კანონპროექტი მნიშვნელოვანი პირველი ნაბიჯია ამ საკითხის მოსაგვარებლად, 7,3 მილიარდ დოლარზე მეტი გაიგზავნა მიჩიგანში გზებისა და ხიდების შესაკეთებლად. მეორეს მხრივ, ეს არ იქნება საკმარისი იმისათვის, რომ გზები და ხიდები იყოს უსაფრთხო გადაადგილებისთვის მომდევნო წლებში.

შეიძლება დაგაინტერესოთ: ნიუ იორკის მთავარი სიახლეები, ჩვენი ემიგრანტების ისტორიები და სასარგებლო რჩევები დიდ ვაშლში ცხოვრების შესახებ - წაიკითხე ყველაფერი ფორუმი ახალი York.

ლენს ბინონიემი, მიჩიგანის ინფრასტრუქტურისა და ტრანსპორტის ასოციაციის საზოგადოებასთან ურთიერთობის ვიცე-პრეზიდენტი, გამოთქვა აღელვება შტატში ინფრასტრუქტურული პროექტების ფედერალური დაფინანსების მნიშვნელოვანი ზრდის პერსპექტივით. მიუხედავად იმისა, რომ იგი მადლიერია მთავრობის მიერ გამოყოფილი დამატებითი 1,7 მილიარდი დოლარისთვის, მან აღნიშნა, რომ ეს თანხა შეიძლება არ იყოს საკმარისი მიჩიგანის დიდი ხნის ინფრასტრუქტურული პრობლემებისგან გასათავისუფლებლად.

ვინაიდან მიჩიგანის საგზაო სისტემა გამოუსწორებლად არის დაზიანებული, სახელმწიფომ მეტი უნდა გააკეთოს. ცვლილება მალე უნდა მოხდეს, თუ მიჩიგანს სურს გააგრძელოს მოწინავე სატრანსპორტო სისტემების გლობალური მოთხოვნა. თუმცა, ეს ინვესტიციები მიანიშნებს მიჩიგანის გზებისა და ხიდების მომავლის იმედზე, აძლიერებს სახელმწიფოს ნდობას მისი მოქალაქეების სახელით ჭკვიანური ინვესტიციების განხორციელების შესაძლებლობის მიმართ.

10. ოკლაჰომა

ოკლაჰომაში დაახლოებით 23 ხიდია, მაგრამ სამწუხარო სიმართლე ის არის, რომ მათი 680% განიცდის ასაკს და უგულებელყოფას. ეს ნიშნავს, რომ 9,9-ზე მეტი ხიდი კლასიფიცირებულია როგორც დეფექტური და საჭიროებს ძირითად შეკეთებას. გასაკვირია, რომ ამ ხიდების ნახევარი 5200 წლამდე აშენდა.

ერთი საყურადღებო მაგალითია I-40 Crooked Oak Creek Bridge-ზე, რომელიც აშენდა ექვსი ათეული წლის წინ. დღეში 87-ზე მეტი გადასასვლელით, ეს არის ერთ-ერთი იმ მრავალი დანგრეული ხიდიდან, რომელსაც უკიდურესად ესაჭიროება შეკეთება. შტატში ხიდების პრობლემები იმდენად ხშირია, რომ საჭირო რემონტის საერთო ღირებულება შეიძლება იყოს 300 მილიარდი დოლარი.

წლების განმავლობაში, შტატმა გადადგა რამდენიმე ნაბიჯი ამ პრობლემის გადასაჭრელად გზის მშენებლობისა და სარემონტო პროექტების დაფინანსების გაზრდით ოკლაჰომაში. მათ ასევე ხაზი გაუსვეს უსაფრთხოების გაუმჯობესების ზომებს, მათ შორის ამ სასიცოცხლო მნიშვნელობის ხიდების შეკეთებას.

მოგზაურთათვის

ამერიკის შეერთებულ შტატებში მრავალი ხიდის ცუდი მდგომარეობის მიუხედავად, მაინც რჩება იმედი მათთვის, ვინც ცხოვრობს ან მოგზაურობს ამ 10 შტატში. სხვადასხვა სიჩქარით, ყველა სახელმწიფო პასუხობს ხიდის შეკეთების საჭიროებებს კარგად შემუშავებული გეგმებით. ტრანსპორტის დეპარტამენტმა ყველა შტატში გამოავლინა პრობლემები და შესთავაზა გადაწყვეტილებები, სწრაფი რემონტიდან დაწყებული გრძელვადიანი რემონტით დამთავრებული.

შემუშავებულია სხვადასხვა სტრატეგია ამ დაბერების სტრუქტურების აღორძინებისა და რაც შეიძლება უსაფრთხო და გამძლეობისთვის. მიუხედავად იმისა, რომ ამ შტატებში არსებული 10 ხიდის სრულად შეკეთებამდე შეიძლება მრავალი წელი გაგრძელდეს, ეს პოტენციური გადაწყვეტილებები გვაძლევს იმედს ამერიკაში ტრანსპორტის მომავლის შესახებ.

ხიდის მოვლა-პატრონობას შეუძლია დიდი გავლენა მოახდინოს სახელმწიფოს მთლიან ინფრასტრუქტურაზე. როდესაც ამ შტატებში სადმე მართავთ მანქანას, იყავით ფრთხილად და გაითვალისწინეთ პოტენციურად საშიში პირობები.

ასევე წაიკითხეთ ფორუმზე:

ფლორიდის მაცხოვრებლებს უფლება მიეცათ ღიად ეტარებინათ იარაღი საჯარო ადგილებში: მათ არ სჭირდებათ ტრენინგის გავლა და ლიცენზიების მიღება

ინვესტიცია უძრავ ქონებაში: სად ვიყიდოთ სახლი აშშ-ში, რათა მოგვიანებით ყველაზე მეტი ფული გამოიმუშაოთ მის გაყიდვაში ან გაქირავებაში

Coca-Cola ყოველწლიურად აწარმოებს ტონობით სუფთა კოკაინს ნიუ ჯერსის საიდუმლო ქარხანაში: კომპანიას აქვს სპეციალური ნებართვა აშშ-ს ხელისუფლებისგან.

გსურთ უფრო მნიშვნელოვანი და საინტერესო ამბები აშშ-ში ცხოვრებისა და ამერიკაში იმიგრაციის შესახებ? - მხარი დაგვიჭირეთ შემოწირულობა! ასევე გამოიწერეთ ჩვენი გვერდი Facebook. აირჩიეთ „პრიორიტეტი ჩვენებაში“ და ჯერ წაგვიკითხეთ. ასევე, არ დაგავიწყდეთ ჩვენი გამოწერა დეპეშა არხი  და Instagram- იქ ბევრი საინტერესო რამ არის. და შეუერთდი ათასობით მკითხველს ფორუმი დღევანდელი ნიუ – იორკი — იქ ნახავთ უამრავ საინტერესო და პოზიტიურ ინფორმაციას მეტროპოლიის ცხოვრების შესახებ.