როგორ იმოგზაუროთ კორონავირუსის ეპიდემიის დროს ჯანმრთელობის რისკის გარეშე

კორონავირუსის გახანგრძლივებით, ზოგიერთ მთავრობას აქვს შეზღუდული ტრანსპორტი სხვადასხვა ტრანსპორტზე. მაგრამ იქ, სადაც არ არსებობს საკარანტინო, მოგზაურებმა უნდა მიიღონ საკუთარი ზომები, წერს BBC.

ფოტო: Shutterstock

აქ მოცემულია რამდენიმე რჩევა იმის შესახებ, თუ როგორ უნდა ფრენა უსაფრთხოდ, მატარებლებზე გასვლა და საზოგადოებრივი ტრანსპორტით სარგებლობა ეპიდემიის დროს.

მატარებლები და ავტობუსები

როგორ ნაწილდება Covid-19, ჯერჯერობით არ არის ცნობილი. მაგრამ, როგორც ჩანს, ვირუსები სხეულში შედიან საჰაერო ხომალდის წვეთებით ინფიცირებული პირის ხველებისგან ან საჯდომისგან, აგრეთვე იმ საგნების საშუალებით, რომლებსაც პაციენტი შეეხო.

On სათაური: სად შეიძლება თვითმფრინავში ჩასასვლელად, რომ არ იქნეს ინფიცირებული კორონავირუსით ან სხვა ინფექციით

ჩვენ მიგვაჩნია, რომ კორონავირუსი ალბათ არ რჩება ჰაერში გრიპის მსგავსად, ამიტომ, ინფექცია ხდება ადამიანების მჭიდრო კონტაქტით.

ბრიტანეთის ჯანდაცვის ეროვნული სამსახური „მჭიდრო კონტაქტს“ განსაზღვრავს, როგორც ინფიცირებულ ადამიანს 2 მეტრში 15 წუთზე მეტი ხნის განმავლობაში.

ამრიგად, მატარებლებში და ავტობუსებში ინფექციის რისკი დამოკიდებულია იმაზე, თუ რამდენად ხალხმრავალია ისინი და განსხვავდება ქვეყნის სხვადასხვა რეგიონში და სხვადასხვა მარშრუტებზე.

ლონდონის მეტროპოლში, მგზავრთა მაღალი სიმკვრივით, შეგიძლიათ მიიღოთ რესპირატორული ინფექციები.

ჯანდაცვის მსოფლიო ინსტიტუტის დოქტორ ლარა გოსეს მიერ ჩატარებულმა კვლევამ აჩვენა კავშირი მეტროს გამოყენებასა და გრიპის სიმპტომების ზრდას შორის.

"მგზავრები, რომლებიც იძულებულნი არიან გადავიდნენ ერთი ხაზიდან მეორეზე, უფრო მეტად ავადდებიან ARVI-ით, ვიდრე ისინი, ვინც დანიშნულების ადგილამდე მიდიან ერთი მოგზაურობით", - აღნიშნავს სპეციალისტი.

ამასთან, თუ შედარებით ცარიელ მატარებელში ან ავტობუსში მოგზაურობთ, რისკი ნაკლები იქნება. ასევე მნიშვნელოვანია, თუ რა სახის ვენტილაციაა მანქანაში და რამდენ დროს ხარჯავთ მასში.

დასუფთავება ასევე როლს ასრულებს. ბრიტანულმა სარკინიგზო კომპანია Network Rail- მა განაცხადა, რომ საჭიროების შემთხვევაში ის შემოიტანს დამატებით სპეციალიზირებულ საწმენდი სადგურებსა და მატარებლებს.

გოსი გვირჩევს „თუ შესაძლებელია, მოერიდოთ პიკის საათს“ და აირჩიოთ მარშრუტები რაც შეიძლება ნაკლები გაჩერებებით.

ახლა დიდი ბრიტანეთის მთავრობა არ კრძალავს ხალხს საზოგადოებრივი ტრანსპორტის გამოყენებაში.

დევიდ ნაბარომ, ჯანდაცვის მსოფლიო ორგანიზაციის (WHO) სპეციალურმა მრჩეველმა კორონავირუსთან დაკავშირებით BBC-ს განუცხადა, რომ მიუხედავად იმისა, რომ ტრანსპორტი, რა თქმა უნდა, ხალხმრავალი გარემოა, მგზავრებს შორის „სწრაფი კონტაქტი“ ჯერ კიდევ არ არის „ვირუსის გადაცემის მთავარი წყარო“.

თვითმფრინავები

გავრცელებულია მოსაზრება, რომ თვითმფრინავში ცუდი ვენტილაციის გამო, კონტრაქტის რისკი უფრო მაღალია. სინამდვილეში, თვითმფრინავში ჰაერი უკეთესი ხარისხისაა, ვიდრე ოფისების უმეტესობაში და თითქმის ნამდვილად უკეთესია, ვიდრე ავტობუსში.

მიუხედავად იმისა, რომ თვითმფრინავში კვადრატულ მეტრზე მგზავრების სიმჭიდროვე მეტია, მასში არსებული ჰაერი უფრო ინტენსიურად იწმინდება.

მკვლევარები, რომლებიც სწავლობენ ჰაერის ხარისხს სხვადასხვა სატრანსპორტო საშუალებებში, ვარაუდობენ, რომ თვითმფრინავში ჰაერი მთლიანად იცვლება ყოველ 2-3 წუთში, ხოლო კონდიცირებულ შენობაში, მაგალითად, ყოველ 10-12 წუთში.

ჰაერში ჰაერი გაწმენდილია მაღალი ხარისხის ჰაერის ფილტრით, რომელიც გაცილებით ნაკლებ ნაწილაკებს ფლობს, ვიდრე ჩვეულებრივი კონდიციონერები.

ეს ფილტრი ამოიღებს სუფთა ჰაერს გარედან და ურევს მას სალონში გაწმენდილ ჰაერს. ასე რომ, ნებისმიერ დროს, თვითმფრინავში ჰაერის ნახევარი სუფთაა, ნახევარი კი რეცირკულირებულია. მაშინ როცა უმეტეს ჩვეულებრივ კონდიციონერებში მთელი ჰაერი რეცირკულირებულია ენერგიის დაზოგვის მიზნით.

სასუნთქი გზების გარდა, კორონავირუსი ასევე შეიძლება გადაეცეს ზედაპირზე, მაგალითად, ინფიცირებული პირის პალმის ან კარის სახელურის საშუალებით.

ვიკი ჰერცბერგმა ემორის უნივერსიტეტიდან აშშ-ში 2018 წელს აიღო ნიმუშები 10 ტრანსკონტინენტური ფრენის ზედაპირიდან და აღმოაჩინა, რომ ისინი ყველა "იგივეა, რაც თქვენს მისაღებშია".

თუმცა, საკმაოდ რთულია ნებისმიერი ტიპის ტრანსპორტისთვის რისკების ზუსტად გამოთვლა, რადგან არსებობს მრავალი სხვა ფაქტორი. მაგალითად, შორ მანძილზე ფრენებზე მგზავრები უფრო მეტად მოძრაობენ სალონში და თუ ვირუსი აქვთ, მისი გავრცელების რისკი უფრო მაღალია.

ჯანმო-ს გაიდლაინების მიხედვით, მაღალი რისკის ზონა არის ორი რიგი ინფიცირებულის წინ, უკან ან გვერდით. მაგრამ 2003 წლის სარსის ეპიდემიის დროს, თვითმფრინავში, სადაც მგზავრი დაინფიცირდა, ავადმყოფთა 45% მისგან შორს იჯდა.

On სათაური: ჩინური კორონავირუსი: ღირს თვითმფრინავზე ნიღბის ტარება და მოგზაურობის დროს როგორ არ უნდა ინფიცირდეთ

რეკომენდაციები იგივე რჩება - დაიბანეთ ხელები, გაიწმინდეთ ზედაპირები, სადაც ეს შესაძლებელია, დაცემინება და ხველა ხელსახოცში.

საჰაერო მოგზაურობის მთავარი პრობლემა ის არის, რომ ისინი ვირუსის პოტენციურ გადამზიდავებს გადადიან მსოფლიოს ერთი ნაწილიდან მეორეზე.

საკრუიზო გემები

საკრუიზო გემებმა თვალი მოჰკრეს მას შემდეგ, რაც თებერვალში იაპონიის სანაპიროზე მიიღეს.

მეორე საკრუიზო გემი, Grand Princess, დააკავეს კალიფორნიის მახლობლად. მისი 3500 მგზავრიდან ათობით ტესტი ჩაუტარდა კორონავირუსზე.

საკრუიზო გემებზე შეზღუდულ სივრცეში გაცილებით მეტი ადამიანია. ისინი იქ ბევრად უფრო გრძელია ვიდრე თვითმფრინავში.

საკრუიზო გემების კონდიცირების სისტემები ასევე აირია გარე ჰაერს შინაგანთან, მაგრამ ისინი 5000 ნანომეტრზე მცირე ზომის ნაწილაკებს არ ასუფთავებენ, განმარტავენ ექსპერტები.

2 წელს SARS-CoV-2003 გამოფიტვის დროს დაინფიცირებულ ნაწილაკებს 120 ნანომეტრის დიამეტრი ჰქონდათ და გემის ბორტზე კონდიცირების სისტემის საშუალებით თავისუფლად შეეძლოთ გადაადგილება.

ამის თავიდან აცილება შესაძლებელია, თუ გადამუშავება გაუქმებულია და გამოიყენება მხოლოდ გარე ჰაერი.

ასევე წაიკითხეთ ფორუმზე:

ჯანმრთელობა ან სამუშაო: კორონავირუსმა მილიონობით ამერიკელი რთული არჩევანის წინაშე დააყენა

უკრაინა და მოლდოვა კორონავირუსის გამო მთელ ქვეყნის კარანტინებს აწესებენ: ისრაელი სტუმრებს იზოლირებს

კორონავირუსის კარანტინი: როგორ გამოვიყენოთ სასარგებლო ორი კვირა სახლში

ტრამპს შეეძლო კორონავირუსის მიღება, მაგრამ ტესტის მიღებაზე უარს ამბობს

გსურთ უფრო მნიშვნელოვანი და საინტერესო ამბები აშშ-ში ცხოვრებისა და ამერიკაში იმიგრაციის შესახებ? - მხარი დაგვიჭირეთ შემოწირულობა! ასევე გამოიწერეთ ჩვენი გვერდი Facebook. აირჩიეთ „პრიორიტეტი ჩვენებაში“ და ჯერ წაგვიკითხეთ. ასევე, არ დაგავიწყდეთ ჩვენი გამოწერა დეპეშა არხი  და Instagram- იქ ბევრი საინტერესო რამ არის. და შეუერთდი ათასობით მკითხველს ფორუმი დღევანდელი ნიუ – იორკი — იქ ნახავთ უამრავ საინტერესო და პოზიტიურ ინფორმაციას მეტროპოლიის ცხოვრების შესახებ.