Dünyanın ən uzun yolu Amerikada yerləşir: siz 14 ölkəni və bütün iqlim zonalarını görəcəksiniz

Pan American Highway Alyaskadan Argentinaya qədər təxminən 48 kilometr məsafədə uzanan yollar şəbəkəsidir. Parlaq xəritələr.

Foto: iStock.com/dit:filosofistock

Ginnesin Rekordlar Kitabına görə Panamerikan şossesi dünyanın ən uzun magistral yoludur. Bununla belə, səyahət etmək asan deyil, çünki marşrutu 160 kilometrlik Darien Gap (Mərkəzi və Cənubi Amerikanın sərhəddindəki inkişaf etməmiş ərazinin böyük bir sahəsi) kəsir. Bütün Amerikanı bizimlə görmək imkanı ilə ideal marşrut haqqında oxuyun material.

Magistral həm rəsmi, həm də qeyri-rəsmi hissələrdən ibarətdir. İspan dilində Autopista/Carretera/Ruta Panamericana adlanan rəsmi bölmə Meksikanın ABŞ sərhədindəki Nuevo Laredodan Argentinanın paytaxtı Buenos Ayresə qədər uzanır. Amerikada səyahət etmək üçün 23 ideal marşrut yazdıq məqalə.

Bununla belə, həm şimalda, həm də cənubda geniş qeyri-rəsmi ərazilər var.

Yolun marşrutu 14 ölkədən keçir:

• Amerika Birləşmiş Ştatları;
• Kanada;
• Meksika
• Qvatemala;
• Salvador;
• Honduras;
• Nikaraqua;
• Kosta Rika;
• Panama;
• Kolumbiya;
• Ekvador;
• Peru
• Çili
• Argentina.

Pan Amerika şossesi nədir?

Marşrut bütün əsas iqlim qurşaqlarından və arktik tundra, boreal meşələr, dağlar, çöllər, quraq səhralar və tropik cəngəlliklər də daxil olmaqla müxtəlif landşaftlardan keçir.

Mövzu haqqında: Böyük Kanyonu qatarla necə görmək olar: bu, uzun müddət xatırlayacağınız dəbdəbəli səyahətdir

Şimaldan cənuba doğru hərəkət edən marşrut, Alyaskanın Ölü Atından, Prudhoe Bay neft yataqlarının yaxınlığından başlayır və Fairbanksa qədər ilk 662 kilometr üçün Dalton şossesini izləyir.

Dalton şossesi 1974-cü ildə Trans-Alyaska Boru Kəməri Sistemi üçün təchizat marşrutu kimi tikilmişdir. O, dünyanın ən təhlükəli yolları siyahısına daxil edilən ilk nəqliyyat arteriyası oldu (BBC-nin məlumatına görə).

Fairbanks-dən marşrutun növbəti hissəsi olan Alyaska şossesinin şimal ucunda Delta Junction ilə 155 mil əlaqə var.

Alyaska şossesi 1942-ci ildə ABŞ Ordusu Mühəndislər Korpusu tərəfindən təxminən 10 hərbçinin iştirak etdiyi müharibə layihəsi kimi inşa edilmişdir. Bu bölmə, mümkün Yapon hücumundan müdafiəyə kömək etmək üçün Alyaskanı Kanada vasitəsilə bitişik 000 ştatla əlaqələndirmək üçün nəzərdə tutulmuşdu.

Bu magistralın ilkin uzunluğu təxminən 2700 kilometr idi, lakin 2012-ci ilə qədər yol 2232 kilometrə qədər qısaldıldı. İndi onun bütün uzunluğu asfaltlanıb.

Alyaska şossesi Britaniya Kolumbiyası, Dawson Creek-də bitir. Oradan marşrut Edmontona, Albertaya davam edir. Edmontondan sonra iki mümkün marşrut var.

Birincisi, Texas ştatının Laredo şəhərindəki Meksika sərhəddinə Dallas/Fort Worth vasitəsilə Dövlətlərarası 35-dən sonra Minneapolisdən keçir.

İkinci marşrut Denver, Kolorado vasitəsilə Las Cruces, Nyu Meksikoya qədər Dövlətlərarası 25 ilə əlaqə qurmazdan əvvəl Kalqari, Alberta və Billings, Montanadan keçir. Oradan yol Dövlətlərarası 10-dan sonra San Antonio, Texasa gedir və burada XNUMX nömrəli marşrutla birləşir.

Praktikada Kanada və ABŞ-dan keçən marşrutların qeyri-rəsmi statusunu nəzərə alsaq, başqa alternativlər də mümkündür.

Rəsmi bölmənin başlanğıcı

Meksikanın Laredo ilə sərhəddə yerləşən Nuevo Laredo şəhəri Pan-Amerika magistralının rəsmi hissəsinin başlanğıcıdır.

Oradan marşrut Meksika Federal Magistral Yolu 45 boyunca Mexiko şəhərinə, daha sonra Meksika Federal Magistralı 190 ilə Qvatemala ilə sərhədə gedir.

Daha sonra Qvatemala, El Salvador, Honduras, Nikaraqua, Kosta Rika və Panama vasitəsilə Mərkəzi Amerikadan keçir.

Honduras istisna olmaqla, marşrut bu ölkələrin hər birinin paytaxtlarından aşağıdakı kimi keçir:

• Qvatemala şəhəri (Qvatemala);
• San Salvador (El Salvador);
• Manaqua (Nikaraqua);
• San Xose (Kosta Rika);
• Panama şəhəri (Panama).

Marşrutun ən çətin hissələrindən biri Kosta Rikada baş verir. Yol “Ölüm zirvəsi” (Cerro de la Muerte) adı ilə 3335 metr yüksəkliyə qalxır.

Mərkəzi Amerikadan keçən marşrut Darien Qapının kənarında, Cavizdə qəfil bitir və Turbo, Kolumbiya, Cənubi Amerikada digər tərəfdən davam edir.

Kolumbiyada marşrut Tulkanda Ekvador sərhədini keçməzdən əvvəl Medellin və Kalidən keçir.

Ekvadorda marşrut onun əsas şəhəri - Kitodan keçir. Dəniz səviyyəsindən 2850 metr hündürlükdə olan bu şəhər dünyanın ikinci ən yüksək paytaxt şəhəridir. Buradan marşrut cənuba doğru Peruya doğru gedir, burada Peru şossesi 1-i izləyir.

O, ölkənin bütün uzunluğu boyunca uzanır və paytaxt Lima da daxil olmaqla bütün böyük sahil şəhərlərini birləşdirir. Peru və Çilinin kəsişməsində yol Atakama səhrasına daxil olur. Daha sonra Antofaqasta vasitəsilə Valparaisoya gedən Çili marşrutu 5-i izləyir.

Çili 5 nömrəli marşrutun sahilləri boyunca davam edən və Çilo adasındakı Quellonda bitən qeyri-rəsmi magistral xətti var.

Valparaisoda rəsmi marşrut Çili marşrutu 60 boyunca And dağlarından keçərək Argentinaya doğru gedir və burada Buenos-Ayresdə Pampasdan keçir.

Pan-Amerika magistralının sonuncu qeyri-rəsmi hissəsi Buenos-Ayresdən Argentina Milli Marşrutu 3045 boyunca Bahia Blanca və Comodoro Rivadavia-dan keçərək Ushuaia-ya qədər 3 kilometr uzanır.

Cənub sonuna doğru marşrut Çiliyə qayıdır və Magellan boğazını keçir (qısa bərə gəzintisi). Sonra Argentinaya və daha sonra Ushuaia'ya qayıdır.

İşlənməmiş torpaq

Ushuaia-dan Prudhoe körfəzinə (əsasən Pan-Amerika şossesi boyunca) ən sürətli avtomobil səyahəti rekordu Tim Cahill və Harry Sowerby-ə məxsusdur. Onlar marşrutu iyirmi üç gün 3 saat 22 dəqiqəyə başa vurdular.

Tim öz təcrübəsini “Road Fever” kitabında yazıb. 2003-cü ildə Kevin Sanders motosikletdə ən sürətli Ginnesin Rekordlar Kitabını qırdı. Ona 34 gün lazım idi.

Sizi maraqlandıra bilər: New Yorkun əsas xəbərləri, mühacirlərimizin hekayələri və Big Apple-da həyat haqqında faydalı məsləhətlər - hamısını ForumDaily-də oxuyun yeni York

Panamerikan şossesi haqqında heç bir hekayə onun itkin halqası olan Darien Gap-ı müzakirə etmədən tamamlanmaz.

İnkişaf etməmiş bataqlıqlar, meşələr və dağlardan ibarət bu ərazi Panama və Kolumbiya sərhədində yerləşir. İndiyədək bu ərazidən yolun çəkilməsi planları boşa çıxıb.

Bunun bir sıra səbəbləri var, o cümlədən:

• belə çətin relyefin üzərində yol çəkməyin böyük çətinliyi və dəyəri;
• tropik meşə ətraf mühit təşkilatlarının təzyiqi;
• Embera-Vunaan və Kuna kimi yerli qrupların yolun onların ənənəvi mədəniyyətləri üçün təhlükə yarada biləcəyi ilə bağlı narahatlıqları;
• qorxur ki, yolun Şimali Amerikaya dabaq xəstəliyinin (insanlara yoluxmuş heyvandan keçən viral xəstəlik) daxil olmasını asanlaşdıracaq.

Bu abad olmayan torpaqlar çoxlarını özünə cəlb edirdi.

1959-cu ildə Land Rover cipi ilə bu ərazini ilk dəfə keçmək 136 gün çəkdi!

Britaniyalı velosipedçi Yan Hibell bu ərazini ilk dəfə roverlə qurudan keçib. O, 1971-1973-cü illər arasında Cape Horn-dan Alyaskaya səyahət edib. İlk motosiklet keçidi 1975-ci ilin martında Robert L. Webb tərəfindən edilmişdir.

Bundan əlavə, bir neçə piyada gəzinti var idi, onlardan biri Corc Meegan tərəfindən edildi. 1981-ci ildə Tierra del Fueqodan Alyaskaya qədər bütün məsafəni 2425 günə qət etdi!

Ən qeyri-adi piyada evangelist Artur Blessitt idi. O, 1979-cu ildə Ginnesin Rekordlar Kitabının "dünyanın ən uzun həcc ziyarəti" kimi tanıdığı 3 metrlik taxta xaçla bu əraziləri keçdi.

Forum günündə də oxuyun:

Baqqallara necə qənaət etmək olar: restoranlarda, çörəkxanalarda və digər müəssisələrdə artıq ərzaqları ucuz qiymətə satan 6 proqram

Google insanları illərlə izləyə bilir və onlar bu barədə heç bilmirlər: bu funksiyanı necə söndürmək olar

Hücum zamanı hərəkətlər: özünüzü necə qurtarmaq və başqalarına kömək etmək

ABŞ-dakı həyat və Amerikaya immiqrasiya haqqında daha vacib və maraqlı xəbərlər istəyirsiniz? — bizə dəstək olun bağışlayın! Siz də səhifəmizə abunə olun Facebook. "Ekranda prioritet" seçimini seçin və əvvəlcə bizi oxuyun. Həmçinin kanalımıza abunə olmağı unutmayın Telegram kanalı  və Instagram- Orada çox maraqlı şeylər var. Və minlərlə oxucuya qoşulun Forum Gündəlik New York — orada siz metropol həyatı haqqında çoxlu maraqlı və müsbət məlumatlar tapa bilərsiniz.