SKY skraper. Amerikaliklarning dunyo yutuqlari xazinasiga qo'shgan hissasi to'g'risida

15 yil 1880 oktyabrda Germaniya imperatori Vilgelm I yaqinda qayta qurilgan Köln soborini ochdi. Balandligi 157,4 metr bo'lgan u nafaqat eng baland katolik sobori, balki butun dunyodagi eng baland bino bo'ldi. Uning kashfiyoti haqida tabrik nutqlarida bu ustuvorlik ko'p asrlar davomida erishilganligi ta'kidlandi. Ular Cheops piramidasidan qariyb 20 metr balandroq bo'lgan bino qurish uchun to'rt ming yildan ko'proq vaqt kerak bo'lganiga ishora qildilar. Imperator ularga ishondi. Tez orada aniq bo'ldi, mutlaqo behuda.

Foto: Depositphotos

Oradan oʻn yil oʻtib, nasroniy jamoalari oʻrtasidagi koʻp yillik raqobat tufayli Germaniyaning Ulm shahrida lyuteran cherkovi barpo etildi, u 161,5 metr balandlikda hamon dunyodagi eng baland cherkov boʻlib qolmoqda. Shunday qilib, ular o'zlarining ta'sir doiralarini bo'lishdi: Kyoln sobori dunyodagi eng baland ikki boshli (2 minorali) soborga aylandi va Ulm sobori eng baland bir boshli soborga aylandi. Bu bilan hamma tinchlandi va Germaniya o'z yutuqlari bilan dam olishga dosh bera oldi.

BU QANDAY QILIB

Shuni ta'kidlash kerakki, osmonga imkon qadar baland ko'tarilishga urinishlar Injil davridan beri - Bobil minorasi qurilishidan boshlab ma'lum bo'lgan. Shaharlarning rivojlanishi va qal'a devorlari bilan o'ralgan cheklangan shahar makonida binolarning mustahkamligi tufayli tobora balandroq inshootlarni qurish zarurati ortib bormoqda. Va tez orada istehkomlarning o'zi shahar ehtiyojlari uchun ishlatila boshlandi (qadimgi Bolonyadagi kabi). Asta-sekin dunyoning ko'plab shaharlari baland soborlar va ko'p qavatli binolar bilan bezatilgan. Shaharlarning o'zlari tomonidan tobora ko'proq erkinlik va huquqlarga ega bo'lishi bilan ularning shahar hokimiyatlari binolari tobora chiroyli va obro'li bo'lib bormoqda. Ular, shuningdek, vaqt o'tishi bilan shahar rivojlanishida tobora muhim mavqega ega bo'lib, yuqoriga ko'tarildi.

Kölner Dom va Ulmer Myunster (Köln va Ulm soborlari). Foto: Depositphotos, ForumDaily kollaji

И вот, в начале 1880-х годов, когда талантливый архитектор Джон МакАртур-младший (John McArthur, Jr.) получает заказ на строительство нового здания мэрии в Филадельфии — Philadelphia City Hall, он загорается желанием побить Ульмский рекорд, и возвести самое высокое здание dunyoda. G'ishtdan qilingan, so'ngra ohaktosh, granit va marmar bilan jabhani bezash. O'sha davrlarning eng zamonaviy uslubidan foydalanish - yam-yashil imperiya uslubi. Yuqori tomlar, chodirlar, ustunlar, haykallar va mos bezaklar bilan. Minora tepasida esa kichik MakArtur shahar asoschisi Uilyam Pennning o'n bir metrlik haykalini o'rnatdi. Shu bilan birga, binoning umumiy balandligi 167 metrni tashkil etdi va shu bilan Ulmdagi sobor balandligidan 5,5 metrga oshib ketdi.

Mavzu bo'yicha: Ozodlik haykali: Amerika simvolining qissasi

Keyinchalik shahar arxitektori Edmund Bekon tarixiy iborani aytadi, endi hech bir janob "Uilyam Penn Hat Visor" ustidagi bino qurishi kerak emas. U imperator Vilgelm I.ning me'morlari singari sodda va sodda edi. Hozirgi balandlikdan qarab, Bekon Pensilvaniya janoblarini, Amerika Qo'shma Shtatlari janoblarini aytmasa ham, juda yaxshi o'ylashi aniq edi. (1914 yilda, Nyu-Yorkda Manxetten munitsipal binosi, 177 metr balandlikdagi metall ramkadan foydalangan holda quriladi) Ammo agar biz ushbu istakni asosiy munitsipal tuzilmalar qurilishiga qaratmoqchi bo'lsak, bugungi kungacha Filadelfiya shahar zali eng baland g'ishtli shahar zali bo'lib kelmoqda. dunyoning. Uning qurilishi 1894 yildan 1903 yilgacha bo'lgan. Va aslida ko'p qavatli g'ishtli binolar qurilishi ostida chiziq tortdi.

Filadelfiya shahar zali. Foto: Depositphotos

BRANDING TUG'ILIShI

Bu orada uzoq Chikagoda allaqachon mutlaqo boshqa voqealar yuz berayotgan edi. 1871 yilda Buyuk Chikagodagi olov paytida shaharning katta qismi yonib ketdi. Bu holda 18000 mingga yaqin bino zarar ko'rdi. Ammo, paradoksal ko'rinadigan narsa, aynan shu yong'in shaharni qayta qurishga imkon berdi va Qo'shma Shtatlardagi eng katta qurilish bumiga turtki bo'ldi. Va u, o'z navbatida, mashhur Chikagodagi arxitektura maktabining shakllanishiga va arxitekturada yangi yo'nalish - osmono'par binolar qurilishiga olib keldi. Tez qurilish shahar aholisining keskin ko'payishiga olib keldi. 1890 yilga kelib, u ikki baravar ko'paydi va milliondan oshdi. 1893 yilga kelib afro-amerikaliklarning janubdan shimolga ommaviy ko'chishi shaharga yana 1,125 million odamni olib keldi. Shaharning markaziy qismidagi erlar qimmatlashdi va 1 kvadrat metrga qimmatga tushdi. m uy-joy avval 130 dollarni tashkil etgan bo'lsa, 1890 yilga kelib 900 dollarga ko'tarildi.

Bu ishlab chiquvchilarni binolarning balandligini keskin oshirish haqida o'ylashga majbur qildi. Lekin bu yerda ularni jiddiy texnik muammolar kutib turardi. Asosiysi, turar-joy binolarining yuk ko'taruvchi tuzilmalari sifatida qanday materialdan foydalanish kerak? Axir, g'ishtli binolarning balandligini oshirish, strukturaning og'irligiga bardosh berishi kerak bo'lgan devorlarning qalinlashishini anglatardi. Xuddi shu Filadelfiya meriyasida ular 6,70 metrga, Chikagodagi 16 qavatli Monadnock binosida esa 1,80 metrga yetdi, bu ko'p qavatli qurilishda yuk ko'taruvchi element sifatida g'ishtdan foydalanishni iqtisodiy jihatdan foydasiz qildi. Tavsiyalarga ko‘ra, aholi uchun piyoda zinapoyadan oltinchi yoki yettinchi qavatga ko‘tarilish allaqachon qiyinlashib qolganini aytmasa ham bo‘ladi. Shuning uchun sobiq ittifoq shaharlarida lift uskunalarini talab qilmaydigan "besh qavatli binolar" qurilishi juda keng tarqalgan. Bunga binolarni suv bilan ta'minlash bilan bog'liq muammolarni hal qilish zarurligi haqida xabarlar qo'shildi, chunki o'sha paytda ishlaydigan nasoslar suvni baland joylarga olib chiqa olmadi.

1879 yilda Uilyam Le Baron Jenni birinchi Leiter binosini qurish uchun topshirilganda, bu muammolar butunlay yengib bo'lmaydigan bo'lib tuyuldi. O'sha vaqtga kelib, u Garvard va École Centrale Parijda o'qigan, ancha tajribali muhandis edi. Shu bilan birga, u allaqachon armiyada muhandis ofitser bo'lib xizmat qilgan va bir necha yil davomida Michigan universitetida arxitekturadan dars bergan. 1867 yildan beri Jenni Chikagoda o'zining arxitektura idorasiga ega edi. Uni qiynayotgan muammolarni tahlil qilib, u tez orada ko'p qavatli uylarni suv bilan ta'minlashni oraliq suv omborlari tizimi yordamida hal qilish mumkinligini tushundi. Liftlar bilan bog'liq vaziyat yanada murakkab bo'lib chiqdi, garchi ularning yordami bilan ko'tarishga birinchi urinishlar Rim imperiyasi davrida Arximed tomonidan qilingan. Ammo ulardan foydalanishga to'sqinlik qiladigan asosiy muammo ularni ushlab turadigan kabellarning tez-tez uzilishi edi. "Vintli" liftlarni ishlatishga urinishlar bo'ldi, ammo ular muvaffaqiyatga olib kelmadi. Va nihoyat, 1854 yilda amerikalik ixtirochi Otis (Elisha Graves Otis) Nyu-Yorkdagi ko'rgazmada o'zining yangi ixtirosini - lift xavfsizligi moslamasini namoyish etdi. Liftning ochiq platformasida turib, bolta bilan ushlab turgan arqonni kesib tashladi. Biroq, u ixtiro qilgan "tutqichlar" tufayli u yiqilib tushmadi, balki joyida qoldi. Va 1861 yilda o'sha Otis elektr yo'lovchi liftini patentladi.

Vaqt o'tishi bilan ushbu sanoatning jadal rivojlanishi yuqori qavatli qurilishni rivojlantirishda hal qiluvchi omil bo'ldi. Keyinchalik, AQShning ikkinchi eng baland osmono'par binosida (Chikagodagi "Willis Tower") 104ta lift o'rnatiladi, ulardan 16 tasi ikki qavatli uchun mo'ljallangan, ya'ni ular yo'lovchilarni bir vaqtning o'zida ikki qavatdan qabul qilishlari va tushirishlari mumkin. Qurilish ishlari boshlanishidan oldin patentlangan barcha yutuqlar keyinchalik Uilyam Le Baron Jenni tomonidan to'liq ishlatilgan. Bu faqat yuk ko'taruvchi tuzilmalarni qurish uchun asosiy materialni aniqlash uchun qoldi. Endi biz ishonch bilan aytamiz: temir-betondan foydalanish kerak. Frantsuz bog'bon Jozef Monier 1861 yildan beri palma bog'i naychalarini bardoshli qilish usullarini izlaganini eslab: loydan yasalgan buyumlar mo'rt, yog'ochdan yasalgan va beton singan. Keyin u beton vannani sim bilan o'radi va zang bo'lmasligi uchun uni tsement ohak bilan yopdi. Kadka ajoyib kuchga ega bo'lib chiqdi va 1867 yilda u temir-beton mahsulotidan birinchi patentini oldi. Biroq, uning to'liq tan olinishiga ko'p yillar kerak bo'ladi.

Mavzu bo'yicha: Oq uy: Amerika ramzining tarixi

Tabiiyki, Chikago bu haqda hech narsa bilmas edi. Garchi ular temir yo'llarning qurilishi mamlakatda metall ishlab chiqarishning sezilarli darajada o'sishiga olib kelishini yaxshi bilishgan. Shu sababli, tobora tez-tez me'morlar uni qurilish sanoatida qo'llash haqida fikrlarni boshladilar. Bruklin ko'prigi qurilishida metal konstruktsiyalardan foydalanish to'g'risida hamma ham xabardor edi (u paytda Nyu-York va Bruklin ko'prigi ham deyilgan). Nyu-Yorkda Jeyms Bogardus ham o'z tuzilmalarida temir elementlari va ustunlaridan foydalangan holda faol ish olib bordi. Ma'lumki, Eyfel, Uilyam Jenni Parijdagi institutda birga o'qiganida, Ozodlik haykalini qurishda unga metall qoplamalarni yopish uchun metall tayanch va romlardan foydalangan. Va keyin, barcha to'plangan muammolarni batafsil tahlil qilib, Uilyam Jenni ehtiyotkorlik bilan Birinchi Leytenant binosi qurilishini davom ettirmoqda.

Uyni sug'urtalash binosi, dunyodagi birinchi osmono'par, boshlang'ich balandligi 42 m. Vikipediya / Kongress kutubxonasidagi rasmjamoat mulki

Bu besh qavatli bino bo'lib, keyinchalik unga ikki qavat qo'shiladi. U bu erda cho'yan monolit ustunlar va metall yog'och nurlardan foydalanadi, lekin baribir pilasterlar bilan g'isht devorlarini saqlab qoladi. Biroq, keyingi yirik binoda - 1885 yilda qurilgan Home Insurance Haus sug'urta kompaniyasining binosida Uilyam Jenni birinchi marta metall nurlar va devor ustunlari bo'lgan po'latdan yasalgan ramkadan foydalanadi, bu erda tashqi duvarcılık endi rol o'ynamaydi. yuk ko'taruvchi element, lekin faqat o'rab turgan va dekorativ element. Biroq, u hali to'liq ramkaga o'tishga qaror qilmagan va orqa yuk ko'taruvchi devor va granit ustunlarini saqlab qolgan. Va allaqachon Leiter Building II loyihasida, shuningdek, ko'plab keyingi ishlarda u buni amalga oshiradi. Ammo uning 42-yilda qurilgan (va 1885-yilda buzib tashlangan) o‘n qavatli, balandligi 1931 metr bo‘lgan uy sug‘urtasi binosi o‘shandan beri dunyodagi birinchi osmono‘par bino hisoblanadi. Keyinchalik, ikki qavat qurib bitkazilgandan so'ng, uning balandligi 55 metrga etadi.

Ko'p o'tmay, keyinchalik butun dunyoga "Chikago maktabi" nomi bilan mashhur bo'lgan Uilyam Jenni atrofida bir xil fikrdagi talabalar va hamkasblar guruhi paydo bo'ldi. Uning tarkibiga Daniel Bernxem, Jon Root, Uilyam Xolabird va Lui Sallivan kabi mashhur arxitektorlar kiradi. Ikkinchisi harakatning ijodiy kredosini shakllantirishga qodir bo'ladi: "Shakl funktsiyadan keyin", keyinchalik fashizmdan qochgan Bauhaus maktabining nemis me'morlari va keyingi me'morlar avlodlari tomonidan qabul qilingan. Tashqi devorlarni tushirish, ramka tuzilmalari kontseptsiyasini yaratish, liftlarni joriy qilish va jabhalarni to'liq sirlash orqali ular kelajakka o'ziga xos ko'prik tashladilar. Bu maktab Chikagoda o'n yildan sal ko'proq vaqt davomida faol bo'lardi, keyin esa parchalanib ketadi. Ajabo, bu 1893 yilda Chikagoda bo'lib o'tgan Xalqaro Kolumbiya ko'rgazmasi bilan bog'liq bo'ladi. Uning dizayni "klassik" arxitektura tarafdorlariga topshirildi. Tantanali ko'rgazma markazi ular tomonidan barcha akademik qonunlarga muvofiq, propylaea, portiklar va arkadalar bilan yaratilgan. Qolgan pavilyonlar esa klassik, barokko va renessans shakllarida yaratilgan. Chikagodagi ko'rgazmani Parijdagidan yaxshiroq qilish istagida, bu me'morlar hatto eng yaxshi Evropa qonunlaridan ham oshib ketishga harakat qilishdi. Shunday qilib, Lui Sallivan tomonidan ishlab chiqilgan kamtarona transport paviloni, garchi u rangli qilingan yagona tuzilma bo'lsa ham, ko'rgazmaning ajoyib "klassik" tuzilmalari orasida yo'qoldi.

1893 yildagi Chikago xalqaro Kolumbiya ko'rgazmasi. Rasm: Vikipediya / jamoat mulki

Ko'rgazma tugaganidan keyin munitsipalitetning obro'li vakillari va arxitekturani rivojlantirish bo'yicha an'anaviy qarashlarga ega bo'lgan ko'plab mijozlar Chikagodagi maktabning innovatsion izlanishlarini sezilarli darajada sovutishdi. Buyurtma va qo'llab-quvvatlashning etishmasligi ko'p qavatli qurilish markazi Nyu-Yorkka ko'chib kelgan va uzoq vaqt davomida u erda joylashgan. Albatta, ularning orqasida, kashshoflar sifatida ko'plab shaharlarda osmono'par binolarning qurilishi haqida to'xtashga harakat qilindi: San-Frantsisko, Boston, Minneapolis, Sent-Luis va boshqalar. Ammo Nyu-Yorkda osmono'par binolar qurilishi ayniqsa dolzarb bo'lib qoldi, chunki tobora ko'payib borayotgan banklar, mehmonxonalar, firmalar va jamoat tashkilotlari Manhettenning kichkina maydoniga e'tibor berishni boshladilar.

Birinchilar qatorida: Tower Building (1889), Nyu-Yorkdagi World Building (1890), Pine Street 56 (1893), Guaranty Building (1896) - Chikago maktabining vakili - Lui Sallivan, Gillender binosi (1897) tomonidan ishlab chiqilgan. Muqaddas minora Pavlus (1899), Avliyo Pavlus soboriga yaqinligi va bir necha oydan keyin qurib bitkazilgan Park Row Building nomi bilan atalgan. 30 metr balandlikdagi bu 119 qavatli bino keyingi 9 yil davomida Nyu-Yorkdagi eng baland bino bo'ldi. Kaftni undan o'sha paytda shahardagi eng go'zal osmono'par binolardan biriga aylangan Qo'shiqchi binosi olib ketadi. Bu erdan, asrning boshidan - 1900-yillar, 1930-yillargacha Nyu-Yorkda haqiqiy qurilish bumi boshlandi. Endi ular har bir yangi osmono'par binoni avvalgisidan balandroq qilish uchun harakat qilishadi. Ammo Chikagoning achchiq tajribasidan o'rgatilgan me'morlar endi o'tmishdagi Evropa me'morchiligining barcha yutuqlaridan foydalangan holda eng jozibali jabhalarni yaratishga harakat qilishadi. Va ko'pincha - oddiygina uslublarni aralashtirish.

Mavzu bo'yicha: Kolumbiyadan Sam tog'asigacha: Amerika belgisi tarixi

Masalan, Manxetten munitsipal qurilish eshiklarining ulkan archasi Rimning Konstantin archasida, shuningdek, Nyu-York shahridagi Metropolitan Hayot sug'urtasi binosida - Venetsiyadagi Avliyo Mark sobori qo'ng'iroq minorasi orqasida joylashgan. Ozodlik minorasining jabhalari novogotiki-dan foydalanishning an'anaviy namunasidir.

Ammo qadimgi maktabning kam qavatli binolarda ishlatiladigan me'moriy an'analari asosan gorizontal proektsiyalar uchun ishlab chiqilgan. Va dizaynga ma'lum bir ko'rinishni talab qiladigan vertikal echimlar - pastdan yuqoriga, maxsus echimlar talab qilinadi. Va ular tez-tez topilib, noyob binolarni yaratdilar, ular tashqi ko'rinishi va o'ziga xos lazzatini aniqladilar, bu baland qavatli qurilishlarga bo'lgan qiziqishni kuchaytirdi. Suratga qarang: mana Manxetten markazidagi binoning namunasi.

Tasvir: commons.wikimedia.org/Public domain

O'shanda "osmono'par" so'zi foydalanishga kiritilgan. Ma'lumki, 1826-asrning oxirida u baland yelkanning maxsus turini belgilash uchun ishlatilgan. Keyinchalik, bu uzun shlyapalar uchun nom edi. Ma'lumotlarga ko'ra, 1866 yilda uzun bo'yli, uzun oyoqli otlar "osmono'par binolar" deb ham atalgan. Va ba'zida g'ayrioddiy baland bo'yli odamlar. 1890 yildan beri u sport lug'atida ham qo'llanila boshlandi: basketbol va kriketda "shamlar" osmono'par binolar deb ataldi. Taxmin qilish mumkinki, bu atama, zamonaviy tushunchada, Chikago maktabining asosiy muvaffaqiyatlari davrida, ya'ni 100-yillarda paydo bo'lgan. Shuning uchun osmono'par bino balandligining dastlabki mezonlari o'n qavatli bino edi (uy sug'urtasi binosi aynan shunday edi). Keyin, turli mezonlarga ko'ra, 300 dan 150 metrgacha bo'lgan balandlik mos yozuvlar nuqtasi sifatida olindi. Asosiy joriy parametr - 829,8 metr balandlikda, yulka sathidan strukturaviy elementlarning eng yuqori nuqtasiga qadar o'lchanadi. Bunday holda, demontaj qilinishi mumkin bo'lgan barcha narsalar (antennalar, teleskoplar, bayroqlar va boshqalar) hisobga olinmaydi. Ta’kidlash joizki, fan-texnika taraqqiyotining hozirgi darajasi sharoitida bu mezonlar avvalgidek ishonchli ko‘rinmaydi. Zero, hozirgi dunyodagi eng baland bino – Birlashgan Arab Amirliklaridagi Burj Xalifa (balandligi 1007 metr) va qurilayotgan Kingdom Tower (balandligi 150 metr) o‘rtasidagi farq bir paytlar qabul qilingan 300 metrlik mezondan oshib ketadi. Shuning uchun, Baland binolar va shaharlarning yashash joylari bo'yicha Xalqaro Kengashning ta'rifiga ko'ra, 600 metrdan ortiq osmono'par binolarni endi ultra baland, XNUMX metrdan ortiq esa "mega-baland" deb atash kerak.

Shuningdek, ushbu tuzilmalar zaminning o'zaro almashishi va uy-joy yoki turli xil ofislar sifatida ishlatilishi kerakligi aniqlandi. Shunday qilib, barcha turdagi soborlar, antennalar yoki minoralar avtomatik ravishda ularning sonidan chiqarildi.

SO'ZNI SO'RALASh

SKYSCRAPER so'zining o'zi ko'p tillarga tarjima qilinganda, ingliz osmono'par binosidan olingan iz qog'ozidir. Rus tilida u M. Gorkiyning engil qo'li bilan o'rnatildi, u "Sariq iblis shahri" asarida shunday yozgan edi: "Sohilda yigirma qavatli binolar bor, jim va qorong'i " osmon qirg'ichlari." Garchi nemis tilida osmono'par bino tushunchasi to'g'riroq tarjima qilingan - Volkenkratzer yoki "bulutli tirnalish". Albatta, balandligi 42 metr bo'lgan o'n qavatli uy sug'urtasi binosi Chikagoda hech qanday bulutni tirnamagan.

Chapdan o'ngga: Flatiron binosi, One Times Square, Chrysler Building, Empire State Building. Foto: Depositphotos, ForumDaily kollaji

Lekin eng mashhur Nyu-York osmono'par binolari mumkin. Ulardan eng qadimiysi, balandligi 87 metr bo'lgan Flatiron binosi 1902 yilda qurilgan. U eng burchakda, Brodvey, Beshinchi avenyu va Sharqiy 23-ko'cha kesishmasida joylashgan. G'ayrioddiy shakli tufayli u "temir" nomini oldi va Milliy tarixiy yodgorliklar ob'ektlari ro'yxatiga kiritilgan.

120 yilda qurilgan Nyu-York Taymsning yangi bosh ofisi sifatida balandligi 1904 metr bo'lgan One Times Square osmono'par binosi mashhurdir. Broadway va 42 ko'chalari chorrahasida joylashgan bo'lib, u "billur to'pni tushirish" Yangi yil an'anasi tufayli shahar aholisi va uning mehmonlariga keng ma'lum. 1907 yildan boshlab har bir yangi yil oqshomida soat 23:59 da ushbu yoritilgan to'p yangi bayroqning ramzi bo'lgan 23 metr balandlikdan pastga tusha boshlaydi. Gazeta boshqa joyga ko'chirilgandan so'ng, ushbu bino an'anaviy ravishda reklama maqsadida ishlatilgan va pastki qismdan tepaga osilgan, shuning uchun doimiy Broadway tashrif buyuruvchilariga yaxshi tanish bo'lgan va elektron reklama bilan.

1930 yilda qurilgan Chrysler korporatsiyasining osmono'par binosi bo'lgan Chrysler Building Nyu-Yorkning yana bir taniqli ramzidir. Balandligi 320 metr bo'lgan bino o'ziga xos minora bilan tugaydi, uning bezaklari o'sha davrdagi Chrysler avtomobillarining g'ildiraklaridagi qopqoqlarning dizayn naqshlarini takrorlaydi. Bu Nyu-York me'morchiligidagi Art Deco davrining eng yaxshi namunalaridan biri, uning rivojlanishidagi eng go'zal davr.

Va, albatta, Empire State Building 103 yilda Art Deco uslubida qurilgan 1931 qavatli osmono'par bino bo'lib, balandligi 443,2 metrni tashkil qiladi. Nyu-Yorkdagi eng ko'p tashrif buyuriladigan sayyohlik joylaridan biri (ayniqsa, uning 86 va 102-qavatlardagi kuzatuv maydonchasi) hozirda Nyu-Yorkdagi Freedom Tower va Chikagodagi Willis Towerdan keyin AQShdagi uchinchi eng baland osmono'par bino hisoblanadi. U Amerika Qo'shma Shtatlarining Milliy tarixiy yodgorliklari ro'yxatiga kiritilgan va Amerika Arxitektorlar Instituti ma'lumotlariga ko'ra mamlakatning eng yaxshi arxitektura yutuqlari ro'yxatida birinchi o'rinni egallagan.

Afsuski, Nyu-York me'morchiligining bu eng yaxshi namunalari allaqachon o'zlarining yuz yillik tarixini nishonlagan yoki yaqinda nishonlash arafasida. Urushdan keyingi zerikarli yoki o'ziga xoslik da'vosi bilan qurilgan shahar markazining rivojlanishiga qarab, uning me'morlari shohsupada "nozik va uzun" porlagan o'sha uzoq vaqtlarda qayerdadir qotib qolgandek taassurot paydo bo'ladi. ularning o'rnini uzoq vaqtdan beri go'zal, tabiiy va yoqimli joylar egallagan. Va agar "yangi narsa unutilgan eski" bo'lsa, demak, bu misollar ularning ko'z o'ngida. Va buni tushunadigan va tabiiy ravishda yangi texnologiyalar va materiallar, zamonaviy g'oyalar va tendentsiyalarni hisobga olgan holda tayoqni ko'tara oladigan yangi me'morlar avlodi allaqachon paydo bo'layotgani ajoyib.

1962 yilda dunyodagi eng baland binolar qatoriga kiritilgan o'nta osmono'par binodan to'qqiztasi Manxettenda joylashgan edi. 1981 yilda vaziyat biroz o'zgardi: Manxettendagi eng baland minoralardan beshtasi osmonga cho'zilgan, ammo Chikagodagi uchta osmono'par bino bilan birga ular hali ham dunyodagi eng baland o'nta osmono'par binolardan sakkiztasini tashkil qilgan. Bugungi kunda AQShda faqat bitta osmono'par bino mavjud bo'lib, u dunyodagi eng baland o'nta binolardan biridir. Bu vayron qilingan "egizaklar" o'rnida qurilgan "Bir Jahon Savdo Markazi".

Shunga qaramay, sayyoramizning shahar qurilishida osmono'par binolarning kontsentratsiyasi haqida gap ketganda, Nyu-York etakchilar qatoridan joy olmoqda.

Newgeograph resursi va Skuscraper Center veb-sayti tomonidan taqdim etilgan ma'lumotlardan ma'lum bo'lishicha, balandligi 150 metrdan ortiq bo'lgan binolarning aksariyati hozirda Sharqiy Osiyoda joylashgan (7 dan 10 tasi va 18 tadan 25 tasi). 317 eng baland). Gonkong eng ko'p qavatli binolarga ega shaharlar reytingida birinchi o'rinda turadi. Hammasi bo'lib 257 ta osmono'par bino mavjud bo'lib, ulardan faqat bittasi - Xalqaro tijorat markazi dunyodagi eng baland binolar ro'yxatiga kiritilgan. Undan keyingi oʻrinda XNUMX ta osmonoʻpar bino bilan Nyu-York joylashgan. Shu bilan birga, uning eng baland binosi - One World Trade Center dunyodagi eng baland binolar orasida oltinchi o'rinni egallaydi. Undan keyingi o‘ntalikda osmono‘par binolar eng ko‘p jamlangan shaharlar – Dubay, Tokio, Shanxay, Shenchjen, so‘ngra Chikago, Chongqing, Guanchjou va Singapur.

Foto: Depositphotos

Hozir dunyoda e'tibor shu tarzda o'zgarib bormoqda. Chunki osmono‘par binolarni qurish psixologiyasi tubdan o‘zgardi. Yangi materiallar va boshqa texnik imkoniyatlar paydo bo'ldi, optimal me'morchilik shakllarini izlash kengaydi. Biroq, dunyo haligacha Chikagoda qurilgan sanani - 1885 yilni va dunyodagi birinchi osmono'par bino - uy sug'urtasi binosini eslaydi. Va uning muallifi muhandis va me'mor Uilyam Le Baron Jenni bo'lib, u haqli ravishda "osmono'par binolarning otasi" nomini oladi. Chikago arxitektura maktabida u patriarx sifatida tanilgan, u ularning ko'pchiligidan kattaroq va tajribali edi. Va 1998 yilda Amerikada minglab da'vogarlar orasidan Mingyillik odami tanlanganida, u nafaqat nomzodlar ro'yxatiga kirdi, balki unda munosib 89-o'rinni egalladi. Chunki Uilyam Jenni va uning hamkasblarining sa'y-harakatlari bilan osmono'par binolar davri boshlandi va Amerika ularning vataniga aylandi. Ular osmono'par binolarni loyihalash va qurishda kashshof bo'lgan va birinchi bo'lishdan haqli ravishda faxrlanadi.

Ammo bugungi kunda biz ularning asosiy yutug'i biroz boshqacha tekislikda joylashganligini yaxshi bilamiz. Ha, Amerika asta-sekin qurilgan osmono'par binolar soni, balandligi va qurilish davomiyligi bo'yicha etakchi o'rinlardan birini egallab turibdi. Ammo, bu dunyo yutuqlarining barchasi bir asrdan ko'proq vaqt oldin, Chikago maktabi mutaxassislarining taklifiga binoan, Amerikada bo'lganligi sababli, me'morlar shahar atrof-muhitini butunlay yangi estetik idrok qilishni yaratishga muvaffaq bo'lganlari sababli erishildi. Ularning sharofati bilan shaharning asosiy me'moriy hukmronligi shaharning eng baland joyida o'rnatilgan ma'bad emas (asrlar davomida qabul qilingan) emas, balki rang-barang va xilma-xil osmono'par binolarning konglomerati bo'lib, ularning siluetlari dunyoning shaharlarini shu qadar g'ayrioddiy va unutilmas holga keltirishga imkon bergan. va noyob aura, ularni butun dunyoga juda jozibali qiladi. Skyline nafaqat yangi asr, balki "Yangi dunyo" hamdir.

Shuningdek ForumDaily-da o'qing:

Ozodlik haykali: Amerika simvolining qissasi

Oltin darvoza ko'prigi: Amerika ramzining tarixi

Burbon: Amerika simvolining qissasi

Bayroq: Amerika simvolining tarixi

Bizon: Amerika simvolining qissasi

Rose: Amerika ramzining hikoyasi

Eman, Sequoia va Rojdestvo daraxti: Amerika ramzining tarixi

Tulk burguti va AQShning buyuk muhri (Gerb): Amerika ramzining tarixi

Kolumbiyadan Sam tog'asigacha: Amerika belgisi tarixi

Oq uy: Amerika ramzining tarixi

Dollar: Amerika ramzining tarixi

Apple Pie: Amerika ramzining hikoyasi

Hot Dog: Amerika simvolining hikoyasi

AQShdagi hayot va Amerikaga immigratsiya haqida muhimroq va qiziqarli yangiliklarni xohlaysizmi? — bizni qo'llab quvvatlang ehson qiling! Shuningdek, bizning sahifamizga obuna bo'ling Facebook. "Displeydagi ustuvorlik" opsiyasini tanlang va avval bizni o'qing. Shuningdek, bizning kanalimizga obuna bo'lishni unutmang Telegram kanali  va Instagram- u erda juda ko'p qiziqarli narsalar bor. Va minglab o'quvchilarga qo'shiling ForumDaily Nyu-York — u yerda siz metropoldagi hayot haqida juda ko‘p qiziqarli va ijobiy ma’lumotlarni topasiz.