საჰაერო დიასახლისები ყოველთვის არ იყვნენ თვითმფრინავებზე: როდის დაიწყეს დაქირავება და როგორ იცვლებოდა მათთვის მოთხოვნები

სტიუარდესის პროფესია ყოველთვის იწვევს ნამდვილ აღფრთოვანებას მოგზაურებში. კაცები აღფრთოვანებულნი იყვნენ მათი დახვეწილობითა და სილამაზით, ხოლო ქალები შურიან ცხოვრების წესს, რაც გულისხმობდა უსასრულო მოგზაურობას, ძვირადღირებულ სასტუმროებში განთავსებას და აჟურულ სანაპიროებზე დასვენებას. Lenta.ru.

ფოტო: Shutterstock

ამასთან, სინამდვილეში, ფრენის დამსვენებლების შრომა, თუმც გარკვეული რომანტიკულობის გარეშე არ იყო, ყოველთვის გულისხმობდა შრომისმოყვარეობას, ზიანს აყენებს ჯანმრთელობას დროის ზონების მუდმივი ცვლილების გამო და ხშირად დაუსრულებელ პირად ცხოვრებასაც. გარდა ამისა, ამ სფეროში მრავალი თანამშრომელი განმეორებით ექვემდებარებოდა მამაკაცის შევიწროებას და დამცირებას, რადგან ავიაკომპანიები ხშირად იზიდავდნენ მომხმარებლებს თავიანთი ხიბლით, მაგრამ არ ზრუნავდნენ მათ უსაფრთხოებაზე.

მენეჯმენტმა მკაცრი მოთხოვნები გამოთქვა ფრენის დამსწრე კანდიდატების გამოჩენაზე, ჩარევა მათ ურთიერთობაში და დისკრიმინაცია გაუკეთეს ყველა შესაძლო საფუძველს. დროთა განმავლობაში გაირკვა, რომ სტიუარდესების მოკლე კალთები არასათანადოდ გამოიყენებოდა, როგორც კონკურენტული უპირატესობა, და მგზავრთა კმაყოფილება მომსახურების ხარისხით. ამასთან დაკავშირებით, შეიცვალა ავიაკომპანიების პრიორიტეტები თანამშრომლების დაქირავებაში.

რა სირთულეებს განიცდიდნენ მრავალი წლის განმავლობაში ის გოგონები, რომლებიც ოცნებობდნენ თავიანთი ცხოვრების ცასთან დაკავშირებასა და ფრენაზე და რა ელოდებათ მათ კორონავირუსის პანდემიის შემდეგ - Lenta.ru გალერეაში.

On სათაური: ”ჩვენ მაქსიმალური რისკის ქვეშ ვართ”: სალონის ეკიპაჟის მუშაობას, პანდემიის დროს

90 წლის წინ, მსოფლიოში პირველი ბორტ – სტუდესტი, ელენ ჩერჩი და შვიდი სხვა ექთანი, 14 მგზავრს თან ახლდნენ 20 – საათიანი ფრენის დროს, კალიფორნიიდან, ოკლენდიდან, ჩიკაგოში. ძალიან პატარა ასაკში ეკლესია ოცნებობდა გამხდარიყო მფრინავი, მაგრამ იმდროინდელი გენდერული სტერეოტიპები მას სანდო მიზნის მიღწევის საშუალებას არ აძლევდა. ამის მიუხედავად, მან არ დაანება თავი ფრენის ოცნებას, შეკრიბა ექთნების ჯგუფი და დაარწმუნა ბოინგი, რომ გემზე მოგზაურებს ლამაზი ქალბატონები უნდა ახლდნენ.

”წარმოიდგინეთ, როგორ გამოიყურება ავიაცია, თუ ახალგაზრდა გოგონები გახდებიან ეკიპაჟის მუდმივი წევრები. წარმოიდგინეთ, რა გავლენას მოახდენს ეს მოგზაურობის ხალხზე. წარმოიდგინეთ, რამდენად ღირებული იქნება ისინი ჩვენთვის საჭმლის ფრთხილად მირთმევით და მგზავრების კეთილდღეობაზე ზრუნვით ", - წერს ბოინგის მენეჯერი სტივ სიმპსონი უფროსს წერილში. 15 წლის 1930 მაისს Boeing 80A პირველად გაფრინდა, სადაც ბორტზე დიასახლისები მსახურობდნენ ქალები.

შემდეგ მოთხოვნები სტიუარდესებზე საკმაოდ მარტივი და რადიკალურად განსხვავდებოდა ჩვეულებრივი თანამედროვე რეალობისგან. მათ დროულად უნდა შეესრულებინათ დრო, რომ მუდმივად შეესწავლათ მგზავრები, აკონტროლოთ მგზავრები, რათა თავიდან აიცილონ უსაფრთხოების წესების დარღვევა და ასევე უნდა ჰქონდეთ მატარებლის გრაფიკი იმ შემთხვევაში, თუ თვითმფრინავმა საგანგებო დაეშვა მოახერხა.

დროთა განმავლობაში, მოლოდინები გაიზარდა და მომსახურების ხარისხი უფრო მაღალი გახდა არამარტო დედამიწაზე, არამედ ცაში. იმისათვის, რომ უკეთესად შეესრულებინათ თავიანთი პასუხისმგებლობა და ყველა სტანდარტი შეესრულებინათ, ავიაკომპანიის თანამშრომლებმა გაიარეს სხვადასხვა ტრენინგი. მაგალითად, 1946 წლის მაისში Trans World Airline- ს ეკიპაჟის წევრებს დავალება მისცეს მოგზაურობაზე ზრუნვაზე, მათ ტყვეობაში იყვნენ და არ დაკარგონ ტემპერატურა. გარდა ამისა, გოგონებს ასწავლიდნენ კითხვისა და ფრანგულის გაკვეთილებს, ასევე იღებდნენ სასიცოცხლო ვაქცინაციებს.

კატეგორიულად გამორიცხული იყო ასაკოვანი ქალების არსებობა ეკიპაჟის წევრთა შორის. პირველი, მარკეტინგის აზრით, ახალგაზრდობა და სუფთა სახე უფრო მეტ მომხმარებელს იზიდავდა. მეორეც, მხოლოდ გაუთხოვარი გოგოები, რომელთა ცხოვრებას ურთიერთობაც არ ემძიმება, შესაძლოა სტიუარდესად იქცეს. ამიტომაც იმ დღეებში ფრენის დამსვენებლები სამ წელზე მეტი ხნის განმავლობაში არ დარჩნენ სამსახურში.

ფოტო: Shutterstock

იმის გამო, რომ სტიუარდესის გამოსახულება უკიდურესად სექსუალური იყო, 1950-1960 წლებში ისინი ცდილობდნენ ფრენის დამსწრეთა გარეგნობა რაც შეიძლება მომხიბლავი ყოფილიყვნენ. მინი კალთები, სუსტი ფეხების გამოვლენა, ნათელი მაკიაჟის გაკეთება, მათი სილამაზის ხაზს უსვამს და კოსტიუმებს, რომლებიც აშკარად ასახავს ფიგურას. ყველა ზემოთ ჩამოთვლილი ატრიბუტით შეიარაღებული, გოგოები სამუშაოდ მიდიოდნენ და იბრძოდნენ კაცების დასაძლევად.

თანდათანობით, დაიწყო ახალი პასუხისმგებლობები სტიუარდესების მუშაობაში. ასე რომ, მათ მყიფე მხრებზე დაეცა დასუფთავების სალონი, დაასაფლავეთ სავარძლები და თვითმფრინავების საწვავის გადაადგილებაც კი დაეხმარეს, რამაც გამოიწვია ცვლილებები ზოგიერთ ავიაკომპანიაში. საბოლოოდ ერთიანი დიზაინერები მიხვდნენ, რომ სიმაღლეზე მომუშავე ქალებს, პირველ რიგში, კომფორტული ტანსაცმელი სჭირდებათ.

მიუხედავად ამისა, მრავალი გადამზიდავი განაგრძობდა სალონში დამსვენებლების აღქმას, როგორც ვიტრაჟს მომხმარებელთა მოსაზიდად. სხვათა შორის, 1970-იან წლებში National Fly Airlines- მა წამოიწყო სკანდალური სარეკლამო კამპანია გოგოსთან ერთად, რომელსაც "მასზე ფრენისკენ" მოუწოდებდა. ნაციონალმა კი გადაიღო ვიდეო, რომელიც ტელევიზორში იყო ნაჩვენები. ”მე თქვენზე დაფრინავ, როგორც არასდროს არავინ”, - თქვა სტუმარმა ჩარჩოში. შედეგი დიდხანს არ დასრულებულა - ავიაკომპანიების გაყიდვები გაიზარდა 23 პროცენტით.

1968 წელს ადამიანის უფლებების დაცვის ახალი ერა დაიწყო და აშშ-მ ბორტგამცილებლებისთვის ქორწინება და ურთიერთობა აკრძალა. გარდა ამისა, გადამზიდველებს აღარ ჰქონდათ უფლება, დაადგინონ ასაკობრივი შეზღუდვები და დაასაქმონ მხოლოდ ახალგაზრდა ქალი თანამშრომლები. 1971 წელს მამაკაცებმა მიაღწიეს თანასწორობას - მას შემდეგ მათ შეეძლოთ გახდნენ ბორტგამცილებლები.

იმავდროულად, სსრკ-ში, მოთხოვნები სტიუარდესების გამოჩენის შესახებ ისეთივე მკაცრი იყო, როგორც მოდელების მოდელისთვის, პარიზის მოდის კვირეულზე. თითოეულ გოგონას უნდა აკმაყოფილებდეს მკაფიოდ განსაზღვრული პარამეტრები: სიმაღლე არა უმეტეს 162 სანტიმეტრი, წონა არა უმეტეს 52 კილოგრამი, ასაკი არა უმეტეს 25 წლისა. ასე რომ, საბჭოთა კავშირის ყველა სტუდენტი თითქმის იდენტურად გამოიყურებოდა - მათი უნიფორმა განსაკუთრებით მკაცრი იყო, ხოლო თმის ყოველთვის უკან დახევას. და მაკიაჟის ჩრდილებიც კი აშკარად იყო რეგულირებული დამქირავებლის მიერ.

გარდა მათი გარეგნობისა, საბჭოთა ფრენის დამსვენებლებს უნდა შეესრულებინათ სხვა სტანდარტები: ჰქონოდათ კარგი მანერები, უმაღლესი განათლება, სასურველია მედიცინაში ან ფსიქოლოგიაში, იყოთ კომუნიკაბელური და სტრესის გამძლეობა.

პროგრესი არ ჩერდებოდა და 1990 წლისთვის ბორტგამცილებლების დასაქირავებლად ერთადერთი მნიშვნელოვანი პირობა იყო დასრულებული უმაღლესი განათლება. შემდეგ კი აშშ-ს პრეზიდენტმა ჯორჯ ბუშმა აღიარა პროფესიის მნიშვნელობა და 19 ივლისი ფრენების დამსწრის ნაციონალურ დღედ გამოაცხადა. მოგვიანებით, დღესასწაული საერთაშორისო დონეზე გავიდა და ახლა ის 31 მაისს აღინიშნება.

დღეს ავიაკომპანიები განსხვავებულ რეგულაციებს უყენებენ თავიანთ თანამშრომლებს. და მიუხედავად თანამედროვე ფემინისტური მოძრაობებისა, ისინი ამაში უშვებენ შეცდომებს, რაც იწვევს ზოგად აღშფოთებას. მაგალითად, 2019 წელს ნორვეგიულმა გადამზიდავმა გამოსცა 22 გვერდიანი დოკუმენტი პერსონალის წესებით. ეს, კერძოდ, აკრძალული იყო ბრტყელი ფეხსაცმლის ტარებას ექიმის ნებართვის გარეშე. გარდა ამისა, ქალებს მოუწოდეს გარკვეული სახის მაკიაჟის გაკეთება: თვალების დახატვა, მსუბუქი საძირკვლის გამოყენება, შეფერილი დამატენიანებელი და ფხვნილი.

ამის საპირისპიროდ, სხვა გადამზიდავები ცდილობდნენ თავი დაეღწია ყველანაირი აკრძალვისა და მოთხოვნების შესაბამისად, სტიუარდესების გამოჩენისთვის. მაგალითად, ბრიტანულმა ავიაკომპანიამ Virgin Atlantic 2019 წლის მარტში გამოაცხადა, რომ ამიერიდან მის თანამშრომლებს არ მოეთხოვებათ სამსახური განაცხადონ. ამ ავიაკომპანიების წარმომადგენლების გამორჩეული თვისება ყოველთვის იყო წითელი წითელი პომადა ზედა კლასის წითელი ბრენდი Bare Minerals. ამასთან, კომპანიის მენეჯმენტმა გადაწყვიტა მათთვის "გამოხატვის მეტი თავისუფლება" მიეცა.

ფოტო: Shutterstock

და, მაგალითად, 2018 წლის მარტში, ჰონგ კონგის ფლაგმანური ავიაკომპანიის ხელისუფლებამ, კეტეი წყნარი ოკეანემ პირველად 72 წლის განმავლობაში, ფრენის დამსწრეებს საშუალება მისცა შარვალში იმუშაოს. მას შემდეგ, რაც კომპანია დაარსდა 1946 წელს, სტიუარდესის ოფიციალური უნიფორმა შედგებოდა თეთრი ბლუზი Cathay Pacific- ის ლოგოთი, წითელი ქვედაკაბა ორი ჭრილით, სქელი შავი წინდები და შავი მაღალი ქუსლიანი ფეხსაცმელი. თუ სასურველი იყო, შესაძლებელი გახდა სარჩელის დამატება წითელი ჟაკეტით. თუმცა, სალონის ეკიპაჟის ასოციაციის წევრებმა საბოლოოდ მოიპოვეს ქვედაკაბა შარვლის ჩანაცვლების უფლება.

On სათაური: პროფესიული საიდუმლოებები: სალონის ეკიპაჟმა განუცხადა, რატომ არასდროს იღლებიან

მიუხედავად იმისა, რომ ზოგიერთმა ორგანიზაციამ ჯერ კიდევ ვერ გადალახა სტერეოტიპები ბორტგამცილებლების გარეგნობის შესახებ, დღეს ბევრად უფრო ადვილია ამ თანამდებობის დაკავება, ვიდრე 70 წლის წინ. მხოლოდ იმიტომ, რომ ახლა ნებისმიერ ადამიანს შეუძლია გახდეს ბორტგამცილებელი, განურჩევლად კანის ფერის, ასაკის, სქესისა და მიმზიდველობის ხარისხზე.

კორონავირუსის პანდემიამ შეუქცევად იმოქმედა ადამიანის ცხოვრების ყველა სფეროზე, განსაკუთრებით საავიაციო ინდუსტრიაზე. ეკიპაჟის წევრებს ინფექციის საფრთხე ემუქრებოდნენ იმის გამო, რომ ბევრმა ადამიანმა განაგრძო მოგზაურობა სიტუაციის გამწვავების დროსაც კი. მათი თანამშრომლების დასაცავად, რამდენიმე ავიაკომპანიამ გადაწყვიტა უარი თქვას ჩვეულებრივი ელეგანტური უნიფორმა. მაგალითად, ახლახან AirAsia– მა შემოიღო ახალი თანამშრომლების კოსტუმები, რომლებიც სპეციალურად კოროვირუსული პანდემიისთვის იყო შექმნილი. სხვა ორგანიზაციებმა მინიმუმ მოითხოვეს, რომ ფრენის დროს ყველა დამსვენებელსა და მგზავრს ეცვათ ნიღბები და ხელთათმანები.

მიუხედავად ამისა, ყველა არ გამოხატავდა თანამშრომლების შეშფოთებას. ბევრ ავიაკომპანიას სერიოზული შემცირება უწევდა ფინანსური ზარალის გამო და მათი ფრენის დამსწრეები სამუშაოდ ნახევარ განაკვეთზე მიდიოდნენ სუპერმარკეტებში და ზოგჯერ სტრიპტიზ კლუბებში. ზოგიერთი ექსპერტი აღიარებს, რომ პანდემიის შემდეგ, ეს პროფესია შეიძლება საერთოდ გაქრეს და მოგვიანებით მოგზაურები ნოსტალგიურად მიიჩნევენ მომხიბლავი გოგონების ფოტოებს, რომლებიც ცდილობდნენ მგზავრების ფრენის კომფორტულს. იმავდროულად, ფრენის დამსვენებლები, რომლებიც სამუშაოს გარეშე დარჩნენ, არ კარგავენ იმედს და ყოველ დღე ელოდება შესაძლებლობას, რომ კვლავ მივესალმო მოგზაურებს და მათ უსურვონ სასიამოვნო ფრენა.

ასევე წაიკითხეთ ფორუმზე:

სახის ნიღბები და მანძილი: აშშ-ს ავიახაზებმა გამოაცხადეს მგზავრების უსაფრთხოების ახალი წესები

”ჩვენ მაქსიმალური რისკის ქვეშ ვართ”: სალონის ეკიპაჟის მუშაობას, პანდემიის დროს

თავის ტკივილიდან სისხლდენამდე: საჰაერო მოგზაურობის 11 უსიამოვნო გვერდითი მოვლენა

ექსკურსიები, ცეკვა, მასაჟი: 8 ყველაზე უიღბლო ავიაკომპანია

გსურთ უფრო მნიშვნელოვანი და საინტერესო ამბები აშშ-ში ცხოვრებისა და ამერიკაში იმიგრაციის შესახებ? - მხარი დაგვიჭირეთ შემოწირულობა! ასევე გამოიწერეთ ჩვენი გვერდი Facebook. აირჩიეთ „პრიორიტეტი ჩვენებაში“ და ჯერ წაგვიკითხეთ. ასევე, არ დაგავიწყდეთ ჩვენი გამოწერა დეპეშა არხი  და Instagram- იქ ბევრი საინტერესო რამ არის. და შეუერთდი ათასობით მკითხველს ფორუმი დღევანდელი ნიუ – იორკი — იქ ნახავთ უამრავ საინტერესო და პოზიტიურ ინფორმაციას მეტროპოლიის ცხოვრების შესახებ.