Աշխարհի ամենաերկար ճանապարհը գտնվում է Ամերիկայում՝ կտեսնեք 14 երկիր և բոլոր կլիմայական գոտիները

Պանամերիկյան մայրուղին Ալյասկայից Արգենտինա ձգվող ճանապարհների ցանց է՝ մոտ 48 կիլոմետր հեռավորության վրա, հաղորդում է. Փայլուն քարտեզներ.

Լուսանկարը՝ iStock.com/dit:filosofistock

Գինեսի ռեկորդների գրքի համաձայն՝ Պանամերիկյան մայրուղին աշխարհի ամենաերկար մայրուղին է։ Այնուամենայնիվ, ճանապարհորդելը հեշտ չէ, քանի որ երթուղին ընդհատվում է 160 կիլոմետրանոց Դարիեն Գափով (չմշակված տարածքի մեծ տարածք Կենտրոնական և Հարավային Ամերիկայի սահմանին): Կարդացեք իդեալական երթուղու մասին՝ ամբողջ Ամերիկան ​​մեր տարածքում տեսնելու հնարավորությամբ նյութական.

Մայրուղին բաղկացած է ինչպես պաշտոնական, այնպես էլ ոչ պաշտոնական մասերից։ Պաշտոնական բաժինը, որը իսպաներեն կոչվում է Autopista/Carretera/Ruta Panamericana, ձգվում է Մեքսիկայի Նուևո Լարեդոյից, ԱՄՆ-ի սահմանից մինչև Արգենտինայի մայրաքաղաք Բուենոս Այրես: Մենք գրել ենք 23 իդեալական երթուղիների մասին Ամերիկայով ճանապարհորդելու համար Հոդված.

Այնուամենայնիվ, կան ընդարձակ ոչ պաշտոնական տարածքներ ինչպես հյուսիսում, այնպես էլ հարավում:

Ճանապարհի երթուղին անցնում է 14 երկրների միջով.

• Միացյալ Նահանգներ;
• Կանադա
• Մեքսիկա
• Գվատեմալա;
• Սալվադոր;
• Հոնդուրաս;
• Նիկարագուա;
• Կոստա Ռիկա;
• Պանամա;
• Կոլումբիա
• Էկվադոր;
• Պերու
• Չիլի
• Արգենտինա.

Ի՞նչ է Պանամերիկյան մայրուղին:

Երթուղին անցնում է բոլոր հիմնական կլիմայական գոտիներով և լանդշաֆտների լայն տեսականիով, ներառյալ արկտիկական տունդրան, ծովային անտառները, լեռները, պրերիաները, չոր անապատները և արևադարձային ջունգլիները:

Ին առարկայի: Ինչպես տեսնել Գրանդ Կանյոնը գնացքով. սա շքեղ ճանապարհորդություն է, որը երկար կհիշեք

Շարժվելով հյուսիսից հարավ՝ երթուղին սկսվում է Dead Horse-ից, Ալյասկա, Prudhoe Bay նավթի հանքերի մոտ և հետևում է Դալթոնի մայրուղուն առաջին 662 կիլոմետրը մինչև Fairbanks:

Դալթոն մայրուղին կառուցվել է 1974 թվականին՝ որպես Տրանս-Ալյասկայի խողովակաշարային համակարգի մատակարարման երթուղի։ Այն դարձել է աշխարհի ամենավտանգավոր ճանապարհների ցանկում ընդգրկված առաջին տրանսպորտային զարկերակը (ըստ BBC-ի)։

Fairbanks-ից կա 155 մղոն կապ դեպի Delta Junction՝ Ալյասկայի մայրուղու հյուսիսային վերջում, երթուղու հաջորդ հատվածը:

Ալյասկայի մայրուղին կառուցվել է 1942 թվականին ԱՄՆ բանակի ինժեներական կորպուսի կողմից որպես պատերազմի ժամանակաշրջանի նախագիծ, որում ներգրավված է մոտ 10 զինվորական: Այս բաժինը նպատակ ուներ կապել Ալյասկան հարակից 000 նահանգներին Կանադայի միջոցով՝ օգնելու պաշտպանվել ճապոնական հնարավոր հարձակումից:

Այս մայրուղու սկզբնական երկարությունը կազմում էր մոտ 2700 կիլոմետր, սակայն 2012 թվականի դրությամբ ճանապարհը կրճատվել էր մինչև 2232 կիլոմետր։ Այժմ դրա ամբողջ երկարությունը ասֆալտապատ է։

Ալյասկայի մայրուղին ավարտվում է Բրիտանական Կոլումբիայի Դոուսոն Քրիքում: Այնտեղից երթուղին շարունակվում է դեպի Էդմոնտոն, Ալբերտա։ Էդմոնտոնից հետո երկու հնարավոր երթուղի կա.

Առաջինն անցնում է Մինեապոլիսով, նախքան միջպետական ​​35-ը Դալլաս/Ֆորտ Ուորթից մինչև Մեքսիկայի սահման Լարեդո, Տեխաս:

Երկրորդ երթուղին անցնում է Կալգարի, Ալբերտա և Բիլինգս, Մոնտանա քաղաքով, նախքան միանալը Միջպետական ​​25-ի հետ Դենվեր, Կոլորադո, Լաս Կրուսս, Նյու Մեքսիկո: Այնտեղից ճանապարհը հետևում է միջպետական ​​10-ին մինչև Տեխասի Սան Անտոնիո, որտեղ այն միանում է XNUMX-ին երթուղուն:

Գործնականում, հաշվի առնելով Կանադայով և ԱՄՆ-ով երթուղիների ոչ պաշտոնական կարգավիճակը, հնարավոր են այլ այլընտրանքներ:

Պաշտոնական բաժնի սկիզբ

Մեքսիկական Նուևո Լարեդո քաղաքը, որը գտնվում է Լարեդոյի սահմանի մյուս կողմում, Համաամերիկյան մայրուղու պաշտոնական հատվածի սկիզբն է:

Այնտեղից երթուղին գնում է դեպի Մեխիկո քաղաք՝ Մեքսիկայի դաշնային 45 մայրուղու երկայնքով, այնուհետև դեպի Գվատեմալայի սահման՝ Մեքսիկայի դաշնային 190 մայրուղու երկայնքով:

Այնուհետև այն անցնում է Կենտրոնական Ամերիկայով Գվատեմալայի, Էլ Սալվադորի, Հոնդուրասի, Նիկարագուայի, Կոստա Ռիկայի և Պանամայի միջով:

Բացառությամբ Հոնդուրասի, երթուղին անցնում է այս երկրներից յուրաքանչյուրի մայրաքաղաքներով՝ հետևյալ կերպ.

• Գվատեմալա Սիթի (Գվատեմալա);
• Սան Սալվադոր (Էլ Սալվադոր);
• Մանագուա (Նիկարագուա);
• Սան Խոսե (Կոստա Ռիկա);
• Պանամա Սիթի (Պանամա).

Երթուղու ամենադժվար հատվածներից մեկը տեղի է ունենում Կոստա Ռիկայում: Ճանապարհը բարձրանում է 3335 մետր բարձրության վրա՝ «Մահվան գագաթ» (Cerro de la Muerte) չարագուշակ անվանումով:

Կենտրոնական Ամերիկայով երթուղին կտրուկ ավարտվում է Ջավիզում, Դարիեն Գափի եզրին և վերսկսվում է մյուս կողմում՝ Տուրբո, Կոլումբիա, Հարավային Ամերիկա:

Կոլումբիայում երթուղին անցնում է Մեդելինով և Կալիով, նախքան Տուլկանում Էկվադորի սահմանը հատելը:

Էկվադորում երթուղին անցնում է իր գլխավոր քաղաքով՝ Կիտոյով։ Ծովի մակարդակից բարձրանալով 2850 մետր՝ այն աշխարհի երկրորդ ամենաբարձր մայրաքաղաքն է։ Այստեղից երթուղին ուղղվում է դեպի հարավ դեպի Պերու, որտեղ այն հետևում է Պերուի մայրուղու 1-ին:

Այն անցնում է երկրի ողջ երկարությամբ և միացնում է բոլոր խոշոր ափամերձ քաղաքները, ներառյալ մայրաքաղաք Լիման: Պերուի և Չիլիի խաչմերուկում ճանապարհը մտնում է Ատակամա անապատ: Այնուհետև այն հետևում է Չիլի 5-րդ երթուղին Անտոֆագաստայով մինչև Վալպարաիսո:

Գոյություն ունի ոչ պաշտոնական մայրուղու գիծ, ​​որը շարունակվում է Չիլի 5-րդ երթուղու ափով և ավարտվում Չիլոե կղզու Քելոնում:

Վալպարաիսոյում պաշտոնական երթուղին ուղղվում է դեպի արևելք Չիլի 60 երթուղու երկայնքով Անդերի միջով դեպի Արգենտինա, որտեղ այն հատում է Պամպասը Բուենոս Այրեսում:

Պանամերիկյան մայրուղու վերջին ոչ պաշտոնական հատվածը տարածվում է 3045 կիլոմետր Բուենոս Այրեսից Արգենտինայի ազգային երթուղու 3-ով մինչև Ուշուայա՝ անցնելով Բաիա Բլանկայով և Կոմոդորո Ռիվադավիայով:

Դեպի հարավային ծայրը երթուղին վերադառնում է Չիլի և անցնում Մագելանի նեղուցով (կարճ լաստանավով): Այնուհետև նա վերադառնում է Արգենտինա, այնուհետև Ուշուայա։

Չմշակված հող

Ուշուայայից մինչև Պրուդհո ծովածոց (հիմնականում Պանամերիկյան մայրուղու երկայնքով) ամենաարագ մեքենայով ճանապարհորդության ռեկորդը պատկանում է Թիմ Քեհիլին և Հարրի Սովերբին: Նրանք երթուղին ավարտեցին քսաներեք օրում 3 ժամ 22 րոպեում։

Թիմն իր փորձառության մասին գրել է «Ճանապարհային տենդ» գրքում։ 2003 թվականին Քևին Սանդերսը գերազանցեց Գինեսի ռեկորդը մոտոցիկլետով ամենաարագ ժամանակի համար։ Նրանից պահանջվեց 34 օր։

Ձեզ կարող է հետաքրքրել. Նյու Յորքի հիմնական նորությունները, մեր ներգաղթյալների պատմությունները և Մեծ խնձորում կյանքի մասին օգտակար խորհուրդներ - կարդացեք այն ամենը ForumDaily-ում նոր York

Համաամերիկյան մայրուղու մասին ոչ մի պատմություն ամբողջական չի լինի առանց դրա բացակայող օղակի՝ Դարիեն Գափի քննարկման:

Չզարգացած ճահիճների, անտառների և լեռների այս տարածքը գտնվում է Պանամայի և Կոլումբիայի սահմանին: Մինչ այժմ այս տարածքով ճանապարհ կառուցելու ծրագրերն ի չիք են դարձել:

Դրա համար կան մի շարք պատճառներ, այդ թվում.

• նման բարդ տեղանքի վրա ճանապարհ կառուցելու հսկայական դժվարությունն ու արժեքը.
• արևադարձային անտառների բնապահպանական կազմակերպությունների ճնշումը.
• մտահոգություններ բնիկ խմբերից, ինչպիսիք են Embera-Wunaan-ը և Kuna-ն, որ ճանապարհը կարող է վտանգ ներկայացնել իրենց ավանդական մշակույթներին.
• մտավախություն ունի, որ ճանապարհը կթեթևացնի ոտքի և բերանի հիվանդության (վիրուսային հիվանդություն, որը մարդկանց փոխանցվում է վարակված կենդանուց) մուտքը Հյուսիսային Ամերիկա:

Այս չմշակված հողերը գրավեցին շատերին։

Այս տարածքի առաջին հատումը Land Rover ջիփով 1959 թվականին տևել է 136 օր:

Բրիտանացի հեծանվորդ Յան Հիբելը առաջինն է, ով ցամաքով անցել է այս տարածքը ռովերով։ Նա 1971-1973 թվականներին մեկնել է Հորն հրվանդանից Ալյասկա։ Առաջին մոտոցիկլետային հատումը կատարվել է Ռոբերտ Լ. Ուեբի կողմից 1975 թվականի մարտին։

Բացի այդ, ոտքով մի քանի արշավներ են եղել, որոնցից մեկն արել է Ջորջ Միգանը: 1981 թվականին նա 2425 օրվա ընթացքում ոտքով անցավ Ֆուեգոյի տիերա դել Ֆուեգոյից մինչև Ալյասկա:

Ամենաանսովոր հետիոտնը ավետարանիչ Արթուր Բլեսիտն էր: Նա այդ տարածքները հատել է 1979 թվականին 3 մետրանոց փայտե խաչով, որը Գինեսի ռեկորդների գրքում ճանաչվել է որպես «ամենաերկար շուրջերկրյա ուխտագնացություն»:

Կարդացեք նաև Ֆորումում ամեն օր.

Ինչպես խնայել մթերքների վրա. 6 հավելված, որոնք ավելցուկային սնունդը էժան են վաճառում ռեստորաններում, հացթուխներում և այլ բիզնեսներում

Google-ը կարող է տարիներ շարունակ հետևել մարդկանց, և նրանք նույնիսկ չգիտեն այդ մասին՝ ինչպես անջատել այս գործառույթը

Գործողություններ հարձակման ընթացքում. Ինչպե՞ս գոյատևել ինքներդ ձեզ և օգնել ուրիշներին

Ցանկանու՞մ եք ավելի կարևոր և հետաքրքիր նորություններ ԱՄՆ-ում կյանքի և Ամերիկա ներգաղթի մասին: — աջակցել մեզ նվիրաբերել! Բաժանորդագրվեք նաև մեր էջին Facebook: Ընտրեք «Առաջնահերթություն ցուցադրման» տարբերակը և նախ կարդացեք մեզ: Նաև մի մոռացեք բաժանորդագրվել մեր Telegram ալիք  իսկ Instagram-Այնտեղ շատ հետաքրքիր բաներ կան։ Եվ միացեք հազարավոր ընթերցողների Ֆորում Օրեկան Նյու Յորք — այնտեղ դուք կգտնեք շատ հետաքրքիր և դրական տեղեկություններ մետրոպոլիայի կյանքի մասին: