Տասը ամենազարմանալի գտածոները հայտնաբերվել են խորտակված նավերից

Օվկիանոսը սիրում է «հավաքել» նավերը: Դարեր շարունակ հսկայական հավաքածուի ներքևում հավաքված փոթորիկներն ու առագաստները, ինչպես նաև դրա համալրման գործում զգալի ներդրումը դարձրին պատերազմը: Մի շարք գործոնների համադրությամբ ՝ այս խորտակված նավերը և նրանց բեռները կարող էին պահպանվել դարեր շարունակ ջրի տակ: Հետևաբար, երբեմն գտածոնները շատ հետաքրքրաշարժ են, գրում է թերթը: Մշակութային ուսումնասիրություններ.

Լուսանկարը ՝ Shutterstock

1. «Էիրա»

Բենջամին Լի Սմիթը Արկտիկայի ամենահայտնի հետազոտողներից մեկն էր: Անգլիացին բարձրացավ այնպիսի վայրեր, որոնք մինչ այդ ոչ ոք չէր տեսել, և նրանցից շատերը հետագայում անվանվեցին նրա անունով: 1881 թվականին Սմիթի Eira նավը խորտակվեց արշիպելագի մոտ, որն այսօր հայտնի է որպես Ֆրանց Յոզեֆ Լենդ: Հասնելով ափ հասնելուն ՝ հետախույզը իր գտած հողը անվանել է ի պատիվ իր հայտնի բարեկամ Ֆլորենս Նայթինգեյլի: Հաջորդ վեց ամիսների ընթացքում ողջ մնացած անձնակազմի անդամները ապրում էին Ֆլորա հրվանդանի մի քանի ժամանակավոր կացարաններում: Նրանք ի վերջո փրկվեցին, և Սմիթը շարունակեց իր կարիերան ՝ արժանանալով հեղինակավոր մրցանակների և հարգանքի գիտական ​​հանրության կողմից:

Սակայն, չնայած բոլոր պատիվներին և նվաճումներին, Սմիթին գրեթե ամբողջությամբ մոռացության մատնվեց նրա մահից մի քանի տասնամյակ անց: Այս անարդարությունը շտկելու համար հետազոտողները երկար տարիներ փորձում էին գտնել նրա խորտակված գոլորշու զբոսանավը: 2017-ին ռուս անձնակազմը զննել է ծովի հատակը Քեյփ Ֆլորայի մերձակայքում: Սկանավորման ընթացքում հայտնաբերվեց Օդի չափսերի առարկա, և կադրերը հնարավորություն տվեցին եզրակացնել, որ դրանք իսկապես զբոսանավի բեկորներ են:

2. Շամպայն ծովի հատակից

2010 թվականին սուզորդներն ուսումնասիրել են ծովի հատակը Ֆինլանդիայի Ալանդ արշիպելագի կղզիների մոտ: Նրանք հայտնաբերել են նավի մնացորդներ, որտեղ պահվում էին 168 տարվա վաղեմության շամպայնի 170 շիշ: Ջրասուզորդները որոշել են տոնել գտածոն և բացել են մի քանի շշեր՝ գինին բավական հարմար է օգտագործման համար։ Դրանից հետո գտածոն ուղարկվել է լաբորատորիա փորձաքննության։ Զարմանալիորեն, պարզվեց, որ գինու քիմիական բաղադրությունը նման է ժամանակակից շամպայնին, բայց մեկ էական տարբերությամբ. XNUMX-րդ դարի գինին ապացույցն էր այն բանի, որ այդ դարաշրջանի մարդիկ բառացիորեն տարված էին շաքարով։

Ին առարկայի: Նյու Յորքի 11 գանձեր, որոնք բոլորը պետք է տեսնեն իրենց կյանքում

Modernամանակակից ապրանքանիշերը պարունակում են ընդամենը 6 գրամ շաքար մեկ լիտրի համար, մինչդեռ ծովի հատակից բարձրացված շշերը պարունակում էին հսկայական 150 գրամ մեկ լիտրի համար: Կազմը պարունակում էր նաև ավելի շատ սեղանի աղ, պղինձ և երկաթ: Խցանափայտի տպավորությունները ցույց են տալիս, որ գինին պատրաստել են ֆրանսիական շամպայն արտադրող Heidsieck, Juglar և Veuve Clicquot Ponsardin ընկերությունները: Նավի խորտակվելուց 170 տարի կատարյալ վիճակում մնալու համար մեղքին օգնեց այն, որ 50 մետր խորության վրա տիրում էր գրեթե մռայլ խավարը, ինչպես նաև ջերմաստիճանը մշտապես ցածր էր: Համտեսողները նրա համը բնութագրել են որպես «ծխագույն, կծու, ծաղկային և մրգային նոտաներով»:

3. Մերի վարդի խճճված անձնակազմը

Երկար տարիներ պատմաբանները կարծում էին, որ Թյուդոր Անգլիայում ապրում էին միայն «սպիտակ» մարդիկ: Այնուամենայնիվ, երբ հայտնաբերվեցին Մերի Վարդի բեկորները, ռազմանավը դարձավ ուժեղ փաստարկ բազմամշակութային Թյուդորների դարաշրջանի տեսության համար: Նա եղել է Հենրի VIII թագավորի էսկադրիլիայի առաջատարը, որը խորտակվել է 1545 թվականին Solent Channel- ի ճակատամարտի ժամանակ: Նավի խորտակման վայրը հայտնաբերվել է 1982 թվականին և 30 հազար արտեֆակտ և ոսկորներ են դուրս բերվել մակերես: Հետազոտությունից հետո ութ առեղծվածային կմախք ուշադրություն գրավեցին ՝ հուշելով, որ ռազմանավի և, հնարավոր է, ամբողջ Թյուդոր Անգլիայի անձնակազմը բավականին «խայտաբղետ» էր:

ԴՆԹ թեստերը և արտեֆակտները ապացուցեցին, որ առնվազն չորս մարդ սպիտակամորթ անգլիացի չէ: Նրանցից մեկը իսպանացի էր, ով աշխատում էր որպես նավագործ։ Երկրորդը իտալացի էր, որի մնացորդները հայտնաբերվել են թանկարժեք իրերի հետ միասին, այդ թվում՝ վենետիկյան արհեստանոցում արված արձանիկ։ Երրորդը ծագումով աֆրիկյան էր (Հյուսիսային Սահարա), սակայն հետազոտողները գրեթե համոզված են, որ նա ծնվել է Անգլիայում։ Չորրորդ մարդը մավր էր Հյուսիսային Աֆրիկայի ափերից: Նա պատահական ուղեւոր չէր։ Մավրը թագավորական նետաձիգ էր և հավանաբար ծառայում էր Քինգի Լանսում, որը Հենրի VIII-ի անձնական թիկնազորի ստորաբաժանումն էր:

4. Մանրապատկերը բացակայում է

Երբ 1922 թվականին Հովարդ Քարթերը հայտնաբերեց Թութանհամոնի գերեզմանը, ներսում հայտնաբերված գանձերը ցնցեցին աշխարհը: Արտեֆակտների թվում կային նավակների մոդելներ, որոնք նախատեսված էին Թութանհամոնի կողմից (մ.թ.ա. 1341 - մ.թ.ա. 1323) հետագա կյանքում օգտագործելու համար։ Այն բանից հետո, երբ Քարթերը դրանք հանեց գերեզմանից, մոդելները տեղափոխվեցին Եգիպտոսի Լուքսորի թանգարան: Մինչև 1973 թվականը մեկ մանրանկարչական նավ պաշտոնապես կորել էր և գրեթե կես դար չէր կարողացել գտնել: Երբ 2019 թվականին թանգարանի տնօրեններից մեկը՝ Մոհամեդ Աթվան, պատրաստվում էր ցուցահանդեսի, պահեստներից մեկում արկղ գտավ։ Ներսում՝ թերթի շերտերով փաթաթված, մոդելային նավակի կտորներ էին։ Ատվան անմիջապես ճանաչեց փայտե մասերը։ Նավակի սարքավորումը, կայմը և ոսկեպատ աղեղը նույնական էին Թութանհամոնի գերեզմանից մեկ այլ փոքրիկ նավի հետ: Թերթերը լույս են տեսել 1933 թվականին, հավանաբար, երբ անհետացել է մանրանկարչական նավը (40 տարի առաջ այն նկատելուց): Ամենայն հավանականությամբ, ինչ-որ մեկը պարզապես մոռացել է արձանագրել, որ նա նորից փաթեթավորել է արտեֆակտը և վերադասավորել տուփը:

5. Շարժվող ուրվական նավատորմի

2017-ին հինգերորդ դասարանցիների մի խումբ այցելեց Մերիլենդ նահանգի Մալոուս Բեյը՝ դիտելու 200 խորտակված նավերը, որոնք այնտեղ կուտակվել են Հեղափոխական պատերազմից, Քաղաքացիական պատերազմից և երկու համաշխարհային պատերազմներից հետո: Այս նավերից շատերը միտումնավոր խորտակվել են, և այսօր դրանք ըստ էության արհեստական ​​էկոհամակարգ են մի քանի ծովային տեսակների համար: 10-11 տարեկան երեխաները ցանկանում էին ավելին իմանալ, այսպես կոչված, ուրվական նավատորմի մասին: Նրանք ուսումնասիրեցին օդային լուսանկարները, որոնք նշում էին նավաբեկության վայրերը, մասնավորապես՝ նայելով տասնամյակների տարբերությամբ կազմված քարտեզներին:

Քարտեզները ցույց են տվել, որ հեղեղված «նավատորմը» մասամբ տեղաշարժվել է տարիների ընթացքում, և որոշ նավեր «ճանապարհորդել» են հատակով մինչև 32 կիլոմետր: Հետաքրքրասեր երիտասարդները նույնպես պատճառ գտան: Timeամանակի ընթացքում (երբեմն դա տևեց դարեր), խորտակված նավերը շարժվեցին ջրհեղեղների և փոթորիկների ազդեցության տակ:

6. Ամենահին զանգը և աստղաբաշխությունը

Ծովային ճանապարհորդության պատմության մեջ հայտնի է Վասկո դա Գամայի անունը։ Ավելի քիչ հայտնի փաստն այն է, որ պորտուգալացի հետախույզի հորեղբայրը ծովահեն էր: Վիսենտե Սոդրեն «Էսմերալդա» զինված նավի նավապետն էր, որը նախատեսված էր Պորտուգալիայի առևտրային շահերը պաշտպանելու համար: 1502 թվականին Սոդրեն ռազմածովային արմադայով մեկնում է Հնդկաստան, բայց հետո նա գնաց իր ճանապարհով՝ որոշելով թալանել և ոչնչացնել արաբական նավերը։ Հաջորդ տարի, փոթորկի ժամանակ, Էսմերալդան խորտակվեց Օմանի մոտ։ Նավը հայտնաբերվել է միայն 1998 թվականին, սակայն այն ջրի երես հանելու աշխատանքները սկսվել են միայն 2013 թվականին։

Սուզումների ընթացքում նրանց հաջողվել է վերականգնել նավի կոտրված զանգը և աստղագուշակ հիշեցնող մի բան՝ չափազանց հազվագյուտ նավիգացիոն սարք: Վերլուծությունը սահմանել է նաև սարքի արտադրության ամսաթիվը՝ մոտավորապես 1496 թ. Պարզվեց, որ սա ոչ միայն հազվագյուտ է, այլև ամենահինը մոտ 100 աստրոլաբներից, որոնք պահպանվել են մինչ օրս: Պարզվեց, որ զանգը նաև ամենավաղ նման արտեֆակտն է եղել՝ այն թվագրվում է 1498 թվականին:

7. Հրդեհավտանգ Titanic

Պարզվում է, որ հրդեհ է բռնկվել Տիտանիկի վրա, նախքան նավը բախվել է այսբերգին: Երբ նավը դուրս եկավ Հյուսիսային Իռլանդիայի Բելֆաստ քաղաքից և նավարկեց Անգլիայի Սաութհեմփթոն, ածուխի բունկեր 6 -ը արդեն մրսում էր: Նավի անձնակազմը տեղյակ էր այս խնդրին և երեք օր շարունակ փորձում էր կասեցնել կրակը: Երբ նավը խորտակվեց, բոլորը մոռացան կրակի մասին, սակայն նոր ապացույցները ցույց են տալիս, որ հանցավոր անփութությունը կարող է նպաստել նավի աղետին: 2017 -ին հայտնաբերվեցին Տիտանիկի նոր լուսանկարներ, որոնք ցույց էին տալիս կորպուսի մութ տարածքները, մասնավորապես ՝ Բունկեր 6 -ի շրջակայքում, որտեղ այսբերգը ամենամեծ վնասն է հասցրել: Եթե ​​հետազոտողների հաշվարկները ճիշտ են (և նրանք խորհրդակցել են մետալուրգիայի մասնագետների հետ), կրակը տաքացրել է կորպուսը մինչև 1000 աստիճանի դժոխային ջերմաստիճան, ինչը նվազեցրել է մետաղի ամրությունը մինչև 75 տոկոսով: Սա միայն ավելի մեծացրեց բախման հետևանքով առաջացած վնասը:

Ին առարկայի: Այն, ինչ կերան Տիտանիկի առաջին, երկրորդ եւ երրորդ կարգի ուղեւորները

8. Կոլումբուսի գաղտնիքը

Նինա, Պինտա և Սանտա Մարիա նավերը հայտնի դարձան 1492 թվականին Քրիստոֆեր Կոլումբուսի կողմից Նոր Աշխարհի հայտնաբերումից հետո: Չնայած տասնամյակների որոնումներին, ոչ ոք չի գտել այդ նավերի մեկ այլ ավերակ: Կոլումբոսը գրել է, որ «Սանտա Մարիան» նստել է առագաստանավի վրա ՝ Հաիթիի Կապ Հաիթիեն քաղաքի մոտակայքում, 1492 թվականին: Անձնակազմը մասնակիորեն ապամոնտաժել է նավի գանգուրը ՝ Լա Նավիդադ կոչվող ամրացված գյուղ կառուցելու համար (նրանք նույնպես չէին կարողացել գտնել այն): Սկզբունքորեն զարմանալի չէ, որ «Սանտա Մարիա» -ի ավերակ չհաջողվեց գտնել, քանի որ ավելի քան հինգ հարյուր տարի օրորոցը կարող էր ամբողջովին ոչնչացնել նավի ծառը, և այս տարածքում հաճախակի են լինում արևադարձային փոթորիկները, որոնք 500 տարի հեռանում էին նավից: ովքեր խորտակվել են մակերեսային ջրի մեջ:

Ժամանակակից տեխնոլոգիաները, ինչպիսին է սոնարը, նույնպես չեն կարողանում հայտնաբերել նստվածքի դարավոր շերտերի տակ թաղված նավերը: Չպետք է մոռանալ, որ այն ժամանակ նավերում շատ քիչ մետաղ կար, ինչն անօգուտ էր դարձնում նավերի որոնման ամենակարեւոր գործիքը՝ մագնիսաչափը։ Չկա նաեւ արձանագրություն, թե ինչ է տեղի ունեցել «Նինայի» ու «Պինտայի» հետ Եվրոպա վերադառնալուց հետո։ Հետաքրքիր է, որ Կոլումբոսը նոր նավատորմով ևս երեք անգամ նավարկեց դեպի Նոր աշխարհ, և այդ նավերից ոչ մեկը նույնպես չգտնվեց:

9. Առեղծվածային բարիս

Հայտնի հույն պատմիչ Հերոդոտոսը մի անգամ նկարագրել է մի նավ։ Եգիպտոս կատարած ճանապարհորդության ժամանակ մ.թ.ա. 450թ. նա վերահսկում էր անսովոր նավակի կառուցումը, որը տեղացիներն անվանում էին բարիս։ Նա ուներ մեկ ղեկ, որն անցնում էր կիլի անցքից, ակացիայի կայմ և պապիրուսային առագաստներ։ Հերոդոտոսը նկարագրել է նաև 100 սմ երկարությամբ տախտակներ, որոնք շարված են աղյուսների պես, իսկ կարերը ներսից կնքված են պապիրուսով։ Հնագետները երբեք նման անոթ չեն տեսել։ 2000 թվականին եղավ էպիկական հայտնագործություն՝ խորտակված Թոնիս-Հերակլիոն քաղաքը Եգիպտոսի ափերի մոտ: Ստորջրյա ավերակների մեջ հայտնաբերվել են ավելի քան 70 հնագույն նավերի բեկորներ, իսկ 17-րդ համարի տակ է եղել անորսալի Հերոդոտոս բարիսը։

Ին առարկայի: Առագաստներից մինչև առևտրական. Ինչպե՞ս է Մեյսիի հիմնադիրը կապվում Տիտանիկի հետ

10. Երկրորդ աշխարհամարտի նավախցիկների մնացորդներ

Երկրորդ համաշխարհային պատերազմի ընթացքում Javaավայի ծովում Ինդոնեզիայի մերձակայքում դաշնակից նավատորմը և ճապոնական կայսերական նավատորմը բախվեցին ճակատամարտում: Theակատամարտի ընթացքում խորտակվեցին մի քանի նավեր Մեծ Բրիտանիայից և Նիդեռլանդներից, ինչպես նաև սուզանավ ԱՄՆ -ից: 2016 թվականին ծովի հատակը սկանավորվեց սոնարի միջոցով: Ի զարմանս բոլորի ՝ հոլանդական De Reuters և Java հածանավերը, բրիտանական Exeter հածանավը և Encounter կործանիչը և ամերիկյան Perch սուզանավն ամբողջությամբ անհետացել են: Էլեկտրա և Կորտենար կործանիչների էական մասեր չկային: Այս շրջանը իսկական Կլոնդայք է մետաղի թալանչիների համար, ովքեր քողարկվում են որպես ձկնորսներ և նավաբեկության մնացորդները ջրի երես են հանում: Սա բարկության փոթորիկ առաջացրեց, քանի որ 1942 թվականին խորտակված նավերը հարյուրավոր նավաստիների գերեզման դարձան:

Սկանդալը սրվեց միայն այն ժամանակ, երբ փրկարարական ընկերությունները և նույնիսկ Ինդոնեզիայի ռազմածովային ուժերի ներկայացուցիչները հայտարարեցին, որ նավերը չափազանց խորն են և շատ զանգվածային: Մակերես դուրս գալու համար պահանջվում էր հատուկ սարքավորում, շատ մարդիկ և ամիսներ տևած աշխատանք, ինչը անհնարին է դարձնում գաղտնի գողությունը:

Կարդացեք նաև Ֆորումում ամեն օր.

Աշխարհի 15 վայրեր, որտեղ ճանապարհորդելիս կարող եք անվճար անցկացնել գիշերը

4 վարկային քարտ ճանապարհորդների համար ՝ հարյուրավոր դոլարներ խնայելու համար

13 անվճար ծառայություններ կինոնկարներ, հեռուստաշոուներ և հեռուստաշոուներ դիտելու համար

Ֆարմայից մինչև աշխարհի կինոթատրոն. Թե ինչպես Հոլիվուդը կինոյի խորհրդանիշ դարձավ

10 գործ անելու Լոս Անջելեսում. Ներգաղթային խորհուրդներ

Ցանկանու՞մ եք ավելի կարևոր և հետաքրքիր նորություններ ԱՄՆ-ում կյանքի և Ամերիկա ներգաղթի մասին: — աջակցել մեզ նվիրաբերել! Բաժանորդագրվեք նաև մեր էջին Facebook: Ընտրեք «Առաջնահերթություն ցուցադրման» տարբերակը և նախ կարդացեք մեզ: Նաև մի մոռացեք բաժանորդագրվել մեր Telegram ալիք  իսկ Instagram-Այնտեղ շատ հետաքրքիր բաներ կան։ Եվ միացեք հազարավոր ընթերցողների Ֆորում Օրեկան Նյու Յորք — այնտեղ դուք կգտնեք շատ հետաքրքիր և դրական տեղեկություններ մետրոպոլիայի կյանքի մասին: