Ոչ միայն Բեյրութ. 11 մարդկային սարսափելի աղետներ

Երբեմն աղետները պատահում են զուտ պատահականությամբ: Այնուամենայնիվ, հաճախ պատահում է, որ մարդկանց սխալ որոշումները, ովքեր ճիշտ ժամանակին չէին կարողացել ճիշտ գնահատել իրավիճակը, հանգեցնում են աղետի: Հրատարակություն «Նորություններ» կազմել է 11 ցնցող աղետների ցուցակը, որոնք արդյունք են ունեցել մարդու որոշման:

Լուսանկարը ՝ Shutterstock

11. Կոստա Concordia նավի նավի փլուզումը

14 թվականի հունվարի 2012-ի լույս 4,2-ի գիշերը իտալական Costa Concordia նավարկության նավը խորտակվեց Տիրենյան ծովում գտնվող Գիգլիո կղզուց դուրս գտնվող Իտալիայի շրջանի ափերից: Ողբերգության պահին նավի վրա գտնվել են ավելի քան 32 մարդ, նրանցից XNUMX-ը մահացել են:

290 մ երկարությամբ հսկա ափսե ՝ 17 տախտակամածով, որոնք տեղավորվում են 1,5 հազար խցիկ, երկաստիճան ֆիթնես տարածք, ավելի քան երկու հազար քառակուսի մետր տարածք, համերգասրահ, 4D կինոթատրոն, արվեստի պատկերասրահ և փոքր գրադարան, ինչպես նաև խաղատներ, բուտիկներ, ռեստորաններ և բարեր, Սիվիտավեչչիայի նավահանգստից դուրս եկավ 13 թվականի հունվարի 2012-ին Միջերկրական ծովային նավարկության վրա և ուղևորվեց դեպի Սավոնա:

Մեկնումից մի քանի ժամ անց, մինչ ուղևորները ճաշում էին ռեստորաններում, Կոստա Concordia- ն վազում էր շրջապատը, որի արդյունքում նավը ձախ կողմում անցք էր ստացել, որի երկարությունը մոտ 70 մ էր:

Մարդկանց էվակուացիայից տարհանվելը շարունակվել է ամբողջ գիշեր: Դրան մասնակցել են առափնյա պահպանության նավերն ու փրկարար նավերը, ներգրավվել է նաև ուղղաթիռ:

Փրկարարական գործողությունների ընթացքում շատ ուղևորներ փակ են մնացել նավի խցիկներում: Բացի այդ, վթարի պահին մի քանի ուղևոր ընկել են ինքնաթիռի մեջ:

Սկզբնապես հաղորդվել է, որ ինքնաթիռի վթարի հետևանքով զոհվել է երեք մարդ, բայց այդ ցուցանիշն ամեն օր ավելանում է:

Որոնողափրկարարական աշխատանքների ընթացքը բազմիցս դադարեցվել է ՝ եղանակային պայմանների վատթարացման, նավի տեղաշարժի և փրկարարների համար վտանգավորության պատճառով:

14 թվականի հունվարի 2012-ի երեկոյան Իտալիայի իշխանությունները հայտարարեցին Կոստա Կոնկորդիա նավարկության նավատորմի կապիտան Ֆրանկո Սկետտինոյի ձերբակալության մասին:

Նավի արտադրող ընկերության ներկայացուցիչները նշել են, որ Սկետտինոն կամայականորեն որոշել է շեղվել նախատեսված ընթացքից: Նավապետը հրաման տվեց հնարավորինս մոտենալ Գիգլիո կղզուն, որպեսզի գոհացնի նավի գլխավոր տնտեսին, այդ վայրում բնիկ:

Գրոսսետտոյի Տոսկան նահանգի դատախազությունը քրեական գործ է հարուցել նավը խորտակելու և կյանքի կորստի փաստի առթիվ:

Իտալիայի իրավապահ մարմինները ձերբակալել են Սկետտինոյին `ոչ-դիտավորյալ սպանության կասկածանքով հարցաքննությունից հետո, ինչպես նաև այն փաստը, որ նա նա թողել է նավը մինչև ուղևորների տարհանման ավարտը:

15-ի հունվարի 2012-ին, ջրասուզակները վերականգնել են Costa Concordia ձայնագրիչը: Նրա ստորագրությամբ հաստատվել են տեղեկություններ, որ կապիտանը տարհանել է տարհանելուց շատ ուշ և տագնապալի ազդանշան չի ուղարկել (ծովային պահակը ինքն իրենով կապվել է նեղության մեջ գտնվող նավի հետ), ինչը հետաձգել է փրկարարական գործողությունների սկիզբը:

10. Ֆրանսիա Airbus A320- ի առաջին վթարը

Աբշիմում տեղի ունեցած A320 վթարը ինքնաթիռ է, որը տեղի է ունեցել 26-ի կիրակի, 1988-ին հունիսի:

«Airbus A320-111» ինքնաթիռը ՝ «Air France» - ը, ցուցադրում էր թռիչք (թռիչք ACF 296 Q Paris - Mulhouse) ցածր բարձրության վրա ՝ որպես Մուլհաուս-Աբշեյմ օդանավակայանի մաս, դրանով իսկ առաջին անգամ նոր A320- ը ներկայացնելով հանրության առջև:

Բայց վայրէջքի ժամանակ ինքնաթիռը գտնվում էր խիստ ցածր բարձրության վրա և բախվել էր անտառին թռիչքուղու վերջում ՝ հարյուրավոր հանդիսականների առջև:

Աղետի հետևանքով զոհվել է 3 ուղևոր, ևս 50-ը վիրավորվել են: Սա Airbus A320- ի պատմության մեջ առաջին աղետն էր: Թռիչքի հրամանատար Միշել Ասլինը բանտարկվեց 10 ամիս:

9. Իտալիա Վայոնթ ամբարտակի աղետ

Վայոնթ ամբարտակում տեղի ունեցած ողբերգությունը վառ օրինակ է, թե ինչպես կարելի է ենթադրել, որ շատ նուրբ բնական գործոնների, մարդկային սխալների և տարրական մարդկային ագահության համադրություն կարող է հանգեցնել սարսափելի արդյունքի աղետի:

Wyont Dam- ի վթարի պատճառները կարելի է բաժանել երկու կատեգորիայի ՝ «տեխնիկական» և «մարդկային»:

Ին առարկայի: Աղետ Արկտիկայի համար. Ռուսաստանում լայնածավալ նավթահողություն է տեղի ունեցել

Ամեն ինչ սկսվեց նրանից, որ մարդիկ այնքան էլ ճիշտ չէին ընտրել ամբարտակի կառուցման համար տեղ, հետո պարզվեց, որ այս վայրը երկրաբանորեն անկայուն է (թույլ երկրաշարժեր և սողանքներ հաճախ այստեղ են տեղի ունեցել):

Բայց ամբարտակը կառուցած ընկերությունը կուրացավ և շարունակեց աշխատել, քանի որ խոստացավ մեծ գումար:

Վերջապես եկավ 1963-ի անձրևոտ ամառ, և մինչև աշուն, հորդառատ անձրևի պատճառով, սողանք տեղի ունեցավ այն տարածքում, որտեղ գտնվում էր ամբարտակը:

Եվ ոչ միայն սողանք ՝ Մոնթե Թոք լեռան մի մասը սողաց ջրի մեջ, որը լցնում էր ջրամբարի ամանը, և հսկայական քանակությամբ ջուր բառացիորեն ցրվում էր ամբարտակի միջից:

Ուստի ողբերգության անմիջական պատճառը հրեշավոր սողանքն է, որի առաջացումը պայմանավորված էր տարածքի երկրաբանական առանձնահատկություններով և հորդառատ անձրևներով: Եվ հանուն իրենց օգուտների, մարդիկ հավաստիացնում էին, որ վտանգ չկա:

Ընդամենը յոթ րոպեի ընթացքում ջուրը հրեշավոր ավերեց: Ալիքն ամբողջությամբ ոչնչացրեց Փիավ գետի հովտի հինգ գյուղեր (Վիլանովա, Լոնգարոն, Պիրաջո, Ռիվալա և Ֆազ), ինչպես նաև լուրջ վնաս հասցրեց ևս մի քանի բնակավայրի:

Mեխի, քարերի և ջրի հոսքերի հետևանքով 1900-ից 2500 մարդ մահացավ (որոշ աղբյուրներ ասում են 3 հազար զոհի մասին):

8. Աղետ ՝ նավի հյուսիսային թագուհի, Կանադա

2006-ին Հյուսիսային թագուհու լաստանավը շեղվեց իր սովորական երթուղուց ՝ Բրիտանական Կոլումբիայի ափերի երկայնքով, ընկավ թակարդներ և արագորեն ընկավ:

Փրկարարների և հատկապես հնդկական ձկնորսական գյուղի բնակիչների ծայրահեղ ժամանակին օգնության շնորհիվ փրկվել են ուղևորների և անձնակազմի մեծ մասը (ընդհանուր առմամբ 99 մարդ):

Միայն երկու ուղևոր մահացավ. Ավելի ճիշտ ՝ նրանք անհայտ կորացան: Հավանաբար, նրանց մնացորդները լաստանավով ծովափի վրա են:

Նավի նավիգատոր Կարլ Լիլգերտը ձերբակալվել և մեղավոր է ճանաչվել, որից հետո նրան դատապարտել են 4 տարվա ազատազրկման:

Հենց նա է մեղավոր ճանաչվել հանցավոր անփութության մեջ, ինչը հանգեցրել է մահվան:

7. Չեռնոբիլի աղետ, ԽՍՀՄ

Չեռնոբիլի վթար. Ավերածություն 26 թվականի ապրիլի 1986-ին Չեռնոբիլի ատոմակայանի չորրորդ էներգաբլոկի տարածքում, որը գտնվում է Ուկրաինայի Պրիպյատ քաղաքի մոտակայքում:

Ոչնչացումը պայթյունավտանգ էր, ռեակտորը ամբողջությամբ ավերվեց, և մեծ քանակությամբ ռադիոակտիվ նյութեր նետվեցին շրջակա միջավայր:

Պատահարը համարվում է իր տեսակի մեջ ամենամեծը ատոմային էներգիայի ողջ պատմության մեջ `ինչպես դրա, այնպես էլ դրա հետևանքների հետևանքով զոհված և տուժած մարդկանց գնահատված քանակի, և տնտեսական վնասի տեսանկյունից: 134 մարդ տառապում էին տարբեր ծանրության ճառագայթային հիվանդությունից:

115 կիլոմետրանոց գոտուց ավելի քան 30 հազար մարդ տարհանվել է: Հետագա հետևանքները վերացնելու համար մոբիլիզացվել են զգալի ռեսուրսներ, ավելի քան 600 հազար մարդ մասնակցել է վթարի հետևանքների վերացմանը:

Վթարից հետո առաջին երեք ամիսների ընթացքում 31 մարդ մահացավ, 19-ից 1987-ը `ևս 2004 մահ, ենթադրաբար, կարելի է վերագրել դրա անմիջական հետևանքներին:

Peopleառագայթահարման բարձր դոզան մարդկանց, հիմնականում արտակարգ իրավիճակների աշխատակիցներից և լուծարողներից, ծառայել է կամ կարող է առաջացնել 4 լրացուցիչ մահվան ճառագայթահարման երկարատև հետևանքներից:

Այնուամենայնիվ, այդ թվերը զգալիորեն պակաս են, քան հասարակական կարծիքի միջոցով Չեռնոբիլի աղետին վերագրվող զոհերի թիվը:

Սկզբնապես պնդվում էր, որ փորձը նախապատրաստելու և անցկացնելու գործընթացում օպերատիվ անձնակազմը կատարել է մի շարք խախտումներ և սխալներ, և հենց այդ գործողություններն են դարձել վթարի հիմնական պատճառը:

Այնուամենայնիվ, այդ տեսակետը վերանայվեց, և պարզվեց, որ այդ գործողությունների մեծ մասը խախտումներ չեն եղել կամ չեն ազդել պատահարի զարգացման վրա:

Լուսանկարը ՝ Shutterstock

6. eապոնիայի Տոկիոյի մերձակայքում Boeing 747- ի կործանումը

Տոկիոյի մերձակայքում գտնվող Boeing 747- ի վթարը աշխարհում ամենամեծ ինքնաթիռների վթարներից մեկն է:

12 թվականի օգոստոսի 1985-ին Airապոնիայի Air Boesing 747SR-46 մակնիշի Boeing 123SR-12 մակնիշի ինքնաթիռը կատարել է Տոկիո-Օսակա երթուղով flightԱԼ XNUMX ներքին թռիչք, սակայն բեռնաթափումից XNUMX րոպե անց կորցրել է իր ուղղահայաց պոչի կայունացուցիչը:

Անձնակազմը անվերահսկելի ինքնաթիռը պահել է օդում 32 րոպե, բայց այն բախվել է Տոկիոյից 112 կմ հեռավորության վրա գտնվող Օցուտակա լեռան վրա: Ինքնաթիռում գտնվող 524 մարդկանցից (509 ուղևոր և անձնակազմի 15 անդամ) միայն 4-ն են փրկվել:

Վերականգնման ընթացքում Boeing- ի կողմից սահմանված տեխնիկական պայմանները չեն կատարվել, համաձայն որի սահմանվել է ամրացնել փորված հատվածի վնասված կեսերը `օգտագործելով ինտեգրալային ուժեղացուցիչ ափսե, որը ամրագրված է երեք շարքերով պտուտակներով:

Վերանորոգման տեխնիկներն օգտագործում էին երկու առանձին ամրապնդող տարր ՝ երեք շարքերով փեղկավորներով մեկ ուժեղացուցիչ տեղադրելու փոխարեն, որոնցից մեկը ամրագրված էր պտուտակների կրկնակի շարքով, իսկ երկրորդը ՝ միայնակ:

Թռիչքի և վայրէջքի ցիկլերի ընթացքում փոփոխական բեռների ազդեցության տակ հորատման վայրերում 0,9 սմ հաստությամբ մետաղը աստիճանաբար փլուզվեց և ի վերջո ձախողվեց:

Fակատագրական թռիչքի ժամանակ բարձրանալիս ՝ թուլացած ճնշման մեծ մասը չկարողացավ հաղթահարել ճնշումը և փլուզվեց:

Միևնույն ժամանակ, նա ընդհատեց հիդրավլիկ համակարգերի խողովակաշարերը: Բարձր ճնշման տակ գտնվող ուղևորի խցիկից փախչող օդը մտավ ուղղահայաց պոչի կայունացուցիչի խոռոչը, որը նախատեսված չէ նման բեռի համար:

Դա հանգեցրեց կայունացուցիչի տարանջատմանը և հորիզոնական պոչին վնասելուն, ինչի արդյունքում օդանավը դարձավ գրեթե անվերահսկելի:

5. Բանգլադեշ, Ռանա Պլազա շենքի փլուզումը

Սավար քաղաքում ութ հարկանի Rana Plaza շենքի փլուզումը տեղի է ունեցել 24 թվականի ապրիլի 2013-ին, տեղական ժամանակով 08: 45-ին: Դիակների որոնումները դադարեցվել են մայիսի 13-ին, աղետի հետևանքով զոհվել է 1 մարդ, վիրավորվել է մոտ 129 մարդ:

Ին առարկայի: 1,5 հազար Հիրոշիմա. Միացյալ Նահանգների ամենահիասթափեցուցիչ հրաբխային ժայթքումների տարեգրություն

Մոտ 2500 մարդ փրկվել է աղբից: Վերականգնված տասնյակ չհայտարարված մարմիններ թաղվել են զանգվածային գերեզմաններում, առանց նույնականացման:

Դեպքի նախօրեին ՝ ապրիլի 23-ին, շենքի ճակատին հայտնաբերվել են մեծ ճաքեր. Կարգադրվել է մարդկանց տարհանել դրանից և փակել շենքի բոլոր հաստատությունները:

Բանկը ենթարկվեց կարգադրությանը և ստորին հարկերում տեղակայված Rana Plaza- ի գրեթե բոլոր խանութները, իսկ հագուստի ձեռնարկությունները շարունակում էին աշխատել:

Հաջորդ օրը ՝ առավոտյան շտապ ժամին, շենքը փլուզվեց, փրկվեց միայն առաջին հարկը: Ըստ Բանգլադեշի հագուստի արտադրողների և արտահանողների ասոցիացիայի նախագահի, այդ ժամանակ շենքում եղել է 3 122 աշխատող:

Մահացածների թվում, որոնք խուզարկության ավարտին եղել են 1 մարդ, շատ աշխատողներ և նրանց երեխաները:

Ապրիլի 25-ին քրեական գործ է հարուցվել շենքի սեփականատեր Սոել Ռանիի և ներսում հագուստի հինգ գործարանի սեփականատերերի նկատմամբ:

Ապրիլի 26-ին, Բանգլադեշի Վարչապետ Շեյխ Հասինան ստորագրեց կալանավորումը Ռանիի և հագուստի չորս տերերի համար:

Նրանցից երկուսը ձերբակալվել են մի քանի ժամ անց, Ռանին ինքն էր թաքնվում արդարությունից, բայց ապրիլի 28-ին նրան ձերբակալեցին Բենապոլում ՝ Հնդկաստանի հետ սահմանին:

4. Հարավային Կորեա Սամպուն առևտրի կենտրոնի փլուզումը

«Սամպուն» առևտրի կենտրոնը փլուզվել է 29-ի հունիսի 1995-ին Կորեայի Հանրապետության Սեուլի Սեոխհոգու շրջանում: Սա Հարավային Կորեայի պատմության ընթացքում ամենամեծ խաղաղության աղետն է, որի արդյունքում զոհվել է 502 մարդ, վիրավորվել 937 մարդ:

1994 թվականին ֆինանսական հատվածը, որը գտնվում է սպորտկենտրոնի դիմաց, երկրորդ հարկում, տեղափոխվեց առաջին հարկ, իսկ 5-ի հունվարի 1994-ին, իր տեղում բացվեց գրախանութ:

Հսկայական թվով գրքերի ծանրության պատճառով մարզական կենտրոնի նախասրահում ճաքեր սկսեցին հայտնվել, դրանք աստիճանաբար ընդլայնվեցին: Արդյունքում, գրախանութը փակվեց 3-ի մարտի 1995-ին, բայց դա չի դադարեցրել ճաքերի աճը:

Եվ արդեն 1995-ի ապրիլին հյուսիսային թևի ռեստորանների վերևում տեղադրված ճաքեր են հայտնվել: Մայիսից սկսած նրանցից ավազը սկսեց թափվել, և 5-րդ հարկի հատակը դանդաղորեն ընկավ:

Գազը արգելափող կուսակցության վերահսկիչ և ներկայացուցիչ Լիմ Հյուն aeեյը խոսեց մարդկանց տարհանելու անհրաժեշտության և շտապ վերանորոգման մասին:

Ինժեներ Լի Հաք Սոոն կարծիք հայտնեց, որ ճգնաժամը կարելի է հաղթահարել ընթացիկ նորոգմամբ ՝ առանց առևտրի կենտրոնի դադարեցման: Կառավարությունը թեքվեց դեպի այս վարկածը, ապա սկսեց քննարկել անհրաժեշտ միջոցառումները: Դրանից մեկ ժամ անց Լիմը գնաց իր գրասենյակ նկարների:

Սամպունի տեխնիկական մասնագետները փակել են մարզական կենտրոնի երկրորդ հարկը և դրա միջով անցումը կենտրոնական դահլիճի վերանորոգման պլանի համաձայն:

Ժամը 17: 50-ին ոչ թե ղեկավարությունը, այլ երկրորդ և երրորդ հարկերի աշխատակիցները սկսեցին բղավել և օգնություն կանչել: Այս աղաղակները չէին լսվում ներքևում, և հատկապես ստորգետնյա չորս հարկերում:

Ժամը 17: 57-ի սահմաններում տանիքը փլուզվեց, և օդորակման համակարգերը հայտնվեցին 5-րդ հարկի արդեն խցանված հատակին: Այնուհետև փլուզվեցին հիմնական օժանդակ սյուները: 20 վայրկյանում հարավային թևը ամբողջովին փլուզվեց ՝ սպանելով 502 մարդու և բեկորներ ավելացրեց ևս 1500-ի:

3. Պայթյուն Հալիֆաքսում, Կանադա

Հալիֆաքսի պայթյունը տեղի է ունեցել 6 թվականի դեկտեմբերի 1917-ին կանադական Հալիֆաքս քաղաքի նավահանգստում։ Ֆրանսիական ռազմատրանսպորտային Mont Blanc նավը, որը բեռնված էր գրեթե ոչինչով, բացի պայթուցիկ նյութերով (տրոտիլ, պիրոքսիլին և պիկրաթթու), բախվել է նորվեգական Imo նավին։

Նավի վրա հրդեհ է բռնկվել, որի հետևանքով պայթյունը և այլ պայթուցիկների շղթայական արձագանքն են եղել նավի վրա ՝ թողնելով նավահանգիստը և քաղաքի մեծ մասը ամբողջությամբ ավերված: Շուրջ 2 հազար մարդ մահացավ շենքերի փլատակների տակ և պայթյունից հետո առաջացած հրդեհների պատճառով: Վիրավորվել է մոտ 9 հազար մարդ, 400-ը կորցրել են տեսողությունը:

Միջազգային դատարանը, հաշվի առնելով երկու նավագնացային ընկերությունների հայցերը, եկել է այն եզրակացության, որ բախման համար հավասարապես մեղավոր են եղել Իմոյի (պայթյունի հետևանքով զոհված) և Մոնբլանի կապիտանները։ Սակայն Ֆրանսիայի կառավարությունը չի ճանաչել այս որոշումը։

2. Բելգիա Ազատ Ձեռնարկությունների լաստանավային Herald- ի աղետ

6 թ.-ի մարտի 1987-ին անգլիացի ուղևորային լաստանավը, թողնելով Զիեբրուգգը, խորտակվեց ինքնաթիռում: 197 մարդ մահացավ:

6-ի մարտի 1987-ի երեկոյան բելգիական Zeebrugge նավահանգստում, երբ ուղևորներն արդեն իրենց տեղերն էին վերցրել նավի խցիկներում, մեքենաների բեռնումը երկու մեքենայի տախտակամածներով ավարտվեց:

Վերին տախտակամածում տրանսպորտային միջոցների բեռնումը արագացնելու համար աղեղի տանկերում ստացվեց բալաստ (ավելի քան 300 տոննա), և քանի որ բալաստի պոմպը փոքր հզորություն ուներ, նավահանգիստը լքելուց կես ժամ առաջ միայն 40 տոննա մղվեց:

Ին առարկայի: Աղետների փորձագետն ասում է, թե ինչ է լինելու մարդկության հետ միջուկային պատերազմի դեպքում

Հետևաբար, լաստանավը ուղևորության է մեկնել աղեղի մեծ զարդարանքով: Ավելի ուշ, ուսումնասիրելով վթարի պատճառները, գիտնականներն ու մասնագետները պարզելու են, որ 500 տոննա քաշով 400 բեռ քաշով բեռնվածությունը բեռնված է մեքենայի վերին տախտակամածի վրա, իսկ միջին նախագծը գերազանցվել է 13 սմ-ով:

Այնուամենայնիվ, այս գործոնները որոշիչ չէին: Խախտումների, անփութության և կոպիտ սխալների շղթան հիմնված էր այսպես կոչված մարդկային գործոնի վրա:

Խուճապը սկսվեց լեփ-լեցուն բարերում, ռեստորաններում, անվճար խանութում, տնակներում և տախտակամածներում: Նրանք, ովքեր գտնվում էին բաց պատուհանների վրա, պարզապես նետվում էին ծովը:

Ուղևորներից ոմանց հաջողվել է տեղավորվել ջրից դուրս շեղված խստության վրա: 408 մարդ փրկվեց Հյուսիսային ծովի սառցե գրկից: Մինչ փրկարարական նավերը ժամանելուն պես, 50 դիակ արդեն լողում էր մակերեսին, իսկ ևս 123 խեղդվածը հանվել էր Ազատ ձեռնարկության Հերալդի ինտերիերից:

1. Ողբերգություն HyՀայաթ Ռենցի հյուրանոցում, ԱՄՆ

Կախովի պատկերասրահների փլուզումը Hyatt Regency- ում ՝ տեխնածին աղետ է, որը տեղի է ունեցել Կանզաս նահանգում ՝ 17 թվականի հուլիսի 1981-ին:

Հյուրանոցի ատրիումում երկու կախովի պատկերասրահ փլուզվեց 1940-ականների ոճի պարի երեկույթին մասնակցող մարդկանց վրա:

Աղետի հետևանքով զոհվել է 114 մարդ, տարբեր աստիճանի ծանրության վիրավորվել է 216 մարդ:

Մինչև 2001 թվականը դա մարդկային օբյեկտի մահացու ոչնչացումն էր ԱՄՆ պատմության մեջ. ավելի շատ մարդ մահացավ միայն 2001-ին Նյու Յորքի Համաշխարհային առևտրի կենտրոնի հարավային աշտարակի փլուզման ժամանակ:

Աղետի պատճառը պատկերասրահի կառուցվածքի ձևավորման մեջ եղած սխալներն էին, որոնց արդյունքում վերին պատկերասրահի ամրացումները չէին կարող դիմակայել կառույցների և դրանց վրա կանգնած մարդկանց ծանրությանը: Պատկերասրահները քողարկվեցին և փլուզվեցին:

Կարդացեք նաև Ֆորումում ամեն օր.

ԱՄՆ-ի 18 ամենավտանգավոր հրաբուխները

Ինչու բարձրացնել նստատեղը վայրէջքի և վայրէջքի ժամանակ

Տիտանիկը տեսնելու վերջին հնարավորությունը. Զբոսաշրջիկներին թույլատրվում է առաջին անգամ այցելել անհետացող նավը

Միջուկային Ամերիկա. 10 հետաքրքիր փաստ ԱՄՆ միջուկային զենքի վերաբերյալ

Ցանկանու՞մ եք ավելի կարևոր և հետաքրքիր նորություններ ԱՄՆ-ում կյանքի և Ամերիկա ներգաղթի մասին: — աջակցել մեզ նվիրաբերել! Բաժանորդագրվեք նաև մեր էջին Facebook: Ընտրեք «Առաջնահերթություն ցուցադրման» տարբերակը և նախ կարդացեք մեզ: Նաև մի մոռացեք բաժանորդագրվել մեր Telegram ալիք  իսկ Instagram-Այնտեղ շատ հետաքրքիր բաներ կան։ Եվ միացեք հազարավոր ընթերցողների Ֆորում Օրեկան Նյու Յորք — այնտեղ դուք կգտնեք շատ հետաքրքիր և դրական տեղեկություններ մետրոպոլիայի կյանքի մասին: