Qanday qilib Amerikada birinchi haydovchilik guvohnomasini oldim va nega haydovchilik maktabiga borishning keragi yo'q

"Siz qayerdansiz, Germaniyadan?" Men haydash imtihonini topshirdim va nepal tilidagi o'qituvchim hayratlanarli darajada gapira boshladi. "Yo'q, Ukrainadan", deb javob berdim men boshimni o'girmasdan.

Foto: Depositphotos

Stress darajasi allaqachon jadvaldan tashqarida edi. Men asabiy tarzda o'zimga mantrani takrorladim: "to'xtash belgilariga e'tibor bering, tezlikni oshirmang, boshingizni ko'zgularga qaratmang". To'satdan o'qituvchi ukrain tilida: "Yaxshi, yaxshi" deb javob berdi va meni hayratda qoldirdi.

Keyin biz Amerikadagi hayot haqida gaplashdik va u menga qat'iyroq burilishni maslahat berdi (chunki boshqa haydovchilar asabiylashishi mumkin)). Oxirida imtihondan o‘tdim. Va nihoyat, o'zimni AQShda "huquqsiz" odam emas, balki to'liq his qildim!

Evropadan farqli o'laroq, AQShdagi yirik shaharlar tashqarisida (va ko'pincha shaharlarning o'zida) jamoat transporti deyarli yo'qligi, men ko'chib o'tganimdan keyingina bilib oldim. Va nafaqat mashina va haydovchilik guvohnomasi yo'q edi, balki umuman haydash uchun bir kun sarflamadi. Bu erda allaqachon o'qishim kerak edi.

Foto: Depositphotos

Avtomaktablar qoidabuzarlar uchun

AQShda litsenziya olish uchun siz nazariy imtihon va haydovchilik amaliyotidan o'tishingiz kerak. Bundan tashqari, kattalar haydovchilar maktabiga (haydovchilar shifoxonalariga) borishlari shart emas, ammo qo'pol qoidabuzarlar "qayta attestatsiyadan" o'tadilar. Ammo ko'pgina amerikalik o'spirinlarni ota-onalari haydashga o'rgatishadi, shuning uchun ular bu qobiliyatlarni erta yoshdanoq egallaydilar.

Nazariy jihatdan, hamma narsa oddiy - siz uni topshirayotgan shtat qoidalarini o'rganasiz (men uchun - Virjiniya), keyin siz telefoningizdagi ilovada amaliyot testlarini topshirishni mashq qilasiz va keyin eng yaqin DMVda imtihon topshirasiz. idorasi (avtomobillar bo'limi - avtotransport bo'limi).

Albatta, hujjatlarni topshirish uchun navbatda siz bir necha soat himoya qilishingiz kerak, ammo bu oddiy qadam bo'lib chiqdi. Men 35 savoldan faqat Ukraina uchun odatiy bo'lmagan vaziyatda bitta xatoga yo'l qo'ydim: "Agar siz yo'lda kiyikni urib qo'ysangiz, qaerda hisobot berishingiz kerak?" Men negadir xato qilib politsiyani emas, balki DMVni tanladim.

Ammo butun qiyinchilik aslida haydashni o'rganish edi! Men butunlay boshqa "o'qituvchilar" - do'stlar, hamkasblar va tanishlar, yoshi va o'lchami har xil bo'lgan mashinalar bilan bir-ikki soatlik o'nga yaqin "dars" oldim.

Imtihon - o'z mashinangizda

Imtihondan o‘tishim uchun mashinasini yarim kunga berishga rozi bo‘ladigan “ko‘ngilli”ni topish oson bo‘lmadi. Amerikada DMVda buning uchun maxsus mashinalar yo'q - siz o'zingizning mashinangizni olib kelishingiz kerak, ular sizga mashinani ijaraga olishga ruxsat bermaydi. Menga omad kulib boqdi va do'stim imtihon oldidan yangi SUV sotib oldi va yordam berishga rozi bo'ldi.

Imtihonga telefon orqali ro'yxatdan o'tishingiz kerak. Ammo DMVda ko'p soat kutishning oldini olish hali ham mumkin emas: bir qatorda siz raqam olasiz, keyin ular sizni ma'lum bir oynada hujjatlarni topshirish uchun chaqirguncha kutasiz. U erda ular ko'rish qobiliyatini tekshiradilar, suratga olishadi va sizni o'qituvchi bo'sh bo'lguncha kutishga yuborishadi.

Amerika davlat idoralari ko'plab xizmatlarni onlayn tarzda taqdim etsa-da, DMVdagi byurokratik qog'ozbozlik masxara manbai bo'lib qolmoqda. Muassasada yalqovlar ishlaydigan "Zootropolis" animatsion filmi atmosferani yaxshiroq ifodalaydi.

Imtihonning o'zi 10-15 daqiqa davom etdi va hayratlanarli darajada oddiy edi. Avtoturargohni tark eting, ko'cha bo'ylab harakatlaning, svetofordan bir necha buriling va orqaga qayting. Parallel to'xtash joyi yo'q, murakkab manevrlar, magistralga (magistralga) chiqish. Qonun normalarida har qanday pora haqida gap bo'lishi mumkin emasligi, menimcha, bu haqda gapirishga hojat yo'q.

Yo'lda hech qanday mashina yurish yo'q

Hali ham o'z mashinamni sotib olishim shart emas, ammo haydovchilik guvohnomasi menga ajoyib harakat erkinligini berdi. Endi men asosan sayohat paytida minglab millarni bosib o'tdim. Va Texas yoki Puerto-Riko kabi mamlakatning ba'zi joylarida men mashina ijaraga olmasdan deyarli hech narsani ko'ra olmayman.

Ukrainada men bor-yo'g'i ikki marta haydashgan. Ammo hamkasblari va tanishlari amerikalik haydovchilar ancha ma'lumotli va xotirjam bo'lishadi. AQShda piyoda va yo'lovchi sifatida o'zimni xavfsizroq his qilyapman.

Amerikadagi tajribamda haydovchilar tez-tez bir-birlariga o'tishga imkon berishadi, yo'lakchalarni o'zgartirishga imkon berishadi va yo'lkalarda tirbandliklarni kesish yoki aylantirish taqiqlanadi. Agar haydovchi keyinchalik qizil rangga aylanib, to'xtash chizig'i yoki "zebra" tomon ketayotgan bo'lsa, u piyodalarning yo'ldan o'tishiga xalaqit bermaslik uchun ko'pincha "taslim bo'ladi".

Foto: Depositphotos

Qizig'i shundaki, haydash uslublari shtatdan shtatga farq qiladi. Misol uchun, mening fikrimcha, sharqiy qirg'oqda, umuman olganda, hamma janubga qaraganda sekinroq va xotirjamroq harakat qiladi. Magistral yo'l tezligi chegaralari ham shtatga qarab farq qiladi, Texasda soatiga 60 milya (97 km) dan 85 milya (137 km) gacha.

O'nta farqni toping

Umuman olganda, Amerika yo'l harakati qoidalari Evropadan bir oz farq qiladi. Masalan, ko'plab yo'l belgilari belgilar bilan emas, balki so'zlar bilan ko'rsatilgan - "g'isht" o'rniga - "kirmang" yozuvi, belkurakli odam emas, balki "yo'l ishlaydi" yozuvi.

Agar piyodalar yoki taqiqlovchi belgilar bo'lmasa, qizil chiroq yonganda ham shu yerdan o'ngga burilishingiz mumkin. Va ba'zi tartibga solinmagan chorrahalarda qoida ishlaydi: kim birinchi bo'lib kelgan bo'lsa, u ustuvorlikka ega. Hatto svetoforning rangi ham piyodalarga yo'lni kesib o'tishga imkon beradi - oq, avtomobillar harakati uchun esa - tanish yashil.

Aytgancha, xorijiy haydovchilik guvohnomasi bilan siz shtatga qarab, bir necha oy AQShga borishingiz mumkin va Amerika guvohnomasini olish uchun, haydovchining ko'p yillik tajribasiga ega bo'lsangiz ham, amaliy haydash imtihonidan o'tishingiz kerak.

Foto: Depositphotos

Qizig'i shundaki, AQShda avtomobil uchun eng katta xarajat sug'urta bo'lishi mumkin, oyiga o'rtacha 120 dollar. Ammo Amerikada benzin juda arzon - gallon uchun 2-3 dollar (3,8 litr). Va amerikaliklar yonilg'i sarfini "100 kilometrga litr yonilg'i miqdori" emas, balki "avtomobilning bir gallon yoqilg'ida bosib o'tgan millari soni" bilan o'lchaydilar.

Amerikaliklar qo'lda uzatmalar qutisiga ham o'rganmagan, garchi mahalliy yo'llarda Evropaga qaraganda ko'proq yirik avtomobillar - SUV va pikaplardan tortib yuk mashinalarigacha. Bu yerda, ayniqsa, katta magistrallarda yo‘llar ham ancha kengroq.

Asl ustun veb-saytda e'lon qilingan. "Amerika Ovozlari" Ukraina xizmati.

Shuningdek ForumDaily-da o'qing:

Birinchi odamdan: menga AQShda yoqmagan narsa

Kaliforniyaga ko'chib o'tishda nimaga tayyor bo'lishingiz kerak

Nyu-Yorkdagi rasmiy shaxs noqonuniy muhojirlarga haydovchilik guvohnomasini berishdan bosh tortdi

Koloradodagi noqonuniyliklar haydovchilik guvohnomasini olish osonroq bo'ladi

Amerika pasporti haqida bilishingiz kerak bo'lgan barcha narsalar

AQShdagi hayot va Amerikaga immigratsiya haqida muhimroq va qiziqarli yangiliklarni xohlaysizmi? — bizni qo'llab quvvatlang ehson qiling! Shuningdek, bizning sahifamizga obuna bo'ling Facebook. "Displeydagi ustuvorlik" opsiyasini tanlang va avval bizni o'qing. Shuningdek, bizning kanalimizga obuna bo'lishni unutmang Telegram kanali  va Instagram- u erda juda ko'p qiziqarli narsalar bor. Va minglab o'quvchilarga qo'shiling ForumDaily Nyu-York — u yerda siz metropoldagi hayot haqida juda ko‘p qiziqarli va ijobiy ma’lumotlarni topasiz.