Скільки заробляє далекобійник в США і як їм стати: досвід іммігранта з України

8 мільярдів доларів доходу – це не бюджет провідної країни світу, а доходи галузі вантажних перевезень у США за 2018 рік. У Америці з допомогою доставляють понад 70% всіх вантажів. І хоча через торговельну війну з Китаєм, пандемії та протестів обсяг перевезень та оплата скоротилися, водій-дальнобійник залишається професією, яка гарантує стабільний і пристойний заробіток. "Голос Америки".

Фото: кадр відео «Голосу Америки»

Як стати так званим трак-драйвером у Сполучених Штатах і скільки коштує отримати посвідчення водія комерційного транспорту, розповів український водій під час зупинки у Денвері, штат Колорадо. Руслан Потушанський – один із 3,5 мільйона водіїв вантажівок у США.

На початку цього року український мігрант Руслан Потушанскій вирішив спробувати себе в професії водія-далекобійника. За його словами, дуже багато українців в США працює в тракові бізнесі. Більшість з них не бачать свою сім'ю, але ця робота дає їм можливість утримувати її, допомагати рідним в Україні, та й взагалі просто працювати.

За темою: Як отримати водійські права в США і скільки платять далекобійникові: досвід іммігранта

За освітою Руслан – військовий фінансист. У США йому довелося спочатку опанувати навички будівельника. Займався і організацією туристичних поїздок. Згодом отримав права на керування комерційними вантажівками: для цього треба бути громадянином США або мати грін-карту (карту постійного жителя), або імміграційний статус, який дає право на роботу. Навчання у водійській школі триває 3-12 тижнів і коштує від 1500 до 6000 доларів залежно від навчального закладу та штату. Водії проходять медичний огляд, складають теоретичні та практичні іспити.

Фото: кадр відео «Голосу Америки»

«Я працюю на трейлері, який називається флетбід. Це платформа, на яку ви завантажуєте якісь конструкції, будівельні матеріали. Ви самі їх фіксуєте та відповідальні абсолютно за все. Слід сказати, швидкості в Америці не такі, як в Україні, коли ти можеш їхати 70 кілометрів на годину. Тут трак їде в середньому 100 кілометрів на годину, — пояснює Руслан. — Вага його досить велика, і якщо щось випаде на дорогу, це може призвести до серйозних жертв».

Здебільшого в Америці дуже хороші дороги, говорить трак-драйвер. Так що в день можна проїжджати в середньому 700 миль (трохи більше 1100 кілометрів). Початківець далекобійник може розраховувати в середньому на 50 центів за милю в дорозі. У рік виходить приблизно 50 000 доларів. Якщо водій володіє вантажівкою, то при повному навантаженні може заробити вдвічі більше. Однак коронавірус значно зменшив заробітки далекобійників.

Фото: кадр відео «Голосу Америки»

«Це був дуже прибутковий бізнес кілька років тому, – каже Руслан. — Дуже багато людей купували свої траки та самі працювали на них. Іноді садили ще одного водія і завдяки цьому заробляли досить добрі гроші. Але зараз ціни на вантажі впали, а траків залишилася та сама кількість. Згодом погіршилися відносини з Китаєм, потім ще коронавірус, і сама ситуація на ринку змушує багатьох людей працювати майже в нуль».

Руслан працює 3 тижні поспіль, тиждень відпочиває вдома в Майамі. Він придумав власний спосіб зняття втоми і підтримки фізичної форми під час довгої дороги за кермом.

Фото: кадр відео «Голосу Америки»

«Я людина активна і досить соціальна, у мене багато друзів, знайомих, — наголошує він. — Музика це, звичайно, добре, але я відкрив для себе аудіокниги. Рятують мобільний зв'язок та інтернет, бо ти можеш спілкуватися з Україною, Коста-Рикою, Іспанією — з ким хочеш. Знаю хлопців, які возять із собою гантелі, бруси, турніки. Я просто віджимаюсь, розтягуюся щоразу, коли виходжу з машини, намагаюся розім'яти спину — це одна з найболючіших тим усіх тракістів: через 5-10 років вони починають лікувати спину».

За темою: Як я отримала свої перші водійські права в Америці, і чому в автошколу ходити необов'язково

Роботу галузі вантажних перевезень контролює відповідне агентство при департаменті транспорту США. Згідно з правилами, водій може перебувати за кермом 11 годині в протягом 14-годинного періоду. Повернутися до роботи він або вона можуть тільки після 10-годинного відпочинку.

Фото: кадр відео «Голосу Америки»

«За своє життя я спробував чимало професій: бортпровідника, страхового фахівця, туристичного гіда, будівельника, електрика, – розповів Руслан. — Але ця професія за весь час перебування в Америці подобається мені тим, що я постійно в русі, щоразу бачу щось нове, не зупиняюся у своїх подорожах і зустрічаю нових людей».

Читайте також на ForumDaily:

Українець в США став жертвою нещасного випадку на роботі: хлопець вже три місяці в реанімації

Далекобійники протестують біля Білого дому: Трамп сказав, що це 'знак любові'

Як отримати водійське посвідчення в США: особистий досвід іммігрантки

'Іноді сумую, але повернутися не думала': як живе росіянка, яка переїхала в США в 65 років

Хочете більше важливих та цікавих новин про життя в США та імміграцію до Америки? - Підтримайте нас донатом! А ще підписуйтесь на нашу сторінку в Facebook. Вибирайте опцію «Пріоритет у показі» і читайте нас першими. Крім того, не забудьте оформити передплату на наш канал у Telegram  і в Instagram- там багато цікавого. І приєднуйтесь до тисяч читачів ForumDaily Нью-Йорк — там на вас чекає маса цікавої та позитивної інформації про життя в мегаполісі.