Як я отримала свої перші водійські права в Америці і чому в автошколу ходити не обов'язково - ForumDaily
The article has been automatically translated into English by Google Translate from Russian and has not been edited.
Переклад цього матеріалу українською мовою з російської було автоматично здійснено сервісом Google Translate, без подальшого редагування тексту.
Bu məqalə Google Translate servisi vasitəsi ilə avtomatik olaraq rus dilindən azərbaycan dilinə tərcümə olunmuşdur. Bundan sonra mətn redaktə edilməmişdir.

Як я отримала свої перші водійські права в Америці і чому в автошколу ходити не обов'язково

Ти звідки, з Німеччини? Я складала іспит з водіння, і мій інструктор-непалець виявився напрочуд говірким. "Ні, з України", - відповіла я, не повертаючи голови.

Фото: Depositphotos

Рівень стресу і так зашкалював. Я нервово про себе повторювала мантру «стежити за знаками Stop – не перевищувати швидкість – не крутити головою по дзеркалах». Раптом інструктор відповів українською: «Добре, добре», — і остаточно мене спантеличив.

Далі ми говорили про життя в Америці, а ще він порадив мені повертати рішучіше («бо інші водії можуть нервувати»). Зрештою, іспит я таки склала. І нарешті відчула себе повноцінною, а не людиною «без прав» у США!

Про те, що на відміну від Європи, за межами великих міст (а часто і в самих містах) в Сполучених Штатах майже немає громадського транспорту, я дізналася тільки після переїзду. І не просто не мала машини і посвідчення водія, а взагалі жодного дня не провела за кермом. Вчитися довелося вже тут.

Фото: Depositphotos

Автошколи – для порушників

Щоб отримати права в США, необхідно скласти теоретичний іспит і практику водіння. Причому, в автошколи (driver's clinics) дорослим ходити не обов'язково, але туди на «переатестацію» відправляють злісних порушників. Зате чимало американських підлітків часто вчать водити їх батьки, тому ці навички у них з ранніх років.

З теорією все просто - вивчаєш правила штату, в якому здаєш (у мене - Вірджинія), далі в додатку на телефоні тренуєшся проходити пробні тести, і потім складаєш іспит у найближчому відділенні DMV (department of motor vehicles - департаменті транспортних засобів).

Звичайно, в черзі на подачу документів доводиться відстоювати по кілька годин, але це виявилося простим етапом. З 35 питань я зробила тільки одну помилку в нетиповою для України ситуації: «Якщо збиваєш оленя на дорозі, куди повідомляти?» Я чомусь помилково вибрала не поліцію, а DMV.

А ось вся складність була в тому, щоб навчитися водити! У мене було з десяток «уроків» за годину-два від різних «вчителів» — друзів, колег і знайомих з авто, різних за віком і габаритами.

Іспит - на власному авто

Непросто було знайти «волонтера», хто б погодився дати мені свою машину на півдня, щоб скласти іспит. В Америці в DMV для цього немає спеціальних машин – треба приїхати на власному авто, орендоване не дозволяють. Мені пощастило, і мій друг перед моїм іспитом придбав нову SUV і погодився допомогти.

На іспит слід записатися по телефону. Але багатогодинного очікування в DMV все одно уникнути неможливо: в одній черзі отримуєш номер, потім чекаєш, поки викличуть подавати документи в конкретне віконце. Там перевіряють зір, роблять фото та відправляють чекати, доки звільниться інструктор.

Хоча багато послуг американські державні установи надають онлайн, бюрократична тяганина в DMV залишається предметом глузувань. Найкраще атмосферу передає анімаційний фільм «Зоотрополіс», де в установі працюють лінивці.

Сам іспит тривав 10-15 хвилин і виявився напрочуд простим. Виїхати з стоянки, проїхатися по вулиці, зробити кілька поворотів на світлофорі, повернутися. Ніяких паралельних парковок, складних маневрів, виїзду на швидкісну трасу (highway). Про те, що в правовій державі ні про які хабарі мови бути не може, думаю, не варто говорити.

Без автохамів на дорогах

Хоча у мене поки немає необхідності купувати власну машину, наявність водійських прав подарувала мені неймовірну свободу пересування. Зараз я вже «накатала» понад тисячу миль, переважно, під час подорожей. А в деяких частинах країни, як в Техасі або Пуерто-Ріко, я б взагалі не змогла майже нічого побачити, не маючи можливості орендувати авто.

В Україні я сиділа за кермом лише двічі. Але колеги і знайомі наполягають, що американські водії набагато виховані і спокійні. Можу підтвердити, як пішохід і пасажир в США я відчуваю себе набагато безпечніше.

З мого досвіду в Америці, водії частіше пропускають один одного, дозволяють змінювати смугу руху, а не підрізають і не об'їжджають по тротуарах пробки. А якщо водій пізно загальмував на червоний і виїхав за стоп-лінію або на «зебру», то часто «здає» назад, щоб не заважати пішоходам перейти дорогу.

Фото: Depositphotos

Цікаво, що стиль водіння відрізняється у різних штатах. Наприклад, на мою думку, на східному узбережжі загалом усі їдуть і повільніше, і спокійніше, ніж на півдні. Також від штату залежить ліміт швидкості на трасах – від 60 миль (97 км) до 85 миль (137 км) на годину – у Техасі.

Знайти десять відмінностей

Взагалі, американські правила дорожнього руху загалом дещо відрізняються від європейських. Наприклад, багато знаків дорожнього руху позначено не символами, а словами замість «цеглини» — напис «не в'їжджати» (do not enter), не людина з лопатою, а напис «дорожні роботи» (road works).

Повертати праворуч тут можна навіть за червоного світла, якщо немає пішоходів та знаків, які забороняють. А на деяких нерегульованих перехрестях працює правило: хто перший під'їхав, той має пріоритет. Навіть колір світлофора дозволяє переходити дорогу пішоходам — білий, а для руху машин — звичний нам зелений.

До речі, із зарубіжними водійськими правами в США можна їздити лише кілька місяців, в залежності від штату, а щоб отримати американське посвідчення, необхідно скласти практичний іспит з водіння, навіть якщо у водія багато років досвіду.

Фото: Depositphotos

Також цікаво, що найбільші витрати на автомобіль у США може становити страховка – у середньому $120 на місяць. А ось бензин в Америці дуже дешевий - $2-3 за галон (3,8 літрів). І витрати палива американці вимірюють не «кількість літрів палива на 100 кілометрів», а «кількість миль, які машина проїде на одному галоні палива».

А ще американці дуже незвичні до механічної коробки передач, хоча більших автомобілів – від SUV та пікапів до фур – на місцевих дорогах набагато більше, ніж у Європі. Також тут смуги значно ширші, особливо на великих автострадах.

Оригінал колонки опублікований на сайті Української служби «Голосу Америки».

Читайте також на ForumDaily:

Від першої особи: що мені не подобається в США

До чого потрібно бути готовим, коли переїздиш в Каліфорнії

Чиновник в Нью-Йорку відмовився видавати водійські права нелегалам

Нелегалам в Колорадо буде простіше отримати водійські права

Все, що потрібно знати про американський паспорт

Різне водійські права авто Колонки DMV
Підписуйтесь на ForumDaily в Google News

Хочете більше важливих та цікавих новин про життя в США та імміграцію до Америки? - Підтримайте нас донатом! А ще підписуйтесь на нашу сторінку в Facebook. Вибирайте опцію «Пріоритет у показі» і читайте нас першими. Крім того, не забудьте оформити передплату на наш канал у Telegram  і в Instagram- там багато цікавого. І приєднуйтесь до тисяч читачів ForumDaily Нью-Йорк — там на вас чекає маса цікавої та позитивної інформації про життя в мегаполісі. 



 
1184 запитів за 1,369 секунд.