Американка поодинці проїхала з Грузії до Монголії через Росію та Казахстан
Видання CNN подорожі опублікувало розповідь американської журналістки та мандрівниці Бріанни Вілсон. Вона сама на старому джипі Toyota Land Cruiser з Грузії пройшла до Монголії через Казахстан і Росію, а потім описала свої враження.
Фото: IStock
Коли мені вперше спала на думку ідея здійснити подорож з Тбілісі (Грузія) до Улан-Батора (Монголія), маршрут якого пролягав би через Азербайджан, Казахстан та Росію, світ був іншим.
Країни тоді лише починали відновлюватись після глобальної пандемії. Усього через кілька тижнів після офіційного набуття чинності мого плану, коли я купила Toyota Land Cruiser 1978 року, почалася війна в Україні. (Автор має на увазі повномасштабне вторгнення Росії в Україну. Гібридна війна Росії проти України триває з 2014 року. – Прим. перев.)
«Жодних проблем», — подумала тоді я, оскільки не збиралася йти через Україну.
Однак мені довелося б їхати через Росію. І я збиралася зробити це поодинці: американка на вінтажному Land Cruiser, який би виділявся серед інших машин.
Незабаром стало ясно, що це буде не та захоплююча сухопутна експедиція, яку спочатку я собі уявляла.
Оскільки війна швидко розгорялася, довелося відкласти свої плани, доки ситуація не налагодиться.
І лише через рік, у квітні 2023 року, я нарешті відчула сили знову спробувати втілити свої плани в життя.
За темою: Подорожі машиною: 23 маршрути, що дозволяють побачити найцікавіше в Америці
Крок перший: отримати російську туристичну візу
Залишалася ще одна серйозна перешкода, яку треба було подолати, перш ніж я змогла б вирушити в дорогу: мені слід було подати заяву на отримання російської візи, а це, як відомо, важко зробити громадянці Америки — незалежно від того, чи йде війна чи ні. Нагадаю: тоді Держдепартамент США оголосив попередження рівня 4 для Росії – «не мандрувати».
Подання заяви було досить простим. Я знайшла російське туристичне агентство, яке надало мені запрошення і маршрут, придбала російську медичну страховку та знайшла у Тбілісі візовий центр, де можна було подати заяву особисто.
Я сумнівалася, що мою трирічну туристичну візу схвалять, особливо після кількох розмов з іншими мандрівниками, які нещодавно отримали відмову.
На моє велике полегшення та подив, візу схвалили. Чи це було тому, що я подала заяву до Тбілісі, чи з якоїсь іншої невідомої причини — не знаю. Але тоді моя поїздка була офіційно схвалена, і шляху назад не було.
Планування автоподорожі
Після отримання російської візи мені потрібно було спланувати маршрут і запакувати речі.
Це була незвичайна автоподорож. Я їхала з Тбілісі до Улан-Батора, де мала працювати позаштатним журналістом і писати про подорожі. Тому все моє життя мало вміститися в одному автомобілі.
Сидячи перед комп'ютером і дивлячись на Google Maps, я зрозуміла, що поїздка складе близько 7000 кілометрів — 90 годин, якщо їхати коротким шляхом без зупинок і затримок.
Відразу ж я зіткнулася із двома проблемами. По-перше, під час пандемії сухопутний кордон між Грузією та Азербайджаном закрили (вона не відкрита досі).
Мені довелося б їхати маршрутом на північ від Тбілісі, перетинаючи кордон із Росією біля грузинського міста Казбегі. Маршрут проходив би через коридор між неспокійними Чечнею та Дагестаном з одного боку та Україною з іншого. Українські міста Маріуполь та Донецьк — лише за 600 кілометрів від мене.
Тим часом, санкції проти Росії привернули багато уваги до цього маршруту. Російські громадяни почали в'їжджати до Грузії, щоб придбати те, що не могли купити у себе на батьківщині, і виїжджали назад. Багато хто купував транспорт, і це посилило прикордонний контроль.
Я (американка, яка не розмовляє російською) мала перетнути кордон на великому позашляховику. Це змушувало мене ще більше нервувати. Тому коли до мого запланованого від'їзду з Тбілісі залишався тиждень, я прийняла безцінне рішення змінити свої плани. Замість самої в'їжджати до Росії з Грузії, я збиралася відправити свою машину до Азербайджану.
Нарешті, у мене з'явилися маршрут і план, які мене влаштовували. Я завантажила свій Land Cruiser у вантажівку в Тбілісі і забронювала рейс до Баку, столиці та найбільшого міста Азербайджану.
Через дев'ять днів мій експедитор забрав мене з готелю в Баку, щоб допомогти прискорити проходження митниці. Потім мені довелося годину їхати до порту в Аляті, провести ніч у машині на навантажувальному майданчику і рано-вранці сісти на пором, щоб перетнути Каспійське море.
Переправа займає лише близько 24 годин, але затримки в порту збільшили цей час удвічі. На щастя, у мене була окрема каюта з ванною, а також доброзичливі супутники, включаючи пару, яка пливла з Європи до Японії і теж перевозила свій транспортний засіб.
Кухар корабля помітив незвичайних пасажирів і намагався нагодувати нас своїми найкращими стравами. Харчування на судні було включено у вартість квитка, і хоча їжа була скромною, а сама пором не особливо комфортабельною, доброта кухаря зробила подорож незабутньою. Ми вивантажилися в казахському портовому місті Курик, і я сіла до свого Land Cruiser.
Тепер я мав проїхати весь Казахстан, відомий своїми суворими гірськими пейзажами. Це скоротило б шлях Росією всього до тисячі кілометрів або близько того. Їхати треба було через Алтайський край.
Звідти я могла в'їхати до західної Монголії біля міста Цагааннуур в аймаку Баян-Улгій і добиратися три дні до Улан-Батора.
Під час поїздки я покладалася на довідкові ресурси iOverlander та Caravanistan як на актуальні джерела порад щодо перетину кордону, планування маршруту та пошуку місць для стоянок та заправок по дорозі.
Тривожні дні
Подорож виявилася складною.
У Казахстані я насилу знайшла готель в Астані, оскільки там проходив чемпіонат світу з шахів, і всі готелі були заповнені. Через задній стоп-сигнал, що перегорів, я відстала від графіка і не змогла виїхати з міста до настання темряви (у мене було правило не їздити в темний час доби). А оскільки температура вечорами швидко опускалася до мінус 14 за Цельсієм, мені потрібно було знайти нічліг.
Коли я нарешті знайшла номер у готелі, то забула про те, що дизельне паливо замерзає за такої температури. Прокинулася в паніці серед ночі і зітхнула з полегшенням уранці, коли машина завелася. Але автомобіль проїхав всього кілометрів зо два, перш ніж повністю затих, коли я під'їхала до заправки. Моє паливо дійсно замерзло напередодні увечері.
Заправивши вручну нове дизельне паливо у двигун, я змогла швидко повернутися на дорогу. Кризу було запобігло, я знайшла координати міста Сімей, де збиралася провести дві ночі та цілий день, щоб відпочити перед великим перетином кордону.
У цей момент втома водія почала позначатися. Управління 2,5-тонним повністю завантаженим автомобілем з механічною коробкою передач протягом 12 годин неминуче втомлює - незалежно від того, наскільки захоплюючою є подорож.
Коли я, сильно відставши від графіка після ранкових невдач, прибула до Сімей, то думала, що це таке саме місто, як і будь-яке інше в цій частині світу.
Навіть не підозрювала, що за радянських часів Семипалатинськ (так його називали тоді) був «закритим містом». Для проживання в ньому був потрібний спеціальний дозвіл, він не був відзначений на картах, а те, що відбувалося всередині, було загадкою для більшості.
Після розпаду Радянського Союзу причина розкрилася - це було найближче місто до основного радянського ядерного полігону. Повідомлялося, що в період з 1949 по 1989 рік там було проведено 456 ядерних випробувань, включаючи 340 підземних та 116 атмосферних вибухів.
Навіть сьогодні це непривабливе місто, позбавлене зручностей та комфорту.
Після короткого відпочинку настав час, на який я найбільше чекала, — перетин кордону з Росією.
Поговоривши з другом по телефону і отримавши від нього необхідні побажання, я залишила Казахстан без проблем. Але тоді, коли я віддала свій паспорт імміграційному агенту на російському кордоні, почалися складнощі.
Розумію, чому вони були підозрілими. Американська дівчина, яка подорожує одна, сказала, що їде до Монголії автомобілем з грузинськими номерами. Це сталося лише за кілька тижнів після того, як американського журналіста Евана Гершковича заарештували і звинуватили у шпигунстві.
Вони, мабуть, не знали, що зі мною робити. Оскільки кожен із нас говорив своєю мовою, мені зрештою сказали сісти та почекати. Минуло ще 45 хвилин, перш ніж за мною прийшов агент, який провів мене в іншу будівлю, де мені знову довелося чекати. Я підозрювала, що це була спеціальна тактика, щоб змусити мене нервувати.
Зрештою, англомовний агент затягнув мене до задньої кімнати.
Думаю, будь-який у такій ситуації нервував би, і я не була винятком. Залишаючись максимально спокійними, ми з агентом проговорили більше години про все: де я живу в Грузії, чому їду в Монголію, про моє сімейне становище (його збивало з пантелику те, що жінка в 37 років незаміжня). Він цікавився тим, у якому коледжі я навчалася, хто мої родичі, чим займаюся на роботі.
Агент, одягнений у цивільне, був суворий, але терплячий. Я дізналася, що він захоплюється фотографією (після того, як стало ясно, що візаві ретельно вивчив мій Instagram), і ми почали говорити про неймовірні краєвиди його рідної країни, що, на щастя, підняло йому настрій.
Врешті-решт мені поставили штамп у паспорті, мою машину знову ретельно обшукали, і я вирушила в дорогу через Сибір. Весь процес огляду та опитувань на кордоні зайняв близько шести годин. Я побоювалася, що через два дні мені знову доведеться пройти через те саме на російсько-монгольському кордоні.
Як виявилося, я мала рацію. Після довгої поїздки Чуйським трактом (це одна з найкрасивіших доріг, якими колись доводилося їздити), зрозуміла: я втратила необхідний документ на машину.
На кордоні мене знову затягли до задньої кімнати на допит. На цей раз не такий приємний, офіційно одягнений агент аналізував мої відповіді набагато докладніше. Знову пішли питання про мій сімейний стан і про те, як «дивно» для людини «вашого віку» не перебувати у шлюбі та не мати дітей. Агент говорив, що небезпечно мандрувати поодинці (але не в Росії, звичайно), і як дивно, що хтось взагалі хоче жити в Монголії.
Він перегортав сторінки мого паспорта знову і знову. Зрештою, у нього закінчилися питання, і я змогла піти. Він навіть провів мене до машини - думаю, більше з інтересу побачити Land Cruiser. Я б не сказала, що він був вражений, коли нарешті його побачив, але йому безперечно було цікаво.
Залишивши Росію в дзеркалі заднього виду, я дісталася Монголії.
Вам може бути цікаво: головні новини Нью-Йорка, історії наших іммігрантів і корисні поради про життя в Великому яблуці - читайте все це на ForumDaily Нові Йорк
Монголія
Я перетнула кордон із Монголією в Цагааннуурі в Баян-Улгіє, найзахіднішій провінції країни. Зазнала полегшення та радості від того, що перетнула три країни — Азербайджан, Казахстан та Росію.
Однак у Монголії я зіткнулася з ще кількома проблемами, включаючи дводенну затримку через сніг у Улгії, а також з важкими наслідками того, що в Казахстані заправила машину поганим дизельним паливом. (На щастя, у мене були із собою запасні паливні фільтри).
Але саме труднощі змусили мене пишатися собою. Я експерт-механік? Ні. Чи мав великий досвід подорожей на автомобілі? Чорт забирай, ні. Чи допоміг мені настрій на те, що «все можна залагодити», а також добре та поважне спілкування з незнайомцями? Так.
Зрештою, рівно через три тижні після від'їзду з Грузії моя машина дісталася Улан-Батора — пошарпана, але ціла. У місцевій майстерні Toyota Top Motors машину упорядкували. Мене чекали літо подорожей Монголією і нове життя в Улан-Баторі.
Читайте також на ForumDaily:
Не купуйте ці 10 моделей автомобілів: вони швидко ламаються, а ремонт коштуватиме дорого
Робота мрії: ви можете безкоштовно об'їздити весь світ, якщо готові доглядати тварин інших людей
Підписуйтесь на ForumDaily в Google NewsХочете більше важливих та цікавих новин про життя в США та імміграцію до Америки? - Підтримайте нас донатом! А ще підписуйтесь на нашу сторінку в Facebook. Вибирайте опцію «Пріоритет у показі» і читайте нас першими. Крім того, не забудьте оформити передплату на наш канал у Telegram і в Instagram- там багато цікавого. І приєднуйтесь до тисяч читачів ForumDaily Нью-Йорк — там на вас чекає маса цікавої та позитивної інформації про життя в мегаполісі.
Вибір редакції
