Чӣ гуна 379 нафар аз ҳавопаймои сӯхта дар Ҷопон фирор карданд ё чаро гӯш кардани дастурҳои стюардесса муҳим аст

Дар фурудгоҳи Ҳанедаи Токио рӯзи 2 январ як ҳавопаймои ширкати ҳавопаймоии Japan Airlines (JAL) бо ҳавопаймои ҳифзи соҳил бархӯрд. Чунин ба назар мерасад, ки 379 нафар мусофирон ва ҳайати экипажи ҳавопаймо бе осеб наҷот ёфтанд. Аммо дар ин ҷо ҳеҷ чизи ҷодугарӣ нест - ин танҳо риояи қоидаҳои бехатарӣ аст, гузориш медиҳад BBC.

Сурат: IStock

Мутаассифона, панҷ нафар аз шаш ҳайати экипажи Гвардияи соҳилии Ҷопон Dash 8 кушта шуданд, аммо ҳамаи 379 мусофир ва ҳайати экипажи ҳавопаймои Airbus A350 аз фалокат наҷот ёфтанд.

Дар ҳоле ки таҳқиқи ҳодисае, ки ҳавопаймои ҶАЛ-ро дар як тӯб тарк кард, идома дорад, коршиносон мегӯянд, ки эвакуатсияи муваффақ дар пайи омезиши стандартҳои муосири бехатарӣ ва фарҳанги қатъии бехатарии ширкати ҳавопаймоии Japan Airlines имконпазир шудааст.

Грэм Брайтвейт, профессори таҳқиқоти бехатарӣ ва садамаҳои Донишгоҳи Крэнфилди Бритониё мегӯяд: "Аз он чизе, ки ман дар навор дидам, ман ҳайрон шудам ва хушҳол шудам, ки ҳама бидуни осеб берун омадаанд."

Ба мавзӯи: Ба полис дар Калифорния додани саволи маъмулӣ ҳангоми таваққуфи мошин манъ аст.

“Ин як ҳодисаи хеле ҷиддӣ аст. Аммо бо донистани он, ки ман дар бораи ин ширкати ҳавопаймоӣ чӣ медонам ва онҳо барои омӯзиши бехатарӣ ва ҳайати экипаж чӣ қадар заҳмат кашидаанд, далели он, ки онҳо чунин кори хуб анҷом додаанд, набояд ин қадар тааҷҷубовар бошад ”гуфт ӯ.

Ин як садамаи фалокатборе буд, ки тақрибан 40 сол пеш ба Japan AIrlines кӯмак кард, ки ширкати ҳавопаймоии бехатари Брайтвейт шавад.

Фалокати марговар - дарси оянда

12 августи соли 1985 парвози JAL 123, ки аз Токио ба Осака парвоз мекард, суқут кард ва аз 520 нафари он пас аз таъмири нодурусти қисмати думи техникии Boeing 524 нафар кушта шуданд.

То имрӯз, ин марговартарин садамаи якҳавопаймо дар таърихи авиатсия мебошад.

"Албатта, ин ба ширкати ҳавопаймоӣ таъсири амиқ расонд" мегӯяд Брайтвейт. "Дар фарҳанге, ба монанди Ҷопон, онҳо ин масъулиятро ҳамчун гурӯҳ ба дӯш гирифтанд ва мехостанд боварӣ ҳосил кунанд, ки ҳеҷ гоҳ чунин чизе такрор нашавад."

"Пас, вақте ки чизе хато мекунад, онҳо онро ҳамчун як имкони омӯхтан мебинанд. Ҳама чиз имкони беҳтар шудан аст ”мегӯяд ӯ.

Дар соли 2005, бо эътирофи он, ки коргарони зиёде ба ширкат меоянд, ки 20 сол пеш аз садамаро ёд надоранд, JAL дар идораи худ ҷойеро кушод, ки дар он пораҳои харобаҳо ва ҳикояҳои экипаж ва мусофирон намоиш дода мешаванд.

"Эҳсосот ин буд, ки одамон ба тиҷорати мо ҳамроҳ шуданд, ки намедонанд, вақте ки чизе хато мекунад, ин чӣ маъно дорад. Ҳама бояд бифаҳманд, ки барои амният чӣ қадар кӯшиш ба харҷ медиҳад," мегӯяд Брайтвейт.

Ӯ гуфт, ки тақрибан чаҳор даҳсола бо гузашти ин фалокат то ҳол ба тафаккури ширкат таъсири амиқ мегузорад.

“Онҳо дар бораи расмиёти стандартии амалиёт ва иҷрои ҳама корҳо фарҳанги хеле сахт доранд. Яке аз сабабхои он аст, ки ман фикр мекунам, ки коллектив дар ин маврид хеле хуб кор кард», — мегуяд у дар бораи кори экипаж дар садамаи ба наздикй.

Дар ҳоле ки маълум нест, ки дар суқути ҳавопаймо кӣ гунаҳкор аст, Брэйтуэйт мегӯяд, эвакуатсияи муваффақ як пешрафти "комилан" мусбат барои ширкати ҳавопаймоии Japan Airlines аст.

"Агар шумо хоҳед, ки сабаберо бинед, ки чаро шумо бояд бо онҳо парвоз кунед, ман фикр мекунам, ки ин аст" гуфт ӯ.

Танҳо ҳамин ҳафта JAL дар рӯйхати солонаи Airlineratings.com яке аз 25 бехатартарин ҳавопаймоҳои ҷаҳон номида шуд.

«Ҷопон ҳавоӣ аз соли 1985 рекорди аълои бехатариро нишон дод. Он дар вебсайти мо рейтинги баландтарини як ширкати ҳавопаймоии ҳафтситорадорро гирифт ва аз ҳама санҷишҳои асосии бехатарӣ гузашт. Илова бар ин, танзимгари бехатарии авиатсияи Ҷопон аз рӯи ҳашт меъёри назорат назар ба миёнаи ҷаҳонии мутобиқат беҳтар кор мекунад,” гуфт сармуҳаррир Ҷеффри Томас.

Эвакуация аз руи китоби дарсй

Ширкати ҳавопаймоии Japan, ба монанди бисёре аз интиқолдиҳандагони муосир, фарҳанги бехатарии бенуқсон дорад.

Брайтвейт мегӯяд, ҳамла ба хати парвоз "нодир аст, аммо метавонад оқибатҳои фалокатбор дошта бошад".

Равшан аст, ки гуфтани он ки дар Токио чӣ рӯй дод ва чӣ гуна ҳарду ҳавопаймо дар як вақт ба хатти парвоз баромаданд, ҳанӯз барвақт аст.

Аммо чизи асосй он аст, ки махз вокуниши фаврии экипаж буд, ки садхо нафар одамонро начот дод. Пас аз чанд сония дар истгоҳи ҳавопаймо, парашютҳои таъҷилӣ варам карданд ва онҳое, ки дар дохили он буданд, зуд ба сӯи онҳо равона шуданд, ҳатто дар ҳоле ки кабина аз дуд пур шуда буд.

"Ман аз халабонҳо, экипаж ва мусофироне, ки дар шароити шадидтарин ба мисли қоидаҳои бехатарии китобҳои дарсӣ эвакуатсия карда шуданд, хеле мутаассир шудам" гуфт як халабони як ширкати бузурги аврупоӣ.

"Эътимоднокии ҳавопаймоҳои муосир ва омӯзиши халабонҳо барои мубориза бо ҳолатҳои изтирорӣ дар тӯли даҳсолаҳо ба дараҷае рушд кардааст, ки мо аз замони таъсисаш дар бехатартарин давраи авиатсия қарор дорем" гуфт ӯ. "Тартибҳо беҳтар карда шуданд, зеро ҳавопаймоҳо калон шуданд, аз ин рӯ ҳама мусофиронро дар 90 сония эвакуатсия кардан мумкин аст." Роҳбарони стюардессаҳо дар баъзе ширкатҳои ҳавопаймоӣ акнун метавонанд эвакуатсияро оғоз кунанд, агар он фалокатовар бошад ва сонияҳои ҳаётан муҳимро сарфа накунад, ки капитан онро оғоз кунад."

Қоидаҳои бехатарӣ "бо хун навишта шудаанд"

Тавре ки кормандони JAL ҳама чизро хуб медонанд, сабти бехатарӣ дар авиатсияи муосир дар хуни шахсони камбахт навишта шудааст.

Ҳодисаҳо дарсҳое мешаванд, ки дар тамоми соҳа мубодила мешаванд, то ҳамаи аъзоёни экипаж кори худро беҳтар иҷро кунанд.

Дар соли 2019 як ҳавопаймои Аэрофлот низ ҳангоми фуруд дар Маскав оташ гирифт, ки аз 41 сарнишин 73 нафар кушта шуданд.

Соли 1980 парвози 163-и Саудӣ пас аз фуруд омадани бомуваффақияти изтирории ҳавопаймо дар Риёз ҳамаи 301 нафарро аз дуд ба ҳалокат расонд. Халабонҳо натавонистанд фармони эвакуатсия кунанд. Ин такони стюардессаҳо гардид, ки ҳаққи эвакуатсияи мусофиронро дошта бошанд.

Офати дигаре, ки ба амнияти ояндаи авиатсия таъсири калон расонд, суқути Airtours дар фурудгоҳи Манчестер дар Британияи Кабир дар соли 1985 буд.

Ҳавопаймо парвозро қатъ кард ва оташ гирифт. То расидани сӯхторнишонҳо 55 нафар ҷон бохтаанд, ки аксаран бар асари нафаскашӣ аз дуд ба ҳалокат расидаанд.

"Дар натиҷа тавсияҳои зиёде ба вуҷуд омаданд, ки ба бисёре аз вазифаҳои ҳавопаймоҳои муосир таъсир расониданд" мегӯяд Брайтвейт.

“Масалан, дар атрофи баромадгоҳҳо фазои кофӣ вуҷуд дорад. Нур дар баробари фарш. Стюардесса баҳо медиҳад, ки оё шахси дар қанот нишаста метавонад ҳангоми эвакуатсия дарро кушояд. Аломатҳои баромадан хеле равшантар. Маводҳое, ки аз онҳо ҳавопаймо сохта шудааст. Он чизе, ки дар сӯхтори Манчестер буд, он буд, ки маводи дохили ҳавопаймо зуд дуд мебаровард, мегӯяд Брайтвейт. "Ҳамаи ин ба эвакуатсияи муваффақ мусоидат мекунад."

Вай аз ҳамтои собиқи худ дар Крэнфилд, профессор Ҳелен Муир ёдовар мешавад, ки пас аз ин садама манзараи бехатариро тағир дод. Вай бо гузаронидани озмоишҳои "ҳавасмандкунанда" маъруф буд, ки дар он иштирокчиён ҳар қадар пештар аз ҳавопаймо фуроянд, бештар музд мегирифтанд. Сипас рафтори онҳо назорат карда шуд ва ба истеҳсолкунандагони ҳавопаймо ва ширкатҳои ҳавопаймоӣ гузориш дода шуд.

Имрӯз мо медонем, ки "таъсири стюардессаҳо одамонро водор мекунад, ки ҳавопайморо тарк кунанд ва ин корро зуд анҷом диҳанд."

"Ҳанӯз шарҳ додан дар бораи ҷузъиёти ҳодиса барвақт аст, аммо маълум аст, ки экипаж намунавӣ рафтор кардааст" гуфт Стивен Эрлих, раиси PilotsTogether, як созмони хайрия барои дастгирии экипажҳо дар давраи пандемия.

Шояд шумо ба инҳо таваҷҷӯҳ дошта бошед: хабарҳои асосии Ню-Йорк, ҳикояҳои муҳоҷирони мо ва маслиҳатҳои муфид дар бораи ҳаёт дар Big Apple - ҳамаи инро дар ForumDaily хонед нав Йорк.

"Омӯзиши бехатарӣ, ки ширкатҳои ҳавопаймоӣ - дар ин ҳолат JAL - ба экипажҳо ба таври доимӣ дода мешуданд, натиҷа дод ва ба онҳо имкон дод, ки дар тӯли 90 сония эвакуатсия кунанд. Хулоса, ба андешаи ман, ин аст, ки мусофирон бояд ба брифингҳои бехатарӣ диққат диҳанд ва дар хотир дошта бошанд, ки экипажҳо на ғизодиҳандагони шӯҳратпараст, балки мутахассисони баландихтисос оид ба бехатарӣ мебошанд "гуфт ӯ.

Стандартҳои ҳадди ақали бехатарии байналмилалие, ки Созмони байналмилалии авиатсионии шаҳрвандӣ муқаррар кардааст, аз стюардессаҳо талаб мекунанд, ки ҳамасола эвакуатсияи изтирорӣ анҷом диҳанд. Истеҳсолкунандагони ҳавопаймо инчунин бояд исбот кунанд, ки ҳар як ҳавопаймои навро дар 90 сония комилан эвакуатсия кардан мумкин аст.

Илова бар ин, ширкатҳои ҳавопаймоии инфиродӣ метавонанд талаботи иловагӣ дошта бошанд: British Airways нисбат ба маводи дар кабина истифодашаванда қоидаҳои сахттар дорад. Пилотҳо дар симулятори ширкати ҳавопаймоии худ шашмоҳа омӯзиши эвакуатсия мегузаронанд. Онҳо инчунин бояд дар симуляторе, ки аз дуди синтетикӣ пур шудааст, тамрин кунанд.

«Ин аз таълими насли пештара ба куллй фарк мекунад», — мегуянд лётчикхо. “Он омили зарбаи сенарияи воқеиро аз байн мебарад. Мо ба ҷои фикрҳои инстинктӣ фикрҳо ва амалҳои оқилона мегирем, ин хеле бехатар аст."

Брэйтуэйт мегӯяд, ки ҷанбаи муқаррарии омӯзиш дар зеҳни экипаж ҷой гирифтааст.

"Ин як ҷузъи ноаён барои мо мусофирон аст, аммо ин комилан ҳатмист" мегӯяд ӯ.

Дарвоқеъ, коршиносон мегӯянд, ки аз ин ҳодиса мо мусофирон бояд дарс гирем, таваҷҷӯҳи бештар ба амният аст.

Эрлих ба он ишора мекунад, ки мусофирони JAL516 бидуни гирифтани ҳама бағоҷи худ, як амали даҳшатборе, ки метавонад ба фалокат оварда расонад, эвакуатсия карданд.

«Ӯ танҳо бо телефони мобилиаш баромад. Вай маҷбур шуд, ки ҳама чизи боқимондаро дар ҳавопаймо тарк кунад ”гуфт Мика Ямаке, ки шавҳараш дар ҳавопаймо буд.

Як халабони як ширкати бузурги аврупоӣ, ки хостори ифшо нашудани номаш буд, гуфт, ки шояд як ҷанбаи фарҳангӣ барои наҷоти ҷони ин қадар зиёд вуҷуд дошта бошад.

"Дар байни ширкатҳои ҳавопаймоӣ ва фарҳангҳо бешубҳа мушкилот вуҷуд доранд, ки баъзе одамон бағоҷ ё ашёи худро аз бехатарии худ ва амнияти ҳамватанони худ бартарӣ медиҳанд" гуфт ӯ.

"Ҳама чизро тарк кардан ва рафтан бояд афзалияти ягонаи шумо бошад. Вақте ки ин рӯй медиҳад, ҳама шонси беҳтари зинда монданро пайдо мекунанд ”мегӯяд ӯ.

“Ҳар таъхир дар эвакуатсия метавонад фалокатбор бошад, ҳамааш ба хотири ноутбук ё бағоҷи дастӣ. Агар мусофирон ба эълони тарк кардани ашёи худ гӯш намедоданд, ин ҳодиса метавонад хеле бадтар мешуд ”мегӯяд Эрлих.

Брайтвейт мегӯяд, ки вақти он расидааст, ки ҳамаи мо тамаркуз кунем.

"Чанд ҳафта пеш ман дар паҳлӯи касе дар ҳавопаймо нишаста будам ва вақте ки брифинги бехатарӣ оғоз шуд, шахс гӯш намекард. Ӯ итминон дошт, ки агар чизе хато кунад, ин анҷом хоҳад буд ”мегӯяд ӯ.

«Хуб, имрӯз қариб 400 нафар дар Ҷопон исбот карданд, ки ин дуруст нест. Ин шаҳодати он аст, ки мо барои нишон додани он, ки аз садамаҳо наҷот ёфтан мумкин аст, чӣ қадар кор кардаем” гуфт Эрлих.

Тавре ки қаблан ForumDaily навишта буд:

• Дар фурудгоҳ Ҳавопаймои мусофирбари Токио бархӯрд кард бо харбй.

Инчунин онро дар рӯзҳои Forum бихонед:

"Путин туро бо тамоми ИА ва НАТО дар хӯроки шом мехӯрад": Зеленский ба The Economist мусоҳибаи тӯлонӣ дод

Чаро русзабонҳо ҳангоми гуфтугӯи англисӣ дағалона садо медиҳанд ва чӣ гуна онро ислоҳ кардан мумкин аст

Аз зеҳни сунъӣ дар соли 2024 чиро интизор шудан мумкин аст

Оё шумо мехоҳед хабарҳои муҳимтар ва ҷолибтар дар бораи зиндагӣ дар ИМА ва муҳоҷират ба Амрико? — моро дастгири кунед хайрия! Ба саҳифаи мо низ обуна шавед Facebook. Опсияи "Афзалият дар намоиш" -ро интихоб кунед ва аввал моро хонед. Инчунин ба мо обуна шуданро фаромӯш накунед Канали телеграмма  ва дар Instagram- Дар он ҷо бисёр чизҳои ҷолиб вуҷуд дорад. Ва ба ҳазорон хонандагон ҳамроҳ шавед ForumDaily Ню Йорк — дар он чо шумо дар бораи хаёти метрополия бисьёр маълумотхои шавковар ва мусбат пайдо мекунед.