The article has been automatically translated into English by Google Translate from Russian and has not been edited.

Подземная «рука Москвы» в Израиле

Сегодня министр транспорта Израиля Исраэль Кац запустил Тоннеле-Проходческий Комплекс (ТПК) для прокладки тоннеля на скоростном маршруте Тель-Авив-Иерусалим. Впервые в Израиле тоннель протяжённостью 3,6 км будет проложен механическим способом — с помощью специального ТПК – огромной машины для прокладки тоннелей. Наиболее сложную техническую часть по прокладке тоннеля выполняет российская компания МОСМЕТРОСТРОЙ — совместно с израильским партнёром, компанией «Минрав».

Министр транспорта Исраэль Кац отметил: «Скоростное железнодорожное соединение Тель-Авив – Иерусалим позволит тысячам пассажиров ежедневно добираться в столицу и из столицы в другие пункты намного быстрее и удобнее. Посредством ТПК будут прорыты два самых длинных в Израиле параллельных тоннеля (11,5 км), которые будут проходить около Мевасерет Цион.

Следует отметить, что длина ТПК, привезённого специально из-за рубежа, более 100 м, диаметр — 10 метров, вес машины около 1,800 тонн. Скорость прокладки тоннеля с помощью ТПК: 20 метров в день – 500 метров в месяц при работе 24 часа в сутки. Стоимость ТПК – около 100 миллионов шекелей, а сопроводительного оборудования – ещё около 100 миллионов шекелей.

Следует отметить, что проект простаивал около 4-х лет. Министр Исраэль Кац, вступив на должность министра транспорта, дал указание немедленно приступить к выполнению проекта.

Протяжённость железнодорожной линии Иерусалим — Тель Авив (через Модиин и аэропорт Бен-Гурион) — 56 километров двойной колеи. Железнодорожная ветка берёт начало на станции «ха-Ума» в Иерусалиме и завершается станцией «ха-Хагана» в Тель Авиве. Станция «ха-Ума» будет находиться на глубине 80 метров под землёй и будет оснащена эскалаторами и лифтами для подъёма пассажиров наверх.

Время проезда на этом маршруте составит всего 28 минут. В часы пик планируется пустить 3 железнодорожных состава в час в обоих направлениях. Предполагается, что в день поток пассажиров составит 15 тысяч человек, то есть около 4 миллионов пассажиров год. Стоимость проекта – около 7 млрд. шекелей. Планируется, что первая поездка состоится в 2017 году.

Фото: Сасон Тирам

На родине


 
1043 запросов за 4,040 секунд.