Учуудагы катуу турбуленттик жүргүнчүнүн өлүмүнө алып келди, дагы 70 адам жаракат алды - ForumDaily
The article has been automatically translated into English by Google Translate from Russian and has not been edited.
Переклад цього матеріалу українською мовою з російської було автоматично здійснено сервісом Google Translate, без подальшого редагування тексту.
Bu məqalə Google Translate servisi vasitəsi ilə avtomatik olaraq rus dilindən azərbaycan dilinə tərcümə olunmuşdur. Bundan sonra mətn redaktə edilməmişdir.

Учуудагы катуу турбуленттик бир жүргүнчү каза болуп, дагы 70 киши жаракат алды

21-майда Singapore Airlines авиакомпаниясынын учагындагы турбуленттиктен бир жүргүнчү каза болуп, дагы 71 жүргүнчү жаракат алган. Учак Лондондон Сингапурга учуп бара жаткан. Ал Бангкокко авариялык конгон, деп билдирет CNN.

аэрофобия түшүнүгү. турбуленттүү учуу аба тешиги учурунда учак титирет. бүдөмүк сүрөт коммерциялык учак ылдый карай тез жылып жатат. Учуудан коркуу. кулап түшүү, депрессия, кулоо, кыйроо, чөкүү, сапар.

Сүрөт: iStock.com/Diy13

Авиакомпаниянын маалыматы боюнча, 10 сааттык учуудан кийин Boeing 777-300ER зонага кирген. турбуленттүүлүк Мьянма үстүнөн.

211 жүргүнчү жана 18 экипаж мүчөсү болгон учак Лондондун Хитроу аэропортунан жергиликтүү убакыт боюнча саат 22:30да учуп кетти. Ал Сингапурдун Чанги аэропортуна бара жаткан, бирок жергиликтүү убакыт боюнча саат 15:45те Бангкокко шашылыш конгон.

"Тозок жарылды"

Эндрю Дэвис жүргүнчү Жаңы Зеландияга иш сапары менен учуп бараткан SQ321 рейсинин бортунда, адегенде бул "кадимки" рейс болгонун, бирок андан кийин "коопсуздук курун байлаңыз" деген жарыгы күйүп, бир нече секунддан кийин "тозоктун баары сынып калды" деди.

«Учак кулап бараткандай болду. Бул, балким, бир нече секундага созулду, бирок менин алдымда кабинада учуп жүргөн идиш-аяк, табак, чөйчөк, бут кийим, айпад жана айфондор, жаздыктар жана жууркандар эсимде. Жанымдагы мырза бир чыны кофе ичти. Суусундук мага жана шыпка төгүлдү», - деп Дэвис эмне болуп жатканын айтып берди.

тема боюнча: Америкалыктар United Airlines менен учуудан коркушат: компаниянын учактары тез-тез кыйынчылыкка кабылышат

Ал турбуленттиктин "катуулугун" түшүнгөнүн айтты. Дэвис башынан жараат алган бир нече жүргүнчүнү, анын ичинде бирөөнүн "бетинен кан агып жатканын" жана "катуу шок" абалындагы улгайган жүргүнчүнү көргөн.

"Кыйкырык көп болду" деп белгиледи ал.

Учактын ичиндеги видеолор жана сүрөттөр келтирилген зыяндын көлөмүн көрсөттү, үстүнкү бөлүмдөр талкаланып, шыпта илинген авариялык кычкылтек маскалары. Сүрөттө аба кемесинин кабинасынын бөлүктөрү андан чыгып турган шыптын ачык бөлүгү көрсөтүлгөн. Подоктор, контейнерлер, желим бөтөлкөлөр жана ысык суусундуктар куюлган идиштер полдо чачылып жатат.

Окуянын кесепетинен 73 жаштагы британиялык жаран каза болгон. Бангкоктун Суварнабхуми эл аралык аэропортунун башкы директору Киттипонг Китикахорн 21-майда анын жүрөгү кармап калган деп болжолдонууда.

Кийинчерээк каза болгон адам Торнбери музыкалык театрынын (TMTG) кызматкери Джефф Китчен экени аныкталган. Ал жерде 35 жылдан ашык иштеген. Кесиптештери Kitchenди "абдан чынчылдык жана ак ниеттүү мырза" катары сыпатташат.

Учактын алдыңкы жагында отурган Дэвис анын артында отурган Kitchenге көз салууга жардам бергенин айтты.

«Көптөгөн адамдар жардамга муктаж болчу, бирок биз бул мырзага кам көргөнбүз. Мен аны көтөрүүгө, отургучтан чыгарууга жардам бердим. Фельдшерлер реанимацияны аткарышы үчүн, биз аны полго жаткырып алдык», - деп түшүндүрдү Дэвис. Алар Kitchenди 20 мүнөткө жакын жандандырууга аракет кылышкан.

"Чыныгы коркунучтуу"

«Мен Бангкоктун аэропортунда кусууну токтото алган жокмун. Мен баса албай калдым, абалым коркунучтуу болчу», - деди көзү кесилип, тиштери жарылып ооруканадан чыккан 24 жаштагы Жош Силверстоун. Анын айтымында, баары "бир топ жаман" болушу мүмкүн.

Ал абдан корккондуктан апасына кат жазыш үчүн учактын бортунда интернет сатып алган Yahoo.

"Мен аны коркуткан жокмун, мен жөн гана жаздым:" Мен сени сүйөм "," Жош мойнуна алды.

Жабыркабаган жүргүнчү Беверли Майерс учактын ичиндеги абалды "абсолюттук үрөй учурарлык" деп мүнөздөдү.

«Бүт учак титиреп жатты... Теринин чоң кесимдери полго кулап, адамдардын башына тийди», - деп эскерүүлөрү менен бөлүштү.

Бал айындан кийин рейс менен кайтып келе жаткан жаңы үйлөнгөн Али менен Рамиза Бухари үйгө кайтып келгенден кийин жеңилдеп калганын айтышты.

Али Бухари: "Бул абдан оор окуя болду" деп баса белгиледи.

Жабыркаган жүргүнчүлөрдү кабыл алган Бангкоктогу Самитив Сринакарин ооруканасы кеминде 71 кишинин жарадар болгонун билдирди. Алты жүргүнчү оор жаракат алып, 20сы реанимацияга жаткырылды. Жарадар болгондордун арасында Малайзия, Улуу Британия, Жаңы Зеландия, Испания, АКШ жана Ирландиянын жарандары бар. Кээ бир жүргүнчүлөрдүн колдору сынган.

Singapore Airlines компаниясынын аткаруучу директору Го Чон Фонг авиакомпания жүргүнчүлөргө жана алардын үй-бүлөлөрүнө "бардык жардам жана колдоо көрсөтүп жатканын" айтты.

Турбуленттүүлүктүн себептери

Учуу тездик менен өнүгүп жаткан чагылгандын астында калган болушу мүмкүн.

Турбуленттик учак такыр башка ылдамдыкта кыймылдаган аба массаларынын кагылышуусу аркылуу учуп өткөндө пайда болот.

Түштүк Азияда түштүк-батыш муссон мезгили башталганда нымдуулуктун жогорулашы менен, ушул сыяктуу тропикалык күн күркүрөшү жылдын ушул мезгилине мүнөздүү. Алар түштөн кийин жер жылыганда, айрыкча жээк сызыктарына жакын жерде тез пайда болот.

Жеңил жана орточо турбуленттикте жүргүнчүлөр коопсуздук куруларында чыңалууну сезиши мүмкүн жана кабинада бош нерселер кыймылдашы мүмкүн. Оор учурларда, турбуленттик салондун айланасында жүргүнчүлөрдү ыргытып, олуттуу жаракат алып, кээде өлүмгө алып келиши мүмкүн.

Сизге кызыктуу болушу мүмкүн: Нью-Йорктогу жаңылыктар, биздин иммигранттардын окуялары жана Big Appleдеги жашоо жөнүндө пайдалуу кеңештер - мунун баарын ForumDaily сайтынан окуңуз жаңы йорк

Авиакомпаниянын билдирүүсүндө, учак "учуп кеткенден болжол менен 10 сааттан кийин 11 км бийиктикте Мьянмадагы дарыянын үстүндө капысынан катуу турбуленттикке туш болгон" деп айтылат.

FlightRadar24 авиакөзөмөл сайтынан алынган маалыматтарда учак күтүлбөгөн жерден кулап, андан соң абада 60 метрге тез көтөрүлүп, кайра кулап, кайра көтөрүлгөнүн көрсөтөт. Акыры ал өзүнүн баштапкы жолуна кайтып келет. Сайттын маалыматы боюнча, бардык мүчүлүштүк 90 секундга созулган.

Жыл сайын Кошмо Штаттарда болжол менен 65 000 учак орточо турбуленттүүлүккө жана 5500 XNUMXгө жакын учак катуу турбуленттүүлүккө дуушар болот. Бирок Улуу Британиядагы Рединг университетинин атмосфера илимдеринин профессорунун айтымында, климаттык кризис турбуленттүүлүктүн кээ бир түрлөрүн өзгөрткөндүктөн, бул сандар көбөйүшү мүмкүн.

Оку: ForumDaily да:

АКШда банкроттук: бул жол-жобосунун артыкчылыктары жана кемчиликтери

Популярдуу балмуздак сальмонелла менен булгангандыктан кайра чакыртылды

Америкалыктар, кыязы, сырлары: кандай физикалык иш-машык

дуулдоо окуя
Google News'тагы ForumDaily каналына жазылыңыз

АКШдагы жашоо жана Америкага иммиграция тууралуу маанилүү жана кызыктуу жаңылыктарды каалайсызбы? — бизди колдо кайрымдуулук кыл! Ошондой эле биздин баракчага жазылыңыз Facebook. "Дисплейдеги артыкчылык" опциясын тандап, алгач бизди окуңуз. Ошондой эле, биздин каналга жазылууну унутпаңыз Телеграм каналы  жана Instagram- Ал жерде кызыктуу нерселер көп. Жана миңдеген окурмандарга кошулуңуз ForumDaily New York — ал жерден сиз мегаполистеги жашоо жөнүндө көптөгөн кызыктуу жана позитивдүү маалыматтарды таба аласыз. 



 
1077 1,183 секунд суроо-талаптар.