The article has been automatically translated into English by Google Translate from Russian and has not been edited.
Переклад цього матеріалу українською мовою з російської було автоматично здійснено сервісом Google Translate, без подальшого редагування тексту.
Bu məqalə Google Translate servisi vasitəsi ilə avtomatik olaraq rus dilindən azərbaycan dilinə tərcümə olunmuşdur. Bundan sonra mətn redaktə edilməmişdir.

"Биз мүмкүн болушунча аман калдык": учкуч Орусиядагы жарандык авиациянын кейиштүү абалы жөнүндө айтты

Аэрофлоттун учкучу, А-320 лайнеринин капитаны Андрей Литвинов Орусиядагы жарандык авиациянын абалы жана анын келечеги тууралуу айтып берди. "Азыркы учур".

Сүрөт: IStock

Орус авиакомпаниялары россиялык аймактык Sukhoi Superjet лайнерлеринде мотор учкундарынын жетишсиздигинен учууларды токтотушу мүмкүн. Алар жок болуп жатат, анткени Superjet учактын моторлору орусиялык эмес, орус-француздуку болгон жана алар үчүн учкундарды АКШдан келген компания чыгарган. Ар бир миң учкан сайын шамдарды алмаштыруу керек.

Мындай 76 учагы бар эң ири Superjet оператору «Россия» авиакомпаниясы тетиктердин жетишсиздигине туш болду. Орусия Украинага басып киргенден кийин чет элдик компаниялар Орусияга жаңы импорттолгон Аэрбустарды жана Боингдерди берүүдөн баш тартышкан. Владимир Путиндин чечимине ылайык, батыштык ижарачыларга таандык учактар ​​орусиялык авиакомпаниялар тарабынан аларга кайтарылган эмес. Бул болжол менен 595 учак болчу. Бул шарттарда Sukhoi Superjet россиялык авиакомпаниялар чет өлкөгө уча турган машина бойдон калды.

тема боюнча: эл deplane эмне үчүн 10 Адепсиз себептер

Sukhoi Superjet Россияда чогултулган. Бирок Superjet тетиктеринин 70% импорттук тетиктер.

"Бул жерде Rostec мындай деп жарыялайт: "2025-жылга чейин биз учактарыбыз запастык бөлүктөрүбүздүн 97% түзө турган абалга келебиз. Жана 3%? Сиз бир аз кош бойлуу боло албайсыз: 97% кош бойлуу. Ошон үчүн ушундай пессимист болуп калдым. Пессимист – жакшы маалыматтуу оптимист деп айтылат, – дейт Аэрофлоттун учкучу Андрей Литвинов. - Сиз буга чейин эле бул чиновниктерди угуп жатасыз, алар бул сандар, даталар, убакыттар, Каалоо баракчалары, ураандар менен жонглёрлук кылышат, а бул маалыматтардан тажап кетесиз. Ошондуктан биздин самолет 100% болгондо сертификациядан өтүп, учат, ошондо кол чабууга болот. Азырынча абал кейиштүү, жарандык авиация үчүн мунун баары өтө начар».

Кошумчалай кетсек, Түркиянын Бажы жана соода министрлиги Орусия менен Беларустан келген 40ка жакын учакты тейлөөгө жана май куюуга тыюу салган. Чечим АКШнын Соода министрлигинин Өнөр жай жана коопсуздук кеңсесинин экспорттук практикалар катына ылайык кабыл алынды.

"Биз мүмкүн болушунча аман калдык"

Орус авиакомпаниялары келгенде көйгөйлөр менен күрөшүүгө туура келет. Жарандык авиациянын тарыхында эч бир өлкө Орусиядай санкцияларга кабылган эмес. Бир гана Иран 40 жылдан ашуун убакыттан бери санкциялардын астында турат, бирок Ирандын эски аба базасы бар.

Макала жактыбы? Колдоо Forumday!💲

«Иранда башка технологиялар бар болчу, алар кандайдыр бир жол менен чыгып кетишти. Бирок бизде башка учактар ​​бар. Макул, 40 жыл мурун булар заманбап учактардан таптакыр башка учактар ​​болчу. Алар электроника, заманбап технологиялар менен толтурулган. Ошондуктан, табигый түрдө, Boeing жана Airbus учактарын тейлеген бардык авиакомпаниялар запастык бөлүктөр менен камсыздоодо көйгөйлөргө туш болушат, дейт Литвинов. "Биз мүмкүн болушунча аман калдык."

Запастык тетиктерди кайра иретке келтируу

Орусияга киргизилген санкциялардан улам өлкөгө учактардын тетиктерин жана тетиктерин жеткирүү токтогон. Аэрофлоттун 40%дан ашыгы каттамдарына ээ – бул чет өлкөгө каттамдар болгон. Азыр ал жакка учууга мүмкүнчүлүк жок, көп учактар ​​бекер болуп калды. Кошумча учактар ​​пайда болду, алардан кандайдыр бир запастык бөлүктөрдү чыгарып, башка учакка коюуга болот. Бирок бул Литвинов айткандай чексиз улана албайт. Мунун баары учак канча убакыт уча турганына, канча убакытта уча турганына, ага жүк кандай болоруна жараша болот. Канчалык көп колдонулса, ошончолук сарпталуучу материалдарга болгон муктаждык күчөйт.

«Айталы, абага көтөрүлүп жаткан жаңы учак да чымчыкка урунуп, айнек сынып, моторго таш тийип, лезеси ийилген. Бул ошол эле техника. Кандай болгон күндө да, ар дайым кандайдыр бир запастык бөлүктөр керек, мен чыгымдалуучу материалдар жөнүндө эмес, кээ бир олуттуу нерселер жөнүндө айтып жатам: бирин алып, экинчисин киргизүү керек болгон электрондук компоненттер, - дейт Литвинов. "Ошондуктан, мунун баары жарандык авиация үчүн кызуу жана бул санкциялардын шарттарында тынч иштөөгө мүмкүндүк бербейт."

Орусия санкцияларды айланып өтүүнүн варианттарын иштеп чыгып, атүгүл өнөктөштөрү: Казакстан, Өзбекстан, Кыргызстан жана башкаларга да кайрылды. Бирок бардык авиакомпаниялар, атүгүл Орусияга жардам берүүгө даяр болгондор да бир эле Боинг менен Аэрбустарды иштетип жатканы чындык. Ал эми россиялык учактардын запастык бөлүктөрүн жеткире ала турган жана жеткирүүнү каалаган компаниялар болсо, санкцияга кабылышат. Литвинов эч ким өздөрүнүн жарандык авиациясын ачыкка чыгаргысы келбей турганын баса белгиледи.

Запастык бөлүктөрдү General Electric тейлейт, анда алар запастык бөлүктөрүңүздү сатууда акыркы колдонуучуну көрсөтүүнү талап кылат. Эгерде компания россиялык керектөөчүнү көрсөтпөсө же көрсөтпөсө, анда ал автоматтык түрдө экинчи даражадагы санкцияларга кабылат.

Сизди кызыктырышы мүмкүн: Нью-Йорктун негизги жаңылыктары, иммигранттарыбыздын окуялары жана Big Appleдеги жашоо жөнүндө пайдалуу кеңештер - баарын оку Forumday жаңы йорк.

«Мисалы, ошол эле Кытай. Ал ошондой эле Airbusга окшош C919ду чыгарат. Бирок Америкада, Европада чыгарылган тетиктер бар. Аларды орус авиакомпанияларына жардам берсек, алар өздөрү да санкцияга кабылып калышы мүмкүн деп коркутушкан, дейт Литвинов. "Кабарда: "Биз сизге жардам берүүгө кубанычтабыз, бирок, кечиресиз, биз запастык бөлүктөр менен кыйынчылыктарды башынан өткөргүбүз келбейт."

Оку: ForumDaily да:

Экинчи учак билетин акысыз алууга мүмкүндүк берген үч кредиттик карта

Пенсильванияда шоколад фабрикасы жарылды: 6 адам өлдү, XNUMX адам дайынсыз жоголду

АКШ уйдун этин чакырат: анын ичинде E. coli табылган

чаралар Россия үйдө запастык бөлүктөр
Google News'тагы ForumDaily каналына жазылыңыз

АКШдагы жашоо жана Америкага иммиграция тууралуу маанилүү жана кызыктуу жаңылыктарды каалайсызбы? - бизди колдо кайрымдуулук кыл! Ошондой эле биздин баракчага жазылыңыз Facebook. "Дисплейдин артыкчылыгы" параметрин тандап, алгач бизди окуңуз. Ошондой эле, биздин жазылууну унутпаңыз Телеграм каналы - көптөгөн кызыктуу нерселер бар. Жана миңдеген окурмандардын катарын толуктаңыз ForumDaily Woman и ForumDaily New York - ал жерден көптөгөн кызыктуу жана позитивдүү маалыматтарды таба аласыз. 



 
1165 1,883 секунд суроо-талаптар.