Uber жана Lyft айдоочулары Калифорнияда профсоюз түзүүгө уруксат беришти
Калифорниядагы 800 000ден ашык айдоочулар жакында профсоюзга кошулуп, айлык акыны жогорулатуу жана эмгек шарттарын жакшыртуу үчүн жамааттык келишим түзө алышат. Алар буга губернатор Гэвин Ньюом 3-октябрда кол койгон жаңы мыйзамга милдеттүү, деп айтылат маалыматта. CNN.
Мыйзамдын жактоочулары бул кадам мамлекеттик тарыхтагы жеке сектордогу жамааттык келишимдердин укуктарынын эң чоң кеңейишине жол ачарын айтышты. Жаңы мыйзам профсоюздар менен технологиялык компаниялардын ортосундагы ондогон жылдар бою созулган тирешүүдө олуттуу компромиссти билдирет.
Калифорния Uber жана Lyft айдоочуларына көз карандысыз подрядчыларга биримдикке кирүүгө уруксат берген экинчи штат болуп калды. Массачусетс штатында шайлоочулар 2024-жылдын ноябрында референдумда ушундай эле чараны жактырышкан, ал эми Иллинойс менен Миннесота штатында айдоочулар ушундай укуктарды издеп жатышат.
тема боюнча: Тесла Остинде өзүн өзү айдай турган (дээрлик) таксилерди ишке киргизди: Wow Effect жок
Newsom мыйзамга кол коюлганын Берклидеги Калифорния университетинде өзүнчө пресс-конференцияда жарыялап, жаңы мыйзам айдоочуларга "барк-барк жана өз тагдырын өзү чечүүгө мүмкүнчүлүк" берерин белгиледи.
Мыйзам Newsom, штаттын мыйзам чыгаруучулары, Кызмат кызматкерлеринин эл аралык союзу жана Uber жана Lyft ортосунда сентябрда түзүлгөн келишимдин бир бөлүгү болгон. Анын ордуна губернатор Uber жана Lyft тарабынан колдоого алынган дагы бир мыйзамга кол койду, ал жетишсиз камсыздандырылган айдоочулардан келип чыккан кырсыктар үчүн камсыздандыруу талаптарын бир кыйла азайтат.
Lyft компаниясынын башкы директору Дэвид Ришер сентябрда жаңы камсыздандыруу тарифтери компанияны 200 миллион долларга жакын үнөмдөп, жол жүрүү бааларынын төмөндөшүнө алып келерин айткан.
Компаниялардын айтымында, Калифорниядагы Uber жана Lyft тарифтери камсыздандыруу талаптарынын жогору болгондуктан АКШнын башка бөлүктөрүнө караганда дайыма жогору. Uber штаттагы ар бир сапардын баасынын дээрлик үчтөн бир бөлүгү милдеттүү мамлекеттик камсыздандырууга кетет деп билдирди.
Профсоюздар жана технологиялык компаниялар айдоочулардын укуктары үчүн көп жылдар бою күрөшүп келишет. Өткөн жылдын июль айында Калифорниянын Жогорку Соту Uber жана Lyft сыяктуу унааларды жеткирүү жана жеткирүү кызматтары алардын айдоочуларына кошумча акы төлөнүүчү, ооруп калган өргүү жана жумушсуздук боюнча жөлөкпулдарды алууга укугу жок көз карандысыз подрядчылар катары кароону уланта алат деп чечкен. 2019-жылы кабыл алынган мыйзам Uber жана Lyft бул жеңилдиктерди айдоочуларга берүүнү талап кылган, бирок шайлоочулар аны 2020-жылдагы референдумда жокко чыгарган.
Жамааттык келишимдердин жаңы мыйзамы Калифорниядагы концерттик жумушчуларга көз карандысыз подрядчылар бойдон калуу менен профсоюздарга кошулууга мүмкүндүк берет жана компаниялардан ак ниеттүүлүк менен сүйлөшүүлөрдү жүргүзүүнү талап кылат. Мыйзам DoorDash сыяктуу жеткирүү айдоочуларына тиешелүү эмес.
Келишимдин дагы бир жобосуна ылайык, камсыздандырылбаган же жетишсиз камсыздандырылбаган айдоочулардын айынан болгон кырсыктар үчүн камсыздандыруу талаптары жабыркаган адамга 1 миллион доллардан 60 миң долларга жана ар бир кырсык үчүн 300 миң долларга чейин төмөндөйт.
"Бул эки мыйзам чогуу айдоочулардын үнүн күчөтүп, айдоочулар үчүн чыгымдарды азайткан компромиссти билдирет", - деди Рамона Прието, Uberдин Калифорниядагы мамлекеттик саясат бөлүмүнүн башчысы. "Алар өнөр жай, профсоюздар жана мыйзам чыгаруучулар реалдуу чечимдерди табуу үчүн биргелешип иштеше ала турган мисал."
Лос-Анжелесте жайгашкан Rideshare Drivers United уюму, болжол менен 20,000 айдоочунун өкүлү болуп, жамааттык келишимдердин жаңы мыйзамы жумушчулар үчүн адилеттүү келишимдерди кепилдөө үчүн жетишерлик күчтүү эмес деп ырастады. Анда компаниялардан өкмөткө айдоочулардын иш жүзүндөгү кирешелери тууралуу маалымат берүү талабы коюлган.
Уюм белгилегендей, Нью-Йорк бийликтери компаниялардан айдоочулардын кирешелери тууралуу маалыматты ачыкка чыгарууну талап кылгандан кийин, ал жактагы орточо эмгек акы жогорулаган.
"Айдоочулар чындап эле өкмөттүн колдоосуна муктаж, ошондуктан алар сунуш кылынган төлөм системасы аларга чындап жардам берерин жана алардын кирешеси убакыттын өтүшү менен өсө турганын көрө алышат", - деди Rideshare Drivers United президенти Николь Мур.
Башка айдоочулар жаңы мыйзам аларга көбүрөөк туруктуулукту жана кошумча кепилдиктерди берет деп эсептешет.
Сизге кызыктуу болушу мүмкүн: Нью-Йорктогу жаңылыктар, биздин иммигранттардын окуялары жана Big Appleдеги жашоо жөнүндө пайдалуу кеңештер - анын бардыгын ForumDaily New Yorkтан окуңуз
Профсоюздун көптөгөн жактоочулары көптөгөн көйгөйлөргө туш болгонун айтышты, анын ичинде “деактивациялоо” – алардын аккаунттарын түшүндүрүүсүз өчүрүү жана жүргүнчүлөрдүн даттануусу болгон учурда адилеттүү даттануу мүмкүнчүлүгү жок.
Лос-Анжелестин айдоочусу Ана Барраган: "Айдоочулардын компаниялардын жол кире акысын көбөйтүүсү менен күрөшүүгө же жумушубуздун адилетсиз токтоп калышына каршы чыгууга эч кандай мүмкүнчүлүк жок болчу" деп жыйынтыктады. "Биз тынымсыз иштедик, урмат-сыйсыздыктын азабын тарттык жана үнүбүз жок. Бирок азыр күчтүү, демократиялык биримдикти түзүүгө укугубуз бар, мен үмүттөнөм."
Оку: ForumDaily да:
Google News'тагы ForumDaily каналына жазылыңызАКШдагы жашоо жана Америкага иммиграция тууралуу маанилүү жана кызыктуу жаңылыктарды каалайсызбы? — бизди колдо кайрымдуулук кыл! Ошондой эле биздин баракчага жазылыңыз Facebook. "Дисплейдеги артыкчылык" опциясын тандап, алгач бизди окуңуз. Ошондой эле, биздин каналга жазылууну унутпаңыз Телеграм каналы жана Instagram- Ал жерде кызыктуу нерселер көп. Жана миңдеген окурмандарга кошулуңуз ForumDaily New York — ал жерден сиз мегаполистеги жашоо жөнүндө көптөгөн кызыктуу жана позитивдүү маалыматтарды таба аласыз.
Редактордун тандоосу
