Россияда чет элдик унаалардын запастык бөлүктөрүн сатып алуу мүмкүн эмес болуп калды: башка өлкөлөрдөн да заказ кылуу мүмкүн эмес - ForumDaily
The article has been automatically translated into English by Google Translate from Russian and has not been edited.
Переклад цього матеріалу українською мовою з російської було автоматично здійснено сервісом Google Translate, без подальшого редагування тексту.
Bu məqalə Google Translate servisi vasitəsi ilə avtomatik olaraq rus dilindən azərbaycan dilinə tərcümə olunmuşdur. Bundan sonra mətn redaktə edilməmişdir.

Россияда чет элдик унаалардын запастык бөлүктөрүн сатып алуу мүмкүн эмес болуп калды: башка өлкөлөрдөн заказ кылуу да мүмкүн эмес

Автоунаа жасоочулардын Орусияга расмий түрдө автоунааларды жеткирүүдөн баш тартышы да алардын запастык бөлүктөрүнө таасирин тийгизди. Көптөгөн бренддердин дилерлеринде эң популярдуу тетиктердин узун тизмеси жок. Кытайлык аналогдор бардыгынан алыс, деп билдирет Fontanka.

Сүрөт: IStock

Санкт-Петербургда 1,7 миллион 80 миңдей унаа жүрөт, анын 2022%ы чет элдик унаалар. Өткөн жылы алардын кызматы көйгөйгө айланган - жеткирүү чынжырларындагы мүчүлүштүктөрдөн жана жарым өткөргүчтөр рыногундагы кризистен улам, жеткирүү мөөнөтү жана баалар кескин жогорулаган. Бирок, чыныгы кыйынчылыктар XNUMX-жылдын февралынан кийин башталган.

Вначале ощутить их было трудно — на складах у автосервисов скопились большие запасы. Однако уже в середине лета стало понятно, что ремонт машин становится не просто дорогим. По ряду марок деталей нет не то что оригинальных и за три цены, а нет вообще, от слова «совсем», как жалуются автовладельцы.

тема боюнча: АКШ "Путиндин ашпозчусу" жана анын троллдор фабрикасы тууралуу маалымат үчүн 10 миллион доллар сунуштады

Журналисттер үч унаа үчүн иштеп жаткан жана кымбат баалуу сейрек кездешүүчү тетиктерди табууга аракет кылып эксперимент жүргүзүштү: алты жаштагы Volkswagen Polo, жаңы чакан шаардагы джип Hyundai Creta жана анчалык деле көзгө көрүнбөгөн, бирок татыктуу Mercedes GLC 2016. .

“В официальных и неофициальных салонах мы искали ходовые передние бамперы и лобовые стекла на эти машины, а также непростой в техническом смысле стартер и самое дорогое и технологичное — рулевую рейку”, — говорит Денис Лебедев.

Мунун баарын табуунун эң оңой жолу, болжолдуу түрдө, Hyundai Creta болуп чыкты - унаа толугу менен жаңы, анын запастык бөлүктөрү журналисттердин айтымында, массалык түрдө таратыла элек.

Уламыш боюнча, алардын бардык унаалары ар дайым ыйгарым укуктуу дилерлер тарабынан гана тейлөөгө алынган жана оңдоо учурунда оригиналдуу тетиктерди гана алышкан (бул, демек, чын). Ошентип, алар оригиналдуу запастык бөлүктөрүн издеп, аларды табуу таптакыр мүмкүн болбогондо гана, алар көчүрмөлөргө макул болушкан.

“В итоге найти на новую «Крету» нам удалось: оригинальный бампер (состоит из двух частей, всего примерно за $260), лобовое стекло за $240, стартер за $740 и дорогущую (как нам сперва показалось), но именно оригинальную рулевую рейку за $1300. Элементы бампера и рулевую рейку нам обещали привезти в течение максимум 5 дней. А вот оригинальные стекло и стартер — с ними проблема. Срок ожидания — от трех недель до трех месяцев”, — рассказывает Денис.

Расмий кызматтарда да менеджерлер көйгөйдүн олуттуулугун түшүнүшөт жана оригиналдуу эмес бөлүктөргө туура кеңеш беришет. Ырас, мындай кызык нерсе: алар баштапкы караганда сөзсүз эле арзан эмес. Шаардын эң ири запастык бөлүктөрүнүн биринин каталогунда жаңы Creta үчүн VIN номерине ылайыктуу бир дагы вариант жок. Ал эми мурунку версияларга караганда, коллекциядагы бир даана 800 долларга чейин турат. Алар такыр туура келбесе да, мурунку муундун Hyundai Creta ээлерине боор ооруса болот. Демонтажда колдонулган бампер да 780 доллар турат.

Толугу менен жаңы унаалар үчүн кытай репликалары түрүндөгү руль стеллаждары рынокто чыга элек. Ошентип, экспериментаторлор арзаныраак нерсени издөөгө мүмкүнчүлүк алышкан эмес. Автоунаа тетиктери рыногундагы дагы бир негизги оюнчу VIN номери боюнча 1400 долларга оригиналдуу руль стеллажын алды: парадоксалдуу түрдө ал ыйгарым укуктуу дилерден арзаныраак.

Салондордогу менеджерлер, мисалы, оригиналдуу стартерди Bosch сыяктуу түшүнүктүү өндүрүүчүнүн окшошу менен алмаштырууга болот деп айтышат, бирок жагдай ал дагы кымбатыраак болушу мүмкүн. Ошондой эле алдыңкы айнектерге баалардын кеңири диапазону бар. Оригиналдар дайыма эле мыкты сапаттагы жана эң арзан варианттар боло бербейт.

“В любом случае пока что на новый Hyundai Creta запчасти есть в наличии, хотя их и придется подождать”, — говорит Денис.
Фольксваген Полодо бир аз татаалыраак, журналисттердин айтымында, анын популярдуулугу жана таралышы кеңири суроо-талапты жана сунушту түзүшү керек. Эгер запастык белуктердун оригиналдуулугуна коз жумуп койсоцуз, ошондой.

Бампер и лобовое стекло в оригинальном исполнении нашлись сразу — по $420 и $290 соответственно. Срок поставки — 3 дня. “А вот с более сложными деталями — беда. Чтобы найти оригинал стартера, пришлось обзвонить трех дилеров. Лишь у последнего осталась одна штука на складе в Москве за $940. Ехать будет около недели, но нужна 100-процентная предоплата”, — говорит Денис.

Дилерлер сунуштаган башка варианттар: 290 долларга өтө арзан стартер - үч күндүн ичинде жеткирилет. Жана алар заводго койгондой эле - ошол эле компания, бирок VW төш белгиси жок, 640 доллар турат.

Ар кандай дилерлердин оригиналдуу руль текчелери $1885 жана $2030 турат.

“Но не пугайтесь, купить их невозможно. Как выразились менеджеры, заказать можно, но с «бесконечным сроком поставки». То есть когда приедет — никто не знает”, — говорит Денис.

“Никакой определенности до окончания спецоперации нам ждать не приходится, так что приходится выкручиваться”, — сетуют специалисты. “А дальше началась самая печальная часть наших поисков деталей — для “Мерседеса”, — говорит Денис.- Вроде не очень редкий и не самый дорогой, GLC оказался совершенно неремонтопригоден в Петербурге в июле 2022 года”.

Жигиттер кайрылган биринчи дилер VIN сурап убара болгон жок, болгону аларга эмне керек экенин билди.

"Бампер жана көз айнек эбак эле бүтүп калды" деди ал.Ошондой эле аткаминерлерден технологиялык деталдарды издөөнүн мааниси жок. Эмне кылуу керектигин сураганда, менеджер ойлуу түрдө: "Жакшы, стартерди чечсе болот ..."

“На мгновение показалось, что мы говорим не с томным экспертом из салона люксовых машин за десятки миллионов рублей за штуку, а со слесарем-соседом. Про рулевую рейку он прямо сказал, что единственный вариант — искать б/у на разборке. Ну точно дядь Вова из ближайших гаражей. Видимо, такие времена настают”, — говорит Денис.

Дагы бир расмий Мерседес салонунда алар кардарлар үчүн керектүү тетиктерди таппаса, жок дегенде кымбат баалуу жана кадыр-барктуу жердин аброюн сактап калууну чечишти. «Алдынкы айнектин баасы 1400 доллар - оригиналдуу. Жеткирүү мөөнөтү боюнча багыттоо мүмкүн эмес - биз азырынча заказдарды кабыл албайбыз. Биздин унаанын бампери 1840 доллар турат. Ооба, сен да заказ кыла албайсың, - дейт менеджер сандар менен. Дагы дагы. Стартерди теориялык жактан Германиядагы заводдон заказ кылса болот. Алар буйрутманы кабыл алышса, 8 жумага чейин күтүүгө туура келет. Болбосо, “жакшы, эмне кылсаң болот”... 2000 доллар турат. Жетекчи аны иретке келтирүүнү сунуштаган жок.

Акыр-аягы, рулду.

“Под заказ она стоит теперь $7300. В этой фразе нет опечаток. Но, как нетрудно догадаться, ее тоже нет, заказы не принимаются, когда будет — неизвестно”, — говорит Денис.

Декабрдан кийин Москвадагы расмий импортер кампасын ачкыч менен жаап, базаларын дилерлер менен байланыштан ажыратканы Мерседес менен кырдаалды курчутат. Бул Россияда немис унаалар үчүн запастык бөлүктөрү бар деп божомолдоого болот, бирок сиз аларды ала албайсыз, бирок алар бар-жокпу көрө албайсыз.

Мерседестин запастык бөлүктөрүн расмий эмес жеткирүүчүлөрдүн кампаларында мүмкүнчүлүктөрү жок. Дээрлик бир эле унаанын алдыңкы айнеги 1950 доллар турат. Бирок туура келбейт окшойт.

“Есть вариант попробовать примерить одно стеклышко из Китая за смешные $130. Подойдет — ура! Нет… ну так нет. Рулевых реек и стартеров по нашему VIN-номеру не ищется ни у серых поставщиков, ни на разборках. Бампер — надо смотреть. Вроде есть пара б/у, но подойдет ли — непонятно”, — говорит он.

Жыйынтык: бардыгы начар, биз башка варианттарды издешибиз керек. Финляндияны эстеп, журналисттер ошол жерде бактысын сынап көрүүнү чечишти. Запастык тетиктерге жарыяланган баада алда канча кымбат болору күмөн. Ал эми өтүнүч боюнча түшкөн биринчи варианты "Финляндияда унаа оңдоо" үмүт берди. Лаппеенранта жана Иматрадагы пункттары менен беш бренддин расмий дилери Финляндиялык тейлөө тармагынын сайты. Орус тилиндеги кызматтын келечектүү сунушу жана телефон номери.

“Приятная менеджер действительно говорит по-русски, — говорит Денис. — Но узнав, что речь идет о машине с российскими номерами, сникла”. “Нам запрещено продавать детали и даже делать сервисное обслуживание любому автомобилю, как-то связанному с Россией. Дистрибьютор будет проверять, куда пойдут запчасти. Да и мы сами должны проверять — санкции”, — сказала она.

Демек, эч кандай номерсиз келүүнүн акылга сыйбаган варианты да реалдуу эмес: VIN номери боюнча бул машина кайсы өлкөдө сатылганы дароо айкын болот. Бул эрежелер, деп билдирди фин менеджери, жакында эле киргизилген - болжол менен бир ай мурун. Анын айтымында, буга чейин орусиялык унаалар эч кандай көйгөйсүз тейленчү.

«Ансыз деле айласы кеткендиктен, биз ВКда Хельсинкиден россиялык тетиктерди жеткирүүчү менен топ таптык. Алар чакырып, ... О, кубаныч! «Ооба, биз сизге керектүү нерселердин баарын алып кете алабыз. Биз Хельсинкиде өзүбүз өзгөртө алабыз, Орусияга жеткирүүнү уюштура алабыз», - деди Денис менеджердин жообу жөнүндө.

Ал финдик расмий дилерлер орустарга эч нерсе кызмат кылбай же сатпай турганын билет. "Бирок биз расмий эмеспиз", - деп түшүндүрөт ал.

Сизди кызыктырышы мүмкүн: Нью-Йорктун негизги жаңылыктары, иммигранттарыбыздын окуялары жана Big Appleдеги жашоо жөнүндө пайдалуу кеңештер - мунун баарын ForumDaily Нью -Йорктон окуңуз.

Бир катар кыйынчылыктар бар. Маселен, анын дилер статусуна ээ эместиги расмий каталогго кирүү мүмкүнчүлүгүнө ээ эмес дегенди билдирет. Ал эми кээ бир конкреттүү деталдарды издөө кыйын. Башкача айтканда, "жөн эле бампер" мүмкүн эмес. Белгилүү бир бөлүгүн макаланын номери менен көрсөтүү зарыл. Бул үчүн Александр Петербург дилерлери менен байланышууну сунуштады - алар баш тартышы күмөн. Калганынын баары менен эч кандай көйгөйлөр жок.

«Цены там очень впечатляют, особенно с доставкой», — подытожил Денис.

Оку: ForumDaily да:

Трамп мурдагы аялын гольф аянтчасына көмдү: айрымдар муну салыктан качуу аракети деп эсептешет

Бардык Costco кызматкерлери кармашы керек болгон жети кызыксыз эреже

Путиндин "кыямат учагы" тонолгон: кылмышкер буга чейин эле түрмөгө камалган, бирок ага каршы эч кандай далил жок

Разное чаралар үйдө запастык бөлүктөр
Google News'тагы ForumDaily каналына жазылыңыз

АКШдагы жашоо жана Америкага иммиграция тууралуу маанилүү жана кызыктуу жаңылыктарды каалайсызбы? — бизди колдо кайрымдуулук кыл! Ошондой эле биздин баракчага жазылыңыз Facebook. "Дисплейдеги артыкчылык" опциясын тандап, алгач бизди окуңуз. Ошондой эле, биздин каналга жазылууну унутпаңыз Телеграм каналы  жана Instagram- Ал жерде кызыктуу нерселер көп. Жана миңдеген окурмандарга кошулуңуз ForumDaily New York — ал жерден сиз мегаполистеги жашоо жөнүндө көптөгөн кызыктуу жана позитивдүү маалыматтарды таба аласыз. 



 
1070 1,132 секунд суроо-талаптар.