The article has been automatically translated into English by Google Translate from Russian and has not been edited.
Переклад цього матеріалу українською мовою з російської було автоматично здійснено сервісом Google Translate, без подальшого редагування тексту.
Bu məqalə Google Translate servisi vasitəsi ilə avtomatik olaraq rus dilindən azərbaycan dilinə tərcümə olunmuşdur. Bundan sonra mətn redaktə edilməmişdir.

Кападагы чымчык: Орус учкучтарына чет өлкөдө иштөөгө тыюу салынган, бирок алардын үйүндө эч нерсеси жок

Орус авиакомпанияларынын учкучтары бош турган же отставкага жөнөтүлгөн башка өлкөлөрдөн жумуш табуу аракетинде кыйынчылыктарга туш болушкан: Федералдык аба транспорту агенттиги авиациялык бийликтердин талабы боюнча алар тууралуу маалыматты тастыктаган жок, деп билдирди. соодагер.

Сүрөт: Shutterstock

Натыйжада, ар кандай эсептөөлөр боюнча, бир нече ондогондон бир нече жүзгө чейин учкучтар чет элдик авиакомпанияларга өтө албай калышты. Аларга суроо-талап бар да. Март айынын башынан бери Түштүк-Чыгыш Азиядан жана Түркиядан 600гө жакын кайрылуу түшкөн, бирок профсоюздардын маалыматы боюнча, XNUMX гана адам жумушка орношо алган.

Орус учкучтары башка өлкөлөрдө иштөө үчүн чет элдик авиация бийликтеринин жана ташуучуларынын өтүнүчү боюнча лицензияларын тастыктоодо кыйынчылыктарга дуушар болууда. Федералдык аба транспорту агенттиги, келечектеги иш берүүчүнүн талабы боюнча стандарттык текшерүү жол-жобосун жүргүзүүдө, учкучтун лицензиясынын берилген күнү жана анын актуалдуулугу жөнүндө маалыматтарды бербегени, бул тармактагы беш булактан. Алардын бири айткандай, айрым учурларда жөнгө салуучу чет элдик кесиптештерине баш тартууну “жеке маалыматтарды ачыкка чыгаруу мүмкүн эместиги” менен түшүндүрсө, калгандарында жооп берген эмес.

тема боюнча: Орусия Байдендин аялы менен кызына санкция киргизди: аларды "орусофобиялык багытты калыптандыруу үчүн" айыпташты

Ар кандай булактардын айтымында, бир нече ондогондон бир нече жүзгө чейин учкучтар Орусиядан чыга алган эмес.

Көпчүлүгү Түштүк-Чыгыш Азия өлкөлөрүндө (Вьетнам, Таиланд, Камбоджа жана Малайзия) жана Түркияда жумуш табууга аракет кылышкан. Орус экипажынын профсоюзунун президенти Мирослав Бойчук февралдын аягынан июнь айынын ортосуна чейин чет элдик авиация бийликтери маалыматты тастыктоо үчүн 600гө жакын суроо-талаптарды жибергенин жана муну орусиялык жөнгө салуучу орган ишке ашырганын ырастады. Бирок жүзгө жакын учкучтар чындыгында ушул убакка чейин жумуш табышты.

Ийгиликтүү ишке орноштуруунун мисалын тармактагы дагы бир булак келтирген, ага ылайык S7 үч айга БАЭге 20га жакын учкучтарды жөнөткөн. Компания "бир нече" учкучтар БАЭде сентябрга чейин AirArabia менен мөөнөттүү келишим түзүп иштей турганын тактады: "Бул өнөктөштүк биздин кызматкерлерге англис тилин үйрөнүүгө, кесиптештеринин баалуу тажрыйбасын үйрөнүүгө жана кесиптик тажрыйбасы менен бөлүшүүгө мүмкүндүк берет".

2030-жылга чейин авиация тармагын өнүктүрүү программасында министрликке чет өлкөлүк авиация органдарынан адистердин сертификаттарын тастыктоо өтүнүчү менен айына 70ке жакын кайрылуу келип түшкөнү айтылат: «Бул жагдайлар аба каттамдарынын көлөмүн камсыз кылуу үчүн учкучтардын жетишсиздигинин жогорку тобокелдигин көрсөтүп турат. келечек."

Программага ылайык, жылына орточо эсеп менен 300 адам ден соолугуна байланыштуу учактын экипажын таштап кетет.

Андан тышкары кээ бирлери пенсияга чыгып жатышат: Россия Федерациясындагы 5,6 миң коммерциялык учкучтун 15 миңден ашууну 50-59 жаштагылар.

«Коммерсанттын» тармактагы бир катар маектештери 2016-жылдан тарта пандемия башталганга чейин Федералдык аба транспорту агенттиги «чет элдик авиация бийликтеринин суроо-талаптарына көңүл бурбоо» куралын колдонуп келгенин белгилешет: ошол учурда Россия Федерациясында ташуу жигердүү болгон. өсүп, авиакомпаниялар кадрлардын жетишсиздигинен улам башка өлкөлөрдөн учкучтарды издеп жатышкан. Алардын пикири боюнча, Транспорт министрлигинин кадрлардын жетишсиздигинен кооптонуусун Владимир Путиндин жыл аягына чейин жүк ташуу көлөмүн 100 миллион жүргүнчү деңгээлинде кармап туруу боюнча буйругунун аткарылышын үзгүлтүккө учуратуу коркунучу менен түшүндүрүүгө болот.

Эгерде жумушка алуудан баш тартуу көзөмөл органынын кызматтык милдеттерине кайдыгер мамилесинин натыйжасы деп шектелсе, "Рустам Курмаев жана Партнерлор" компаниясынын өнөктөшү Дмитрий Горбунов: "Транспорт министрлигине арызданууга толук мүмкүн", - дейт. Бул прокуратурага эч кандай натыйжа бербейт. "Бирок бул федералдык аба транспорту агенттиги учкучтар жөнүндө маалыматтарды чет элдик кесиптештерине бербеген жаңы жоболорду же нускамаларды ишке ашыруунун натыйжасы болсо, анда бул даттануулар эч кандай натыйжа бере албайт", - деп айтылат маалыматта. деп баса белгилейт эксперт.

Бизге ушундай учкучтар керек

Украинадагы аскерий операциялардан улам көптөгөн чет элдик каттамдардын жабылышынан улам трафик кескин азайгандан кийин жаздан бери авиакомпаниялар учкучтарды токтоп турган убакка жөнөтө башташты. Март айында жүргүнчүлөрдү ташуу жылдагыдан 20% дан ашык, апрелде дээрлик үчтөн бирине, ал эми май айында төрттөн бирден ашык кыскарган. Транспорт министрлигинин булагы июнь айында абал "20% кыскарууга турукташкан" дейт.

Азыр авиакомпаниялар активдүү түрдө "антисанкция" программасын ишке ашырып, дээрлик 2 миллиард долларлык субсидия алууда, ал эми алардын айрымдары учкучтарды кайтарып жатышат.

Ошентип, май айында миңге жакын учкучтарды бош туруп жиберген Урал аба жолдору "азыр бардыгы иштеп жатат" деп билдирди. «Ошондой эле, ташуучу башка авиакомпаниялардан бошотулган учкучтар үчүн убактылуу жумуш орундарын уюштурат», - дейт Урал аба жолдорунун өкүлү Вера Гасникова. Жаздан бери отставкадагы учкучтардын саны, анын айтымында, "башка мезгилдердин орточо маалыматтарынан" ашпайт.

Smartavia учкучтарды да тартууда. Жайкы программаны ишке ашырууга бардык экипаж катышууда, дешти алар, авиакомпанияга учкучтар да, стюардессалар да керек. S7 Airlines учкучтарды иштен чыгарбаганын жана бош убакытка жибербегендигин баса белгиледи: "2022-жылдын май-июнь айларындагы орточо учуу убактысы 2022-жылдын март-апрелине салыштырмалуу үчтөн бирине көбөйдү."

Аэрофлот да кыскартууларды ишке ашырган эмес жана учкучтарды бош туруп калууга жиберген эмес. Бирок, компаниянын айтымында, дээрлик бардык эл аралык каттамдардагы каттамдардын токтотулушу "учуу сааттарынын дароо кыскарышына алып келди". Аэрофлот россиялык түйүндөрдө багыттарды сунуштады жана жайкы графигинде май айында аба каттамдары апрель айына салыштырмалуу 43% га өстү. «Россия» учкучтарды бош убакытка жиберген эмес.

Учуу жана кирешеси жок

Ошол эле учурда, Мирослав Бойчуктун айтымында, учкучтардын тармактык орточо кирешеси 40% га кыскарган. Ошол эле учурда, Boeing 777 жана Airbus A350/330 сыяктуу узак аралыкка учуучу учактар ​​үчүн уруксаттар менен кирешелер "айрым учурларда кыйла азайды".

Аймактар ​​аралык учкучтар союзунун төрагасы Оксана Власенконун айтымында, бул азыр «эң активдүү издөөдө» болгон «кең дене».

Ички каттамдарга катышкан орто аралыктагы учкучтардын жана SSJ учкучтарынын кирешелери апрель-май айларында орто эсеп менен 10-15% га төмөндөдү. «Кирешелер учуу менен түздөн-түз байланыштуу жана буга чейин 60 өлкөгө каттам бар экенин эске алсак, азыр 11ге гана каттам бар, албетте, алар кыскарды», - деп түшүндүрөт ал. Бүгүнкү күндө учкучтар, мисалы, A319 / 320, орточо учуу убактысы 60-70 саатты түзөт, айым Власенко тактайт, ал эми чектөөлөр алдында 80 саатка чейин (кызматкердин жазуу жүзүндөгү макулдугу менен 90 саатка чейин).

Жумушсуз калган самолеттун командирлеринин жана экинчи учкучтарынын так санын аныктоо кыйын. Март айынын башында учуусун токтоткон Royal Flight, санкциялардын биринчи айында 30 учкучтун кызматтан кетүү тууралуу арыз жазганын билдирди. Жүздөн ашык учкуч кыскартылды, 50гө жакын адам компанияда калат. Волга Днепр компаниялар тобу AirBridgeCargo компаниясынын бардык экинчи учкучтарын жана бардык Atran учкучтарын жумуштан бошотту.

Сизди кызыктырышы мүмкүн: Нью-Йорктун негизги жаңылыктары, иммигранттарыбыздын окуялары жана Big Appleдеги жашоо жөнүндө пайдалуу кеңештер - мунун баарын ForumDaily Нью -Йорктон окуңуз.

Түрк тектүү компаниялардын учкучтары түрк авиакомпаниялары тарабынан активдүү чакырылган. Ошентип, санкциялар башталгандан бери паркы 30дан ашык ар кандай типтеги Боингден 22ге чейин кыскарган Azur Air 12 учагын эксплуатацияда калтырды. Жайкы графиктин аягына чейин компания учкуч-инструкторлорду камтыган учуу бөлүмүн эки эсеге кыскартууну пландап жатат. Компаниядан кеткен айрым учкучтар жаңы түрк MGA авиакомпаниясынан чакыруу алышкан, бирок азырынча тастыкталган трансферлер жок. Булак NordWind жана PegasFly менен байланышы бар Түркияда учкучтарды жумушка алуу аракети тууралуу да сөз кылышса, компаниялар муну четке кагышты: "Эки компаниянын бир дагы учкучу иштен алынган же бош турган жок".

Оку: ForumDaily да:

Жумуш берүүчүнүн эсебинен бойдон алдыруу: АКШдагы компаниялар кызматкерлерине массалык түрдө жаңы бонус сунушташат

Майонез өлтүрүү: Грузияда кафеде зыяратчы ок чыгарган

пластикалык кылымдын адамы: адамдар өздөрүн жана жер жок кантип

Разное учкучтар үйдө орус авиациясы
Google News'тагы ForumDaily каналына жазылыңыз

Каалайсызбы Америка Кошмо Штаттарынын жана көчмөн жашоо жөнүндө маанилүү жана кызыктуу жаңылык? Биздин сайт Жазылуу Facebook. "Дисплейдин артыкчылыгы" параметрин тандап, алгач бизди окуңуз. Ошондой эле, биздин жазылууну унутпаңыз Телеграм каналы - көптөгөн кызыктуу нерселер бар. Жана миңдеген окурмандардын катарын толуктаңыз ForumDaily Woman и ForumDaily New York - ал жерден көптөгөн кызыктуу жана позитивдүү маалыматтарды таба аласыз. 



 
1171 2,382 секунд суроо-талаптар.