Кантип мен Кошмо Штаттарда мен биринчи жолу айдоочунун күбөлүгүн алып, айдоочулук мектепке барып, эмне үчүн сөзсүз жок кылат

– Сен кайдансың, Германиядансың? Мен айдоочулук сынагымды тапшырдым жана менин непалча инструкторум таң калыштуу түрдө сүйлөчү. "Жок, Украинадан" деп жооп бердим башымды бурбай.

Сүрөт: Depositphotos

Стресс деңгээли буга чейин эле диаграммалардан чыккан. Мен толкунданып өзүмө мантраны кайталадым: "Токтоочу белгилерге көңүл буруңуз, ылдамдабаңыз, күзгүгө башыңызды бурбаңыз". Күтүлбөгөн жерден инструктор украин тилинде: "Жакшы, жакшы" деп жооп берди жана мени таптакыр таң калтырды.

Анан Америкадагы жашоо жөнүндө сүйлөштүк, ал дагы мага чечкиндүүраак бурулууну кеңеш кылды («анткени башка айдоочулар толкунданып кетиши мүмкүн»). Акырында экзаменден өттүм. Акыры, мен АКШда "укуксуз" адам эмес, толук сездим!

Europe менен айырмаланып, чындык, ири шаарлардын сыртына (көбүнчө шаарларда өздөрүн) Америка Кошмо Штаттарынын дээрлик жок, коомдук транспорт, мен жылдырылгандан кийин гана билдим. Ошондой эле машине менен айдоочунун күбөлүгүн жок болгон эмес, бирок жалпысынан алганда ал эмес, бир күн, машине айдап баратканда өткөргөн эмес. Мен бул жерде окуганга туура келди.

Сүрөт: Depositphotos

Автомектептер эреже бузгандар үчүн

АКШ укук алуу үчүн, сиз, билим жана практикалык айдап өтүүгө милдеттүү. Ал эми, айдоо мектептерде (айдоочулук клиникалар) бойго жеткен басуу зарыл эмес, бирок "recertify" оор кылмышкерлерди жиберген жок. Бирок, алардын алгачкы жылдары бул көндүмдөрдү ошондуктан америкалык өспүрүмдөр көп учурда, алардын ата-энелери менен кууп үйрөтөт.

Теорияда баары жөнөкөй – сиз тапшырып жаткан штаттын эрежелерин үйрөнөсүз (мен үчүн - Вирджиния), андан кийин телефонуңуздагы тиркемеде практикалык тесттерди тапшырып, андан соң жакынкы DMVде экзамен тапшырасыз. контора (автотранспорт белуму — автотранспорт белуму).

Албетте, берүү үчүн кезекте бир нече саат коргоо үчүн зарыл, бирок бул жөн гана этабы болгон. 35 суроонун Украинадагы бир типтүү абалга бир гана ката кетирген: "кабарлаш үчүн жолдо бир кийик атып, анда?" Эмнегедир, мен туура эмес саясатын тандап алган жок, жана DMV.

Бирок бардык кыйынчылык чындыгында айдоону үйрөнүү болчу! Мен такыр башка "мугалимдерден" - курагы жана өлчөмү боюнча ар башка досторум, кесиптештерим жана тааныштарымдан бир-эки сааттык он чакты "сабак" алдым.

Экзамен - өз унааңызда

Экзамен тапшыруу үчүн жарым күнгө машинасын берүүгө макул болгон “ыктыярчыны” табуу оңой болгон жок. Америкада DMV бул үчүн атайын машиналары жок - сиз өз унааңызды алып келишиңиз керек, алар сизге машинаны ижарага алууга уруксат бербейт. Мен бактымды алдым жана менин досум экзаменим алдында жаңы жол тандабас сатып алып, жардам берүүгө макул болду.

Экзаменге телефон аркылуу катталуу керек. Бирок DMVде көп саат күтүүнүн алдын алуу мүмкүн эмес: бир сапта сиз номер аласыз, андан кийин алар сизге белгилүү бир терезеде документтерди тапшыруу үчүн чалмайынча күтөсүз. Ал жерде сиздин көрүүңүздү текшерип, сүрөткө тартып, инструктор бош болгуча күтүүгө жөнөтүшөт.

Американын мамлекеттик мекемелери онлайн режиминде көптөгөн кызматтарды көрсөтсө да, DMVдеги бюрократиялык бюрократиялык шылдың булагы бойдон калууда. Атмосфераны мекемеде жалкоолор иштеген «Зоотрополис» анимациялык тасмасы жакшыраак чагылдырат.

сынак өзү 10-15 мүнөткө созулду, жана өтө жупуну болгон экен. унаа көп чыгып, көчөдө бир айланып алып, жол чырагында бир нече кезектешип кылып, кайра барып. Эч кандай параллелдик унаа токтоочу жай, комплекстүү иштер, тез тилкени чыгып (жол). кандайдыр бир пара укуктук абалы жөнүндө эч кандай суроо, мен татыктуу сүйлөшүү эмес, ой болушу мүмкүн экенин көрсөтүүдө.

жолдорду приложения .NET муктаж жок

Мен сага өз машине сатып кереги жок болсо да, айдоочунун күбөлүгү мага кыймылынын укмуштуудай эркиндигин берген. Азыр мен, айрыкча, саякат учурунда, дагы бир киши ашык чакырым, "өчүрүү каптаганда". Ал эми Техас же Пуэрто-Рико эки өлкөнүн кээ бир аймактарында, анын ичинде, мен Машинаны ижарага албай эмес, эч нерсе көрбөй калгандыктан, дээрлик турган.

Украина-жылы, мен эки жолу, машине айдап баратканда отурду. Бирок, достор жана кесиптештер америкалык айдоочулар билимдүү жана тынч деп ырасташат. Мен АКШ I бир жөө жана жүргүнчү бир топ коопсуз сезип эле далилдесе болот.

Америкада өзүмдүн тажрыйбамдан улам, айдоочулар дагы, бири-бирине көз жаздымда мүмкүн сиз кырккан эмес, бөлөк тилкеге ​​түшүүгө, өзгөртүүгө жана тротуарлар Корк тегеректеп эмес, уруксат берет. айдоочусу кызыл боюнча кеч жайлайбыз жана бирдиктүү сызык же "зебра" алкагынан чыгып кеткен болсо, ал көп учурда: "үстүнөн колу" болуп саналат, андыктан Жөө жолду кесип тоскоолдук жок.

Сүрөт: Depositphotos

Кызыгы, айдоо стили штаттан штатка жараша өзгөрөт. Мисалы, менин оюмча, чыгыш жээкте жалпысынан түштүккө караганда баары жайыраак жана токтоо айдашат. Шосседеги ылдамдык чектери штатка жараша өзгөрүп турат, Техас штатында саатына 60 милядан (97 км) 85 мильге (137 км) чейин.

он айырмачылыктарды табуу

Жалпысынан алганда, Американын жол эрежелери европалык эрежелерден бир аз айырмаланат. Мисалы, көптөгөн жол белгилери символдор менен эмес, сөздөр менен көрсөтүлөт - "кирпичтин" ордуна - "кирбе" деген жазуу, күрөк менен адам эмес, "жол иштейт" деген жазуу.

Эгерде жөө жүргүнчүлөр же тыюу салган белгилер жок болсо, жарык кызыл күйүп турганда да ушул жерден оңго бурулсаңыз болот. Ал эми кээ бир жөнгө салынбаган кесилиштерде эреже иштейт: ким биринчи келсе, ага артыкчылык берилет. Жада калса светофордун түсү жөө жүргүнчүлөргө жолдон өтүүгө мүмкүндүк берет - ак, ал эми автоунаалардын кыймылы үчүн - тааныш жашыл.

Айтмакчы, АКШда чет айдоочунун күбөлүгүн абалына жараша, бир нече ай эле тарала алышат, ал эми АКШнын күбөлүгүн, сен да айдоочунун көп жылдык тажрыйбасы болсо, иш жүзүндө айдоочулук сынагынан өтүүгө милдеттүү алуу.

Сүрөт: Depositphotos

Кызыгы, АКШда унаанын эң чоң баасы айына орточо 120 долларды түзгөн камсыздандыруу болушу мүмкүн. Бирок Америкада бензин абдан арзан – бир галлон (2 литр) 3-3,8 доллар. Ал эми америкалыктар күйүүчү майдын сарпталышын "100 километрге литр күйүүчү майдын саны" менен эмес, "машина бир галлон күйүүчү май менен жүргөн милялардын санын" өлчөйт.

Америкалыктар ошондой эле механикалык трансмиссияларга көнүшпөйт, бирок Европадагыга караганда жергиликтүү жолдордо чоң унаалар - олен эмес жана пикаптардан тартып жүк ташуучу унааларга чейин бир топ көп. Бул жерде, айрыкча чоң трассаларда тилкелер дагы бир топ кенен.

сайтында жарыяланган Original мамыча Украин кызматы "Америка үнү".

Оку: ForumDaily да:

биринчи жак менен: АКШ сыяктуу эмес,

California көчүп барганда кандай даяр болушубуз керек

New York бийлик өкүлдөрү мыйзамсыз мигранттарга чыгарылган айдоочулук күбөлүктү баш тартты

Колорадо-жылы мыйзамсыз иммигранттар айдоочунун күбөлүгүн алууга жардам берет

Бардык Америкалык паспорт тууралуу билиши керек

АКШдагы жашоо жана Америкага иммиграция тууралуу маанилүү жана кызыктуу жаңылыктарды каалайсызбы? — бизди колдо кайрымдуулук кыл! Ошондой эле биздин баракчага жазылыңыз Facebook. "Дисплейдеги артыкчылык" опциясын тандап, алгач бизди окуңуз. Ошондой эле, биздин каналга жазылууну унутпаңыз Телеграм каналы  жана Instagram- Ал жерде кызыктуу нерселер көп. Жана миңдеген окурмандарга кошулуңуз ForumDaily New York — ал жерден сиз мегаполистеги жашоо жөнүндө көптөгөн кызыктуу жана позитивдүү маалыматтарды таба аласыз.