Украинанын ойлоп Пентагон үчүн түп отуна кылды - ForumDaily
The article has been automatically translated into English by Google Translate from Russian and has not been edited.
Переклад цього матеріалу українською мовою з російської було автоматично здійснено сервісом Google Translate, без подальшого редагування тексту.
Bu məqalə Google Translate servisi vasitəsi ilə avtomatik olaraq rus dilindən azərbaycan dilinə tərcümə olunmuşdur. Bundan sonra mətn redaktə edilməmişdir.

Украинанын ойлоп Пентагон үчүн түп отуна кылды

Лос-Анжелестин компаниясынын кызмат Игор Пастернак. Юлия Bunyak сүрөтү

Лос-Анжелестин компаниясынын кызмат Игор Пастернак. Юлия Bunyak сүрөтү

Игор Пастернак, 90-жылдардын башында шаарга көчүп Кошмо Штаттарда жашаган миллиондогон доллар бизнес курду. Андан кийин Пентагон жүк т жүздөгөн, ал тургай, асмандагы мейманкана же аба-зоок паркты жүргүзүү жөндөмдүү отуна иштелип тарабынан.

«Менин окуям штаттарда гана болушу мүмкүн. Бул дүйнөнүн башка бир дагы өлкөсүндө мүмкүн эмес эле», - деп ойлойт Игорь Пастернак, мурдагы советтик инженер, азыр башкы кеңсеси Лос-Анжелесте жайгашкан Worldwide Eros америкалык компаниясынын негиздөөчүсү жана жетекчиси. Жылдык жүгүртүүсү 15 миллион доллар, штаттык саны 100гө жакын.

Ал эми History Channel анын ойлоп Remove программалары жана New York Times жазган эмес. Ал эми 1994-жылы, ал абдан чоң дымак менен эле АКШ менен келишкен. гана өздөрү эсептеп койду. Жана ийгилик каалайбыз.

Билимсиздик – бул күч

Анын биринчи жолу бизнес-метеорологиялык байкоо үчүн шарларды түзүү жана жарнамалык Пастернак Союз учурунда кайра куруу башталган, бир окуучуга, Ош Политехникумунда бүтүрүүчүсү. Жаш ишкер өзүнүн буюмдар да Германия, Poland жана Орусияда суроо-талапка ээ болгон, ошондуктан ал ишти уюштурууга жетишти.

Союздун ыдырашы, бардык топтун 90 кызыгын тажрыйбалуу кийин, Игор, анын ата-энеси жана карындашы кийин Америка Кошмо Штаттарына жөнөп кетти. Ал 30 жашта болчу.

Ал куруу кемелерди жана шарлар мындан ары да келген. Бирге анын эжеси жана бир нече жакын достору менен Бүткүл дүйнөлүк Эрос негиздеген.

Баарынан маанилүүсү, биринчи кардарларды табууга болгон. анын артында, ал мүмкүн болуучу кардарлардын бюролорунда obbivat, АКШга барды. "Топурак кыймылдабай турган жерден жакында эле, ал Берлин дубалы кулаган гана. Америка-жылы СССРдин жарандары элинин душманы катары каралат.

Мен котормочу менен келип, орус тилинде сүйлөйм. Ошондо мен: "Силер бир америкалык компания барбы?" Мен ооба деп жооп берди. "Болуптур, андан кийин баары жакшы болот, биз сиз менен мамиле кылат."

Демек, компания шардын алгачкы кардарларын кабыл алды.

Ырас, биринчи буйрутмадагы акча тез эле түгөнүп калды. Бизнести өнүктүрүү үчүн дагы деле каражат керек болчу. Пастернак насыя алуу үчүн банкка кайрылууну чечти. Анын жашоого уруксаты да, кредиттик тарыхы да, штаттарда бизнес жүргүзүү боюнча өзгөчө тажрыйбасы да болгон эмес. «Бүгүн мен бул мүмкүн эмес экенин билем. 20 жыл мурун мен муну түшүнгөн эмесмин», - дейт ишкер.

Игор Пастернак жана анын командасы. Басма сөз жана маалымат бөлүмү дүйнөлүк Эрос

Игор Пастернак жана анын командасы. Басма сөз жана маалымат бөлүмү дүйнөлүк Эрос

Бирок жаңы келгендер бактылуу – Пастернак жергиликтүү конгрессменди ага сунуш кат берүүгө көндүрүп, Украинанын салык кызматынын сертификатын англис тилине которгон. Бул документтер менен банкка барып, кредит алдым.

Адамдар, алардын бизнесин өстүрүү, алар жабыр тарткан деп, түнү бою уктаган жок, дубалдын башын салгылашты. Сармерден жатат. Ал өтө, абдан жеңил болот. Эгер бул мүмкүн эмес экендигин билген эмес болсо, сиз туура иштеп жатасыз

Бул сөздөр - Чынында, өлкөлөрдүн Игор гезиттер ийгилиги үчүн рецепт.

Ишкананын алгачкы он жылынын баары ойдогудай болгон жок. Кардарлар жана акчалар кээде бар болчу, кээде жок. «Сиз ар дайым билесизби, депрессиядан кийин баары жакшы боло турган учур келет. Ал эми баары жакшы болгондо, анын жаман болорун анык билесиң”,-дейт бизнесмен философ.

Жана ал чындап эле ийгиликке ишенет: “Бул мыкаачы, адатта, сиз кеңседе жок кезде тыкылдайт. Ошондуктан, жакшы мүмкүнчүлүктү колдон чыгарбоо үчүн 24 саат кеңседе жашашыңыз керек”, - дейт Пастернак.

– Демек, күнү-түнү иштейсиңби?

- Мен күнү-түнү көңүл ачам.

— Бул оюн-зоок акча таап береби?

- Албетте, болбосо иш. Ал эми дагы бир сыр бар. Мен муну таза жүрөк, чыкпагыла долбоорлорду жок.

Игор Пастернак, жана АКШ президенти Барак Обама. Facebook Игор гезиттер Сүрөт галереясы

Игор Пастернак, жана АКШ президенти Барак Обама. Facebook Игор гезиттер Сүрөт галереясы

америкалык кыял

Ачыш үчүн акча Игор Пастернак бир шарларды жана кемелерди түзөт. жарнама жана туризм, аба-ырайы, байкоо, CCTV жана теле үчүн пайдаланылган аба кемеси. Гезиттер тарабынан бир да Португалияда UEFA кубогу үчүн абадан коопсуздукту камсыз кемелерди.

Мурунку модель, Эрос 40d Sky Dragon, мунай өткөргүчтөрдү мониторинг жүргүзүү үчүн Мексиканын компанияны сатып алган. аскердик колдонууга каршы террористтик иш үчүн - Буга чейин ушул отуна тай өкмөтү ээ болду.

Игор гезиттер тарабынан даярдалган шарлар бири. Пресс-кызматы дүйнөлүк Эрос

Игор гезиттер тарабынан даярдалган шарлар бири. Пресс-кызматы дүйнөлүк Эрос

гибрид отуна караганда 250-500 тоннага чейин жүк көтөрө албай түзүү: шарлар боюнча миллиондогон киреше, Пастернак түшүн берген эмес.

Салыштыруу үчүн - 250 тонна дүйнөдөгү ири жүк ташуучу учак, AN-225 "Mriya" бир нускада Андижан фабрика Шойгунун-жылы курулган, көтөрүп алышат.

Пастернак тамашалайт, ал да Менделеев сыяктуу эле түн ичинде түшүндө эмес, уйкусуздуктун натыйжасында эпифания болгон. «Тажадым, кагаз, калем алып, жаза баштадым. Ошентип, ал системаны ойлоп тапкан», - деп эскерет бизнесмен.

Чынында эле, 2002-жылы ошол түнү, Игор Пастернак Көтөрүп жана кемелерди жана конгон бир жаңы жол менен келди.

Адатта, алар десанттык турмушту жер бутага аркан отуна жана учар учурунда ири жер экипажы керек - жанат. Игор отуна Aeroscraft Dragon кыялы ойлоп отурат жана өзү чечип алат. Ал тик учак сыяктуу, аймак, ал тик турат, талкалаш үчүн келген эмес.

Биз ар кимдин айтканын жасай албаган жиндилер деген репутацияга ээ болуп келгенбиз”, - деп мактанат Игорь Пастернак.

«Игорь укмуштуудай өзгөчөлүгү менен айырмаланат: ал өзүнүн пландарын ишке ашырууга чектөөлөрдү, тыюу салууларды же башка тоскоолдуктарды көрбөйт. Ал ойлоп тапкан нерселердин баары башында же фантазиядай сезилет же миңдеген тоскоолдуктарды жеңип чыгуу үчүн жылдар талап кылынат. Бирок ал андай деп ойлобойт" - маегинде Forbes Пастернак, анын эски досу Алексей музейге, Kyiv City кеӊешинин катчысы сүрөттөлгөн.

аскердик тартип

2013-жылы, Пастернак Aeroscraft 66 метрге чейин 64 тонна, жүгүн кубаттуулугу үчүн иштелип чыккан үлгүсү курулган. Ал үчүн бир топ он бир жыл болду.

2005-жылы Worldwide Eros Пентагон менен байланышы бар DARPA Коргоо изилдөө долбоорлору агенттиги өткөргөн тендерди утуп алган. 500-1000 тонна жүк көтөрүүчү аба транспортун түзүүгө кызыкдар болгон. Аны түзө алган компания АКШ армиясына транспорттун бул түрүн жеткирүү үчүн 30 жылдык келишимге ээ болмок. Пастернак тарабынан иштелип чыккан жүк ташуучу дирижабль долбоору эң мыкты деп табылды. Ал Lockheed Martin, Boeing жана Northrop Grumman Corporation - ири америкалык учак өндүрүүчү корпорациялары менен атаандашууга туура келди.

Бирок, Lockheed Martin, Boeing жана Northrop Grumman Corporation дирижабль курууга гана көңүл бурушпайт. Бул дирижабльдер суроо-талап чектелүү болгон кыйла ниш продукт экендиги менен түшүндүрүлөт.

"Бул, [иштелип Пастернак] кемелерди өз пайдалары бар, бирок ал абдан тар", - деп жарыялоону айткан New York Times Chris Kaplays MIT күмөн санайт.

2009-жылы дүйнө жүзү боюнча Эрос 50 миллион Пентагондон келишимди кабыл алды. Отуна моделин иштеп чыгуу Dollars.

кадимки каттам

2013-жылы күзүндө, биринчи сыноо учуу. Игор Пастернак, учкуч менен бирге отуна боюнча Борттогу болду. Бардык тесттер кемчиликсиз болчу: Aeroscraft Dragon жүк менен басып алып, бир сааттан ашык учуп, андан да төмөн бийиктикте аман-эсен конду менен Dream.

2013-жылы, Игор Пастернак жүк отуна тарабынан иштелип чыккан прототиби келди. Басма сөз жана маалымат бөлүмү дүйнөлүк Эрос

2013-жылы, Игор Пастернак жүк отуна тарабынан иштелип чыккан прототиби келди. Басма сөз жана маалымат бөлүмү дүйнөлүк Эрос

сот 2013-жылы бортунда отуна учурунда Игор Пастернак. Басма сөз жана маалымат бөлүмү дүйнөлүк Эрос

сот 2013-жылы бортунда отуна учурунда Игор Пастернак. Басма сөз жана маалымат бөлүмү дүйнөлүк Эрос

History Channel алынып келет бир эпизод "Туруп машина", арналган Aeroscraft сыноолор турат.

Пентагондун ойлоп Пастернак ийгиликтүү ырастады.

Анан дизайнер балээ күтүп. Жөн гана сыноо бир нече ай болгондон кийин прототиби отуна эле Экинчи дүйнөлүк согуштан тартып ангар, чатыры кулап түштү. биринчи жана жалгыз Aeroscraft Dragon Dream жок. Азыр гана сүрөттөр жана суйлошкон көрүүгө болот.

Албетте, Пастернак чөгүп, жүк ташуучу отуна түзүүгө кызыкдар болгондо аскердик жана соода мүмкүн кардарлар менен сүйлөшүү жүргүзүп жатат эмес. Алардын арасында, Пентагон кайрадан пайда болот.

Жалпысынан, акыркы 10 жылдан бери Пастернак байкоо шарлар менен кемелерди менен камсыз кылуу үчүн 20 ашуун келишимдер үчүн америкалык армия менен жыйынтык ала алган жок. Алардын ою боюнча, компания $ 80 млн киреше тапкан.

Каргап бер "Ginderburga"

отуна доордун сүрөттөбөстөн жыйырманчы кылымдын биринчи чейрегинде келди. Алар көп Биринчи дүйнөлүк согуш учурунда колдонулган, ал эми немис ойлоп өнүгүшү урматында из Zeppelin убакыттын чакан учак ашык жүктү көтөрө албай саны. Он тогузунчу жылдын акырына карата абал боюнча сунушталган жана орус окумуштуу Константин Tsiolkovsky ири долбоор жүк отуна катуу түзүлүшкө ээ, бирок ал эч качан аткарылган эмес.

жарандык пайдалануу үчүн кемелерди пайдалануу, анткени бир нече аба кырсыктарына токтоп калды. Алардын дүркүрөгөн кымбат жүргүнчү пленка Лэйкхерст, АКШнын шаарында 1937-жылы болуп өткөн "калкып" конгон боюнча өрт 36 адамдын өмүрүн алды.

Ушул жана башка көптөгөн учурларда кырсыктын себеби жардыргыч заттарды, ал эми арзан суутек болуп калды. отуна салынып ордуна кымбат, бирок коопсуз гелий аба караганда жарык кылуу үчүн.

отко коркунучун жок гана инерттик гелий колдонулган заманбап кемелерди куруу учурунда. Бирок, ал бурат New York TimesХинденбург "" эч ким бири-болушун каалайт ", анткени, узак убакыт бою отуна караганда, алардын элес көйгөйүнө дуушар болот.

Дүйнө жүзү боюнча Эрос Corp. аскердик жүк ташуу жана кырсык райондорго жардам жеткирүү чейинки жана аба мейманкана, ал тургай, бир оюн-зоок паркында менен аяктайт: жерлерде алар Aeroscraft пайдаланылышы мүмкүн болгон көп көрөбүз.

пландаштырылган эле, биринчи отуна 66 тоннага чейин 2017-жылы курула баштайт, жана анын кесиптеши менен 250 тонна кубаттуулугу - бир жылдан кийин. компания, аларды сатууга жана ижарага алган. биринчи - жылына 25 млн $ үчүн, экинчиси - 55 миллион доллар.

 

Кантип Aeroscraft Dragon Dream жатат

Учуу-конуу - тик, бир тик учак сыяктуу. Дирижаблдын корпусунун ичинде кысылган гелий менен жашыруун материалдан жасалган тогуз жуп чоң контейнер (сүрөттө сары цилиндрлер) бар - абадан жеңил газ.

Сары цилиндрлер жасала турган материал өтө жашыруун сакталат. Тарых каналы, "Машиналардын көтөрүлүшү" программасынын видеотасмасынан скриншот

Сары цилиндрлер жасалган материал абдан чоң сыр сакталат. "Машиналардын көтөрүлүшү" программасынан, Тарых каналы

гелий отуна салынып жогорулатуу үчүн, аба жана чымындар караганда уламдан кирет. гелийди түшүрүү үчүн кысылган жана танктарды кайра айдалат.

Тарых каналы "Машиналардын көтөрүлүшү" программасынын видеотасмасынан скриншот

"Машиналардын көтөрүлүшү" программасынан, Тарых каналы

кошумча Ballast колдонууга болбойт басып жүктүн качып же ордун толтуруу. отуна ички жыйнады технология менен, керек болгондо гана абадан жарык болуп калат. жардамга Ballonets (жашыл сүрөттө) отуна турукташтыруу.

"Машиналардын көтөрүлүшү" программасынын алкагы, Тарых каналы

"Машиналардын көтөрүлүшү" программасынан, Тарых каналы

башкаруу отуна бир пилоттук джойстикти.

Биз жакшы отунаECTS металл скелет бекитүү - Париждеги Эйфель мунарасындай. Кабелдер үч бурчтук формасында туташтырылган, бул күчтү камсыз кылат.

Дирижабльдин рамкасы Париждеги Эйфел мунарасынан кийин жасалды. Тарых каналы "Машиналардын көтөрүлүшү" программасынан кадр

Дирижаблдын рамкасы Париждеги Эйфель мунарасынын үлгүсүндө жасалган. Тарых каналынын "Машиналардын көтөрүлүшү" программасынан

отуна үч бузгучтарды бар ичинде, 6 устунга, 300 кубат болуп, алардын ар бири менен. , Титирөө азайтуу унаалар жарышып отуна кыйрашын алдын алуу менен, бул өнүккөн мотору бар.

Кыймылдаткычтардын бири. "Машиналардын көтөрүлүшү" программасынын алкагы, Тарых каналы

Моторлордун бири. "Машиналардын көтөрүлүшү" программасынан, Тарых каналы

Шпалери жаздыкчалар каалаган ыраазычылык жер алат жана абада бошотулат. Ал ошондой эле абада үстүнө, бир транспорттук контейнер, бир нече мүнөттөн кийин бөлүнгөн болот.

Оку: ForumDaily да:

-Ukrainian баштоо Ecoisme акселератор Ричард Брэнсон Даражасы

Airbnb Russian Startup сатып

Facebook баштапкы Беларус MSQRD сатып алды

өтүү Forumday "Facebook" менен материалдары боюнча акыркы маалымат жана комментарий кабардар болуп туруу үчүн.

украина аскердик ишкердик California Биздин эл ойлоп табуу Редактордун тандоосу
Google News'тагы ForumDaily каналына жазылыңыз


 
1091 1,278 секунд суроо-талаптар.