Кантип АКШда жүк ташуучу диспетчер болуу жана алыстан 30 мүнөттүк иштөө үчүн 15 доллар табуу - ForumDaily
The article has been automatically translated into English by Google Translate from Russian and has not been edited.
Переклад цього матеріалу українською мовою з російської було автоматично здійснено сервісом Google Translate, без подальшого редагування тексту.
Bu məqalə Google Translate servisi vasitəsi ilə avtomatik olaraq rus dilindən azərbaycan dilinə tərcümə olunmuşdur. Bundan sonra mətn redaktə edilməmişdir.

Кантип АКШда жүк ташуучу диспетчер болуп, 30 мүнөт аралыкта иштөө үчүн 15 доллар тапса болот

Пандемиядан улам Америкада аралыктан иштөө рыногу абдан кеңейди, атүгүл башка өлкөлөрдүн жашоочулары да Америка Кошмо Штаттарында алыскы жумушка орношо алышат.

Сүрөт: Shutterstock

Ошол эле учурда сизге эң ыңгайлуу график менен онлайн иштөөгө жана 30 мүнөттө 15 доллардан киреше табууга мүмкүндүк берген кесиптер бар. Ооба, туура: 30 мүнөткө 15 доллар. Бул АКШнын логистикалык рыногунда жүк ташуучу диспетчер болсоңуз мүмкүн.

Жүк ташуучу диспетчер – жүк ташуучу үчүн пайдалуу жүктү таап, андан кийин эң жакшы маршрутту түзүп, айдоочуну алыстан коштоп, жүктү көздөгөн жерине жеткирүүгө жардам берген адис. Бул үчүн, ал жөнөтүү үчүн жалпы пайдадан өзүнүн пайызын алат.

Кошмо Штаттарда жүк ташуу диспетчеринин ишинин маңызы

Диспетчерлерди даярдоочу Dispatch42 мектебинде алар бизге жүк ташуучу диспетчерлер Америкада кантип, эмнеден жана канча акча табаарын кеңири түшүндүрүп беришти. Эгер сиз дагы кененирээк маалыматка кызыксаңыз, жүк ташуучу диспетчерлердин иши боюнча мастер-класска жазылыңыз Телеграмда.

Мындан тышкары, Dispatch42 каналы бул темада видео бар. Кесипкөй диспетчер диспетчердин иш процессин жана анын 1 ташуу үчүн акыркы кирешесин талдайт.

Бул АКШдагы эң популярдуу логистикалык видеолордун бири, 80 XNUMXден ашуун көрүүлөр.

Диспетчердин иши беш негизги кадамдан турат

Биринчи этап: трек менеджеринин иши үчүн аспаптар

Диспетчердик чөйрөдө акча табуу үчүн компьютер, наушник, принтер жана Интернетке кирүү мүмкүнчүлүгүнөн тышкары, Америка Кошмо Штаттарынын ичинде ташуу үчүн жүктөрдү таап, каттоого мүмкүндүк берген атайын акы төлөнүүчү платформаларды жана тиркемелерди орнотуу керек.

Бул кандай программалар

Биринчи кезекте LoadBoard - диспетчерлер ташуу үчүн товарларды таба турган аянтча. Жүк жөнүндө маалымат платформага брокер аркылуу кирет: ал жүктүн өзү жөнүндө маалыматтарды, ошондой эле төлөм шарттарын жарыялайт. Диспетчер аларды изилдеп, айдоочусу үчүн ылайыктуу жүктү (жүктү) тандап алат. Орточо алганда, LoadBoard мүмкүнчүлүгү айына $40-200 турат.

Google Карталар - АКШ аймагынын картасы, анда сиз айдоочуңуздун жайгашкан жерин көрө аласыз, аны кайда жөнөтүү туура экенин эсептей аласыз, ошондой эле А чекитинен В чекитине чейин жүктү жеткирүүнүн маршрутун байкай аласыз. Программа колдонуучулар үчүн бекер.

IP телефония – айдоочу, брокер же компаниянын ээси менен сүйлөшүүлөрдү жүргүзүү. Мисалы, сиз колдоно аласыз RingCentral. Анын баасы айына 25 долларды түзөт.

Электрондук форматта документтерге кол коюу кызматтары, мисалы PDFescape - Айына 6 доллар.

электрондук почта – брокерлер жана айдоочулар менен сүйлөшүүлөрдү жүргүзүү жана документтерди алмашуу үчүн. Бул программа бекер.

Диспетчерлер көбүнчө жазууларды жүргүзүү үчүн атайын колдоо аянтчаларын колдонушат жана алар менен иштеген айдоочулар, транзакциялар жана брокерлер тууралуу маалыматты дайыма колдошот. Бул үчүн ылайыктуу Google Барактар. Программа акысыз, бирок аны колдонуунун кереги жок.

Бул программалардын бардыгына кирүү диспетчер иштеген компания тарабынан сунушталат. Эгерде ал өзү үчүн иштесе, бул берүүлөргө жазылуу акысын өз эсебинен төлөйт.

Экинчи этап: брокер жана айдоочу менен иштөө

Айдоочу менен иштөө диспетчердин кирешесинин негизги компоненттеринин бири болуп саналат. Бул тармактын адистери өздөрүнүн жүк ташуучу айдоочулары менен дайыма байланышта болуп, алардын жүк ташуудагы артыкчылыктарын, ошондой эле алар канчалык алыс жана кайсы мамлекеттерге барууга даяр экенин билишет. Мунун негизинде диспетчер өзүнүн трекерине ылайыктуу жүктү издеп жатат. Бирок аны табуудан мурун диспетчер айдоочунун кайда экенин, бош экенин жана жаңы жүккө даярбы же жокпу, так билиши керек.

Айдоочунун артыкчылыктуу мисалы

Жүк ташуучу диспетчерге жакындап калганын билдирген учурда жүктү издөө башталат каттоого киргизүү, башкача айтканда, мурунку жүктү жеткирүү пунктуна чейин. Орточо алганда, жүктөрдү ташуу жана жеткирүү эки саатка жакын убакытты талап кылат, андан кийин жүк ташуучу унаага кийинки продуктуну жүктөө мүмкүн.

Ошентип, диспетчер, адатта, жүк ташуучу үчүн жаңы жүктү табууга жетиштүү убакытка ээ. Ал жүк ташуучунун жайгашкан жерине, анын каалоосуна жана, албетте, транспорттук төлөмдүн деңгээлине көңүл буруп, аны LoadBoard'дан издейт.

Үчүнчү этап: жүк издөө

Loadboard боюнча жүктөрдүн мисалы

Жүк издөө LoadBoard брокерлеринин сунуштарын көрүү менен башталат. Бул учурда диспетчер алгач платформада издөөнүн артыкчылыктуу параметрлерин: мүмкүн болгон маршрутту, жүктүн салмагына чектөөлөрдү ж.б.у.с. коюуга тийиш. Бул учурда, программа сунуштарды чыпкалап, көрсөтүлгөн талаптарга жооп бергендерди гана чыгарат.

Албетте, диспетчер эң ылайыктуу жүктү тандабастан, брокер менен онлайн сүйлөшүүлөрдү да жүргүзөт. Алар келишимдин чоо-жайын жана шарттарын талкуулашат, андан тышкары, диспетчер адатта жеткирүү сыпаттамада көрсөтүлгөндөн кымбатыраак болушу мүмкүн деген ар кандай себептерди келтирип, эң жогорку жеткирүү акысын сүйлөшүүгө аракет кылат.

Баасы макулдашылгандан кийин жүктүн салмагы жана түрү, каттам, жеткирүү убактысы жана орду текшерилет. Андан кийин диспетчер өзү же анын компаниясы - MC жөнүндө расмий маалыматтар менен бирге бул жүктү алып кетүү үчүн брокерге суроо-талап жөнөтөт.

Эгерде брокер транзакцияны ырастаса (тарифтин ырастоосун жөнөтөт), диспетчер ал жана анын айдоочулары жүктү алышты деп эсептейт. Диспетчерлердин сленгинде бул "жүктөө" деп аталат.

Төртүнчү этап: иш кагаздарын жүргүзүү

Брокер менен диспетчер жүктү жеткирүү боюнча макулдашкандан кийин, алар жеке маалыматтарды алмашат. Диспетчер өзү, айдоочусу жана диспетчердик кызмат көрсөткөн компания жөнүндө маалыматтарды жөнөтөт. Брокер, өз кезегинде, жүктү ташуу керек болгон компания жөнүндө купуя маалымат менен Carrier пакетин жөнөтөт.

Мындан тышкары, диспетчер брокерден алынган тарифтин ырастоосун текшерүүгө милдеттүү. Анда жүктүн баасы, жүктөө жана түшүрүү жерлери көрсөтүлүшү керек. Документте каталар жок болсо, диспетчер ага электрондук кол коюу менен кол коюп, кайра брокерге жөнөтөт.

Андан кийин ал айдоочусуна жеткирүү үчүн жаңы жүк бар экенин билдирет. Жүк ташуучу унаа жолго чыга алат.

Бешинчи этап: Айдоочуларды жөнөтүү

Диспетчер айдоочуга жүктү жеткирүү боюнча тарифти ырастоодо камтылган бардык маанилүү реквизиттерди билдирүүгө милдеттүү:

  • убакыт/дарек/жүк номуру;
  • убакыт / дарек / түшүрүү номери;
  • жүк маалыматтар.

Андан кийин жүк ташуучу унаанын айдоочусу диспетчерге өзүнүн кыймылы жөнүндө: жүктөө үчүн келгенде, качан кеткенде, жүк түшүрүүгө келгенде жана башкаларды билдирип турууга милдеттүү.

Айдоочу товарды белгиленген жерге жеткирип, түшүргөндөн кийин диспетчерди жөнөтөт Коштомо кагаз - жүктү жеткирүүнү жана түшүрүүнү ырастоо. Документ брокерге жөнөтүлөт жана ал өз кезегинде аткарылган иш үчүн акча жөнөтүүгө милдеттүү.

Диспетчер бир жеткирүүдөн канча табат

Эреже катары, кесипкөй диспетчер иштин бардык бул этаптарын бүтүрүү үчүн 15 мүнөттөн ашык эмес убакытты алат.

Орто эсеп менен АКШда бир диспетчер өз иши үчүн бир жүктү ташуудан түшкөн пайданын 3-6% алат. Кызматтары үчүн пайданын 3% ын алган жаңы баштаган диспетчердин кирешесин эсептеп көрөлү.

3000 долларга бир жүктү ташуу мисалында диспетчердин кирешесин түзүү схемасы

Киреше схемасы боюнча эсептелет: жүк баасы / 100% * 3%. Жүктөлгөн жана чыгымдар ар кандай, бирок пайданын 3% 30 $ минималдуу болуп саналат, ал эми иш эле 15 мүнөт ичинде.

Диспетчер факторинг компаниясы аркылуу иштесе, 2-3 күндүн ичинде пайызын алууга кепилдик берилет.

Жүк ташуучу диспетчер айына канча табат

Орто эсеп менен 1 жүк ташуучу унаа айына 30 000 доллар түзөт. Бул диспетчер мунун жок дегенде 3% табат дегенди билдирет: $30 / 000% * 100% = $3

Бирок диспетчердин айлыгы анын канча жүк ташуучу унаа айдаганынан да көз каранды. Эреже боюнча орто эсеп менен 6-7 жүк ташуучу унаа. Ошентип, алардын кирешеси: $900 * 6 жүк ташуучу = $5400/ай.

Бирок ал бир топ жогору болушу мүмкүн, эгерде:

  1. Диспетчер дагы тректерди айдап жатат.
  2. Кирешенин көбүрөөк пайызын алат.

Кантип Америкада жүк ташуучу диспетчер болуу керек

Эгер сиз АКШда жүк ташуучу диспетчер болгуңуз келсе жана бул процесске кененирээк аралашууга даяр болсоңуз, сизди мектептен мастер-класска катышууга чакырабыз Dispatch42 мектеби.

Мастер-класстын алкагында Dispatch42нин башкы диспетчери Ник Плешув диспетчердин ишинин бардык 5 этаптарын майда-чүйдөсүнө чейин басып өтүп, Live форматында 15 мүнөттө 30 долларды кантип табуу керектигин көрсөтүп берет жана сабактын аягында ал сиздин бардык суроолоруңузга жооп берет. суроолор.

Кийинки мастер-класс качан болорун текшере аласыз. байланыш.

материал менен биргеликте даярдалган

Dispatch42 мектеби

интернет: 42. мектеп
Электрондук почта: [электрондук почта корголгон]
клетка: + 1 321 221 5559

Оку: ForumDaily да:

Аз инвестиция менен тез киреше алып келе турган алты бизнес-идея

адамдарга караганда жакшы: кесип жакында роботторду үйрөнүшөт болот

Кошмо Штаттарда бар экенин жакшы Top: жеке тажрыйба

Илимий фантастикадан саясатка: Билл Гейтс ушул жайда кандай китептерди окууну сунуштайт

АКШда иш Билими жана мансабы Dispatch42 жүк ташуучу менеджер
Google News'тагы ForumDaily каналына жазылыңыз

АКШдагы жашоо жана Америкага иммиграция тууралуу маанилүү жана кызыктуу жаңылыктарды каалайсызбы? — бизди колдо кайрымдуулук кыл! Ошондой эле биздин баракчага жазылыңыз Facebook. "Дисплейдеги артыкчылык" опциясын тандап, алгач бизди окуңуз. Ошондой эле, биздин каналга жазылууну унутпаңыз Телеграм каналы  жана Instagram- Ал жерде кызыктуу нерселер көп. Жана миңдеген окурмандарга кошулуңуз ForumDaily New York — ал жерден сиз мегаполистеги жашоо жөнүндө көптөгөн кызыктуу жана позитивдүү маалыматтарды таба аласыз. 



 
1080 1,180 секунд суроо-талаптар.