The article has been automatically translated into English by Google Translate from Russian and has not been edited.
Переклад цього матеріалу українською мовою з російської було автоматично здійснено сервісом Google Translate, без подальшого редагування тексту.
Bu məqalə Google Translate servisi vasitəsi ilə avtomatik olaraq rus dilindən azərbaycan dilinə tərcümə olunmuşdur. Bundan sonra mətn redaktə edilməmişdir.

Кычкылтектин жетишсиздиги жана көрүүнүн начарлашы: Аба саякатында денебизде жана мээбизде эмне болот

Аба каттамдары көптөн бери көнүмүш болуп калганына карабай, илимпоздор алардын адам денесине кандай таасир этерин изилдей башташты. Басылма бул тууралуу кененирээк айтып берди. Би-Би-Си.

Сүрөт: Shutterstock

Кичинекей экранда наушник менен учакта кино көрүү эстетикалык таасир калтырбайт. Бирок, учуп жүргөндөр көп учурда кадимки тасмалар эмоцияларды олуттуу түрдө козгой аларын бир нече жолу байкашкан.

Жөнөкөй комедия же атүгүл мультфильм бизди күтүүсүз жерден ыйлатат, бул биз үчүн жер бетинде болгон эмес.

Физик жана телеалпаруучу Брайан Кокс, ошондой эле музыкант Эд Ширан мунун маал -маалы менен аларда болорун моюнга алышты.

Лондон Гатвик аэропорту тарабынан жакында жүргүзүлгөн сурамжылоодо эркектердин 15% жана аялдардын 6% учуу учурунда тасма көрүү аларды чындап эле мурункудан да көбүрөөк кыймылдата аларын айтышкан.

Атактуу авиакомпаниялардын бири дагы жүргүнчүлөрүнө учакта тасмаларды көрүү алардын эмоционалдык абалына таасир этерин эскерте баштады.

Албетте, учактын бортунда психикалык абалдын начар болушунун көптөгөн себептери бар: жакындарынан бөлүнүү, саякатка тынчсыздануу, үйдү сагынуу.

Бирок учуунун физикалык шарттары адамдын психикасына таасирин тийгизет деген далилдер дагы бар.

Көптөгөн изилдөөлөр көрсөткөндөй, мөөрлөнгөн металл түтүктүн ичинде жерден 10 миң метр бийиктикте, мээбизде кызыктай метаморфоздор орун алып жатат.

тема боюнча: Сиз эмне үчүн дайыма эле бир теннис тобу комиссия алууга тийиш

Биздин маанай өзгөрүшү мүмкүн, антпесе сенсордук сезимдер иштейт, ал тургай денеде кычышуу да мүмкүн.

"Өткөндө бул маселе боюнча анча -мынча изилдөөлөр болгон эмес, анткени дени сак адамдар үчүн мындай көйгөйлөр чоң көйгөй эмес", - дейт Германиянын Аэрокосмостук Медицина Коомунун Президенти жана Кельн Университетинин Тез жардам Директорунун орун басары Йохен Хинкелбейн.

«Бирок, аба транспорту арзандап, популярдуу болуп калгандыктан, азыр жүргүнчүлөрдүн арасында кары же ден соолугу начар жүргүнчүлөр көп. Бул бул багыттагы изилдөөлөрдү стимулдайт », - деп түшүндүрөт Хинкелбейн.

Учактын кабинасы, албетте, адам денеси үчүн адаттан тыш чөйрө.

Бул жерде атмосфералык басым, 2,5 км бийиктиктеги тоолордогу сыяктуу эле, абанын нымдуулугу дүйнөнүн кургак чөлдөрүнө караганда төмөн. Учактын салонуна берилген аба адамдын денесинен жана электрондук аппараттардан келген жылуулукту муздатуу үчүн 10°C температурада болот.

Атмосфералык басымдын төмөндөшү жүргүнчүлөрдүн канындагы кычкылтектин көлөмүн 6-25%га азайтат. Эгерде мындай кычкылтек жетишсиздиги ооруканада аныкталса, сизге дароо жасалма башкаруу жазылат.

Бирок, учактын бортунда мындай төмөндөө адатта дени сак адамдар үчүн зыяндуу эмес. Бирок улгайган жүргүнчүлөр же дем алуусу начар адамдар үчүн бул көйгөй болушу мүмкүн.

Бирок, кичине кычкылтек жетишсиздиги (гипоксия) ойлоо жөндөмүбүзгө таасирин тийгизет.

Деңиз деңгээлинен 3,6 км бийиктикте сезилген кычкылтектин жетишсиздиги менен дени сак кишилерде эс тутумдун начарлашы, эсептөөлөрдү жүргүзүү жана чечим кабыл алуу жөндөмүнүн төмөндөшү байкалат.

Ушул себептен улам, авиациялык коопсуздук эрежелери учкучтарга эгерде кокпидеги атмосфералык басым 3,8 км денгээлден жогору көтөрүлсө, кычкылтек маскасын кийүүнү талап кылат.

Изилдөөлөр көрсөткөндөй, 2,1 км бийиктикте да реакциянын ылдамдыгы төмөндөп, акыл жөндөмүбүз бир аз начарлайт.

Балким муну учуу учурунда компьютердик оюндарды ойногонду эстен чыгарбоо керек.

«Дени сак адам, жүргүнчү же учкуч үчүн мындай өзгөрүүлөр дээрлик байкалбайт. Бирок ден соолугуна байланыштуу же кадимки сасык тумоо менен ооруган адам үчүн авиациялык гипоксия кычкылтектин жетишсиздигин начарлатып, когнитивдик жөндөмдүүлүктөргө олуттуу таасирин тийгизет”, - деп белгилейт Хинкелбейн.

Сизге кызыктуу болушу мүмкүн: Нью-Йорктогу жаңылыктар, биздин иммигранттардын окуялары жана Big Appleдеги жашоо жөнүндө пайдалуу кеңештер - анын бардыгын ForumDaily New Yorkтан окуңуз

Кандай болгон күндө да, кычкылтектин жетишсиздиги мээге дагы бир айкын таасирин тийгизет - бул жөн гана чарчоону пайда кылат.

"Учак учуп кетери менен мен уйкусурап, уктай алам" дейт Хинкелбейн. "Албетте, бул кычкылтектин жетишсиздигинен улам эсин жоготуу эмес, гипоксиянын кесепети."

Бирок, эгер сиз сергек болуп, экипаждын кабинадагы жарыктарды өчүрүшүн күтө алсаңыз, анда төмөнкү атмосфералык басымдын башка таасирин сезе аласыз.

Адамдын көрүүсү буга чейин 5 км бийиктикте 10-1,5% начарлайт. Себеби караңгыда көрө алган торчодогу фоторецептордук клеткалар жетиштүү кычкылтексиз туура иштей албайт.

Аба саякаты башка сезимдерибизди да чаташтырат.

Төмөн атмосфералык басым жана кургак аба биздин даам сезүү түйүндөрүнүн туздуу жана таттуу азыктарга болгон сезгичтигин болжол менен 30%га төмөндөтөт.

Lufthansaнын тапшырмасы боюнча жүргүзүлгөн изилдөө помидор соусундагы ачуу даамдарды учууда жакшыраак табарын аныктады.

Кургак аба да жыт сезүүбүздүн курчтугун азайтат, натыйжада тамактын даамы жумшак болот. Ошондуктан авиакомпаниялар адатта тамактарына көбүрөөк татымал жана туз кошушат.

Бирок, жыт сезүүбүздүн курч болуп кетишинин өзүнүн жакшы жактары бар. Анткени, атмосфералык басымдын өзгөрүшү көбүнчө жүргүнчүлөрдүн метеоризмине алып келет.

Жука аба башка ыңгайсыздыктарды жаратат. Акыркы бир эксперимент көрсөткөндөй, болжол менен үч сааттан кийин, аба саякатына окшош шарттарда, адамдар дененин ыңгайсыздыгына даттана башташат.

Төмөн нымдуулук бул абалды ого бетер курчутат, андыктан узак учуу үчүн отуруу кыйын экени таң калыштуу эмес.

Жакында австриялык окумуштуулар терибиз узак учуу учурунда 37% нымдуулукту жоготот, бул кычышууну пайда кылат деп эсептешкен.

Төмөн деңгээли аба басымы жана нымдуулук, анын ичинде, күчөтөт таасирин организмге алкоголдун жана вызывают катуу похмельного кийинки күнү.

Ал эми аэрофобия (учуудан коркуу) менен жабыркагандар үчүн дагы жаман кабар бар.

"Гипоксия тынчсызданууну күчөтөт", - деп түшүндүрөт Лондондогу Кингс Колледжинин Аэрокосмостук Медицина Ассоциациясын жетектеген Валери Мартиндейл.

Аба саякаты жөн эле тынчсызданууну жаратпайт. Бир нече изилдөөлөр көрсөткөндөй, учактын бортунда болуу адамдын психикалык абалына терс таасирин тийгизет жана чыңалууну күчөтөт жана аларды анча жакшы кабыл албайт.

Учуу энергияны кетирип, организмдин стресске каршы туруу жөндөмүн начарлатат.

тема боюнча: пенсияга чыкканда пленка: акыркы рейс менен учактын эмне

"Биз 1,8-2,4 км бийиктикке барабар болгон басым адамдын эмоционалдык абалына таасир эте турганын көрсөттүк",-дейт Жаңы Зеландиядагы Месси университетинин эргономика боюнча профессору Стивен Легг, адамдын гипоксиясынын адам организмине тийгизген таасирин изилдеп жатат.

Балким, бул дагы биздин бортто тасма көрүп жатканыбызды түшүндүрөт. Илимий маалыматтар көрсөткөндөй, психикалык абалдагы олуттуу өзгөрүүлөр жүргүнчү лайнерлери учкандан бир топ бийиктикте болот.

Жакында профессор Легг суусуздануу адамдын маанайына анын даражасы анча деле маани бербесе да таасирин тийгизерин аныктаган.

"Азырынча биз бул факторлордун адамдардын психикалык жана психикалык абалына тийгизген таасири жөнүндө аз билебиз" деп белгилейт ал. "Бирок биз узак учуу учурунда пайда болгон учуу чарчоосунун бар экенин билебиз жана бул факторлордун бардыгынын биргелешкен таасиринин натыйжасы болуп саналат."

Кээ бир изилдөөлөр, бирок, абада болуу чындыгында адамдарды бактылуу кылат деп ырасташат.

Вашингтон университетинин кино жана медиа илимдеринин профессору Стивен Уренинг кубаныч көз жаштын булагы деп эсептейт.

Тасма аба саякатындагы зеригүүнү жок кылат жана кичинекей экрандан жана гарнитурадан интимдүү көрүү чөйрөсү сезимдерибизге багынууга мүмкүндүк берет, ошондуктан биз сагынычтан эмес, кубанычтан жана сооротуудан ыйлайбыз.

Ошол эле учурда, Йохен Хинкелбейн аба каттамынын дагы бир күтүүсүз эффектин ачты.

Ал Кельн университетинин кесиптештери менен бирге жүргүзгөн изилдөө абанын төмөн басымы иммундук системабызга зыян экенин көрсөттү.

«Эгерде саякаттап жүргөндө суук тийип же сасык тумоо болуп калсак, муну көбүнчө климаттын өзгөрүшү менен байланыштырабыз, бирок анын чыныгы себеби иммундук системанын начарлашы болушу мүмкүн. Бирок бул гипотезаны дагы деле текшерүү керек ”, - дейт ал.

Эгер абада саякат чындап эле иммунитетибизди алсыратса, маанайыбызга да таасирин тийгизет. Анткени, депрессия көбүнчө иммундук системанын ооруларынын терс таасири экени белгилүү.

Иммундук системанын бузулушунун адамдын психикалык абалына тийгизген таасирин изилдеген Кембридж университетинин психиатрия бөлүмүнүн башчысы Эд Балмор: "Вакцина болгон күндө да, биздин денебиз эки күнгө созулган маанайдын өзгөрүшүнө реакция жасай алат" деди. . "Дүйнөнүн башка бөлүгүнө 12 сааттык учуу да ушундай эле натыйжага алып келиши толук мүмкүн".

Оку: ForumDaily да:

Учкуч аба жүргүнчүлөрүн кызыктырган суроолорго жооп берди

Сиз эмне үчүн дайыма эле бир теннис тобу комиссия алууга тийиш

пенсияга чыкканда пленка: акыркы рейс менен учактын эмне

Мышыктар, иттер жана башка үй жаныбарлары: АКШга үй жаныбары менен кантип көчүп келүү керек

жүктөргө жана багаж өткөрүү боюнча кантип баштыкчалоого: Tips адистерди

Жердеги адамдарга акча көп болсо дагы уруксат берилбей турган он жер

көпчүлүк жинди учак ышкылуу тарыхы жана аларды кантип жазалайт

учак сабаттуулук кампаниясы
Google News'тагы ForumDaily каналына жазылыңыз

Каалайсызбы Америка Кошмо Штаттарынын жана көчмөн жашоо жөнүндө маанилүү жана кызыктуу жаңылык? Биздин сайт Жазылуу Facebook. "Дисплейдин артыкчылыгы" параметрин тандап, алгач бизди окуңуз. Ошондой эле, биздин жазылууну унутпаңыз Телеграм каналы - көптөгөн кызыктуу нерселер бар. Жана миңдеген окурмандардын катарын толуктаңыз ForumDaily Woman и ForumDaily New York - ал жерден көптөгөн кызыктуу жана позитивдүү маалыматтарды таба аласыз. 



 
1178 2,207 секунд суроо-талаптар.