пенсияга чыкканда пленка: акыркы рейс менен учактын эмне

Сиз бир жакка, үйүнө кайтып келген болсо, учак акыркы соода чыккан эмне болот? Бул басылманы түшүнүү Reader's Digest.

Сүрөт: Shutterstock

кемесинин типтүү өмүрү жөнүндө эмне айтууга болот?

Биринчиден, орточо учактын кызмат мөөнөтүн билүү маанилүү. Кызыгы, жашоонун узактыгы жылдар менен өлчөнбөйт. "Учактын иштөө мөөнөтү өндүрүүчү тарабынан белгиленет жана адатта учуу жана конуу циклдарына негизделет" деди Федералдык Авиация башкармалыгынын кызматкери Жон Петракис.

"Бортуна эскиришине көпчүлүк предмети болуп саналат, ал эми канаттары да, өзгөчө кыска на самолет pressurisation ирекет күн сайын өтүп жаткан".

Эмне үчүн учак аялдама учуп калган?

Учактар ​​белгилүү бир жашта "пенсияга чыгат". Бул учурда учак сактоочу жайга түшүп, башка авиакомпания тарабынан алынып, оңдолушун же демонтаждалып, сыныктарын күтөт. Air Salvage International компаниясынын башкаруучу директору Марк Грегори CNN Travel агенттигине: "Учакты демонтаждоо чечими көбүнчө анын тетиктери жана тетиктери учак катары учактан кымбатыраак экенине жараша болот" деди.

тема боюнча: Рейс Secrets: билет боюнча коду недоступен сага айта турган бир топ бар

"Учак бир нече себептерден улам иштен чыгарылат", - дейт Патрик Коннелл, Jet Yard, FAA тарабынан тастыкталган оңдоочу жайдын башкы менеджери.

«Аларды ижарага берсе болот жана ижара мөөнөтү бүтөт. Оператор өлчөмүнө чейин жаңыртып, кичине учактарды токтото алат. Адатта, учактар ​​кызматтан чыгып, сактоо программасына киргизилет. Бул программалар учактын иштешин камсыздайт. Учак системалары кыймылдаткычтар ишке киргизилгенге чейин үзгүлтүксүз негизде иштетилет. Бул процесс FAA тарабынан жөнгө салынат жана бекитилет. Бул учактардын айрымдары сатылып, жаңы оператор аларды кайра учат. Калгандары тетиктер үчүн демонтаждалат, майдаланат же кайра иштетилет», - деп кошумчалады ал.

Алардын пенсия көп деп аталат кийин сактоо учактар ​​Place "аба коюлган."

"Аба керексиз" деген эмне?

Арадан бир кыйла убакыт өткөндөн кийин учак учуп көрүстөнүнө алып, мындан ары туура эмес. эреже катары, көмүлгөн бул климаттын сактоо үчүн жагымдуу болот, анткени, Америка түштүк-батыш болуп саналат. Кургак аба учак дуушар болгон металл бөлүктөрү боюнча дат же дат көлөмүн чектөөчү жардам берет.

«Учактар ​​көп жылдар бою сакталат. Айрымдары жаңы оператор же ээси табылганга чейин бир нече айга гана сакталат”, - дейт Коннелл.

тема боюнча: учуу кызматчыларына гана белгилүү Учуу сырлар,

Аризона штатындагы Туссон шаарынын сыртындагы Дэвис-Монтан AFB (DMA) шаарындагы Аэрокосмостук тейлөө жана калыбына келтирүү борбору (AMARC) учактарды сактоочу эң чоң жай боюнча Гиннесстин рекорддор китебине кирди. Коммерциялык учактар ​​сөөк коюуга келген жалгыз учактар ​​эмес. Кээде аскердик учактар ​​да көмүлгөн. Мисалы, Туссондун айтымында, 1955-жылы Нагасакиге атомдук бомба таштаган Boeing B-29 бомбалоочу учагы Японияда Дэвис Монтана авиабазасында турган. 1961-жылы Boxcar Америка Кошмо Штаттарынын Аба күчтөрүнүн Улуттук музейине өткөрүлүп берилген.

ал "аба Мүрзөлөрдөн" барууга болот?

Эгер саякат же китепти Расписание мүмкүн болсо, анда, аны тастыктоо же сайтында алдын ала чакыруу жакшы.

Оку: ForumDaily да:

саякат учурунда уйкуга кантип: практикалык эксперттик кенеш

Google Карталар сиздин ар бир кадамын басып: бул маалыматты алып салуу керек

Сиздин үй-бүлө үчүн эмне үчүн учактын ар катар отурган эмес,

жүктөргө жана багаж өткөрүү боюнча кантип баштыкчалоого: Tips адистерди

АКШдагы жашоо жана Америкага иммиграция тууралуу маанилүү жана кызыктуу жаңылыктарды каалайсызбы? — бизди колдо кайрымдуулук кыл! Ошондой эле биздин баракчага жазылыңыз Facebook. "Дисплейдеги артыкчылык" опциясын тандап, алгач бизди окуңуз. Ошондой эле, биздин каналга жазылууну унутпаңыз Телеграм каналы  жана Instagram- Ал жерде кызыктуу нерселер көп. Жана миңдеген окурмандарга кошулуңуз ForumDaily New York — ал жерден сиз мегаполистеги жашоо жөнүндө көптөгөн кызыктуу жана позитивдүү маалыматтарды таба аласыз.