Тесла ансыз башкача болмок: орус аял Илон Маскта иштегендиги жөнүндө айтып берди

Россиядан келген иммигрант Татьяна Борзова, учурда Teslaнын логистикалык программаларынын улук менеджери болуп иштейт, деп билдирди басылма Forbes АКШга көчүп кетүү жана анын карьерасы жөнүндө.

Сүрөт: Shutterstock

Татьяна Борзова акыркы керектөөчүгө унааларды арзаныраак кылуу үчүн Тесладагы кампа логистикасын оптималдаштыруу менен алектенет. Тесла компаниясына келгенге чейин, ал АКШнын аскер күчтөрү жана НАТО үчүн Ооганстанга жүк ташуу боюнча Түндүк Таркатуу Тармагы долбоорун координациялаган, ошондой эле Даниянын AP Moller-Maersk компаниясынын Дания тобунда 10 жыл иштеген, бул контейнер ташууларынын эң чоң көлөмүн түзөт. дүйнөдө ...

Эл аралык компаниялар менен иштөө жолу Орусияда 2006-жылы башталып, 10 жылдан кийин АКШга кеткен.

«Менин компаниямдын АКШда кеңселери бар болчу, мен ал жакка баргым келген, адегенде которууну ойлогом, бирок бул кыйын иш болуп чыкты. Бул жолдун майнап чыкпаганын түшүнүп, MBA (Master of Business Administration, башкача айтканда, Master of Business Administration) алууну чечтим. Чынында, бул сиздин резюмеңиздеги абдан маанилүү сызык, эгерде сиз АКШда жумуш тапкыңыз келсе жана сиз программист же инженер эмес, үзүлүп кете турган болсоңуз, дейт Татьяна. — Калганын издешпейт, анткени жергиликтүү базар толуп, атаандаштык абдан күчтүү. Мен үчүн MBA Американын иш тажрыйбасын алуу жана көчүп кетүү билети болду».

Кыз Америка Кошмо Штаттарын тандап алганын белгилеген, буга бир катар себептер себеп болгон.

«Мен АКШны бир нече себептерден улам тандадым. Биринчиден, бизнес билим берүү ушул өлкөдө пайда болгон жана көптөгөн ири эл аралык компаниялар бул жерде жайгашкан. Экинчиден, АКШда европалык бир жылдык программалардан айырмаланып, эки жылдык программалар бар. Үчүнчүдөн, Америка менин мүнөзүмө көбүрөөк ылайыктуу болду», - деп түшүндүрдү ал.

«Мен эки жыл катары менен кирдим. Биринчи жылы мен бир гана окуу жайга тапшырдым, ал тургай эң аз пайыз менен кабыл алдым. Экинчи жылы мен алты мектепке тапшырдым – бул менин кабыл алуу мүмкүнчүлүгүмдү жогорулатат. Мындан тышкары, бир нече сунуштардын болушу мектептер менен соодалашууга жана жакшыраак шарттарды суроого мүмкүндүк берет, мен муну кылдым», - деп Татьяна маалымат берди. "МВА билимге ээ болуу жөнүндө эмес, "жумшак" көндүмдөрдү өнүктүрүү жөнүндө: баарлашуу, командада иштөө жана тармактык байланыш."

тема боюнча: Илон Маск анын качан пайда болоорун жана Тесла бюджети канча турарын айтты

Эми, анын айтымында, ал баарын бир аз башкача кылмак, бирок дагы деле болсо эч нерсеге өкүнбөйт.

Ошондой эле, Татьяна окуу үчүн университеттин тандалышы бир нече факторлорго арзый тургандыгын белгилейт: бренд, рейтинг, жайгашкан жери, окутуунун сапаты, кайсы компаниялар ушул мектептен студенттерди тартып жатышат, анын белгилүү бир тараптуулугу барбы (мисалы, каржы же маркетинг), ал стипендия береби, студенттердин ар түрдүүлүгү, айрыкча аялдардын пайызын берет.

«Мен үчүн чечүүчү факторлор мектептин рейтинги, анын маданияты, жайгашкан жери жана сунушталган стипендия болду. Андан тышкары, мен Чыгыш Европадан келген бизнес мектебинде стандарттуу эмес тажрыйбасы бар кыз экенимди плюс катары көрсөттүм», - дейт Татьяна. — Тарыхта эркектер бизнес боюнча билим алышат, ошондуктан мектептер аялдарды көбүрөөк тартууга аракет кылышат. Мен өзүмдүн профилим класстын курамына ар түрдүүлүк кошо турганын билчүмүн».

Америка Кошмо Штаттарында жумушка орношуу орустар көнгөн нерседен бир аз айырмаланат - сиз жигердүү болушуңуз керек жана "аба ырайын деңиз жээгинде" күтпөй.

«АКШда «Мен өзүмдүн резюмемди веб-сайтка салып, кимдир бирөө мени менен байланышуусун күтөм» деген ыкма иштебейт. Бул жерде талапкер абдан активдүү болушу керек. Маалыматтык интервью деген нерсе бар: сиз LinkedIn аркылуу кошулгуңуз келген компаниянын кызматкерин таап, ага чалууну сунуштайсыз. Бирок ал сизге жайгаштырууга жардам бериши үчүн эмес, компаниянын маданияты кандай экенин, кандай жакшы жана жаман жактары бар экенин билүү үчүн. Бул бардыгынын ичинде кандай иштээрин түшүнүү үчүн керек жана интервью учурунда бул абдан жардам берет», - дейт орусиялык аял өз тажрыйбасы менен бөлүшөт. — Компаниянын расмий сайты аркылуу резюме тапшыруу дайыма эле натыйжалуу боло бербейт. Менин тажрыйбамда бул кара тешик: сиз резюмеңизди жөнөтөсүз жана ал эч кимге жетпейт окшойт. Ошентип, мен Теслада иштеген AP Моллер-Маерсктин мурдагы кесиптеши менен байланышты колдондум. Биз Орусияда бир гана жолу жолуктук, бир нече жылдан кийин байланышып, өзүм тууралуу айтып, резюмени жибердим, ал компаниянын ичиндеги кадрлар бөлүмүнө өткөрүп берди. Тармактык байланыш дал ушундай иштейт».

Татьяна AP AP Moller-Maersk компаниясында 10 жыл иштеген. Ал жергиликтүү жана башкы кеңселерде иштеген. Бирок анын айтымында, эгерде сиз өнүгүүнү кааласаңыз, анда сиз жөн гана бир компанияда иштеп, кызматтан көтөрүлбөй, компанияны промоушн менен кошо өзгөртүшүңүз керек. Ошентип, ал кылды.

«Мен АП Моллер-Маерскке келгенде, мен толугу менен жашыл болчумун жана ошол эле учурда университетте окуп жүргөндүктөн, карьералык өсүүгө мүмкүнчүлүк бар болчу, бирок бир убакта ал кызыксыз болуп калды. Эгер сиз муну график катары элестетсеңиз, анда алгач өсүү, андан кийин басаңдоо, жада калса плато болот», - дейт Татьяна.

Анын айтымында, АКШда аялдар үчүн карьералык өсүш жеңилирээк. Бул жерде феминизм өнүккөн. Бирок Россияда энелер эмгек мыйзамдарынын көз карашынан жакшы корголот.

«Мисалы, кош бойлуулук жана төрөт боюнча өргүү үч жылга созулат. АКШда, эң жакшысы, сизге компанияга жараша үч айдан алты айга чейин берилет. Экинчи жагынан, эгерде аял үйдө көп отурса, анда анын жумуш процессине аралашуусу жана кесибин андан ары өстүрүү кыйынга турушу мүмкүн, андыктан бул жерде аларды жигердүү өнүктүрүүгө үндөшөт», - деп белгилейт. орус аял.

Сизге кызыктуу болушу мүмкүн: Нью-Йорктогу жаңылыктар, биздин иммигранттардын окуялары жана Big Appleдеги жашоо жөнүндө пайдалуу кеңештер - анын бардыгын ForumDaily New Yorkтан окуңуз

Бирок анын тармагында көбүнчө эркектер иштешет, бирок Татьяна таптакыр уялбайт.

«Эгерде Россияда эмне болгонун эстегенге аракет кылсаңыз, анда эркектердин пайдасына бир аз артыкчылык болгондур, бирок логистикада эркектер үстөмдүк кылат деп айтпайм. Тесладагы карьерамдын башында мен 12 киши отурган подрядчы менен жолугушууга кирдим. Кээде кандайдыр бир идеяны жеткирүү жана коргоо кыйын болду, азыр менин командамда бир аз көбүрөөк эркектер бар. Бирок, балким, бул гендердик теңсиздик менин кампада жана өндүрүштө иштегениме байланыштуу болушу мүмкүн», - дейт иммигрант. "Аял жолугушууда эркектердин арасында жалгыз калганда, ал өзүнүн туура экенине ишенсе да, өзүнүн идеясын сунуштоого өзүн ыңгайсыз сезиши мүмкүн".

Теслада иштөө

Башында, орус аял Теслага кирүүнү ойлогон эмес, ал муну түшүнүксүз нерсе деп эсептеген

«МВА студенттери резюмесин көптөгөн компанияларга тапшырышат, анан эмнеси болсо да. Мен үчүн камсыздоо чынжырчасы бар өндүрүштүк компанияны табуу абдан маанилүү болду, анткени бул менин адистигим жана программалык камсыздоону иштеп чыгуучу компаниялар басымдуулук кылган Силикон өрөөнүндө алардын саны көп эмес. Ал кезде мен Теслага кире аларымды ойлогон эмесмин. Бул кол жеткис нерседей сезилди», - дейт Татьяна. — Мен Amazon же Apple сыяктуу компанияларга көбүрөөк басым жасадым, алар Кытайда запастык бөлүктөр жасалып, чогултулуп, андан кийин ташылып, бөлүштүрүлөт. Мага үч сунуш бар эле, алардын ичинен тандап алдым. Мен Тесла сыяктуу стартаптан алдым, анын прототиби гана даяр болгон, бул өтө кооптуу. Экинчи сунуш тармактык жабдуулар менен алектенген компаниядан болгон. Бул туруктуураак болчу, бирок мен Тесладан келген сунушту билгенден кийин, албетте, ал жакка баргым келди. Чынын айтсам, эч кандай шек болгон жок».

Компанияда Татьяна кампаларга жеткирүү тармагынын бир бөлүгү катары жооп берет, кампа иштери жана чыгымдарды төмөндөтүү.

«Запастык тетиктердин бардыгы эле жабдуучулардан тузден-туз заводго келе бербейт. Түздөн-түз жеткирүү чынжыр так белгиленген учурда мүмкүн. Менин милдетим – нарк кошпогон ошол эле операцияларды издөө, процесстерди өркүндөтүү, кээде процесстерди киргизүү, кампа операциялары үчүн натыйжалуураак чечимдерди издөө жана чыгымдарды азайтуу”, - деп түшүндүрөт орусиялык аял. «Мындан тышкары, мен долбоорлорду кайчылаш функционалдык топ менен координациялайм: пландоо бөлүмү, системалык инженерлер, кампа жана фабриканын операциялык тобу, өнөр жай инженерлери, сатып алуу, логистика жана каржы. Кээде кампанын ичиндеги кандайдыр бир процессти өркүндөтүү жетиштүү, ал эми кээде глобалдуу көйгөйдү чечүү үчүн ондогон адамдарды тартуу керек. Аны жалпысынан сүрөттөш үчүн мен процесстерди жана чыгымдарды талдайм, көйгөйлөрдү аныктайм жана аларды чечүүнүн жолдорун издейм».

"Башка буюмдун баасы сыяктуу эле, Tesla электромобилинин баасы негизинен өндүрүштүк чыгымдардан, логистикадан, транспорттон, операциялык чыгымдардан жана жыйымдардан турат", - деп баса белгилейт Татьяна.

Ири компаниялар жарнамаларды көрсөткөндө, аларды ар дайым сыналгыдан көрүп, ага ири бюджеттер сарпталат. MBAнын биринчи жана экинчи курстарынын аралыгында бардык студенттер жайкы практикадан өтүшөт. Барби куурчактарын, HotWheels унааларын жана Fisher Price оюнчуктарын чыгарган Mattelде иштедим. Эсимде, ал жерде ири маркетинг бөлүмү болгон. Тесла жарнамага муктаж эмес. Илон Масктын фигурасы жарнамалык бюджеттин ордун толтурат. Унаалардын баасы минималдуу PR чыгымдарын камтыйт деп ойлойм.

Чындыгында, Татьяна продукциянын акыркы баасын төмөндөтүү үчүн колунан келгендин баарын жасайт, бирок ошол эле учурда сапатын жоготпойт.

«Учурда унааларды арзандатуу тенденциясы пайда болуп, көп адамдар сатып ала алышат. Бул конфигурацияга жараша акыркы баасы көбөйүшү мүмкүн экени түшүнүктүү, бирок канат эшиктери сыяктуу кошумча функцияларды жөнөкөйлөтүү жана жок кылуу менен базалык баа жеткиликтүү бойдон калууда. Компания чыгымдарды тынымсыз кыскартуу жана процесстерди оптималдаштыруу аркылуу унааларды массалык керектөөчүлөр үчүн жеткиликтүү кылууга умтулат», - деп ал маселенин татаалдыктары менен бөлүшөт.

«Транспорттук чыгымдар күчтүү таасир этет – бул ар кандай товардын баасынын олуттуу бөлүгү. Товарларды жеткирүү үчүн кандай транспортту колдонгонуңуз өзгөчө маанилүү. Темир жол эң арзан вариант, бирок трансатлантикалык транспортко ылайыктуу эмес. Баалардын өсүшү боюнча кийинки орунда деңиз транспорту жана аба жүк ташуулары турат», - деп түшүндүрөт Татьяна. — Мисалы, Apple авиа жүк ташууларды колдонот, бул абдан чоң чыгым, бирок компания Кытайдагы өндүрүштүк чыгымдардын аздыгынан үнөмдөлөт. Жакынкы убакка чейин, тактап айтканда Шанхайдагы заводдун ачылышына чейин Tesla унаалары Калифорнияда гана чогултулган. Ал жактагы эмгек чыгымдары Кытайга караганда бир топ жогору, ошондуктан бул жерде чогултулган ар кандай буюмдун баасы кымбат болот. Бирок, транспорттук чыгымдарды өзүнчө эмес, башкалар менен бирге кароо керек: өндүрүш, бажы жагынан жол-жоболоштуруу, кампа жана бөлүштүрүү».

Ошол эле учурда, бүткүл бизнес жана бардык процесстер акыркы кардарлардын жетегинде жүрөт. Ошондуктан, Америка Кошмо Штаттарындагы компаниялар, атап айтканда Тесла, керектөөчүлөрдүн пикирлерине көңүл бурушат.

«Эгер аларга бир нерсе жакпаса, алар угулуп, кемчиликтер оңдолот. Тесла да четте калбайт. Мисалы, мен унаа ээлеринен уктум, тейлөө бир аз аксап жатат. Мен компания пикирди угарын билем, жөн гана жакшыртуулар убакытты талап кылат”, - дейт орусиялык аял.

Теслада гендердик теңчилик жана кошулуу боюнча отчет бар. Татьяна компания бардык эрежелердин сакталышына өтө кылдаттык менен мамиле кылат дейт.

тема боюнча: диплом кереги жок: Elon Musk Тесла бир жумуш таап, кантип айтып берди

«Мен өзгөчө муктаждыктары бар адамдарды кеңседе, коляскаларда көрүп жатам, алар кээ бир майда-чүйдө иштерге алынбайт – алар башкалардай эле иштешет. Бизде ошондой эле Тесладагы Аялдар программасы бар, анда аял спикерлерден ар кандай тренингдер өткөрүлөт», - дейт Татьяна. — Ишканада канча кыздар көп болсо, ошончолук жакшы деп эсептейм. Биз көйгөйдү чечүүгө бир аз башкача көз карашты, нюанстуу мамилени алып келебиз. Кээде эркектер кыздарга арналган буюмдун кандайдыр бир функционалдуулугу жөнүндө ойлонбой коюшу мүмкүн, анан аялдын көз карашы болуп көрбөгөндөй маанилүү болуп калат».

Иммигрант өзүнүн бардык карьерасында аял экендиги үчүн басмырлоого туш болбогонун айтты. Бирок ошол эле учурда Татьяна андай эмес деп айта албайт.

«Менин оюмча, бул Орусияда жана, кыязы, АКШда да бар, антпесе бул темада сүйлөшүү болбойт. Бирок мен эч кандай дискриминацияга дуушар болгон жокмун, айрыкча маяна жана жумушка алуу боюнча. Кээде жумуш берүүчү резюме алып жатканда ал жерде эркектин же аялдын аты-жөнү көрсөтүлгөнүн так айта албайт», - дейт орусиялык аял.

Бир жолу ал Пакистандан келген компания менен байланышуу кыйынчылыктарына туш болгон, бирок кийинчерээк баары ойдогудай иштелип чыккан. Кыязы, көйгөйдүн себеби мусулмандардын аялдарды угууга көнө электигинде. Татьяна алар менен баарлашуунун стилин бир аз өзгөртүшү керек болчу, бул байланыш түзүүгө жардам берди.

Бирок ал дагы эле эркиндик жана мүмкүнчүлүктөр көп жерде, башкача айтканда, Америка Кошмо Штаттарында өзүн кыйла ыңгайлуу сезем дейт.

«АКШда абдан өнүккөн сот системасы бар: эгерде аял гендердик дискриминациядан шектенсе жана компанияны сотко берсе, бул чоң репутация тобокелдигине алып келет. Бул жерде алар эмне үчүн адам өз пикирин туура деп эсептегени менен жынысына эмес, аргументтерине көңүл бурушат», - дейт иммигрант.

Орус аял Теслада иштөө эч качан зериктирбейт деди. Компания тынымсыз өзгөрүп жана өнүгүп турат, ал үчүн бул негизги факторлордун бири.

«Драйвер мен үчүн маанилүү, андыктан ар дайым жаңы жана кызыктуу бир нерсе бар, ал Teslaда эч качан зериктирбейт – баары тез өзгөрөт. Мен "абдан тез" деп айтканда, мен түзмө-түз ар бир саатты билдирет. Салттуу өндүрүүчүлөрдөн айырмаланып, Тесла дайыма дизайнга кичинекей өзгөртүүлөрдү киргизет, деп белгилейт Татьяна. — Бүгүн сатылып алынган унаа кечээ сатылып алынган унаадан бир аз айырмаланат. Компания бир мүнөткө токтоп калбайт, бул аны абдан жогорку темп менен иштөөгө мажбур кылат. Дагы бир плюс, бул жогорку кадыр-баркка ээ компания, мен иштеген жеримди айтканда сыймыктанам ".

Оку: ForumDaily да:

Калифорния АКШда 3D принтерде басылып чыккан биринчи турак жай комплексин курат

Россиялык Илон Масктын компаниясынан алынган маалыматты уурдоо аракети боюнча күнөөсүн мойнуна алган: ал кандайча иш кылган

Маск Путинди клубдун имаратында баарлашууга чакырды: эмне үчүн бул социалдык тармак жөнүндө баардыгы айтып жатышат

Илон Маск биткоинге 1,5 миллиард доллар инвестициялаган: крипто-валютага салуунун оң жана терс жактары

Бизнес, кызматкерлер жана акчалар алынып жатат: эмне үчүн бай адамдар Калифорниядан кетип жатышат

Сиздин штаттын эң бай тургуну ким: АКШлык миллиардерлердин тизмеси

АКШдагы жашоо жана Америкага иммиграция тууралуу маанилүү жана кызыктуу жаңылыктарды каалайсызбы? — бизди колдо кайрымдуулук кыл! Ошондой эле биздин баракчага жазылыңыз Facebook. "Дисплейдеги артыкчылык" опциясын тандап, алгач бизди окуңуз. Ошондой эле, биздин каналга жазылууну унутпаңыз Телеграм каналы  жана Instagram- Ал жерде кызыктуу нерселер көп. Жана миңдеген окурмандарга кошулуңуз ForumDaily New York — ал жерден сиз мегаполистеги жашоо жөнүндө көптөгөн кызыктуу жана позитивдүү маалыматтарды таба аласыз.