АКШдан тышкары эс алууңузга авиакеросиндин жетишсиздиги кандай таасир этиши мүмкүн

Азия жана Европадагы авиакомпаниялар мунай кризиси менен учак отунун чектөө жана каттамдарды кыскартуу аркылуу күрөшүп жатышканда, ошол эле сегменттеги америкалык компаниялар дагы эле корголгон абалда калууда. Бирок, энергетика боюнча эксперттердин айтымында, бир дагы өлкө көйгөйлөрдөн корголгон эмес, деп жазат. Forbes.

"Америкалыктар ойлонууга көнбөгөн нерселерди таразалап көрүүгө аргасыз болуп жатышат: 'Эгер мен Азияга же Европага учсам, үйгө кайтуу жөнүндө тынчсызданышым керекпи? Менин узак аралыкка учкан рейсим жокко чыгарылабы? Менин эл аралык аэропортко кыска мөөнөттүү ички рейсим жокко чыгарылабы?'", - деди күйүүчү майдын бааларын көзөмөлдөп, мунай рыногун талдаган GasBuddy компаниясынын энергетика боюнча аналитиги Патрик Де Хаан. "Бул саякатчылар мурда сейрек ойлонгон тынчсыздануу деңгээли. Жана ал андан да начарлашы мүмкүн".

Мунай кризисинин кесепеттерин биринчи болуп кедей өлкөлөр сезишет.

Авиакеросиндин тартыштыгы күчөгөн сайын, анын баасы бардык жерде өсүп жатат. Бирок экономикалык таасир бирдей эмес бөлүштүрүлгөн, деп билдирди Эл аралык энергетика агенттигинин аткаруучу директору Фатих Бирол Associated Press агенттигине. Ал биринчи кезекте "негизинен өнүгүп келе жаткан өлкөлөр - Азиядагы, Африкадагы жана Латын Америкасындагы кедей өлкөлөр" жабыркай турганын айтты. Алар бул кризистин таасирин эртерээк сезишсе да, ал жыйынтыктап айтканда, эч бир өлкө бул кризистен корголгон эмес.

тема боюнча: АКШнын эң узун кезектери бар аэропорттору — ал жакка учуудан 3 саат мурун келишет

Кытай менен Таиланд өз муктаждыктарын канааттандыруу үчүн авиакеросин экспорттоону токтоткондон кийин, импортко көз каранды рыноктор, айрыкча Вьетнам, Мьянма жана Пакистан, жеткирүү тартыштыгына дуушар боло баштады.

«Азия кырдаалды жогорку деңгээлде башкарып жатат», - деп кошумчалады Де Хаан, айрым өкмөттөр ички каттамдарды чектеп жатышканын, ал эми башкалары «айрым узак аралыкка учуучу каттамдардын ачык бойдон калышына жол берип жатышканын, анткени алар туризм үчүн абдан маанилүү экенин» белгиледи.

Европа каттамдарды кыскартууда

Европа дагы кысымга кабылууда, жана Фатих Бирол ишенет: "Авиациялык күйүүчү майдын жетишсиздигинен улам А шаарынан В шаарына айрым каттамдар токтотулушу мүмкүн деген жаңылыкты жакында угабыз деп айта алам".

Чынында эле, Европанын ири авиакомпаниялары, атап айтканда, Lufthansa, Air France-KLM жана Scandinavian Airlines (SAS) күйүүчү майды үнөмдөө үчүн каттамдарын кыскарта башташты.

«Бул каттамдардын айрымдарын башкаруу барган сайын кыйындап баратат», - деп мойнуна алды Де Хаан. Ал Италиянын айрым аэропорттору күйүүчү майга чектөө киргизүүгө аргасыз болгонун кошумчалады. Өткөн аптада аэропорт операторлорунун соода уюму болгон Эл аралык Европа аэропорттор кеңеши (ACIE) Европа Биримдигинде «авиациялык күйүүчү майдын системалуу жетишсиздиги чындыкка айланып баратканын» эскертти.

"Эгерде июнь, июль же август айларында күйүүчү май менен камсыздоонун 10% же 20% жетишсиздиги коркунучу жаралса, биз жана башка авиакомпаниялар айрым каттамдарды жокко чыгарууну же кубаттуулукту азайтууну караштырышыбыз керек болот", - деп билдирген ушул айдын башында европалык арзан баадагы Ryanair авиакомпаниясынын башкы директору Майкл О'Лири.

АКШ дагы авиациялык күйүүчү майдын жетишсиздигинен корголгон эмес.

Де Хаан АКШ энергетикалык супердержава катары көпчүлүк өлкөлөргө караганда коопсузураак деп эсептейт, күн сайын 13 миллион баррель күйүүчү май өндүрүп, Канададан күнүнө 4 миллион баррель импорттойт. Ошондуктан, америкалык авиакомпаниялар олуттуу көйгөйлөргө туш болгонго чейин бир нече ай талап кылынат.

Бай өлкөлөр кризисти кедей өлкөлөргө караганда жакшыраак көтөрүп жаткандай эле, эң кирешелүү авиакомпаниялар кыйналып жаткандарга караганда алда канча туруктуу. Учурда банкроттук процессинде турган өтө арзан баадагы Spirit Airlines авиакомпаниясы ушул аптанын башында эле жоюлушу мүмкүн деп кабарланууда. Frontier жана JetBlue дагы COVID-19 пандемиясынан кийин кирешелүүлүк менен күрөшүп жатышат.

Сизди кызыктырышы мүмкүн: Нью-Йорктун негизги жаңылыктары, иммигранттарыбыздын окуялары жана Big Appleдеги жашоо жөнүндө пайдалуу кеңештер - мунун баарын ForumDaily Нью -Йорктон окуңуз

Бирок, АКШдагы экинчи эң кирешелүү авиакомпания болгон United Airlines дагы, эгерде күйүүчү майдын баасы төмөндөбөсө, үчүнчү чейректе графигин 5% га чейин кыскарта аларын билдирди. Өлкөнүн эң кирешелүү гана эмес, ошондой эле өзүнүн мунай иштетүүчү заводу бар жалгыз авиакомпания болгон Delta Air Lines эң жагымдуу келечекке ээ.

«Delta ортомчуну дээрлик жокко чыгарып, бензинди авиакеросинге алмаштыруу боюнча абдан жагымдуу келишимдерди түздү», - деп жыйынтыктады Де Хаан.

Оку: ForumDaily да:

Иран менен болгон согуштан улам күйүүчү майдын жетишсиздигинен улам авиакомпаниялар каттамдарды токтото башташты.

АКШ блокадага карабастан, орусиялык мунай ташуучу кеменин Кубага жетүүгө уруксат берди.

Delta Келечектин учагын көрсөттү: ал күйүүчү майды үнөмдүү жана чындап эле сонун көрүнөт

АКШдагы жашоо жана Америкага иммиграция тууралуу маанилүү жана кызыктуу жаңылыктарды каалайсызбы? — бизди колдо кайрымдуулук кыл! Ошондой эле биздин баракчага жазылыңыз Facebook. "Дисплейдеги артыкчылык" опциясын тандап, алгач бизди окуңуз. Ошондой эле, биздин каналга жазылууну унутпаңыз Телеграм каналы  жана Instagram- Ал жерде кызыктуу нерселер көп. Жана миңдеген окурмандарга кошулуңуз ForumDaily New York — ал жерден сиз мегаполистеги жашоо жөнүндө көптөгөн кызыктуу жана позитивдүү маалыматтарды таба аласыз.