20 аэропорт кызматкерлери жүргүнчүлөрдү айтып эле койбостон, кылган сырлары

аэропортунун имаратынын кире беришине, саякатчылар жана жүгүнө алдында бир нече саат отургузуу дайыма көзөмөлүндө турат. Бардык Учууга чейинки жол-жоболору азыркы учурда коопсуздук жана жүргүнчүлөрдү берилиштерди иштеп чыгуу ылдамдыгы ортосундагы компромисс билдирет. Бул жазган AdMe.ru.

Сүрөт: Depositphotos

коопсуздук

• imager түздөн-түз жылуу сууга бийик температура менен болгон адамды аныктоого мүмкүн.
• жылуулук сканерди колдонуу менен ээрчүү Дененин температурасы бортунда ооруп жүргүнчүсү алдын алуу. Өзгөчө кылдат мониторинг тумоосу боюнча жүзөгө ашырылат. түзмөк 10 ° ичинде 0,1 м аралыкта адамдын дене температурасын аныктайт.
• кээ бир аэропортторунда работают profilers - жүргүнчүлөрдүн кыймыл мимиканы жана кыймылы жана ушул негизде кулак адистер, кооптуу аныктоо.
• жарандардын текшерүү үчүн атайын иштелип чыккан сканерлер, аны эч ким коопсуз. текшерүү үчүн оорукана рентген аппараты 600 натыйжалары microsievert жана заманбап сканерлер 0,5 microsievert тиешелүү чектен ашпайт.
• кызматкерлери полунан CCTV бир компьютер программасы психологиялык-психикалык абалын баалоо жана түстүү көрсөткүчтөрдүн адамдын кичинекей бир кыймыл алмаштырууга мүмкүн кылат: жашыл көп - жүргүнчүлөрдү коопсуз, кызыл - текшерүү үчүн, аны токтотуу үчүн бир себеп.
• коопсуздук аймактарында Plastic лотоктор - көпчүлүк аэропортунда кир нерсе. Окумуштуулар алардан алынган үлгүлөрдө аныкталган, 10 ар түрдүү дем ​​VIRUSES тумоосун жуктуруп жана 100дөн ашык микроорганизмдер, анын ичинде.
• көпчүлүк арасында коопсуздук кызматтары үчүн шектүү кийимдерин, кошумча текшерүүлөрдү себеби жамаачы чөнтөгү жана узак этегине же кийим менен бузуку жүк шым болуп калышы мүмкүн.

тема боюнча: Тынчтык жана тазалык: эмне үчүн көк учакта орун

• Коопсуздук кызматы жана так тоскоолдук кылат атүгүл тамашалап да курал шилтемелер, акча бир шектүү ири өлчөмдө жана ал тарабынан, эгерде сиз алдыдагы качып, тердөө, тынчсыздана жөнүндө туталанган болуп саналат.
• Жүргүнчүлөр ким кооз прическа же кылдат өрүлгөн чач, көп уя дизайн башына курал жашыра албайт, анткени, кыязы, кошумча текшерүү үчүн чакырылышат.
• Бул суроолорго жооп жакшы: "Сен бара жатат", "Кайсы жерде учуп", жана "Сапардын максаты?" - көпчүлүк маалыматтык жана эркин.
• адам паспорт жана билет карап болсо, андан: "Сен учуп кайда?" - деп сүйлөгөн жок. Бул маалыматтардын бир бөлүгү - ыкма шектүү адамдарды аныктоо үчүн жүрүм-текшерүү. Эгер сиз өтө эле чукул же белгисиз жооп жооп болсо, анда кошумча көзөмөл үчүн өбөлгө болуп калат. Сен эч нерсе кылган болсом, ал эми жөн эле кыйналбай түшүп, анткени бардык шек туудурган жана текшерүүнү, билдиришкен Бул кызматкер. Ал силерди ошондон кийин гана аз шектүү да карайт, балким, ыраазы кылуу үчүн мүмкүн.
• үчүн коопсуздук кызматынын буруу үчүн эмес, жакшы эмне байпактарды көзгө көрүнбөгөн, чачы жок. өтө эле көп болсо, детекторунун чоң металл билериктерди тагынышы эле күчүндө болот.
• шектүү адамдар жиберилген түзмө-түз ички органдарга аркылуу жарык сканнер боюнча spetsdosmotr. Буга чейин сканерлер көбүрөөк жана анатомиялык толук элесин берген, ал эми азыр болсо тынчсыздана мүмкүн эмес: заманбап аппараттар контролеру гана бөтөн объекттерди, анын денеси кызыктуу тъшърългён сърёттёлъш эмес, жашырба.
• Эгер сиз бул нерсе арам аткарууга аракет кыла берсе, ал мүмкүн эмес Алуу нерсе кайра. нерселерди алып коюу авиация коопсуздук кызматтарынын ыргытууда. Part кээде тооруктарда сатылууга, жайгаштырылат.
• кача каталар үчүн, коопсуздук кызматкерлери, адатта, өзгөртүү орду ар бир 30 мүнөт. Алар билеттерди текшерип, көп убакыт, сканер менен алектенүүгө болбойт, өтө узун да, жадатма ишин аткарууда коопсуздук нерсе жок болчу деп алып келиши мүмкүн. Бул туташтыргыч таламдаштарынын сыйпа мүмкүнчүлүк берет.
• Коопсуздук кызматкерлери гана расмий коду сөздү колдонгон эмес, бирок, ойлоп анын. Мисалы, алар жазыксыз көркөм терминдерди колдонуп, ар бир "Ата-энем Hotel", же белгилүү бир сан деп, жагымдуу жүргүнчүлөрдү башка, же кээ бир адамдар жөнүндө бири-бирине эскертүү, кабарлайт.
• Түздөн-түз чекити коопсуздук агент аэропортунда алдында алат кошумча текшерүүдөн өтүүгө тийиш башка кызматкерлерди айтып атайын белги менен жатак өткөрүп белгилегиле.
• Orange түстүү кыртышы жана суу аныктап, жашыл - металл элементтер, көк - электрондук түзүлүштөр.

тема боюнча: ал баары үчүн ыңгайлуу болгон ушунчалык учак боюнча кол жүгүн кантип коюп

• Багаж жана багажды боюнча тоннага текшерүү Рентген-курулуштарынын, жардамы менен бул, буга, кое оролуп объектилерин менен көтөрүп кетүү кыйын. Бул блоктор рентген нурларынан, ошондуктан контролеру экрандан гана кара так көрүнөт. Сиз баштыкты ачуу жана пакеттелген нерсени көрсөтүү үчүн талап кылынат.
• Жаныбарлар, аэропортто иштеген, ал бир түрү болуп саналат ОМОН иткызмат кылуу кыйын шарттар бар, анткени, көп эл, дайыма ызы-чуу жана жыттар да мол. Бул иттер гана тыюу салынган заттарды издеп, ошондой эле ири банкнотторду жана жаныбарлардан келип чыккан аткезчилик болот азыктарын боо эмес.
• Dog деп шектүү туура эмес, башкаларды коркутуп, катуу үрө. Мисалы, коркунуч тууралуу өз куйругун чайкап алат Бул ичке дене тилин колдонот. Ошентип, кооптуу жолоочулардын эч шек алдырбастан ит жүргүзгүчтөрүнүн бир шектүү жыт, белги берүү үчүн убакыт бар эле.
• издеп учуу ит-жылдын акырына карата бекемдөөгө муктаж. Бул үчүн Лей симулятор атайын окуу жүгү, тыюу салынган затты жыттап. бир итти көрөт да, ал өзүнүн жакшы көргөн оюнчугун жулуп алат. Ал мал ишине кызыгуу жоготкон эмес экенин зарыл. аэропорт коопсуздук үчүн ит сыйпа, ар дайым эле абдан маанилүү. Бул үчүн, мезгил-мезгили менен курулуш тренажердун жыт менен адам жүрөт. Эгер ит шектүү бир нерсени сезип, аны долбоор cynologist кол коет.
• Атап айтканда аэропортунда пайдалануу үчүн бүт породанын чыгарган. Мисалы, "Aeroflot" менен баккан болду кайра сурап алынган Sulimova ит, же эл: "Shalaika" - Racing суйдуруп иттер жана чөөлөрдүн бир аралашмасы. Ал эми жана башка жөнөкөй ит артык сезип, жана башка, чөөлөр, ошондой эле жылуулук жана Лапландия иттерди жол - суук.

жүк

• күтүү бөлмөсүндө эс, ал эми багажды "бат" боюнча абдан бат түшө - зор өлчөмгө бир автоматтык сорттоо бар. "Тартуу" 3 км узундугу менен ири аэропорт.
• Убагында Башта Багаж коопсуздук кызматынын кружка топтомдорду тоскоолдук кылат: ал мыйзамсыз заттардын жыты билинип үчүн классикалык жолу болуп саналат. Ушундай степлер же чырактандар сыяктуу адаттан тыш калыптардын, объекттер менен учуп барганы жатсаъыз, анда алар жөн гана издөө учурунда шектүү көрүнөт.
• Сиздин багажга сайын уникалдуу штрих менен жазуучу тиркелет. мурунку каттамы бир эс кетүүнү чечет болсо, багажга жоголгон бир мүмкүнчүлүк бар. Ошол эле учурда, система чемодан жок, элүү учактарга жүгүн бөлүштүрүү жана жакынкы теги карап, жонокой жөнөтө алат алат. Айтмакчы, кол жүгүнө аз тез-тез болуп жоготот. боюнча маалымат багаж көз салып турат Демөөр Коом, IT-өнөр жай эл аралык камсыздоочу, жоголгон Чамаданыбызды жалпы саны 46,9-жылы 2007 млн 24,8 миллион, 2018-жылы жыгылды. Бул учак жүргүнчү саны бир доордо дээрлик жарымы кёбёйгён.
• чемоданы шектүү көрүнгөн менен ачылган болсо, анда сиздин багажга кошумча текшерүү дуушар экенин көрсөтүп турган атайын стикер, асып керек.
• Мен Тегиздиктеги ала электе, багажга өткөрүштү сканер introscope болот. А шектүү 4 сумкалар эсептелген радиологияны демилгечи орнотуу, анын ичинде кошумча текшерүү, өтүшөт.
• Көп учурда, заманбап жабдуулар бар болсо да, кол жүгү элин текшерип. Бул көп заттар сканерлөө учурунда бири-биринен айырмалоо кыйын болуп жаткандыгы менен байланыштуу.
• Мисалы, музыка сканерлерди куттуктоо открыткалары бомба, бал же ири айлананын окшош сыр алат Бул жөн эле суюк жарылуусуна окшойт.
• аэропортунда эми дарбазачылар: көтөрүү жана жылына 125 мин. капка чейин ыргытат. Алардын ою боюнча, багаж жоголгон же толук ыктымал себеби аэропортко бир кеч келүү болуп саналат. Сен жарым сааттай коопсуздук кызматы текшерип, ал эми жүк контролдоо боюнча жетиштүү убакыт болушу мүмкүн эмес, алар учакты тил табыша албай келет.

тема боюнча: пенсияга чыкканда пленка: акыркы рейс менен учактын эмне

• Эгер эч кандай тандоо июл оор жүк же жөн гана ээ болгубуз келсе, дарбазачылардын үчүн жүк салмагы менен теги чыгып: Оор эмес, бул жакшы эмес.
• аэропортунда көпчүлүгү дарбазачылар кыжырданды ташкындап чемоданы нерселерди коммюникелеринде. ташуу чагылган ажыраткан, жана баары түшүп келгенде, көп учурда, алардын буга чейин Дарбазачылар кайра подоконникке. бул да жаман кичинекей тарап чөнтөктөрүнө гана суюк абалда болот. Алар чандатуу кыйналган агымынын да жакын жүгү болуп саналат.
• жүктүн учурда жайлуу туткалар менен көп сакталып кала бериши мүмкүн. Идеалында туткасы төбөсүндө жана астында болушу керек. Бул сумкалар биринчи мурдатан алып, акырын багажга уячадагы өзгөртүп. Сиздин жүгүн сактап калуу үчүн дагы бир жолу - ал өтө оор эмес деп. Жакшы чемодан 2 аз 1 оор караганда алып. Көпчүлүк сумкалар транспорттоо учурунда зыян келтирүү, 20дан ашык кг салмагы.

Сүрөт: Depositphotos

диспетчердик

• диспетчердин боюнча бир нече жумуш бар: жер ортосундагы ажырымды салат жана ыкмаларды контролдук үстүндөгү кыймылы нускоочу талаа конууга жана учар жана контролдоо. Ар биринин өз аймагы бар. объекттер бири-бирин сүзүп албайт үчүн, баары бири-бири менен пикир бар. диспечтерлери аракеттери ээрчүү жүктү жана командалардын шайкештигин жана жетекчиси учууга мониторинг улук өзгөрүү.
• атайын жабдууларды, ар кандай контролдоочу бар да үйрөтүлгөн синоптиктер. машина ишке ашпаса, анда, алар шамал багытын жана шамалдын багыты менен ылдамдыгын билип. чектеш имараттарды, суу мунаралар, уюлдук тел мунаралар: жана популярдуулугун көлөмүн аныктоо үчүн, менеджерлер өзгөчө белгилерин карап.
• мунарасынан диспетчердик тыныгуулар радио кызматкери кабинада үчүн жашыл жарык жөнөтсө, аба кемеси деп так-даана кылып жер болот. конуу боюнча ызы-чуу болсо, сигналды өзгөртүү кызыл Жалт-жулт эткен, жана пилоттук конуу кооптуу экенин түшүнөт.
  
• Ар бир диспечтерлери ондоп саналат. Ал асман мейкиндигинде көп эле окшойт, бирок андай эмес: ал клетка бөлүктөргө бөлүнгөн болсо, ошондой эле, ал эми алардын ар биринин өз жол жана кесилиштер бар. аба каттамдардын ири саны, алардын узундугу жараша жана асман кесилиштеринде саны бөлүнгөн ар кандай узактыктагы секторлорунда. Мисалы, учак Базарбай Калуга учкан болсо, 7 элине жетекчилик.
  
• диспетчердик керек даярдыктан өткөн үн. жөнөкөй жашоо, ал тынч жана булас сүйлөй албайт, бирок анын үнү эле камерага Yмүтү бар болуп өзгөрүүдө. Бул маалымат диспетчер радио, ачык-айкын, түшүнүктүү эле зарыл.
  
• байланыш тилин тандап алуу укугу жүктөлгөн жетекчиси, ал эми орус аба экипаж андан кийин ошол эле тилде, англис тилинде сүйлөө, ошондой эле материалдык жооп берет. Бардык пайдалануу турган стандарттык сөз айкаштарынын, бирок жетекчилери бул эрежелерди чыгып жана күнүмдүк сөздөрдү жалмап зарыл болгон учурлар бар экенин моюнга эрежелер бар.
  
• өтө коркунучтуу кырдаалдарда бири "блинные" деп аталат: бир учак иштете баштайт, жана башка 2 туру кетүүнү чечет. Бул жагдайда, менеджер үчүн башкы нерсе - тез арада жооп кылуу жана анын жогору ылдамдыкта, анткени, 2 тегерек таштап, бортунда көздөй кайт кылыш үчүн.
  
• Ар бир менеджер 2 chasa керек эс алуу. 20 мүнөткө орточо салмак-н кирешелүүлүк. эс алуу үчүн, сырокопченые жана телекөрсөтүү менен атайын бөлмө бар. Сиз, сүйлөшүүдө сүйлөп жатып, чай барып жүрө берет, окуй баштады. имараттын бир зал бар, бирок ал иштеп жатканда аларды колдонуу сунушталбайт.

келечектеги Airport

• Roboty-жол Инчхон жатак өткөрүп сканерлөө кийин жоголгон же кеч Airport кетиши дарбазасына жолоочуну менен бирге.
• Жакында коопсуздук текшерүү үчүн кезекте турган адамдардын бут жашыруун жардыргыч аныктай турган аянтчаны тапшырды. сканер бут кийим, бут кийимин жана анын мазмунун талдоо үчүн өтө сезгич бир электрод сетка колдонот.
• Биз аэропортторунда баштаган миллиметр толкун сканерлерди, бир кыйла сезимтал нускасы менен жасалма интеллект бириктирип үстүндө иштеп жатабыз. Бул жашыруун коркунучтарды аныктоо үчүн ошол эле учурда толук чөнтөгү жана коопсуздук кызматтар менен сканерлер аркылуу өтүүгө жүргүнчүсү мүмкүндүк берет.

тема боюнча: 20 учуп коркуп арылууга жардам берет учак тууралуу маалымат

• Жүргүнчүлөр коопсуздук текшерүүлөр учурунда Баштыгынан электроника жана суюктукту алып зарылдыгы жок кылат. системасы мурда башка ноутбук көргөн эч качан материалдарды камтыйт үчүн жасалма жол менен атайын ушундай кантип типтүү ноутбук, ал же жокпу аныктаганда өзгөртүлүшү жатат талдоого алат.
• иштелип чыккан тамак-аш үчүн салттуу каналдардын экологиялык таза чыгаруу. базалык кофе буурчак жасалат, салат, - кышка баракта жана кашык жана айры алып банан - кокос дарагы, арзан жана жеткиликтүү материал.
  
• ойдон чыгарылган система медициналык өтүнмөлөр үчүн иштелип чыккан ыкмаларды текшерүүдө негизинде укуктуу MagRay. Бул MRI издөө колдонулат рентген нурларына жана ядролук магниттик-резонанстык, айкалышы. тез эки ыкмалары менен айкалыштыра алган коркунучтуу суюктуктун нормалдуу айырмалап турат.
  
• Robots кире түздөн-түз жүргүнчүлөрдүн жүгүн алып алат. Мындай робот иштеп Демөөр, Тесттер, мисалы, атомдук аэропорт. түзмөк, өз талондору арытып роботтун жүк купеде пакет кийгизип, аларды басып робот теги тиркөөгө жүргүнчүсүн жол берет. Роботтор терминалы ачылат аэропорт Сингапур. Жүргүнчүлөр бар дардын кабыл алуу жана багажды алкактары, паспорт бети аныктоо технологиясы менен башкаруу.

Оку: ForumDaily да:

Тынчтык жана тазалык: эмне үчүн көк учакта орун

Кышкы рейсы: канчалык коркунучтуу тайгак-конуу тилкеси

ал баары үчүн ыңгайлуу болгон ушунчалык учак боюнча кол жүгүн кантип коюп

20 учуп коркуп арылууга жардам берет учак тууралуу маалымат

АКШдагы жашоо жана Америкага иммиграция тууралуу маанилүү жана кызыктуу жаңылыктарды каалайсызбы? — бизди колдо кайрымдуулук кыл! Ошондой эле биздин баракчага жазылыңыз Facebook. "Дисплейдеги артыкчылык" опциясын тандап, алгач бизди окуңуз. Ошондой эле, биздин каналга жазылууну унутпаңыз Телеграм каналы  жана Instagram- Ал жерде кызыктуу нерселер көп. Жана миңдеген окурмандарга кошулуңуз ForumDaily New York — ал жерден сиз мегаполистеги жашоо жөнүндө көптөгөн кызыктуу жана позитивдүү маалыматтарды таба аласыз.