The article has been automatically translated into English by Google Translate from Russian and has not been edited.
Переклад цього матеріалу українською мовою з російської було автоматично здійснено сервісом Google Translate, без подальшого редагування тексту.
Bu məqalə Google Translate servisi vasitəsi ilə avtomatik olaraq rus dilindən azərbaycan dilinə tərcümə olunmuşdur. Bundan sonra mətn redaktə edilməmişdir.

Әуежай иелері әрқашан ұшақтарда бола бермейді: оларды жұмысқа қабылдай бастағанда және оларға қойылатын талаптар қалай өзгерді

Стюардесса кәсібі саяхатшылар үшін әрқашан шынайы рахат болды. Ер адамдар өздерінің талғампаздығы мен сұлулығына таңырқайды, ал әйелдер шексіз сапарларға, қымбат қонақүйлерге орналасуға және саяжай жағажайларында демалуға арналған өмір салтын ұнатады. Lenta.ru.

Сурет: Shutterstock

Алайда, іс жүзінде бортсеріктердің жұмысы белгілі бір романтикасыз болмаса да, әрқашан ауыр жұмысты, уақыт белдеулерінің үнемі өзгеруіне байланысты денсаулығына зиянды және жиі орындалмайтын жеке өмірді қамтиды. Сонымен қатар, осы саладағы көптеген қызметкерлер бірнеше рет ер адамдарға қысым көрсетіліп, қорлануға ұшырады, өйткені авиакомпаниялар көбінесе өздерінің сүйкімділігімен клиенттерді тартады, бірақ олардың қауіпсіздігі туралы ойламады.

Басшылық бортсерікке үміткерлердің пайда болуына қатаң талаптар қойып, олардың қарым-қатынасына араласып, барлық мүмкін себептерді кемсітті. Бірақ уақыт өте келе, стюардессаға арналған қысқа юбкалар бәсекелестік артықшылық ретінде қолданудың практикалық емес екені және жолаушыларға қызмет көрсету сапасына қанағаттану басты назарда болатыны белгілі болды. Осыған байланысты авиакомпаниялардың қызметкерлерді жалдаудағы басымдықтары өзгерді.

Өз өмірлерін аспанмен және ұшулармен байланыстыруды армандаған қыздар көптеген жылдар бойы қандай қиындықтарға тап болды және оларды коронавирус пандемиясынан кейін не күтіп тұр - Лента.ру галереясында.

Тақырып бойынша: «Біз үлкен қауіпке төніп тұрмыз»: пандемия кезінде кабинадағы экипаж

Әлемдегі алғашқы стюардесса Эллен Черч және тағы жеті әйел медбике 90 жыл бұрын Оклендтен (Калифорния) Чикагоға 14 сағаттық рейсте 20 жолаушыны ертіп келді. Жас кезінде Шіркеу ұшқыш болуды армандады, бірақ сол кездегі гендерлік стереотиптер оған өзінің ойлаған мақсатына жетуге мүмкіндік бермеді. Дегенмен, ол ұшу арманынан бас тартпады, медбикелер тобын жинады және Boeing-ті сүйкімді ханымдар борттағы саяхатшылармен бірге жүруі керек деп сендірді.

«Егер жас қыздар экипаждың тұрақты мүшесі болып қалса, авиация қандай болатынын елестетіп көріңіз. Мұның саяхатшыларға әсері қандай болатынын елестетіп көріңіз. Олардың біз үшін қаншалықты құнды болатындығын елестетіп көріңізші, тамақты мұқият ұсынып, жолаушылардың әл-ауқатына қамқорлық жасаңыз », - деп жазды Boeing компаниясының менеджері Стив Симпсон бастыққа жазған хатында. 15 жылы 1930 мамырда Boeing 80A ұшағы бортында үй шаруасында болған әйелдермен алғаш рет ұшып шықты.

Содан кейін стюардессаларға қойылатын талаптар өте қарапайым болды және әдеттегі заманауи шындықтардан түбегейлі ерекшеленді. Олар уақытты үнемі тексеріп отыруға, қауіпсіздік ережелерін бұзбау үшін жолаушыларды бақылап отыруға, сондай-ақ ұшақ апатқа ұшыраған жағдайда пойыздардың қозғалыс кестесін ұстануға мәжбүр болды.

Уақыт өте келе, үміт артып, қызмет көрсету сапасы жер бетінде ғана емес, аспанда да жоғарылады. Өз міндеттерін жақсы орындау және барлық стандарттарға сәйкес болу үшін авиакомпания қызметкерлері түрлі тренингтерден өтті. Мысалы, 1946 жылы мамырда Транс Дүниежүзілік авиакомпаниясының экипаж мүшелеріне саяхатшыларға қамқорлық жасау, оларды қызықтыру және ашуланбау туралы нұсқау берілді. Сонымен қатар, қыздарға француз тілінде оқу және француз тілінде сабақ өткізілді, сонымен қатар өмірлік маңызды екпелер алынды.

Экипаж мүшелерінің арасында егде жастағы әйелдердің болуы мүлдем жоққа шығарылды. Біріншіден, маркетологтар жастар мен жаңа көзқарас клиенттерді көбірек тартады деп сенді. Екіншіден, өмірі қатынастарға ауыртпайтын тек үйленбеген қыздар ғана стюардесса бола алады. Сондықтан бұл күндері стюардессалар үш жылдан астам қызмет етпеді.

Сурет: Shutterstock

Стюардессаның бейнесі өте сексуалдық сипатқа ие болғандықтан, 1950-1960 жылдары олар жолсеріктердің келбетін мүмкіндігінше сүйкімді етуге тырысты. Нәзік аяқтарын ашатын мини-юбкалар, олардың әдемілігін көрсететін жарқын макияж және фигураны нақты көрсететін костюмдер. Жоғарыда аталған барлық белгілермен қаруланған қыздар жұмысқа кетті және еркектерді ұрып-соғу үшін күресті.

Біртіндеп стюардессалар жұмысында жаңа міндеттер пайда бола бастады. Осылайша, олардың иықтарында тазалау салоны, орындықтар жиналып, тіпті әуе кемелеріне жанармай құюға көмек болды, бұл кейбір авиакомпанияларда өзгерістерге әкелді. Бірегей дизайнерлер биіктікте жұмыс істейтін әйелдерге алдымен ыңғайлы киім қажет екенін түсінді.

Осыған қарамастан, көптеген тасымалдаушылар тұтынушыларды тарту үшін салонға қызмет көрсетушілерді көрме ретінде қабылдады. Айтпақшы, 1970-ші жылдары Ұлттық Fly әуекомпаниясы қызды «оған ұшуға» шақырып, жанжалды жарнама науқанын бастады. Ұлттық теледидарда көрсетілген бейнероликті де түсірді. «Мен саған ешқашан бұрын-соңды болмағандай ұшамын», - деді стюардесса жақтап. Нәтиже көп ұзамай-ақ авиакомпаниялардың сатылымы 23 пайызға өсті.

1968 жылы адам құқығын қорғаудың жаңа дәуірі басталды, ал АҚШ стюардессаларға некеге және қарым-қатынасқа тыйым салды. Сонымен қатар, тасымалдаушыларға жас шектеулерін қоюға және тек жас әйел қызметкерлерді пайдалануға тыйым салынды. 1971 жылы ер адамдар да теңдікке қол жеткізді - содан бері олар стюардесса бола алады.

Сонымен бірге, КСРО-да Париж сән апталығындағы стюардесстердің сыртқы түріне қойылатын талаптар қатаң болды. Әрбір қыз нақты белгіленген параметрлерге сәйкес келуі керек: бойы 162 сантиметрден аспайтын, салмағы 52 келіден аспайтын, жасы 25-тен аспауы керек. Сондықтан барлық кеңестік стюардессалар бірдей көрінді - формалары ерекше қатал және шаштары әрдайым кері қайтатын. Тіпті макияж реңктері де жұмыс беруші тарапынан нақты реттелді.

Сыртқы көріністен басқа, кеңестік стюардессалар басқа стандарттарға сай келуі керек: әдепті, жоғары білім, медицина немесе психология саласында, әдепті және стреске төзімді болу керек.

Прогресс бір орында тұрған жоқ, ал 1990 жылға қарай стюардессаларды жұмысқа жалдаудың жалғыз маңызды шарты - аяқталған жоғары білім. Содан кейін АҚШ президенті Джордж Буш мамандықтың маңыздылығын түсініп, 19 шілдені Ұлттық ұшқыштар күні деп жариялады. Кейінірек бұл мереке халықаралық деңгейде өтті, енді ол 31 мамырда атап өтіледі.

Бүгінгі таңда авиакомпаниялар өз қызметкерлері үшін әртүрлі ережелер орнатады. Қазіргі феминистік қозғалыстарға қарамастан, олар қателіктер жіберіп, жалпы наразылық тудырады. Мәселен, 2019 жылы норвегиялық тасымалдаушы персонал ережелері бар 22 беттен тұратын құжат шығарды. Оның ішінде дәрігердің рұқсатынсыз жалпақ аяқ киім киюге тыйым салынған. Сонымен қатар, әйелдерге белгілі бір макияж жасауға кеңес берілді: көздерін бояу, жеңіл негіз, тоналды ылғалдандырғыш пен ұнтақ қолдану.

Басқа тасымалдаушылар, керісінше, барлық тыйымдар мен стюардессалардың пайда болуына қойылатын талаптардан аулақ болуға тырысты. Мәселен, Virgin Atlantic британдық авиакомпаниясы 2019 жылдың наурызында өзінің қызметкерлерінен жұмысқа орналасуға өтініш берудің қажеті жоқ деп мәлімдеді. Осы авиакомпания өкілдерінің ерекшелігі - әрқашан Uare Class қызыл бренді Bare Minerals қызыл қызыл ерін далабы болып табылады. Алайда компания басшылығы оларға «сөз бостандығын» беруді шешті.

Сурет: Shutterstock

Мысалы, 2018 жылдың наурызында Гонконгтың жетекші әуекомпаниясы Cathay Pacific 72 жыл ішінде алғаш рет стюардессаларға шалбарда жұмыс істеуге рұқсат берді. Компания 1946 жылы құрылғаннан бастап, стюардессалардың ресми формасы Cathay Pacific логотипі бар ақ блузка, екі шұңқырлары бар қызыл юбка, қалың қара шұлық және қара өкшелі аяқ киім болды. Қаласаңыз, костюмді қызыл күртешемен толықтыруға болатын еді. Алайда, экипаж мүшелерінің бірлестігінің мүшелері ақырында юбканы шалбармен ауыстыру құқығына ие болды.

Тақырып бойынша: Кәсіби құпия: экипаж мүшелері неге ешқашан ауырмайтынын айтты

Кейбір ұйымдар стюардессалардың пайда болуына қатысты стереотиптерді әлі күнге дейін жеңе алмағанымен, 70 жыл бұрынғыға қарағанда бүгінде бұл позицияны ұстану әлдеқайда оңай. Егер кез-келген адам қазір терінің түсіне, жасына, жынысына және тартымдылығына қарамастан стюардесса бола алатын болса ғана.

Коронавирустық пандемия адам өмірінің барлық салаларына, әсіресе авиация саласына кері әсерін тигізді. Экипаж мүшелері көптеген адамдар жағдайды ушықтырған кезде де сапарларын жалғастыра беретіндіктен, жұқтыру қаупіне ұшырады. Қызметкерлерін қорғау үшін кейбір авиакомпаниялар әдеттегі әсем формадан бас тарту туралы шешім қабылдады. Мәселен, жақында AirAsia коронавирустық пандемияға арналған қызметкерлердің жаңа костюмдерін ұсынды. Басқа ұйымдар кем дегенде барлық жолсеріктерден және жолаушылардан ұшу кезінде бетперде мен қолғап киуді талап етті.

Дегенмен, бәрі де қызметкерлерге алаңдаушылық білдірген жоқ. Көптеген авиакомпаниялар қаржылық шығындарға байланысты штат санын едәуір қысқартуға мәжбүр болды, ал бортсеріктер толық емес уақытта супермаркеттерде, кейде стрип-клубтарда жұмыс істеуге кетті. Кейбір сарапшылар пандемиядан кейін мамандық мүлдем жоғалып кетуі мүмкін, ал кейінірек саяхатшылар жолаушылардың ұшуын ыңғайлы етуге тырысқан сүйкімді қыздардың суреттерін қарастырады. Осы уақытта жұмыссыз қалған стюардессалар үміттерін үзбейді және күн сайын саяхатшылармен тағы да амандасып, оларға жағымды ұшуды тілейді.

Форум күнін де оқыңыз:

Бет маскалары және қашықтық: АҚШ авиакомпаниялары жолаушыларға арналған жаңа қауіпсіздік ережелерін жариялады

«Біз үлкен қауіпке төніп тұрмыз»: пандемия кезінде кабинадағы экипаж

Бас ауруынан ісінуге дейін: әуе сапарының 11 жағымсыз жанама әсерлері

Экскурсиялар, би, массаж: күтпеген авиакомпанияның 8 қызметі

тарихы стюардесса стюардесс Ликбез
Google News сайтындағы ForumDaily-ге жазылыңыз

Дағдарысқа қарсы тұрып, бір-бірімізді қолдайық

Бізбен бірге болғаныңызға және сенім білдіргеніңізге рахмет! Соңғы 5 жылда біз оқырмандардан көптеген алғыс пікірлер алдық, олар біздің материалдар Америка Құрама Штаттарына көшіп келгеннен кейін өмірді реттеуге көмектесті. Біздің үлкен жоспарларымыз бар, біз жұмыс қарқынын тоқтатқымыз немесе баяулатқымыз келмейді. Қазірдің өзінде ...

COVID-19 пандемиясы біздің кірістерімізге кері әсерін тигізді, және біз қалмау үшін сізден қолдау сұрауымыз керек. Біз кез-келген сомаға ризашылығымызды білдіреміз және жаңалықтар мен көптеген пайдалы ақпараттарды тез арада жариялауға күш саламыз.

Бізбен болғаныңызға рахмет!

Әрқашан сенікі, ForumDaily!

Жарналардың қауіпсіздігі жоғары қауіпсіз Stripe жүйесін қолдану арқылы қамтамасыз етіледі.

Сізге АҚШ-тағы өмір және Америкаға көшу туралы маңызды және қызықты жаңалықтар керек пе? Біздің параққа жазылыңыз Facebook. «Басымдықты көрсету» опциясын таңдап, алдымен бізді оқыңыз. Сондай-ақ, бізге жазылуды ұмытпаңыз Telegram каналы - көптеген қызықты нәрселер бар. Мыңдаған оқырмандарға қосылыңыз ФорумДайын әйел и ФорумДүниежүзілік Нью-Йорк - сіз онда көптеген қызықты және жағымды ақпарат таба аласыз. 



 
1132 сұраныс 2,320 секундта.