The article has been automatically translated into English by Google Translate from Russian and has not been edited.
Переклад цього матеріалу українською мовою з російської було автоматично здійснено сервісом Google Translate, без подальшого редагування тексту.
Bu məqalə Google Translate servisi vasitəsi ilə avtomatik olaraq rus dilindən azərbaycan dilinə tərcümə olunmuşdur. Bundan sonra mətn redaktə edilməmişdir.

Әуе қаһары: адамдар ұшақтарда неге агрессивті болады және өзін қалай қорғауға болады

Көптеген адамдар бұл жағдайды байқады: күтпеген жерден ұшақтағы жолаушылардың бірі орындықтар арасындағы кішкентай қашықтықтан стюардесса ұсынатын кофенің сәйкес келмейтін температурасына дейін ашулы болып қалады. Шабуыл адамдарға және айналадағы заттарға агрессиямен бірге жүруі мүмкін. Бұл жағдай авиация саласының жұмысшыларына жақсы таныс және оны әуе кемесі деп атайды.

Сурет: Shutterstock

Әуе қаһары, деп жазады Экспресс трибунасы, Ұшақтарда агрессивтілік тенденциясы бар ма? Әдетте, айналадағы адамдар адамдардан (және кейбіреулер өздерінен күтпейді) ұсақ ыңғайсыздықтарға мұндай шамадан тыс реакцияны күтпейді: меніңше, ұшу адамның темпераментіне әлі де әсер етеді. Бортсеріктер әуе реніші жағдайларының көбейіп келе жатқандығына шағымданады және мұндай жағдайлардың алдын алу, сондай-ақ жолаушыларға жағдай туралы хабарлау үшін ұшулар алдында өте аз жұмыс жасалады.

Өткен жылы шамамен 4000 оқыс оқиға болды, бірақ бірнеше агрессивті жолаушыларға айыппұл салынды, деп хабарлайды хабарламада ABC News... Халықаралық әуе көлігі жұмысшыларының кәсіподағының мәліметтері бойынша, әуе компанияларының тек жартысында ғана әуе құтыруын болдырмауға бағытталған саясат бар. Компаниялардың тек үштен бір бөлігі ғана өз қызметкерлерімен агрессивті жолаушылармен жұмыс істеуді үйрететін сабақ өткізеді. Басқа авиакомпаниялар жолаушылардың көмегіне сүйенеді.

Хаффингтон пост түсіндіреді: әуе кедергісінің көп болуы жолаушының ұшып келе жатқан ұшақта жағдайды басқара алмайтындығына және оған ешнәрсе әсер ете алмайтындығына байланысты.

«Ұшудан қорқуға маманданған психолог, доктор Мартин Сейф:« Ашулану бақылаудың жеткіліксіздігін сезінгенде пайда болады », - дейді. «Шындығында, біз ешқашан ешнәрсені бақыламаймыз, бірақ ұшу кезінде бұл сезім күшейеді».

Егер сіз ұшақта өзіңізді қорқынышты көршіңіздің немесе орындықты қағатын баланың қасында көретін болсаңыз, мүмкін ол бұрынғыдан да көп болса, сіз қаншалықты дәрменсіз екенін түсінесіз. Барлығы бірдей агрессиямен жауап бермейді - бірақ бұл болады. Әсіресе, егер жолаушы онсыз да зорлық-зомбылықты күшейтіп, алкогольмен өзін-өзі көтермелеуді шешсе.

Аспандағы бақылау мәселелерінен басқа, ауа-райының басқа себептері болуы мүмкін:

  • Сарапшылар алкоголь мен есірткіні «қатыгездіктің» басты себебі деп санайды. Биіктікте миға оттегінің қол жетімділігі төмендейді, алкоголь мен есірткіні қолданған кезде де осындай әсер байқалады. Сондықтан алкогольдің ұшу кезінде оның бір бөлігі жердегі осындай екі бөлікке тең. Бұл кез-келген психотроптық препараттың әрекетіне қатысты.
  • «Әуе қаһарының» екінші маңызды себебі - ұшақтарда темекі шегуге тыйым салу. Никотиннің жетіспеуі темекі шегушілердің көңілін қалдырады. Ауада ашуланған барлық тіркелген оқиғалардың 70% -ы дұрыс емес уақытта темекі шегуге тырысудан басталады. Ұшақтарда темекі шегуге толық тыйым салу жолаушыларды дәретханаға қамауға алып, өрт туралы дабылды өшіруге тырысады. Кейбіреулер темекі тұқылын дәретханаға лақтырып тастайды, ұшақтарда ол сумен емес, улы химиялық қоспамен толтырылғанын ұмытып кетеді.
  • Крэнфилд университетіндегі жолаушылардағы құтырудың тағы бір маңызды себебі - таза ауаның болмауы. Барлық дерлік жолаушылар ұшақтарында отынды үнемдеу үшін желдету жүйесі салқындатылған, ауа тек салқындатылған, бірақ оттегімен қанықпайтын салонға шығарылатындай етіп жасалған. Нәтижесінде ондағы көмірқышқыл газының деңгейі 60% жетеді.

Бостон университетінің психологы Том Коттлдың айтуынша, ұшақ - еркін адамға үнемі не істеу керектігін және не істемеу керектігі туралы жиі айтылатын жерлердің бірі: жүгіңізді тастаңыз, қауіпсіздік белбеуін байлаңыз, тұрмаңыз, темекі шекпеңіз. Бұл тек эконом-класс жолаушыларын ұшақтың құйрығына орап тастайды. Бірінші санаттағы жолаушылар жолсерік жасаған ескертулерге немесе нұсқауларға шыдай алмайды. Олар билет үшін көп ақша төледі және олар үшін кез-келген нәрсені талап ете алады деп сенеді. Сонымен қатар, олар өздеріне бұйрық беруге дағдыланған және кейбір стюардессаның бұйрығына бағынбайды.

Неліктен қауіпті?

Әуе реніші - бұл жолаушылар мен экипаж мүшелеріне жайсыздық тудыратын тітіркендіргіш фактор ғана емес. Аспандағы шектеулі кеңістікте бақыланбайтын ашу басқаларды жарақаттауы, әуе кемесіне зақым келтіруі және тіпті апатқа ұшырауы мүмкін. Сонымен қатар, лайнерде ашуланған адамнан кетуді сұрауға немесе оны жай шығарып тастауға болмайды - бұл үшін сізге қонуға тура келеді.

Тақырып бойынша: Адамдарды ұшақтан шығарудың 10 қорқынышты себебі

Көбіне, адамдар ашуланып, жақын адамдарына шабуылдайды, кейбіреулері қолдарынан келгеннің бәрін жоюға тырысады, кабинаның ішіне кіріп, оларға шабуыл жасайды. Бұл әрекеттер шабуылдаушының лаңкестік жоспарларын білдіре бермейді - әдетте бұл мағынасыз агрессияның шабуылы.

«Ашуланған» әуе жолаушысының портреті

Британдық әуе көлігі қауымдастығы әдеттегідей ұшақ тәртібін бұзушының портретін салуға тырысты: олардың 78% -ы ер адамдар, құқық бұзушылардың 66% -ы 20 мен 30 жас аралығындағы адамдар; 95% -ы эконом-класс жолаушылары; 43% мас күйінде «бұзық ойнайды»; 33% темекі шегуге ниет білдірді; 11% -ы физикалық зорлық-зомбылық көрсетті. Әдеттегі «әуе кемесі» темекі шегуді қатты қалайтын эконом-класстан шыққан ұшқыр жігіт екен.

Бұл қалай басталды

«Ауа ашуы» феномені 1997 жылы желтоқсанда болған атышулы оқиғадан кейін қоғамның назарын бірінші рет алды, дейді Кәсіпкер... Балтимордан Лос-Анджелеске ұшып бара жатқан US Airways жолаушысы Дин Траммель дәлізде жүріп келе жатып, жолаушыларды иықтарымен қақты: «Маған тиіп ал, сонда сен мәңгі өмір сүресің. Біз бірге жәннатқа барамыз »деп жауап берді.

Бұрынғы медбике болған стюардесса Рене Шеффер жедел психоз деген диагноз қойды. Ол онымен дауласпады немесе қорқытпады, тек Иса Мәсіх деп мәлімдеген Траммельді есін жиғанның әрекеті туралы қатты шағымдана бастаған басқа жолаушылардан алшақ ас үйге алып кетті. Ол онымен жұмсақ сөйлесті, сөйтіп, оны тыныштандырды. Ол көзін жұмып, тізе бүгіп, жай намаз оқи бастады.

Кенеттен ол орнынан атып тұрып: «Мен ұшқыштарға бата беруім керек. Мен оларға хабарлама беруім керек ». Шеффердің көндіргеніне қарамай, жаңадан соғылған Иса кабинаға қарай ұмтылды. Алдыңғы салон стюардессасы есікті жауып үлгерді, бірақ жолаушы оны құлатты, ол соққыға жығылып, есінен танды. Осы кезде Шеффер оны қуып жетіп, оны оңай көтеріп, алдыңғы орындықтарға қатты лақтырды. (Нәтижесінде ол бірнеше рет сынған, белінен, бүйрегі мен асқазанынан жарақат алған. Ол үш рет ота жасап, екі жылдан кейін ғана жұмысына оралды).

Екі еркін ұшқыш жолаушылардың көмегімен Траммельді еденге құлатып, байлап тастады. Алайда, кабинаның бәрі қанға боялғанына және екі қызметкердің ауыр жарақат алғанына қарамастан, сот Траммельге тек 1,5 доллар айыппұл салуға және 150 сағат қоғамдық жұмыстарға тартуға үкім шығарды, өйткені ол психикалық ауру деп танылды. Сонымен қатар, сот ұшу алдында «Иса» LSD-нің үлкен бөлігімен нығайтылғанын ескермеген.

«Әуе қаһарының» басқа да кем емес мысалдары:

  • Бразилиядан Лондонға ұшатын Boeing 747 ұшағы Тенерифеге тез қонды, өйткені жолаушылардың бірі қатыгездік танытып, есікті тікелей Атлант мұхитының үстінен ашуға тырысты. Оны жерге байлап, орындыққа байлады, содан кейін ұшақ Лондонға төрт сағаттық кідіріспен келді.
  • Британдық авиакомпанияның ұшағы бір жолаушыдан кейін шұңқырмен қонуға мәжбүр болды, бір бурбон бөтелкесін ішіп, метадон дозасын қабылдағаннан кейін (героиннің синтетикалық алмастырушысы) стюардессаны ұрып, екінші ұшқыштың басын жарып жіберді. Оның ашулану себебі оған қосымша сусыннан бас тарту болды.
  • Оңтүстік Кореяға ұшып келе жатқан KLM ұшағы Красноярск қаласына қонуға мәжбүр болды, өйткені жолаушы кокпитке кіріп жолын тосқан стюардессті ауыр жарақаттады.
  • Демалыс күндері Тенерифеде ұшып бара жатқан 29 жастағы Дэвид МакКаллам оның жанында отырған әпкесімен төбелескен, содан кейін ол ұшақтың есігін ашамын деп қорқытқан. Ұшқыш есікті жабуды шешіп, Лиссабонға шұғыл қонды. Сот Маккулламды бір жылға бас бостандығынан айырды.
  • Делиден Мәскеуге ұшып бара жатқан «Аэрофлот» ұшағында жолаушылардың бірі стюардессаны ұрып, дәлізде бірдеңе деп айқайлап жүгіре бастады. Күзетшілер оны жолаушылардың көмегімен байлап тастады, ал Шереметьево-2-де оның визасын тексерді, ол жалған болып шықты және оны Үндістанға қайтарып жіберді.
  • Токио әуежайынан Ханеда әуежайынан ұшып шыққан жолаушы бортсерікке пышақпен қорқытқанымен, кокпитке жетіп, капитанның тамағын кесіп, рульден ұстады, нәтижесінде ұшақ құлады. Көмекшілерімен бірге ұшқыш кокпитке кіріп, басып алушыны бейтараптандырып, ұшаққа қауіпсіз қонды. Бірақ бұл уақытта капитан қан кетіпті. Жолаушы тергеушілеріне ол компьютерлік ұшу тренажерінде көп нәрсе үйреткенін және шынымен ұшуға тырысқысы келетінін түсіндірді.
  • 19 жастағы Джонатан Бертон оны тыныштандыруға тырысқан жолаушылардан қаза тапты. Лас-Вегастан Солт-Лейк-Ситиге ұшып бара жатқан ұшақта Бертон жолаушыларға қауіп төндіріп, кокпитке кіруге тырысты. Бірнеше адам оның жолын жауып, ол тыныш болғанша ұрды. Бірақ қонғаннан кейін Бертон қайтыс болды. Ерікті тәртіп сақшыларының кейбірі соққының күшін есептеген жоқ.
Ауа-райының бұзылуына тап болсаңыз не істеу керек

Scottdir.com ұшу кезінде тыныштықты сақтауды ұсынады. Сіз шіркеуге баратын әжеңіздей басқаларға қалай қарайтынын елестетіп көріңіз. Өзгелердің көзқарастарына ұқыпты, сыпайы, сыйластықпен, байыпты болыңыз.

Егер бұл көмектеспесе, кез-келген басқа жағдайдағыдай ашуды басқарудың бірдей әдістерін қолданыңыз: бейтарап дене тілі, зиянсыз сөздер, қарама-қайшылық тудырмаңыз, ым-ишараттар мен сөздерден аулақ болыңыз, сөйлемеңіз, деміңізді және сөйлеу жылдамдығыңызды әдейі баяулатыңыз. Асықпай немесе ойланбастан жауап қайтармаңыз.

Егер басқа біреудің пікірі сіздің пікіріңізге қайшы келсе, ымыраға келуге дайын болыңыз. Онымен жол жүру уақыты туралы келісіңіз - бұл орын ауыстырып, сапардың қалған бөлігін осы адамға қайта соғылып қалудан қорыққаннан гөрі жақсы. Есіңізде болсын, сіз басқа сапарлар мен саяхаттар үшін ақыны төлегенсіз, сіз стюардессалармен бірдей құрмет пен тең дәрежеде қызмет көрсетуге лайықсыз, сондықтан өз құқықтарыңызға көп зиян келтірмеңіз.

Кез-келген келіспеушіліктер сияқты, кейде мәселені шешу үшін сізге араласу керек, сондықтан экипаждан көмек сұрауға қорықпаңыз. Ұнамаса да, командаға құрметпен шешім қабылдауға дайын болыңыз.

Тағы бір кеңес: егер сіз бұл сіз екеніңізді сезсеңіз, өзіңізді қай жерде екеніңіз және айналада не болып жатқандығы туралы ойларыңыздан алшақтатуға тырысыңыз - фильм немесе музыка қосыңыз, кітап оқуға назар аударыңыз немесе кез-келген бұлшықет топтарын шоғырландырыңыз олардың әрқайсысында.

Форум күнін де оқыңыз:

Американың әуе бюджетімен қалай саяхаттауға болады

Ұшақ апатына қалай дайындалу керек? Жолаушыларға арналған нұсқаулық

Ұшақтағы денсаулық үшін қауіпсіз жер деп атады

Саяхат кезінде уақытты, күш пен ақшаны қалай үнемдеуге болады

Разное жолаушылар ұшағы агрессия Ликбез әуе саяхатшылары
Google News сайтындағы ForumDaily-ге жазылыңыз

Сізге АҚШ-тағы өмір және Америкаға көшу туралы маңызды және қызықты жаңалықтар керек пе? Біздің параққа жазылыңыз Facebook. «Басымдықты көрсету» опциясын таңдап, алдымен бізді оқыңыз. Сондай-ақ, бізге жазылуды ұмытпаңыз Telegram каналы - көптеген қызықты нәрселер бар. Мыңдаған оқырмандарға қосылыңыз ФорумДайын әйел и ФорумДүниежүзілік Нью-Йорк - сіз онда көптеген қызықты және жағымды ақпарат таба аласыз. 



 
1152 сұраныс 2,134 секундта.