Әуе қаһары: адамдар ұшақтарда неге агрессивті болады және өзін қалай қорғауға болады

Көптеген адамдар бұл жағдайды байқады: күтпеген жерден ұшақтағы жолаушылардың бірі орындықтар арасындағы кішкентай қашықтықтан стюардесса ұсынатын кофенің сәйкес келмейтін температурасына дейін ашулы болып қалады. Шабуыл адамдарға және айналадағы заттарға агрессиямен бірге жүруі мүмкін. Бұл жағдай авиация саласының жұмысшыларына жақсы таныс және оны әуе кемесі деп атайды.

Сурет: Shutterstock

Әуе қаһары, деп жазады Экспресс трибунасы, ұшақтардағы агрессивтіліктің жоғарылау үрдісі. Әдетте, басқалары адамдардан шамалы ыңғайсыздықтарға мұндай гиперреакцияны күтпейді (ал кейбіреулері өздерінен күтпейді): ұшу адамның темпераментіне әсер ететін сияқты. Ұшақ жолсеріктері әуедегі ашу-ыза оқиғаларының көбейіп бара жатқанына және мұндай жағдайлардың алдын алу немесе жолаушыларды рейс алдындағы жағдай туралы хабардар ету үшін аз жұмыс жасалып жатқанына шағымданады.

Өткен жылы шамамен 4000 оқыс оқиға болды, бірақ бірнеше агрессивті жолаушыларға айыппұл салынды, деп хабарлайды хабарламада ABC News. Әуе көлігі қызметкерлерінің халықаралық одағының мәліметі бойынша, әуе компанияларының тек жартысы ғана әуедегі ашулану оқиғаларының алдын алу саясатын ұстанады. Компаниялардың үштен бір бөлігі ғана өз қызметкерлеріне агрессивті жолаушылармен қалай әрекет ету керектігін үйретеді. Басқа авиакомпаниялар жолаушылар көмегіне сүйенеді.

Хаффингтон пост түсіндіреді: әуе кедергісінің көп болуы жолаушының ұшып келе жатқан ұшақта жағдайды басқара алмайтындығына және оған ешнәрсе әсер ете алмайтындығына байланысты.

Доктор Мартин Сейф, ұшудан қорқуға маманданған психолог: «Ашу сіз бақылаудың жоқтығын сезінгенде пайда болады», - дейді. «Шындығында, біз ешқашан толық бақылауда емеспіз, бірақ ұшу кезінде бұл сезім күшейеді».

Егер сіз өзіңізді ұшақта қорқынышты орындықтың немесе орындыққа аяғын ұрып жатқан баланың қасында тапсаңыз, сіз қаншалықты әлсіз екеніңізді түсінесіз. Агрессия шабуылдарына бәрі бірдей жауап бермейді - бірақ бұл орын алады. Әсіресе, егер жолаушы онсыз да зорлық-зомбылық сезімін күшейте отырып, өзін алкогольмен қуантуды шешсе.

Аспандағы бақылау мәселелерінен басқа, ауа-райының басқа себептері болуы мүмкін:

• Сарапшылар «қатыгездіктің» негізгі себебі алкоголь мен есірткіні пайдалану деп санайды. Биіктікте миға оттегінің түсуі төмендейді, алкоголь мен есірткіні тұтыну кезінде де осындай әсер байқалады. Сондықтан ұшу кезінде алкогольдің бір порциясы жердегі осындай екі порцияға тең. Бұл кез келген психотроптық препараттардың әсеріне де қатысты.
• Ауа ашудың екінші маңызды себебі - ұшақтарда темекі шегуді шектеу. Никотиннің жетіспеушілігі темекі шегетіндердің көңілін қалдырады. Қате уақытта дұрыс емес жерде темекі шегу әрекеті барлық тіркелген әуе ызалы оқиғаларының 70% бастайды. Ұшақтарда темекі шегуге толық тыйым салу жолаушылардың дәретханаға жабылып, өрт дабылын өшіруге тырысуына әкеледі. Кейбір адамдар темекі тұқылын ұшақта сумен емес, улы химиялық қоспамен толтыратынын ұмытып, әжетханаға тікелей тастайды.
• Крэнфилд университетіндегі жолаушылардағы құтырудың тағы бір маңызды себебі - таза ауаның болмауы. Барлық дерлік жолаушылар ұшақтарында отынды үнемдеу үшін желдету жүйесі салқындатылған, ауа тек салқындатылған, бірақ оттегімен қанықпайтын салонға шығарылатындай етіп жасалған. Нәтижесінде ондағы көмірқышқыл газының деңгейі 60% жетеді.

Бостон университетінің психологы Том Коттлдың айтуынша, ұшақ - еркін адамға үнемі не істеу керектігін және не істемеу керектігі туралы жиі айтылатын жерлердің бірі: жүгіңізді тастаңыз, қауіпсіздік белбеуін байлаңыз, тұрмаңыз, темекі шекпеңіз. Бұл тек эконом-класс жолаушыларын ұшақтың құйрығына орап тастайды. Бірінші санаттағы жолаушылар жолсерік жасаған ескертулерге немесе нұсқауларға шыдай алмайды. Олар билет үшін көп ақша төледі және олар үшін кез-келген нәрсені талап ете алады деп сенеді. Сонымен қатар, олар өздеріне бұйрық беруге дағдыланған және кейбір стюардессаның бұйрығына бағынбайды.

Неліктен қауіпті?

Әуе ашуы - жолаушылар мен экипаж үшін ыңғайсыздық тудыратын жай ғана тітіркену емес. Аспандағы шектеулі кеңістікте бақыланбайтын ашудың шабуылы басқалардың жарақат алуына, ұшақтың зақымдалуына және тіпті ұшақ апатына әкелуі мүмкін. Сонымен қатар, әуе лайнерінде ашуланған адамнан кетуді сұрауға немесе жай ғана лақтыруға болмайды - бұл үшін қону керек.

Тақырып бойынша: Адамдарды ұшақтан шығарудың 10 қорқынышты себебі

Көбінесе ашу-ызамен адамдар жақын маңдағыларға шабуыл жасайды, кейбіреулері қолдарынан келгеннің бәрін жоюға тырысады, кабинаға кіріп, оларға шабуыл жасайды. Бұл әрекеттер шабуылдаушының террористік жоспарларын көрсетпейді - әдетте бұл мағынасыз агрессия шабуылы.

«Қаһарлы» әуе жолаушысының портреті

Британдық әуе көлігі қауымдастығы әдеттегі әуе компаниясының құқық бұзушысының портретін салуға тырысты: олардың 78% -ы ер адамдар, құқық бұзушылардың 66% -ы 20 мен 30 жас аралығындағы; 95%-ы эконом-класс жолаушылары; 43% мас күйінде әрекет етеді; 33% темекі шегуді қалайтынын білдірді; 11% физикалық зорлық-зомбылық көрсеткен. Кәдімгі «ұшатын жынды» эконом-кластағы, темекі тартқысы келетін маскүнем жігіт екені белгілі болды.

Бұл қалай басталды

«Әуе қаһары» феномені алғаш рет 1997 жылы желтоқсанда болған атышулы оқиғадан кейін жұртшылық назарына ілікті. Кәсіпкер. Балтимордан Лос-Анджелеске ұшатын US Airways рейсінің жолаушысы Дин Траммелл дәлізде жоғары-төмен жүре бастады және жолаушылардың иықтарынан сүйреп: «Маған тиіс, сонда сен мәңгі өмір сүресің. Біз жұмаққа бірге барамыз».

Бұрынғы медбике болған стюардесса Рене Шеффер жедел психоз деген диагноз қойды. Ол онымен дауласпады немесе қорқытпады, тек Иса Мәсіх деп мәлімдеген Траммельді есін жиғанның әрекеті туралы қатты шағымдана бастаған басқа жолаушылардан алшақ ас үйге алып кетті. Ол онымен жұмсақ сөйлесті, сөйтіп, оны тыныштандырды. Ол көзін жұмып, тізе бүгіп, жай намаз оқи бастады.

Кенет ол орнынан атып тұрып: «Мен ұшқыштарға бата беруім керек. Мен оларға хабар беруім керек ». Шеффердің өтінгеніне қарамастан, жаңадан шығарылған Иса кабинаға жүгірді. Алдыңғы кабинаның стюардессасы есікті жауып үлгерді, бірақ жолаушы оны құлатып жіберді, ол оны қағып, есінен танып қалды. Осы кезде Шеффер оны қуып жетіп, оны оңай көтеріп, алдыңғы орындықтарға күшпен лақтырды. (Нәтижесінде ол бірнеше рет сынды, белі жарақаттанып, бүйрегі мен асқазанына зақым келді. Ол үш рет ота жасатып, екі жылдан кейін ғана жұмысқа оралды).

Екі бос ұшқыш жолаушылардың көмегімен Трамеллді еденге құлатып, байлап тастады. Алайда, бүкіл салон қанға боялғанына және екі қызметкердің ауыр жарақат алғанына қарамастан, сот Трамеллді психикалық ауру деп жариялағандықтан, тек 1,5 доллар айыппұл және 150 сағат қоғамдық жұмысқа тарту туралы үкім шығарды. Сонымен бірге, сот ұшу алдында «Иса» LSD-нің үлкен дозасын қабылдағанын ескермеді.

«Әуе қаһарының» басқа да жарқын мысалдары:

• Бразилиядан Лондонға ұшатын Boeing 747 ұшағы Тенерифеге тез қонды, өйткені жолаушылардың бірі қатыгездік танытып, есікті тікелей Атлант мұхитының үстінен ашуға тырысты. Оны жерге байлап, орындыққа байлады, содан кейін ұшақ Лондонға төрт сағаттық кідіріспен келді.
• Британдық әуе компаниясының ұшағы бір жолаушы бір бөтелке бурбон ішіп, метадон дозасын (героинді алмастыратын синтетикалық зат) қабылдағаннан кейін стюардессаны ұрып-соғып, екінші ұшқыштың басын жарып жібергеннен кейін ұшуға мәжбүр болды. Оның ашулануына қосымша сусыннан бас тартуы себеп болған.
• Оңтүстік Кореяға ұшып келе жатқан KLM ұшағы Красноярск қаласына қонуға мәжбүр болды, өйткені жолаушы кокпитке кіріп жолын тосқан стюардессті ауыр жарақаттады.
• Демалыс күндері Тенерифеде ұшып бара жатқан 29 жастағы Дэвид МакКаллам оның жанында отырған әпкесімен төбелескен, содан кейін ол ұшақтың есігін ашамын деп қорқытқан. Ұшқыш есікті жабуды шешіп, Лиссабонға шұғыл қонды. Сот Маккулламды бір жылға бас бостандығынан айырды.
• Делиден Мәскеуге ұшқан Аэрофлот ұшағында жолаушылардың бірі стюардессаны ұрып-соғып, түсініксіз бірдеңе деп айқайлап, дәліздерде жоғары-төмен жүгіре бастады. Күзетшілер жолаушылардың көмегімен оны байлап, Шереметьево-2-де жалған болып шыққан визасын тексеріп, Үндістанға қайтарып жіберген.
• Токио әуежайынан Ханеда әуежайынан ұшып шыққан жолаушы бортсерікке пышақпен қорқытқанымен, кокпитке жетіп, капитанның тамағын кесіп, рульден ұстады, нәтижесінде ұшақ құлады. Көмекшілерімен бірге ұшқыш кокпитке кіріп, басып алушыны бейтараптандырып, ұшаққа қауіпсіз қонды. Бірақ бұл уақытта капитан қан кетіпті. Жолаушы тергеушілеріне ол компьютерлік ұшу тренажерінде көп нәрсе үйреткенін және шынымен ұшуға тырысқысы келетінін түсіндірді.
• 19 жастағы Джонатан Бертон оны тыныштандыруға тырысқан жолаушылардан қаза тапты. Лас-Вегастан Солт-Лейк-Ситиге ұшып бара жатқан ұшақта Бертон жолаушыларға қауіп төндіріп, кокпитке кіруге тырысты. Бірнеше адам оның жолын жауып, ол тыныш болғанша ұрды. Бірақ қонғаннан кейін Бертон қайтыс болды. Ерікті тәртіп сақшыларының кейбірі соққының күшін есептеген жоқ.

Ауа-райының бұзылуына тап болсаңыз не істеу керек

Scottdir.com ұшу кезінде тыныштықты сақтауды ұсынады. Сіз шіркеуге баратын әжеңіздей басқаларға қалай қарайтынын елестетіп көріңіз. Өзгелердің көзқарастарына ұқыпты, сыпайы, сыйластықпен, байыпты болыңыз.

Егер бұл көмектеспесе, кез-келген басқа жағдайдағыдай ашуды басқарудың бірдей әдістерін қолданыңыз: бейтарап дене тілі, зиянсыз сөздер, қарама-қайшылық тудырмаңыз, ым-ишараттар мен сөздерден аулақ болыңыз, сөйлемеңіз, деміңізді және сөйлеу жылдамдығыңызды әдейі баяулатыңыз. Асықпай немесе ойланбастан жауап қайтармаңыз.

Айналаңыздағы біреудің пікірі сіздің пікіріңізге қайшы келсе, ымыраға келуге дайын болыңыз. Тек сапардың ұзақтығына онымен келісіңіз - бұл орынды ауыстырып, қалған сапарды босқа өткізгеннен гөрі, бұл адамға қайтадан кездесіп қалудан қорқады. Бірақ есіңізде болсын, сіз басқалар сияқты бірдей сапарға және саяхат класына төледіңіз, сіз стюардессалардан бірдей құрмет пен тең қызмет көрсетуге лайықсыз, сондықтан өз құқықтарыңызды тым көп шектемеңіз.

Кез-келген келіспеушіліктер сияқты, кейде мәселені шешу үшін сізге араласу керек, сондықтан экипаждан көмек сұрауға қорықпаңыз. Ұнамаса да, командаға құрметпен шешім қабылдауға дайын болыңыз.

Тағы бір кеңес: егер сіз өзіңізді «жабатын» өзіңіз екеніңізді сезсеңіз, өзіңізді қайда екеніңізді және айналаңызда болып жатқан нәрселер туралы ойдан алшақтатуға тырысыңыз - фильмді немесе музыканы қосыңыз, кітап оқуға назар аударыңыз немесе кезекпен әртүрлі бұлшықет топтарын шиеленістіру және босаңсу, олардың әрқайсысына шоғырлану.

Форум күнін де оқыңыз:

Американың әуе бюджетімен қалай саяхаттауға болады

Ұшақ апатына қалай дайындалу керек? Жолаушыларға арналған нұсқаулық

Ұшақтағы денсаулық үшін қауіпсіз жер деп атады

Саяхат кезінде уақытты, күш пен ақшаны қалай үнемдеуге болады

Сіз АҚШ-тағы өмір және Америкаға иммиграция туралы маңызды және қызықты жаңалықтарды алғыңыз келе ме? — бізді қолда садақа бер! Сондай-ақ біздің парақшаға жазылыңыз Facebook. «Дисплейдегі басымдық» опциясын таңдап, алдымен бізді оқыңыз. Сондай-ақ, біздің сайтқа жазылуды ұмытпаңыз Telegram каналы  мен Instagram- Онда қызық көп. Және мыңдаған оқырмандарға қосылыңыз ФорумДүниежүзілік Нью-Йорк — онда сіз мегаполистің өмірі туралы көптеген қызықты және жағымды ақпаратты таба аласыз.