Апатты тексеру: ұшқыштардың қателіктері Шереметьевода өртенген ұшақта өрттің таралуын тездетті

Күйген SSJ100 ұшқыштарын тергеуден кейін тергеушілер экипажда қателіктер бар деген қорытындыға келді. Ұшақ қонғаннан кейін ұшқыштар қозғалтқыштарды өшірмеді, сонымен қатар, кокпитте терезе ашылды, ол жанудың таралуына жанама әсер етуі мүмкін.

Сурет: Депозитфоталар

Тергеу комитеті мен Әуе көлігі федералды агенттігінің қызметкерлері елорданың Шереметьево әуежайында өртеніп кеткен Sukhoi Superjet 100 ұшағы экипажының әрекеттерін тексеруде, экипаж бірнеше қателіктерді анықтады, осыған байланысты «Аэрофлот» пилоттық жаттығу жүйесі тексеріліп жатыр », - деді ол. RBK тергеумен таныс сұхбаттасушылар.

Тақырып бойынша: Жеке тәжірибе: американдық ұшқыштар қанша ақша табады және неден қорқады

Тергеу комитетіндегі дереккөз РБК-ке хабарлағандай, ұшқыштар жалынның таралуына жанама әсер еткен бірқатар қателіктер жіберген.

«Ұшқыштар Денис Евдокимов пен Максим Кузнецовтың сауалнамасынан анық болғандай, ұшақ қонғаннан кейін олар кокпитте бүйір терезе ашты», - деді ОҚО-дағы сұхбаттасушы.

Экипаждың бұл әрекеті ауа шөгуін және сәйкесінше жану жылдамдығын арттыруы мүмкін, деді ол. Бұл ақпаратты Федералды Әуе Көлігі Агенттігіндегі сұхбаттасушы растады.

Тақырып бойынша: Шереметьеводағы апат: неге шетелде Superjet 100-ден бас тартты?

Ұшқыштардың қонғаннан кейін бірден қозғалтқыштарын өшірмеуі жанудың өсуіне әкелуі мүмкін - «қозғалтқыштар сөнгенше жұмыс істеді».

Федералдық әуе көлігі агенттігінің қызметкерлері Шереметьевода ұшақ құлағаннан кейін «Аэрофлот» -қа жоспардан тыс тексеру жүргізуде, деп агенттікке жақын дереккөз РБК-ға хабарлады, компаниядағы дереккөз де ақпаратты растады.

РБК Аэрофлоттың баспасөз қызметіне сұрау жіберді.

«Аудит, ең алдымен, әуе компанияларының ұшу және техникалық директорларының құзыретіне, сондай-ақ Әуе көлігі федералды агенттігінің қызметкерлеріне авиакомпаниялардың ұшқыштарын даярлауға қатысты құжаттарды қарастырады», - деді агенттікке жақын дереккөз.

Бас директордың орынбасары - ұшу жөніндегі директор Игорь Чалик «Аэрофлотта» ұшу персоналын оқытуға жауап береді.

Тақырып бойынша: Ұшақ апатында құтқару мүмкіндігін арттыру үшін рейсте не кию керек

Федералды әуе көлігі агенттігінің инспекторлары, ең алдымен, өртенген кеменің экипажы «Аэрофлот» оқу орталығында оқыды ма және бұл жаттығу белгіленген стандарттарға сәйкес келе ме? Оның айтуынша, кеменің басқа түріне қайта даярлау кезінде экипаж тренажерде SSJ Мәскеу-Мурманск рейсі кезінде кездескен жағдайларды орындауға мәжбүр болған.

«Әдетте, авиакомпанияларда ұшқыштар мұндай жаттығудан толық өтпейді», - дейді ақпарат көзі. Оқиға туралы алғашқы ақпарат экипаждың кеңістікті қиын жағдайдан шығаруға дағдыланбағанын айтады.

Ол әуе кемесінің командирі, 43 жастағы Денис Евдокимовтың SSJ-де 1500 рейс уақыты бар екенін атап өтті. 36 жастағы Максим Кузнецовтың ұшқышы Superjet-те 600 сағат ұшады.

«Экипаж тренажердегі осындай жағдайларды міндетті түрде орындайды», - деп хабарлады РБК Аэрофлоттағы дереккөз.

Тақырып бойынша: Ұшақтағы ең қауіпсіз жерлер қандай

Федералдық әуе көлігі агенттігінің инспекторлары ұшқыштардың жұмысы мен демалу жағдайларына қатысты құжаттарды да зерттеп жатыр. «Шереметьеводағы оқиғадан үш күн бұрын Евдокимов үш рейс жасап, он сағатты ауада өткізді», - деді бөлімге жақын сұхбаттасушы.

«Ұшу алдында ұшқыш екі күн демалды», - деп хабарлады Аэрофлоттағы дереккөз РБК-ге.

Бұдан бұрын ForumDaily жазғандай:

• Мәскеуден Мурманскіге ұшатын Sukhoi Superjet 100 Aeroflot ұшағы 5 мамырда кешке шұғыл Шереметьевоға оралды және 28 минуттық ұшудан кейін қатты қону жасады. Ұшақ отқа оранды.
• Тергеу комитетінің соңғы мәліметі бойынша, апат салдарынан 41 адам қаза тапты. Олардың арасында американдық болды.
• Шереметьевоға ұшақпен ұшып кетуі керек болған Мурманск қаласының тұрғыны Алена Медведева: ұстау туралы айттыбұл оның өмірін сақтап қалды.
• Міне, бұл экипажға, жолаушыларға, олардың туыстары мен куәгерлерге болған оқиға туралы айтып берді, сондай-ақ Шереметьево апатының үш нұсқасы.
• Интернетте Шереметьево әуежайының қызметкерлері болжалды деген видео пайда болды қону ұшағын мазақ қылдыотқа оранды.
• Бұл «Аэрофлот» үшін 2008 жылы Пермьде Боинг 737 апатқа ұшырағаннан кейін адам шығынына ұшыраған алғашқы апат.
• «Коммерсант» авиация саласындағы дереккөзге сілтеме жасай отырып, бұған дейін өртенген ұшақта бір ғана техникалық апат болғанын айтады. 2018 жылдың қаңтарында құлдырау кезінде ол қақпақтарды босатпады, бірақ содан кейін ұшақ қауіпсіз жерге қонды.

Форум күнін де оқыңыз:

Ұшақтың қауіпсіздігі туралы білмеген 10 нәрсе

'Жарықпен отыр': Шереметьево қызметкерлері жанып жатқан ұшаққа мазақ етті. ВИДЕО

Ұшақ отырғызу талондары қандай құпияларды жасырады?

Жүздердегі апат: Шереметьеводағы ұшақта қаза болған адамдардың әңгімелері

Ұшақтағы денсаулық үшін қауіпсіз жер деп атады

Сіз АҚШ-тағы өмір және Америкаға иммиграция туралы маңызды және қызықты жаңалықтарды алғыңыз келе ме? — бізді қолда садақа бер! Сондай-ақ біздің парақшаға жазылыңыз Facebook. «Дисплейдегі басымдық» опциясын таңдап, алдымен бізді оқыңыз. Сондай-ақ, біздің сайтқа жазылуды ұмытпаңыз Telegram каналы  мен Instagram- Онда қызық көп. Және мыңдаған оқырмандарға қосылыңыз ФорумДүниежүзілік Нью-Йорк — онда сіз мегаполистің өмірі туралы көптеген қызықты және жағымды ақпаратты таба аласыз.