The article has been automatically translated into English by Google Translate from Russian and has not been edited.
Переклад цього матеріалу українською мовою з російської було автоматично здійснено сервісом Google Translate, без подальшого редагування тексту.
Bu məqalə Google Translate servisi vasitəsi ilə avtomatik olaraq rus dilindən azərbaycan dilinə tərcümə olunmuşdur. Bundan sonra mətn redaktə edilməmişdir.

Ресейде шетелдік көліктердің қосалқы бөлшектерін сатып алу мүмкін емес болды: басқа елдерден тапсырыс беру де мүмкін емес

Автоөндірушілердің Ресейге автокөліктерді ресми жеткізуден бас тартуы оларға қосалқы бөлшектерге де әсер етті. Көптеген брендтердің дилерлерінде ең танымал бөлшектердің ұзақ тізімі жоқ. Қытайлық аналогтар бәрінен алыс, деп хабарлайды Фонтанка.

Фото: IStock

Санкт-Петербургте 1,7 миллионға жуық көлік жүреді, оның 80 пайызы шетелдік көліктер. Өткен жылдың өзінде олардың қызметі проблемаға айналды - жеткізу тізбегіндегі сәтсіздіктерге және жартылай өткізгіштер нарығындағы дағдарысқа байланысты жеткізу мерзімдері мен бағалар айтарлықтай өсті. Алайда, нақты қиындықтар 2022 жылдың ақпанынан кейін басталды.

Бастапқыда оларды сезіну қиын болды - автосервис қоймаларында жиналған үлкен қорлар. Дегенмен, жаздың ортасында көлік жөндеудің қымбатқа түсетіні белгілі болды. Бірқатар брендтер үшін бөлшектер тек түпнұсқа емес және үш бағаға ғана емес, бірақ автокөлік иелері шағымданғандай, «мүлдем» сөзінен мүлдем емес.

Тақырып бойынша: АҚШ «Путиннің аспазшысы» мен оның тролль фабрикасы туралы ақпарат үшін 10 миллион доллар ұсынады

Журналистер үш көлікке арналған бірнеше жұмыс істейтін және қымбат сирек бөлшектерді табуға тырысып, эксперимент жүргізді: алты жасар жұмыс күші Volkswagen Polo, жаңа шағын қалалық джип Hyundai Creta және 2016 жылы шыққан Mercedes GLC. .

«Ресми және бейресми автосалондарда біз осы көліктерге арналған алдыңғы бамперлер мен алдыңғы әйнектерді, сондай-ақ техникалық қиын стартерді және ең қымбат және технологиялық тұрғыдан дамыған руль сөресін іздедік», - дейді Денис Лебедев.

Мұның бәрін табудың ең оңай жолы, болжам бойынша, Hyundai Creta-да болды - көлік мүлдем жаңа, оның қосалқы бөлшектері әлі жаппай таратылмаған, дейді журналистер.

Аңыз бойынша, олардың барлық көліктеріне әрқашан тек уәкілетті дилерлер қызмет көрсеткен және жөндеу кезінде тек түпнұсқа бөлшектерді алған (айтпақшы, бұл дұрыс). Сондықтан олар түпнұсқа қосалқы бөлшектерді іздеді және оларды табу мүлдем мүмкін болмаған кезде ғана олар көшірмеге келісті.

«Нәтижесінде біз жаңа Creta таба алдық: түпнұсқа бампер (ол екі бөліктен тұрады, шамамен $260), алдыңғы әйнек $240, стартер $740 және қымбат (бастапқыда бізге солай көрінді) , бірақ ол 1300 доллар тұратын бастапқы рульдік тірек болды. Бампер элементтері мен руль сөресі бізге ең көбі 5 күн ішінде жеткізіледі деп уәде берді. Бірақ түпнұсқа шыны және стартер олармен проблема болып табылады. Күту мерзімі үш аптадан үш айға дейін», - дейді Денис.

Ресми қызметтерде де менеджерлер мәселенің ауырлығын түсінеді және түпнұсқа емес бөліктерге сәйкес келетініне адал кеңес береді. Рас, мұндай оғаш нәрсе: олар түпнұсқадан міндетті түрде арзан емес. Жаңа Creta үшін қаладағы ең үлкен қосалқы бөлшектерді сатушылардың бірінің каталогында VIN нөміріне сәйкес келетін бірде-бір нұсқа жоқ. Ал бұрынғы нұсқаларға қарағанда, коллекциядағы бір дана үшін 800 доллар тұрады. Олар мүлдем сәйкес келмесе де, алдыңғы буын Hyundai Creta иелеріне жанашырлықпен қарауға болады. Тіпті бөлшектеу кезінде пайдаланылған бампер 780 доллар тұрады.

Толығымен жаңа автомобильдерге арналған қытай көшірмелері түріндегі рульдік тіректер нарықта әлі пайда болған жоқ. Сондықтан экспериментаторлардың арзанырақ нәрсені іздеуге мүмкіндіктері болмады. Автокөлік бөлшектері нарығындағы тағы бір ірі ойыншы VIN нөмірі бойынша 1400 долларға түпнұсқа руль сөресін алды: парадоксальды түрде, ол уәкілетті дилерден арзанырақ.

Салондардағы менеджерлер, мысалы, бастапқы стартерді Bosch сияқты түсінікті өндірушінің ұқсасымен ауыстыруға болатынын айтады, бірақ жағдай оның қымбатырақ болуы мүмкін. Сондай-ақ жел әйнектерінің бағасы да кең. Түпнұсқалар әрқашан ең сапалы және ең арзан нұсқалар емес.

«Қалай болғанда да, жаңа Hyundai Creta-ға арналған қосалқы бөлшектер әлі де бар, бірақ олар күтуге тура келеді», - дейді Денис.
Фольксваген Поломен жағдай біршама күрделірек, журналистердің пікірінше, оның үлкен танымалдылығы мен таралуы кең сұраныс пен ұсынысты құрауы керек сияқты. Қосалқы бөлшектердің өзіндік ерекшелігіне көз жұмып қарасаңыз, солай.

Түпнұсқа дизайндағы бампер мен алдыңғы әйнек бірден табылды - сәйкесінше $420 және $290. Жеткізу мерзімі - 3 күн. «Бірақ күрделірек бөлшектермен - қиындық. Түпнұсқа стартерді табу үшін мен үш дилерге қоңырау шалуға тура келді. Тек соңғысы ғана Мәскеуде 940 долларға қоймада қалды. Бір аптаға жуық уақыт кетеді, бірақ 100% алдын ала төлем қажет», - дейді Денис.

Дилерлер ұсынатын басқа нұсқалар: 290 долларға өте арзан стартер - ол үш күнде жеткізіледі. Зауытта дәл солай - дәл сол компания, бірақ VW белгісінсіз 640 доллар тұрады.

Түрлі дилерлердегі түпнұсқа рульдік тіректердің құны $1885 және $2030.

«Бірақ уайымдамаңыз, оларды сатып алу мүмкін емес. Менеджерлер айтқандай, сіз тапсырыс бере аласыз, бірақ «шексіз жеткізу уақытымен». Яғни, оның қашан келетінін ешкім білмейді », - дейді Денис.

«Арнайы операцияның соңына дейін қандай да бір сенімді күтудің қажеті жоқ, сондықтан шығу керек», - деп шағымданады мамандар. «Содан кейін біздің бөлшектерді іздеудің ең қайғылы бөлігі - Mercedes-ке қатысты, - дейді Денис. - Бұл өте сирек емес және ең қымбат емес сияқты, GLC 2022 жылдың шілдесінде Санкт-Петербургте мүлдем жөндеуге жарамсыз болып шықты.

Жігіттер бірінші келген дилер VIN-кодты сұрап әуре болмай, тек өздеріне не керек екенін біліп алды.

«Бампер мен көзілдірік әлдеқашан бітті», - деді ол.Технологиялық мәліметтерді шенеуніктерден іздеудің де мәні жоқ. Не істеу керектігін сұрағанда, менеджер ойланып тұрып: «Ал, стартерді шешуге болады ...»

«Бір сәт біз әрқайсысы ондаған миллион рубль тұратын люкс көліктер салонының сараң маманымен емес, көрші слесарьмен сөйлесіп тұрғандай көріндік. Ол рульдік тірек туралы ашық түрде айтты - бөлшектеу кезінде пайдаланылғанды ​​іздеу жалғыз нұсқа. Ең жақын гараждардан Вова ағай ғана. Шамасы, мұндай уақыттар келе жатыр », - дейді Денис.

Мерседестің басқа ресми салонында олар тұтынушыларға қажетті бөлшектерді таппаса, ең болмағанда қымбат және құрметті орынның беделін сақтауды шешті. «Алдыңғы әйнек 1400 доллар тұрады - түпнұсқа. Жеткізу мерзімі бойынша бағдарлау мүмкін емес - біз әлі тапсырыстарды қабылдамаймыз. Біздің көлігіміздің бампері 1840 доллар тұрады. Иә, сіз де тапсырыс бере алмайсыз », - деді менеджер сандармен. Әрі қарай. Стартерге теориялық тұрғыдан Германиядағы зауыттан тапсырыс беруге болады. Егер олар тапсырысты қабылдаса, сізге 8 аптаға дейін күтуге тура келеді. Олай болмаса, «не істей аласың»... Бұл 2000 доллар тұрады. Менеджер оны реттеуді ұсынбады.

Соңында, руль сөресі.

«Тапсырыс бойынша ол қазір 7300 доллар тұрады. Бұл сөйлемде қателер жоқ. Бірақ, сіз ойлағандай, ол да жоқ, тапсырыстар қабылданбайды, қашан болатыны белгісіз », - дейді Денис.

Мерседеспен жағдайды желтоқсаннан кейін Мәскеудегі ресми импортер қоймасын кілтпен жауып, оның базаларын дилерлермен байланыстан ажырату фактісі қиындатады. Ресейде неміс автокөліктеріне арналған қосалқы бөлшектер бар деп болжауға болады, бірақ сіз оларды ала алмайсыз, бірақ олардың бар-жоғын көре алмайсыз.

Мерседеске арналған қосалқы бөлшектерді бейресми жеткізушілерде де қоймаларда опция жоқ. Бірдей көлікке арналған алдыңғы әйнек құны - және бұл пайдаланылады - $ 1950. Бірақ ол сәйкес келмейтін сияқты.

«Қытайдан келген бір стақанды 130 долларға ішіп көру мүмкіндігі бар. Сәйкес - уау! Жоқ... жақсы, жоқ. Біздің VIN нөміріміз бойынша рульдік тіректер мен стартерлер сұр жеткізушілерден де, бөлшектеу орындарында да ізделмейді. Бампер міндетті түрде көруге болады. Қолданылған жұп бар сияқты, бірақ оның сәйкес келетіні белгісіз », - дейді ол.

Қорытынды: бәрі нашар, және біз басқа нұсқаларды іздеуіміз керек. Финляндияны есіне түсірген журналистер сол жерде бақтарын сынап көрмек болды. Қосалқы бөлшектердің жарияланған бағалары бойынша әлдеқайда қымбаттауы екіталай. «Финляндияда автокөлікті жөндеу» сұранысына түскен ең бірінші нұсқа үміт берді. Лаппеенранта және Иматра нүктелері бар бес брендтің ресми дилері финдік қызметтер желісінің веб-сайты. Орыс тілінде қызмет көрсетудің перспективалы ұсынысы және телефон нөмірі.

«Жақсы менеджер шынымен орысша сөйлейді», - дейді Денис. «Бірақ ол орыс нөмірлері бар көлік екенін білгенде, ол еңкейіп кетті». «Бізге Ресейге қатысы бар кез келген көліктің бөлшектерін сатуға, тіпті қызмет көрсетуге рұқсат етілмейді. Бөлшектердің қайда кететінін дистрибьютор тексереді. Иә, және біз өзіміз санкцияларды тексеруіміз керек », - деді ол.

Ешқандай нөмірсіз келудің ақылсыз нұсқасы да шындыққа жанаспайды: VIN нөмірі арқылы бұл көліктің қай елде сатылғаны бірден белгілі болады. Бұл ережелер, фин менеджерінің айтуынша, жақында - шамамен бір ай бұрын енгізілген. Бұған дейін ресейлік көліктерге еш қиындықсыз қызмет көрсетілетінін айтады.

«Үмітсіз болған біз ВК-да Хельсинкиден ресейлік бөлшектер жеткізушісі бар топ таптық. Олар қоңырау шалды және ... О, қуаныш! «Иә, біз сізге қажет нәрсенің бәрін аламыз. Біз оны Хельсинкиде өзіміз өзгерте аламыз, Ресейге жеткізуді ұйымдастыра аламыз», - деді Денис менеджердің жауабы туралы.

Ол финдік ресми дилерлердің ресейліктерге қызмет көрсетпейтінін және ештеңе сатпайтынын біледі. «Бірақ біз ресми емеспіз», - деп түсіндіреді ол.

Сізді қызықтыруы мүмкін: Нью-Йорктегі басты жаңалықтар, біздің иммигранттар туралы әңгімелер және Үлкен Алма өмірі туралы пайдалы кеңестер - бәрін ForumDaily Нью -Йорктен оқыңыз.

Бірқатар қиындықтар бар. Мысалы, оның дилер мәртебесінің жоқтығы оның ресми каталогқа қол жеткізе алмайтынын білдіреді. Ал кейбір нақты мәліметтерді іздеу қиын. Яғни, «жай бампер» мүмкін емес. Белгілі бір бөлікті мақала нөмірімен көрсету қажет. Бұл үшін Александр Петербург дилерлерімен байланысуды ұсынды - олардың бас тартуы екіталай. Қалғанының бәрімен ешқандай проблемалар жоқ.

«Ондағы бағалар өте әсерлі, әсіресе жеткізумен», - деп түйіндеді Денис.

Форум күнін де оқыңыз:

Трамп бұрынғы әйелін гольф алаңында жерледі: кейбіреулер бұл салықтан жалтару әрекеті деп болжайды

Барлық Costco қызметкерлері ұстануға тиіс жеті оғаш ереже

Путиннің «ақырзаман ұшағы» тоналды: кінәлі түрмеге жіберілді, бірақ оған қарсы ешқандай дәлел жоқ

Разное санкциялар Үйде қосалқы бөлшектер
Google News сайтындағы ForumDaily-ге жазылыңыз

Сізге АҚШ-тағы өмір және Америкаға көшу туралы маңызды және қызықты жаңалықтар керек пе? Біздің параққа жазылыңыз Facebook. «Басымдықты көрсету» опциясын таңдап, алдымен бізді оқыңыз. Сондай-ақ, бізге жазылуды ұмытпаңыз Telegram каналы - көптеген қызықты нәрселер бар. Мыңдаған оқырмандарға қосылыңыз ФорумДайын әйел и ФорумДүниежүзілік Нью-Йорк - сіз онда көптеген қызықты және жағымды ақпарат таба аласыз. 



 
1165 сұраныс 2,282 секундта.