Сабанды немесе тұзақты сақтау: иммигранттар Uber және Lyft-тегі жұмысы туралы айтты - ForumDaily
The article has been automatically translated into English by Google Translate from Russian and has not been edited.
Переклад цього матеріалу українською мовою з російської було автоматично здійснено сервісом Google Translate, без подальшого редагування тексту.
Bu məqalə Google Translate servisi vasitəsi ilə avtomatik olaraq rus dilindən azərbaycan dilinə tərcümə olunmuşdur. Bundan sonra mətn redaktə edilməmişdir.

Сабанды немесе тұзақты үнемдеу: иммигранттар Uber және Lyft-тегі жұмыстары туралы айтады

Uber және Lyft-те иммигранттар үшін толық емес жұмыс уақыты ресми жұмыс үшін бірден-бір нұсқа болып табылады. Бірақ көптеген жүргізушілер ұзақ жұмыс уақыты мен төмен жалақының кесірінен өзін құрсауында сезінеді, деп хабарлайды Insider.

Бір әйел, көшеде смартфонда мобильді қосымшаны пайдаланатын әйелдің қолы.

Фото: iStock.com/it:South_agency

Родольфо Оңтүстік Флоридада 18 000-нан астам Uber сапарларын аяқтады және тамаша рейтингке ие. Сонда да ол өзін қақпанға түскендей сезінеді. Біз АҚШ-тағы такси жүргізушілерінің қанша жалақы алатыны туралы жазғанбыз мақала.

Ол бес жыл бұрын Венесуэладан көшкеннен кейін Америка Құрама Штаттарындағы өмірге бейімделу «өте қиын» болғанын айтты. Ол Uber және Lyft-те жұмыс істеуді өзінің жалғыз мүмкіндігі деп санады, өйткені оның қажетті иммиграциялық құжаттары және жоғары жалақы алатын жұмыс үшін ағылшын тілін білуі болмаған. Uber бір қысқа сапар үшін туристердің шоттарынан 30 000 долларды қалай шегергені туралы оқыңыз. осында.

Тақырып бойынша: Иммигранттар үшін алғашқы толық емес жұмыс уақыты: Герц Uber-те жұмыс істеу үшін көліктерді жалға алады

Венесуэлалық айтқандай, ол көлік жүргізе бастағаннан бері өмір оңайырақ болды. Оның жұмысы оған қанағат әкеледі. Ол адамдарды дәрігердің қабылдауына апарады және егде жастағы американдықтардың тапсырмаларын орындауға көмектеседі. Оның жұмысы күніне ондаған адаммен араласуға мүмкіндік береді.

Дегенмен, ол көп жұмыс істеуі керек. Кейбір апталарда Родольфо 50-60 сағат жүреді, бірақ бензин мен шығындарға дейін бар болғаны 800-900 доллар табады.

Ол көптеген иммигранттардың жүргізуші болғанын көрді, ал бәсекелестіктің артуы оның жалақысына зиянын тигізді. Оған жоғары төлейтін тапсырыстарды алу қиындай түсті. Венесуэлалық барлық сапарларға, соның ішінде 4 немесе 5 долларға төленбейтін сапарларға келісуге мәжбүр.

Джорджтаун университетінің ғалымы Кэти Уэллстің айтуынша, көптеген иммигранттар үшін толық емес жұмыс күні олар таба алатын жалғыз табыс көзі болып табылады.

«Миграция және гиг-экономика мәселесі бұл жерде жай ғана шешілмейді. Бұл еңбек мигранттары үшін бүкіл әлемде көрінеді », - деді Уэллс.

Такси компаниялары иммигранттар үшін не істейді

Ірі такси компаниялары иммигрант жүргізушілерге қолдау көрсетуге міндеттенеді. Uber өкілінің айтуынша, олардың тіл үйрену платформасы Rosetta Stone серіктестігі, сондай-ақ босқындарға көмек көрсету жөніндегі жаһандық бағдарламаларын қолдау үшін Халықаралық құтқару комитетімен стратегиялық серіктестік бар.

Компания драйверлер мен курьерлер үшін бірнеше тілде жеке қолдау ұсынатынын және оның қолданбасы iOS немесе Android телефондарында қол жетімді барлық тілдерді қолдайтынын айтты. Uber басқа нәрселермен қатар АҚШ-тың федералды үкіметінің босқындарды орналастыру бойынша серіктестеріне «оларға көліктер мен жеткізулер арқылы маңызды тауарлар мен қызметтерге қол жеткізуге» көмектеседі.


Lyft өкілінің айтуынша, компания «жаңа жерге қоныстануға тырысатын» көптеген адамдар үшін төмен кедергісі бар қаржылық кіріс болып табылады. Компания жалақы мен қолданбалардың ашықтығын жақсартуға тырысады, деді ол және Lyft Rewards жүргізушілеріне Mango Languages ​​онлайн тіл үйрену қосымшасында жеңілдіктер ұсынады.

Сарапшылар Оңтүстік Флоридаға Куба, Сальвадор, Гаити және Венесуэладан көшіп келген иммигрант Uber және Lyft жүргізушілерімен сөйлесті.

Көбісі платформалардың өмірлерін қалпына келтіруге көмектесетініне риза екенін айтты. Дегенмен, олардың көпшілігі жеткілікті ақша табу және бәсекелестік ортада көлік жүргізу, тілдік кедергілер, саяхатқа барабар қолдаудың жоқтығы және басқа нұсқалар болмағандықтан платформадан кете алмайтындай сезіну сияқты кейбір қиындықтарды анықтады.

Иммигранттар қосымша ақша табуға мәжбүр

Соңғы бірнеше жылда иммиграция АҚШ экономикасын қалпына келтіруге көмектесті. 2023 жылдың қаңтары мен 2024 жылдың қаңтары аралығында еңбек нарығының өсімінің 50%-ға жуығы шетелде туған жұмысшылардан келді.

Жақында біз қолданбаларда иммигрант жүргізушілер санының артқанын байқадық. Кейбір такси жүргізушілері иммигрант жүргізушілерді жалған аккаунттарды пайдаланғанын немесе басқа жүргізушілерден бұрыннан бар аккаунттарды алғанын көргендерін айтады. Кейбір жолаушылар жүргізуші перрондағы профильдегі суретіне ұқсамаған кезде өзін қауіпті сезінгенін мойындады.

Уэллстің айтуынша, көптеген иммигранттар тез жалдау мүмкіндіктеріне байланысты көлік жүргізу платформаларына тартылады. Оларға ағылшын тілін жақсы білудің қажеті жоқ – жұмысты бастау үшін жүргізуші куәлігі мен көлік болса болғаны. Бұл көптеген жүргізушілерге ақша табуға мүмкіндік бергенімен, белгілі бір тәуекелдер бар.

«Жұмыс шарттарын түсінбейтін, қызметтің осы түрін жасаумен байланысты тәуекелдерді түсінбейтін адамдар үшін бұл өте қауіпті, бірақ бұл платформалар бұл туралы мүлдем ойламайтын сияқты», - деді Уэллс.

Иммигранттарға таксиден басқа жұмыс табу қиынға соғады

Венесуэлада 60 жастағы Эдгар автокөлік бөлшектерін шығаратын кәсіпке ие болды. Бұл оның суда қалуына көмектесті. Бірақ ол елдегі экономикалық күйреуден құтылу үшін бес жыл бұрын Майамиге келгенде, ол өз дағдыларын сату оңай емес екенін тез түсінді.

Эдгар алғаш келген кезде оның тұрақты жұмыс табуына қажетті заңды құжаттары болмаған. Бұл венесуэлалық иммигранттарға уақытша қорғалған мәртебе берілгенде өзгерді.

Ол басшылық қызмет таба алмай, жасының бұл салаға енуіне кедергі болатынын айтты. Иммигрант Венесуэлада бизнесін жүргізсе де, оған аз уақыт жұмсайды. Екі жылдан астам уақыт бұрын венесуэлалық Uber және Lyft компанияларында толық емес жұмыс күні ретінде жұмыс істей бастады және өзінің бастығы болуды ұнатты.

«Әдетте мен сияқты адамдар зейнетке шығады және толық уақытты жұмыс істемейді», - деді Эдгар. «Менің дағдыларыммен жұмыс табу қиын».

Соңғы бірнеше жылда ол аптасына 40-50 сағат, негізінен дүйсенбіден жұмаға дейін көлік жүргізді. Ол колледжде оқитын немесе жұмыс істейтін үш баланы асырайды.

Табыс туралы есептерге сәйкес, Эдгар аптасына 700-ден 800 долларға дейін табады, газ құны мен басқа да шығындарды шегергеннен кейін ол 400 және 500 долларға дейін төмендейді.

«Менің табысым төмен, өйткені Uber өткен жылмен салыстырғанда миль үшін аз төлейді», - деді ол. «Қазір бұл жұмыс үшін үлкен бәсекелестік бар».

Гаитилік иммигрант Д. жеті жылдан бері такси жүргізген. Ол он жыл бұрын АҚШ-қа көшіп кеткен. Д., көлік тізгіндегенді ұнататынын, бірақ бұл оған қалаған қаржылық қауіпсіздік деңгейін бермегенін айтты. Ол аптасына алты күн таңғы 6:00-ден 16:00-ге дейін көлік жүргізеді. Жақсы күнде ол шығындардан бұрын 300-400 доллар таба алады. Ол Майамиде көлік жүргізу кезінде көптеген қиын күндерді бастан кешірді, бұл оны күйзеліске қалдырды, бірақ ол басқа жұмыс таба алмады.

«Сіз мұны бәрібір істеуіңіз керек, әйтпесе сізде ештеңе болмайды», - деп қорытындылады ол. «Сіз тек күресуді жалғастыруыңыз керек».

Дәл осындай факторлардың көбі иммигранттардың балаларына қатысты. 32 жастағы Алекс Флориданың оңтүстігінде Сальвадордан қашып кеткен ата-анасында туып-өскен. Ол еңбекқорлыққа тәрбиеленді, бірақ жоғары білім алуға немесе кеңселік жұмысқа орналасуға мүмкіндігі болмады. Оның ағылшын тілі мінсіз емес және оның жұмыс тарихы ақ халаттылар лауазымдарына қойылатын талаптарға сәйкес келмейді.

Сізді қызықтыруы мүмкін: Нью-Йорктегі басты жаңалықтар, біздің иммигранттар туралы әңгімелер және Үлкен Apple өмірі туралы пайдалы кеңестер - мұның бәрін ForumDaily сайтында оқыңыз жаңа Йорк

Өзін және отбасын асырау үшін Алекс ақпан айында Uber үшін аптасына бір-екі күн жұмыс істей бастады және Amazon Flex жүргізушісі ретінде ақпан айында жұмыс істей бастады. Орташа алғанда, ол шығыстардан кейін Uber-тен күніне 150 доллар табатынын айтады. Сальвадорлық сағат сайын төлейтін және қосымша жұмыс уақытын қамтамасыз ететін Amazon Flex арқылы күн сайын көбірек табыс табатынын айтты.

Баламалы

Иммигранттардың көпшілігі техникалық қызмет көрсету және құрылыс жұмыстарынан бастап мейрамханалар мен бөлшек саудадағы лауазымдарға дейін әртүрлі жұмыс орындарына жүгінді.

Олар жұмыс таба алмады. Кейбіреулер мұны тілдік кедергі, тиісті құжаттаманың жоқтығы немесе жұмыс тәжірибесінің аздығынан деп күдіктенеді.

Мысалы, екі жыл ішінде 5,0 жұлдызға жуық рейтингі бар Никарагуадан келген Uber жүргізушісі Элиезер такси жүргізушісі болып қанша уақыт жұмыс істейтінін білмейтінін айтты. Оған басқа жұмыстардан ұсыныс түспеді.

Никарагуалық табысы жайлы өмір сүруге жеткіліксіз екенін мойындады, бірақ ол түйіндеме мен тәжірибесі арқылы басқа қандай жұмысқа орналасуға болатынын білмейді. Элиезер Майами-Бичтің айналасында саяхаттауды ұнатады және аптасына 70 сағат жұмыс істейді.

«Мен өмір бойы жүргізуші болғым келмейді, бірақ бұл жұмыс маған туған елге немесе басқа елдерге саяхаттауға мүмкіндік береді. Мен үйге барғым келгенде рұқсат сұраудың қажеті жоқ », - деді никарагуалық демалыс туралы өтінішке сілтеме жасай отырып.

Кейбір иммигранттар басқа жұмыстарды сәтті тауып, көлік жүргізуді қосымша табыс ретінде пайдалана бастады. Бұл оларға жайлы өмір сүруге мүмкіндік берді.

Венесуэладан көшіп келген Карлос толық емес көлік жүргізеді. Ол жылжымайтын мүлік саласында жұмыс істейді - бұл оның негізгі жұмысы.

1997 жылы Кубадан Нью-Йоркке, одан кейін Майамиге кеткен Никанор айына бірнеше күн Uber-ке көлікпен жүреді. Ол жүк көлігін күндізгі уақытта жүргізеді. Ол айына бірнеше жүз доллар табыс әкелетін және серіктестік жасайтын кейде толық емес жұмысты ұнатады.

«Мен үйде қалып, жалғыз қалғым келмейді», - деп түсіндірді ол Америка Құрама Штаттарында оның жақындары көп емес екенін атап өтті.

Жас ана және Кубадан жақында келген иммигрант Кайлис үшін Uber үшін көлік жүргізу, ол испан тілінде айтқандай, «менімен болған ең жақсы нәрсе» болды. Ол Америка Құрама Штаттарына алғаш келгенде, ол қаржылық тұрақты емес басқа жұмысқа орналасты. Қазір ол өз бастық болуды ұнатады.

Оның айтуынша, ол Майами қаласының орталығында жүріп аптасына шамамен 1200 доллар табады. Оның табысы айтарлықтай тұрақты.

Десе де, Кайлис ыңғайлы зейнеткерлікке шығу үшін жеткілікті ақша жинайтынына сенімді емес.

Форум күнін де оқыңыз:

Созылу, тепе-теңдік немесе күш: ұзақ өмір сүру үшін қандай жаттығуларды таңдау керек

1 сәуірден бастап натурализацияға үміткерлерге жаңа SSN карталары автоматты түрде беріледі

Натурализацияға өтініш беруден бас тартудың жалпы бес себебі

сырттай Білім және мансап
Google News сайтындағы ForumDaily-ге жазылыңыз

Сіз АҚШ-тағы өмір және Америкаға иммиграция туралы маңызды және қызықты жаңалықтарды алғыңыз келе ме? — бізді қолда садақа бер! Сондай-ақ біздің парақшаға жазылыңыз Facebook. «Дисплейдегі басымдық» опциясын таңдап, алдымен бізді оқыңыз. Сондай-ақ, біздің сайтқа жазылуды ұмытпаңыз Telegram каналы  мен Instagram- Онда қызық көп. Және мыңдаған оқырмандарға қосылыңыз ФорумДүниежүзілік Нью-Йорк — онда сіз мегаполистің өмірі туралы көптеген қызықты және жағымды ақпаратты таба аласыз. 



 
1079 сұраныс 1,239 секундта.