АҚШ-тағы жүк көлігі бизнесі: неден бастау керек, не істеу керек және қайда бару керек

Сәлем! Бизнес энтузиас Тимур Мирзаев тағы да сіздермен бірге. ForumDaily үшін алдыңғы бағандарымның барлығында біз жалпы бизнес туралы айттық. Енді мен бұл әңгімеге аздап ерекшелік келтіруді жөн көрдім. Егер сізді менің тәжірибем мен білімім, сондай-ақ бизнес пен өзін-өзі дамыту бойынша кеңестер қызықтырса, қош келдіңіз менің инстаграмым! Мұнда көптеген пайдалы ақпарат бар.

Мен 7 жылдан астам уақыт жүк тасымалымен айналысқаныма және осыған байланысты ит жегеніме байланысты, осы салада кәсіпкерлікпен айналысқысы келетіндерге пайдалы ақпаратпен бөлісуді жөн көрдім.

Мен неге кеңес бере аламын деп сенемін

Мен ешқашан менің білімім кемелді және күмәнсіз деп айтпаймын. Мен бұл саланы дамытуға бар-жоғы 10 000 сағаттан астам уақыт жұмсамадым, және бұл, ақылды іскерлік кітаптар айтқандай, сіздің тәжірибеңіз тәжірибе санатына ауысқан кездегі маңызды кезең.

Осы жылдар ішінде мен диспетчерден осы саладағы бірнеше компанияның иесіне дейін өстім және кәсіпорындар, клиенттер мен қызметкерлер арасында желіні деп атадым.

Мұның бәрі күнделікті жұмыс, өзін-өзі дамыту, мүлдем басқа қызмет салаларындағы адамдармен сөйлесу, мәселелерді шешу және, әрине, дағдарыстық жағдайлардың арқасында мүмкін болды.

Кез-келген жүк көлігі компаниясының үлгісі қалай көрінеді?

Кез-келген жүк тасымалдау компаниясының жұмысы төменде сипатталған модельдердің біреуіне немесе бірнешеуіне негізделген.

1. Автотранспорт компаниясы өзінің жүк көлігі бар жүргізушімен (иесі-операторы) диспетчерлік қызмет көрсету туралы шарт жасасады.

Келісімшартта: біз жүргізушіге жүкті табамыз - ол жеткізеді - біз клиентке шот-фактура береміз - клиент оны төлейді - жүргізуші жүк үшін ақша алады (диспетчерлік қызмет көрсету үшін комиссияны алып тастағанда).

Тақырып бойынша: АҚШ-та бизнес бастағанда істеуге болатын және болмайтын жағдайлар: тәжірибелі кәсіпкердің кеңесі

Бұл автокөлік компаниясы қолданатын ең стандартты модель.

2. Жүк тасымалымен айналысатын компания жүк көлігін жалға беретін компаниямен келісімшартқа отырады.

Содан кейін схема қайталанады: жүргізуші жалға алынған жүк көлігінің рөліне отырады және оның жұмысына байланысты барлық шығындарды өзі жабады, сонымен қатар диспетчерлік қызмет үшін жүк көлігі компаниясына комиссия төлейді. Бұл драйвер енді меншік иесі-оператор емес, жалға алынған иесі болып табылады.

Бұл схема компанияға табысын көбейтіп, көбірек жүргізушілерді жалдауға мүмкіндік береді.

3. Автотранспорт компаниясы өзінің жүк машиналарын сатып алады, жүргізушілерді оларға отырғызады және жалақыларын төлейді.

Бұл жағдайда жүргізушінің табысы диспетчерлік комиссияны алып тастаған жүктің құнына емес, оның қанша миль жүргеніне байланысты болады. Бұл схема бойынша белгіленген тариф бойынша төлем жасауға болады.

Бұл жағдайда жүргізуші (ол қазірдің өзінде компанияның жүргізушісі деп аталады) маршрутты таңдамайды, жүкті таңдамайды және әдетте меншік иесі-оператор мен лизинг иесінен айырмашылығы шектеулі дауыс құқығы бар. Компания үшін бұл, әрине, ең тиімді нұсқа. Жүктен түсетін табыс жоғары, бірақ жүк көлігіне техникалық қызмет көрсету жүргізушінің емес, компанияның бас ауруы.

Драйверлермен жұмыс істеудің барлық осы схемаларын біріктіру арқылы сіз өзіңіздің кірістеріңізді едәуір арттыра аласыз.

Осылайша, жүк көліктері арасындағы бәсекелестік жүк үшін емес (АҚШ нарығында олардың көптігі сонша, барлығына жетеді), бірақ компанияның арсеналындағы жүк көліктерінің саны үшін. Неғұрлым көп болса, соғұрлым компания жүк тасымалдайды және сәйкесінше табыс табады. Бірақ жүк көліктерінің әрқайсысын басқару үшін жүргізуші қажет, сондықтан қызметкерлер компанияның басты байлығы болып табылады.

Жалдау бөлімі жүк көлігі компаниясының қаржылық табысының негізі болып табылады

Негізгі рөлдердің бірін жүргізушілерді жалдау және іздеу бөлімі атқарады, себебі жүргізушілер саны пайда мөлшеріне тең.

Біз әлеуетті драйверлерді көшбасшылар деп атаймыз (ағылшын тілінен «lead» - «ұш»). Ал жүк көлігі бизнесіндегі жүргізушілердің кетуі мен ағыны өте жоғары болғандықтан (салада жоғары бәсекелестікке байланысты) осы жетекшілердің деректер базасын жүргізу өте маңызды тәжірибе болып табылады. Жүргізуші бір айдан кейін, тіпті, бір жерде жақсырақ жағдай уәде етілсе, келесі аптада келіп кете алады. Бұл қазірдің өзінде қалыпты жағдайға айналды. Компаниялар бұл жағдайға шыдауға мәжбүр.

Бұл жерде дерекқор пайдалы болады. Бір айдан кейін кеткен жүргізушіге қоңырау шалуға болады, ол қазірдің өзінде қайтып келуге дайын болуы мүмкін, бірақ мақтаныш немесе басқа факторлар оның бастама көтеруіне мүмкіндік бермейді (біз ше? Біз мақтанбаймыз, біз бірнеше рет қайта қоңырау шаламыз. егер жүргізуші лайықты болса).

Мүмкіндігінше, сіз CRM-ді (клиенттермен қарым-қатынасты басқару) пайдалануыңыз керек, мұнда сұрыптау критерийлерін нақты көрсете аласыз: жас, тұрғылықты жер, тәжірибе және т.б.

Сізді қызықтыруы мүмкін: Нью-Йорктегі басты жаңалықтар, біздің иммигранттар туралы әңгімелер және Үлкен Apple өмірі туралы пайдалы кеңестер - мұның барлығын ForumDaily New York сайтында оқыңыз

Оның үстіне әр жүргізушінің байланыс ақпараты ақшаға тұрады. Бұл фактіні айқын көрсететін құралдардың бірі - жүк көлігінің жүргізушілері арасындағы лотерея. Мысалы, 10 мың долларға конкурс жарияланады және оған қатысу үшін сіз өзіңіздің байланыс ақпаратыңызды қалдыруыңыз керек. 10 000 адамнан тұратын байланыс базасы жиналған кезде, бұл сома олардың арасындағы айналымға жіберіледі. Бұл жеңімпазға беріледі, ал қатысушылардың барлық байланыстары, әлеуетті драйверлер сіздің деректер базаңызда қалады. Сонымен қатар, сіз оларға қоңырау шала бастағанда, бұл «жылы» қоңырау болады, өйткені олар сіз туралы лотереяға қатысқан кезде білді.

Логистикалық бизнестегі көрсеткіштер: бұл не және оны қалай қолдану керек

Ұйымдық басқарудағы көрсеткіш сапа мен процесс/өндіріс тиімділігінің сандық көрсеткіші болып табылады. Менің ойымша, метрика кез келген бизнестің ажырамас бөлігі болып табылады, ол міндетті деп аталады.

Компанияда әр түрлі көрсеткіштер қаншалықты көп қолданылса, соғұрлым сіз жағдайды бақылап, компания ішінде және жалпы бизнесте не болып жатқанын жақсы түсінесіз.

Әрбір басшының алдында күн сайын осы көрсеткіштер болуы керек. Көрсеткіштер арқылы бизнес иесі өзінің компаниясы мен командасының кешегі жағдайын көре алады.

Біздің компаниялардың бірінде мен бір уақытта 100-ге жуық көрсеткіштерді тексердім.

Біз барлығын тіркеп, аптасына бір рет индикаторларды терең талдаймыз. Сонымен қатар, көрсеткіштердің әрқайсысы автоматтандырылған және дербес жұмыс істейді.

Автотасымалдау компаниясы жағдайында маңызды көрсеткіштердің мысалдары:

• жолда / демалыста қанша жүргізуші бар;
• қанша жүргізуші жалданды / кетті;
• қанша жүк жасалады;
• қанша;
• жанармай құны қандай;
• жазатайым оқиғалар немесе айыппұлдар болды ма;
• ақаулар болған жоқ.

Тізімді шексіз жалғастыруға болады - бәрі компания жұмысының толық бейнесін көруге не көмектесетініне байланысты.

Әрбір бөлімше өз өлшемдерін жүргізеді – жүк тасымалдау қауіпсіздігі бөлімі, есеп бөлімі, диспетчерлік бөлім және т.б. Барлығы ерекшеліксіз.

Олар күн сайын Excel бағдарламасында берілген көрсеткіштерді жазып отырады. Менің міндетім - оларды тексеріп, бірдеңе белгіленген курсқа сай болмаса, дер кезінде байқап отыру.

Дегенмен, көрсеткіштерді енгізу оңай емес - оларды бақылау қажет. Біздің апта сайынғы кездесулеріміз бар, оларда біз командамен ағымдағы жағдайды көрсеткіштермен талқылап, осы мәліметтер негізінде шешім қабылдаймыз.

Егер сіз метриканы пайдаланып процесті бақыламасаңыз, онда сіз уақыт пен ақшаны жоғалтуыңыз мүмкін. Бұл үшін біздің қызметкерлердің сөзін қабылдаудың қажеті жоқ, көрсеткіштер кез келген параметр бойынша нақты уақыт режимінде бизнестің жағдайын бақылауға мүмкіндік береді.

Бұл жүйе бизнеске тек табысты жұмыс істеп қана қоймай, оның дұрыс бағытта және қандай жылдамдықта дамып келе жатқанын дәл түсінуге мүмкіндік береді.

АҚШ-тағы бизнес пен өмір туралы қызықты ақпаратты мына жерден таба аласыз менің инстаграмым хэштегтер бойынша:

• # команда_про_бизнес - мен мұнда бизнес идеялар, стартаптар және жалпы бизнес жүргізу туралы жазамын;
• # уақыттың_әдеті - мен өмірде және бизнесте тиімді болуға көмектесетін жақсы әдеттерім туралы айтамын;
• # команда_хобби - осы хештег бойынша мен өзімнің формамды сақтауға және энергия қорын қалпына келтіруге көмектесетін нәрсені жариялаймын;
• # команда_даму - мен мұнда өзімді дамытуға арналған пайдалы кітаптармен / фильмдермен / подкасттармен және басқа ресурстармен бөлісемін;
• # уақыт_жеке - осы хэштег бойынша менің АҚШ-қа көшуім, іссапарымның басталуы және алғашқы оффлайн бизнесімнің басталуы туралы әңгіме іздеңіз.

Форум күнін де оқыңыз:

Қыста да, жазда да ...: маусымдық АҚШ-тағы жүк көлігінің жұмысына және жалақысына қалай әсер етеді

АҚШ-та бизнес бастағанда істеуге болатын және болмайтын жағдайлар: тәжірибелі кәсіпкердің кеңесі

Иммигрант кәсіпкерінің пікірі: АҚШ-та ағылшын тілінсіз жетістікке жетуге бола ма?

Неліктен АҚШ иммигранттарды қатты қызықтырады және Америкаға көшудің 8 тәсілі

Егер сіз Америкада қозғалу, өмір және сәттілік туралы бәрін білгіңіз келсе, кімге жазылуға болады

Сіз АҚШ-тағы өмір және Америкаға иммиграция туралы маңызды және қызықты жаңалықтарды алғыңыз келе ме? — бізді қолда садақа бер! Сондай-ақ біздің парақшаға жазылыңыз Facebook. «Дисплейдегі басымдық» опциясын таңдап, алдымен бізді оқыңыз. Сондай-ақ, біздің сайтқа жазылуды ұмытпаңыз Telegram каналы  мен Instagram- Онда қызық көп. Және мыңдаған оқырмандарға қосылыңыз ФорумДүниежүзілік Нью-Йорк — онда сіз мегаполистің өмірі туралы көптеген қызықты және жағымды ақпаратты таба аласыз.