АҚШ украиндық ұшқыштарды НАТО F-16 ұшақтарын басқаруға үйретеді: бұл соғыс барысына қалай әсер етуі мүмкін - ForumDaily
The article has been automatically translated into English by Google Translate from Russian and has not been edited.
Переклад цього матеріалу українською мовою з російської було автоматично здійснено сервісом Google Translate, без подальшого редагування тексту.
Bu məqalə Google Translate servisi vasitəsi ilə avtomatik olaraq rus dilindən azərbaycan dilinə tərcümə olunmuşdur. Bundan sonra mətn redaktə edilməmişdir.

Америка Құрама Штаттары украин ұшқыштарын НАТО F-16 ұшақтарын басқаруға үйретеді: бұл соғыс барысына қалай әсер етуі мүмкін

АҚШ Конгресінің Өкілдер палатасы украиндық ұшқыштарды американдық жойғыштарға оқытуды қаржыландыруды мақұлдады. Ол бұл үшін 100 миллион доллар бөлді.Толығырақ басылымда айтылған BBC.

Сурет: Shutterstock

Әскери бюджетке түзету енгізу туралы заң жобасын Сенат мақұлдап, одан кейін АҚШ президенті Джо Байден қол қоюы керек. Егер Украина батыс ұшақтарын да, олармен соғысуды білетін ұшқыштарды да қабылдаса, бұл Ресеймен соғысқа қалай әсер етеді?

«Бұл заң жобасы Америка Құрама Штаттарына украиналық ұшқыштар мен ұшақ экипажын F-15 және F-16, сондай-ақ басқа платформаларда оқытуды бастауға мүмкіндік береді, ал әкімшілік бұл жабдықты беруді қарастыруды жалғастыруда», - деді республикашыл конгрессмен Адам Кинзингер. мәлімдеме.заң жобасы авторларының бірі.

Заң шығару бастамасы түпкілікті мақұлданса, бұл Украина авиациясының белсенділігі әзірге өте төмен болған Ресей-Украина соғысындағы үлкен оқиға болмақ. Дегенмен, ресейлік авиацияның қызметі, ол көбінесе майдан шебіндегі әрекеттермен шектеледі.

Сарапшылардың пікірінше, Украина қарулы күштері (АПУ) шабуыл жасай алуы үшін Украинаға әскери ұшақтар қажет - әуеден қолдаусыз мұны істеу қиын болады.

Жауынгерлерді Украинаға беру жоспары әлі ресми түрде жарияланған жоқ. Бірақ америкалық әскери баспасөз және сарапшылар қауымдастығы Украинаға НАТО F-16 жойғыштарын жеткізу мүмкіндігін талқылап жатыр.

Украина Қорғаныс министрі Алексей Резников Украина тек осы машиналарды алу мүмкіндігін қарастырып жатқанын айтты.

Тақырып бойынша: Теңіз лалагүлі Зеленский: ғалымдар қазылған жануарды Украина президентінің құрметіне атады

«Ұшақтар болады. Мәселе қайсысында. Егер біреу F-16-ларды шешім деп ойласа, онда олар қатты қателеседі. Біздің аэродромдар F-16-ға дайын емес, нюанстар бар. Сондықтан бізге басқа ұшақтар керек шығар. F-16 ғана емес, жақсы. Қазіргі стандарттағы басқа ұшақтар бар. Мысалы, Швецияда жасалған Gripen», - деді ол.

Украинада қандай ұшақтар бар

Украина Әскери-әуе күштері (ВВС) қанша ұшақ қалдырғаны белгісіз.

Біріншіден, соғыс басталғанға дейін қанша көліктің ұшу жағдайында болғаны туралы нақты ақпарат жоқ. Екіншіден, соғыс қимылдары кезінде авиация шығынға ұшырады. Үшіншіден, Украина өз ұшақтарын қалпына келтіру үшін шетелден ұшақ бөлшектерін алды.

Бірақ Украина авиациясында бар машиналар жеткіліксіз екені анық.

Қосалқы бөлшектер МиГ-29 қызмет еткен бірнеше елдерден, мысалы, Польшадан жеткізілді. Сонымен бірге олар жеткізілім туралы тым көп жарнамаламауға тырысты. Украинаның авиациялық зауыттарында ұшақтар жөнделіп жатыр.

Интернетте украиндық қолбасшылық жариялаған кадрларға қарағанда, Украина Қарулы Күштерінде әлі де белгілі бір жауынгерлік жауынгерлік, бомбалаушы және шабуылдаушы ұшақтар бар.

Қызмет көрсету қабілеттілігі жоғары жауынгерлік қабілеттілікті білдірмейді. Украина Қарулы Күштері ескі кеңестік МиГ-29 ұшақтарымен қаруланған, олардың кейбіреулері 2000 жылдары жаңартылып, МиГ-29МУ1 деп аталды. Алайда модернизацияланған ұшақтардың өзі сипаттамалары жағынан ресейлік ұшақтардан кем түспейді.

Соғыс басталғанға дейін, Дүниежүзілік Әуе күштерінің 2022 анықтамалығына сәйкес, Украинада 43 жауынгерлік МиГ және сегіз жауынгерлік жаттықтырушы болған. Әскери баланс анықтамалығы 37 MIG туралы хабарлайды. Олардың қаншасы жауынгерлік әзірлікте болғаны белгісіз.

Дүниежүзілік әскери-әуе күштерінің мәліметі бойынша, украиндықтар 26 Су-27 (және алты жаттығу) жойғышымен қаруланған, әскери баланстың мәліметінше, 34 бірлік. Бұл ұшақтардың кейбірі жаңартылды және Су-27-1М деп аталды. Қазір қанша ұшақ жауынгерлік әзірлікте екені тағы белгісіз.

Сонымен қатар, Украинада Су-25 шабуылдаушы ұшағы болды (сонымен қатар жартылай жаңартылған). Flightglobal мәліметінше, олардың саны 17, Military Balance мәліметтері бойынша – 31, Су-24 бомбалаушы ұшақтары – тиісінше 12 немесе 14.

Ресей авиацияда сандық жағынан ғана емес, сапалық жағынан да айтарлықтай артықшылыққа ие. Украиналық МиГ-29 - бұл көп мақсатты Су-27-лерден жеңілірек, алдыңғы қатардағы жауынгерлер. Оларда зымыранның қатты нүктелері аз, қарапайым авиация және өртті басқару жүйесі бар.

Бұған қоса, Ресей Украинамен қақтығыстарда Су-35 және Су-30СМ жойғыштарын пайдаланады. Бұл Су-27-нің жаңа нұсқалары, олар айтарлықтай жақсы өнімділікке ие.

Тең емес шайқастар

Америкалық Air Force Magazine басылымы украиндық ұшқыштың әріптестерінің Ресей әуе күштерімен шайқасы туралы әңгімесін жариялады.

Nomad лақап атымен мақалада атап өткендей, ол украиналық МиГ ұшқыштарына ресейлік жойғыштармен соғысу өте қиын екенін атап өтті, өйткені ресейліктер 100 шақырымнан астам ұшуға қабілетті ұзақ қашықтықтағы зымырандарды пайдаланады.

Nomad жақында Донбасста ұшқыш достарының бірі қадағаланбау үшін радарды өшіріп, ресейлік ұшақтар қысқа қашықтықтағы зымырандарды қолдануы мүмкін аймаққа жақындауға тырысқанын айтты.

Көбінесе мұндай ұшуларда украиндық ұшқыштар ресейлік Су-30 немесе Су-35 ұшақтарын зымырандарын ұшырғаннан кейін байқайды.

«Біздің жігіттер қазіргі заманғы ұшақтары бар ресейлік ұшқыштармен күш-қуатпен күресуде», - деді украиналық ұшқыш.

Сізді қызықтыруы мүмкін: Нью-Йорктегі басты жаңалықтар, біздің иммигранттар туралы әңгімелер және Үлкен Apple өмірі туралы пайдалы кеңестер - мұның барлығын ForumDaily New York сайтында оқыңыз

Номадтың айтуынша, Украинадағы ұшқыштар қазіргі заманғы, ұзақ қашықтықтағы зымырандармен қаруланған америкалық F-16 жойғыш ұшақтарына ауысуды армандайды.

Әскери-әуе күштері журналы Украина Әскери-әуе күштерінің өкілі полковник Юрий Игнатпен сұхбаттасып, Украина әуе күштерінде ағылшын тілін меңгерген кемінде 30 истребитель ұшқышы бар және олар АҚШ-қа қайта дайындықтан өтуге дайын екенін айтты.

Сонымен қатар, осы машиналарға қызмет көрсетуді үйрене алатын техниктер Америка Құрама Штаттарына да бара алады.

«Бірінші кезең – ұшып көтерілу және қону жаттығулары, А нүктесінен В нүктесіне ұшу – бірнеше аптаға созылады, бірақ әуедегі ұрысқа дайындық, зымырандық қаруды қолдану шамамен алты айға созылады», - деп түсіндірді ол.

Қорғаныс министрі Резниковтен айырмашылығы, ұшқыш та, Әскери-әуе күштерінің өкілі де украин ұшқыштары F-16 ұшағын алғысы келетінін айтты.

Украинаға F-16 қажет екенін жақында АҚШ-қа еріктілер сапарымен келген Come Back Alive қорының басшысы Тарас Чмут та айтты.

Оның есептеуінше, бұл машиналарда жаттығуға алты ай қажет.

F-16 дегеніміз не

Әзірге Украинаға америкалық ұшақтарды жеткізу туралы әңгіме жоқ. Алайда, желтоқсанда белгілі болғандай, Америка Құрама Штаттары көптеген әскери ұшақтарды есептен шығаруды жоспарлап отыр, оның ішінде C және D сериялы 47 F-16 истребителін, сондай-ақ екі сериялы 48 F-15 жойғыш ұшағы бар. бірдей индекстер.

Мұндай F-16 саны үш немесе төрт украиндық эскадрильяны аяқтауға мүмкіндік береді.

Сонымен қатар, F-16 25 елде қызмет етеді, олардың көпшілігі болашақта әуе күштерін жаңартқысы келетін шығар. Мысалы, 2021 жылы Норвегия F-16A-ға көшуге байланысты өзінің барлық F-35 ұшақтарын сатты.

Бүкіл тарихта төрт жарым мыңнан астам осындай ұшақтар шығарылды.

F-16 ұшағын шығару 1970 жылдардың соңында басталды, ал заманауи нұсқалары - бір орынды F-16C және екі орынды F-16D - 1980 жылдардың ортасында пайда болды. Сол уақыттан бері бұл ұшақтар бірнеше рет жаңартылды.

Бұл төртінші буынның ең табысты жауынгерлерінің бірі. АҚШ қарулы күштерінің барлық бөлімшелерінде 2021 жылдың қыркүйегіндегі жағдай бойынша C және D сериялы 1017 ұшақ бар. 50-52 деңгейлі блоктың соңғы жаппай модернизациясы 1994 жылы басталды.

Бастапқыда ұшақ әуедегі ұрыс үшін - әуе үстемдігін жаулап алу үшін жасалған. Бұл жағынан ол кеңестік МиГ-29-ға ұқсайды. Оның салмағы жақсы, маневр қабілеті жақсы болды.

Американдық авиацияда ол «жұмыс ат» рөлін атқарады - күшті және ауыр F-15 немесе заманауи (және өте қымбат) F-22 және F-35 ұшақтарын қажет етпейтін әуе миссияларында.

Әскери-әуе күштері түсініктеме алу үшін 1980 жылдары сынақшы болып жұмыс істеген және МиГ-29-ның әртүрлі модификацияларын сынаған ресейлік ұшқыш Александр Гарнаевқа жүгінді. Ұшқыш кеңестік және американдық истребительдердің ұшуынан алған әсерімен бөлісті (ол F-16 ұшақтарын ұшты).

«Техникалық тұрғыдан алғанда МиГ-29 мен Ф-16 арасындағы айырмашылық Запорожец пен Аудидің айырмашылығы сияқты. F-16 - бүйірлік басқару элементтері бар ұшақ, отыратын арқалық. Бірақ ұшақты басқарудың ыңғайлылығы оның артықшылықтарының аз ғана бөлігі болып табылады. Ең бастысы - ондағы техника мен қару-жарақ », - деп түсіндірді ресейлік ұшқыш.

F-16 7,7 тонна әртүрлі қару-жарақты 11 аспада (қанаттың аяқтарында екі зениттік зымырандар, қанаттардың астында алты пилон және фюзеляж астында үш) тасымалдай алады.

МиГ-29-ның жауынгерлік салмағы үш тоннаны құрайды. Қару-жарақ алты қатты нүктеге және сыртқы танк үшін тағы бір тірекке орналастырылуы мүмкін.

F-16-ның МиГ-29-дан тағы бір артықшылығы - бір қозғалтқыш. Бұл салмақтың қайтарылуын арттырады, яғни пайдалы жүк салмағының максималды ұшуға қатынасы. F-16 МиГ-ге қарағанда шамамен бір тоннаға жеңіл - бұл оның әлдеқайда көп қару-жарақ алып жүруіне қарамастан.

F-16 балама

Алексей Резников айтқан шведтік JAS-39 Gripen ұшағы әлдеқайда жаңа. Оның өндірісі 1990 жылдары басталды. Ол көп мақсатты ұшақ ретінде жасалғанымен, шын мәнінде, бұл F-16 класындағы жеңіл бір қозғалтқышты жойғыш.

Жақсы ұшу сипаттамаларына ие Gripen F-16-ға қарағанда аз жауынгерлік жүктемені көтере алады - 5,3 суспензияда бар болғаны 10 тонна қару.

Gripen - қазіргі заманғы жойғыш, оның дизайнында радардың көрінуін азайту үшін технологиялар қолданылады.

Грипеннің маңызды артықшылықтарының бірі - арзан техникалық қызмет көрсету. Бұл ұшақ, бір жағынан, жағдайы нашар аэродромдардан ұшуға бейімделген.

Екінші жағынан, сарапшылардың пікірінше, ол ең жақсы экономикалық тиімділікке ие. 2012 жылы Джейн қорғанысының мәліметі бойынша Gripen үшін ұшу сағатының құны небәрі 4,7 мың долларды, F-16 үшін - 7 мың долларды құрады.

Салыстыру үшін: сол рейтингте Eurofighter ұшу сағатының құны $18 35, ал F-31 $XNUMX XNUMX болды. Бұл сомаға тек жанармай ғана емес, ұшуға дайындық, сондай-ақ ұшақты жөндеу және техникалық қызмет көрсету кіреді.

Рас, жаңа Gripen F-16-дан бірнеше есе қымбат, АҚШ Әскери-әуе күштерінің веб-сайтына сәйкес, F-18,8C/D үшін 16 миллион доллар тұрады. Желідегі Gripen құны туралы нақты деректер жоқ.

Неліктен Украинаға F-16 керек?

Украиналық ұшқыштар F-16-ны қалауының басты себебі - бұл ұшақтың жаудың әуе қорғанысын (SEAD) миссиясын орындай алуы екенін айтты.

Америкалықтар жаудың қатпарлы әуе қорғанысын басып-жаншу техникасын Вьетнам соғысы күндерінен бастап жаттықтырады. Ол үшін арнайы ұшақтар, арнайы техника мен қару-жарақ әзірленді.

F-16 желісі осындай миссиялар үшін жабдықталған CJ және DJ сериялы ұшақтарды қамтиды. Олар радарлық сәулелену көзіне жеткізілетін AGM-88 HARM зымырандары бар қаруды басқарудың арнайы жүйелерін пайдаланады.

SEAD миссияларын орындау үшін украиндықтарға мұндай ұшақтар қажет болуы мүмкін.

Украинадағы соғыстағы қабатты әуе қорғанысы мәселесі екі тарап үшін де өзекті. Ресейдің Аэроғарыш күштері ескірген зениттік жүйелерге негізделген болса да, украиндық зениттік қаруды басып, жүйені жою мүмкін болмады.

Мұның себептерінің бірі - ресейлік ұшқыштарға мұндай міндеттер жүктелмеді және қабатты әуе қорғаныс жүйесінің серпілісін пысықтамады.

Ресейдің әуе шабуылына қарсы қорғаныс жүйесі бір тізбекті құрайды, оған қазіргі заманғы алыс қашықтыққа, орта және қысқа қашықтықтағы әуе шабуылына қарсы қорғаныс жүйелері қатысады. Мұндай жүйенің серпіліс жасауы өте күрделі міндет болып табылады, ол үшін ұшақтың тиісті жабдықталуы ғана емес, сонымен қатар ұшқыштардың арнайы дайындығы да қажет болады.

Америка Құрама Штаттарының мұндай оқыту бойынша тәжірибесі мен мүмкіндіктері бар, бірақ ұшқыштардың бірнеше буыны мұндай тапсырмаларды әзірледі.

Егер украиндықтар шабуылға кірісетін болса, қабатты әуе қорғанысының жолын кесу қажет болады.

Ресей артиллерия, бронетранспортер, авиация және басқа да қару-жарақтарда артықшылыққа ие болған жағдайда, Украина Қарулы Күштеріне шабуылдаушы ұшақтар қажет болады - ұшқышсыз басқарылатын ұшақтарды ауыстыру, ең алдымен, ұшқышсыз ұшақтардың төмен жүктемесіне байланысты мүмкін емес.

Вашингтондағы Митчелл атындағы аэроғарыштық зерттеулер институты 13 шілдеде Украина Әскери-әуе күштерінің даму перспективаларын талқылауға арналған онлайн-конференция өткізді. Оған қатысушылар динамикасын өзгертіп, шабуылға шығу үшін Киевке авиация қажет деген пікірге келді.

«Біз Украинаға жағдайды өзгертетін, ойын ережелерін өзгертетін нәрсе беруіміз керек. Ал әскери авиация – мұның жалғыз жолы», - дейді Митчелл институтының сарапшысы Хизер Пенни.

F-16-ның тағы бір ерекшелігі - сыртқы барлау активтерінен жедел ақпарат пен мақсатты белгілеуді жылдам алу мүмкіндігі. Украина шекарасында НАТО елдерінің барлау ұшақтары кезекшілікте.

Егер Украина Әскери-әуе күштері америкалық ұшақтармен толықтырылса, оларға НАТО-ның AWACS радарларынан ақпарат алу техникалық тұрғыдан оңайырақ болар еді.

әуе шайқастары

Ресей Украина мен Беларусь шекараларына жақын жерде маңызды авиациялық топты жинады, бірақ ұшақты ұрыс аймағына жақынырақ аэродромдарға оңай ауыстыруға болады.

Ресей қазірдің өзінде соғыста Су-30 және Су-35 жойғыш ұшақтарын пайдаланып жатыр. Бұл өте берік қаруы бар төртінші буын ұшақтары.

Тақырып бойынша: LEGO украиндық әскерилерге арналған мүсіншелер жасады

Сонымен, екі орынды Су-30СМ 12 қатты нүктеде сегіз тоннаға дейін зымырандарды тасымалдай алады. Олардың арасында ұшыру қашықтығы 77 шақырымға жететін R-110 бар.

Одан да жетілдірілген Су-35 нысанадан 37 шақырымнан астам қашықтықта ұшырылатын R-200 алыс қашықтықтағы зениттік зымыранды алып жүруге қабілетті.

Су-27 ұрпағы (оның ішінде Су-30 және Су-35) жауынгерлері жеңіл алдыңғы қатардағы МиГ-29 және Ф-16-дан айырмашылығы ауыр көп мақсатты көліктер болып табылады. Олардың радиусы ұзағырақ, жүк көтергіштігі жоғары және МиГ-лерге қарағанда әртүрлі тапсырмаларды орындай алады.

Соңғы ресейлік ұшақтар мен американдық F-16 жойғыштарының арасында қандай шайқастар болуы мүмкін екенін айту қиын, өйткені тарихта мұндай шайқастар болмаған.

Шын мәнінде, шайқастың нәтижесі көптеген факторларға байланысты болуы мүмкін - жағдайды білу, күштердің бастапқы жағдайы, ұшқыштардың тәжірибесі және т.б.

Әуедегі ұрыс, техника мен тактика көптеген елдердегі арнайы орталықтарда машықтанады. Дегенмен, нақты жауынгерлік жағдай жаттығулардан өзгеше болуы мүмкін.

Америкалық әскери сарапшы Пьер Спрейдің айтуынша, екі жақтан көптеген ұшақтар қатысады деп күтілетін әуе шайқасында жақын қашықтықтағы қарулар қолданылады және ұшақтың негізгі қасиеттері салмақ пен маневрлік болады.

Спрей үлкен соқтығыстарда ұшақтар байқап қалмас үшін радарын өшіріп соғысады деп есептейді.

«Радарларға қарсы зымырандардың арқасында біз жауды анықтай алмаймыз, егер ол, әрине, радарды қосуға ақымақ болмаса, өйткені оны 250 шақырым қашықтықта атып түсіруге болады, тек қалау керек. Ал егер ол ондай ақымақ болмаса, оған жақындап, ол сіздікі ме, әлде басқа біреудікі ме, соны білуге ​​тура келеді. Ал егер сіз соншалықты жақын болсаңыз, ал ауа райы жағдайына байланысты жарты шақырымнан бір жарымға дейінгі қашықтықты айтып жатсаңыз, сіз шайқасқа кірісіп кеткенсіз, қашып құтыла алмайсыз», - деді.

Форум күнін де оқыңыз:

Кімге демалу және кімге азап: круиз кезінде теңіз ауруынан қалай аулақ болуға болады

АҚШ күзгі әуе билеттерінің негізгі сатылымын бастады

АҚШ-тағы XNUMX сауда көшелері

Күтпеген жерден: ғалымдар алкогольдің 40 жылдан кейін адамдарға пайдалы екенін анықтады

Артық салмақ қосуға ықпал ететін он дәрі

сарбаздар Анықтама Біздің халық Украинадағы соғыс Арнайы жобалар
Google News сайтындағы ForumDaily-ге жазылыңыз

Сіз АҚШ-тағы өмір және Америкаға иммиграция туралы маңызды және қызықты жаңалықтарды алғыңыз келе ме? — бізді қолда садақа бер! Сондай-ақ біздің парақшаға жазылыңыз Facebook. «Дисплейдегі басымдық» опциясын таңдап, алдымен бізді оқыңыз. Сондай-ақ, біздің сайтқа жазылуды ұмытпаңыз Telegram каналы  мен Instagram- Онда қызық көп. Және мыңдаған оқырмандарға қосылыңыз ФорумДүниежүзілік Нью-Йорк — онда сіз мегаполистің өмірі туралы көптеген қызықты және жағымды ақпаратты таба аласыз. 



 
1082 сұраныс 1,252 секундта.