Екі қабатты ұшақ: АҚШ-тағы эконом-класс жолаушылары екі қабатта отырғысы келеді - ForumDaily
The article has been automatically translated into English by Google Translate from Russian and has not been edited.
Переклад цього матеріалу українською мовою з російської було автоматично здійснено сервісом Google Translate, без подальшого редагування тексту.
Bu məqalə Google Translate servisi vasitəsi ilə avtomatik olaraq rus dilindən azərbaycan dilinə tərcümə olunmuşdur. Bundan sonra mətn redaktə edilməmişdir.

Екі қабатты ұшақ: АҚШ-тағы эконом-класс жолаушылары екі қабатта отыруды қалайды

Ұзақ уақыт бойы ұшатын экономика - бұл күмәнді рахат, бірақ ұшақтың бір конструкторы бұл бюджеттік саяхатта төңкеріс жасай алады деп ойлайды. CNN.

Сурет: Shutterstock

21 жастағы Алехандро Нуньес Висентеге арналған ұшақтағы ыңғайлы орын тұжырымдамасы өткен жылы колледж жобасы ретінде шағын көлемде басталды. Көп ұзамай 2021 жылғы Crystal Cabin Awards номинациясы, авиация саласындағы басты сыйлық болды және дизайн CNN Travel мақаласынан кейін онлайн режимінде басты орын алды.

Содан бері Нуньес Висенте авиация әлемінде толқындар жасады. Ол өзін жобаға арнау үшін магистр дәрежесін тоқтатты. Ол ірі әуе компанияларымен және орындық өндірушілермен келіссөздер жүргізуде. Оған жобаны дамытуға мүмкіндік беретін қатты инвестиция берілді.

Бірақ кейбіреулер Нуньес Висентенің жаңашылдығына таң қалса, басқалары сақтықпен, клаустрофобиямен және басқа орындық астындағы орындықта отыру қазіргіден жақсы емес, жаманырақ болатынына сенімді.

Тақырып бойынша: Флоридада олар балықтан теріні жасауды үйренді: бұл көптен бері келе жатқан мемлекеттік мәселені шеше алады

Нунес Висенте Гамбургте (Германия) 2022 жылы Aircraft Interiors Expo көрмесінде өзінің дизайнын көрсеткен сұхбатында: «Мен жақсы пікірлерді тыңдап, маған лақтырылған гүлдерді қабылдағаннан гөрі сыншылар мен жаман пікірлерді тыңдаймын», - дейді. AIX).

Оның дизайны күнделікті саяхатшыларға арналған, сондықтан Нунес Висенте әлеуетті жолаушылардың айтқанын тыңдағысы келетінін айтады.

«Менің мұндағы мақсатым – үнемді орындарды ауыстыру, қымбатырақ билеттерді төлеуге мүмкіндігі жоқ адамдар үшін оларды жақсарту», ​​- дейді ол.

Нуньес Висенте осы аптада көбірек пікір алады. AIX – әлемдегі ең үлкен авиашоулардың бірі және дизайнның алғашқы толық масштабты прототипін ұсынады.

Тұжырымдаманы тестілеу

Біріншіден, жоғарғы деңгей. Нуньес Висенте саяхатшылар жоғарғы деңгейге жету үшін пайдалана алатын баспалдақ түріндегі екі сатысы бар прототипті жасады. Бұл аздап сенімсіз, бірақ сіз оған кіргеннен кейін орындық кең және ыңғайлы сезінеді, ал аяқтарыңызды созуға көп орын бар. Прототиптік орындықтар қозғалмайды, бірақ олардың қалай отыруға болатынын көрсету үшін әрқайсысы әртүрлі позицияларда орнатылған.

Нуньес Висенте дизайнында үстіңгі кабина жоқ. Оның орнына ол саяхатшыларға қол жүгін алып жүру үшін жоғарғы және төменгі деңгейлер арасында кеңістікті жобалады.

Гамбург Мессенің жаңғырықпен толтырылған үлкен залында салонның төбесіне соншалықты жақын болу қандай болатынын елестету қиын. Нуньес Висенте отырған жолаушы мен ұшақтың үстіңгі жағы арасындағы қашықтық шамамен 1,5 метр деп есептейді. Оның пікірінше, саяхатшы бұл кеңістікте тік тұра алмаса да, көбісі әдеттегі экономикалық қатарларда тік тұра алмайды, дегенмен бұл ұзын саяхатшылар мұндай дизайнмен одан әрі таң қалдыратын сияқты.

Әрі қарай, орындықтардың төменгі қатарын көріңіз. Нуньес Висентенің аяққа арналған орынның жоқтығына көңілі толмауы дизайнның бастапқы серпіні болды, ал сіздің алдыңызда тегіс орындықтың жоқтығы аяқтарыңызды созуға мүмкіндік береді және қосымша жайлылық үшін аяқ тірегі бар.

Дегенмен, отырудың басқа деңгейі тікелей сіздің үстіңізде және сіздің көзіңізге сәйкес болғандықтан, бұл клаустрофобиялық. Бірақ егер сіз тар кеңістіктерге қарсы болмасаңыз және бүкіл рейс бойы ұйықтауды жоспарласаңыз, бұл тиімді шешім болуы мүмкін.

Келесі қадамдар

Орындар бастапқыда Flying-V ұшағына арналған, қазір Нуньес Висентенің альма матерінде Делфт технологиялық университетінде әзірленіп жатқан жаңа ұшақ тұжырымдамасы.

Енді ол бұл жобаны Boeing 747, Airbus A330 немесе кез келген ортадан үлкенге дейінгі кең фюзеляжды ұшақтарда жүзеге асыруға болады деп есептейді.

Нуньес Висенте өршіл және оның дизайны шындыққа айналуы мүмкін екеніне сенімді, бірақ ол сонымен бірге әдеттен тыс ұшақ орындықтары туралы идеялар тұжырымдамадан шындыққа жиі ауыса бермейтінін мойындайды. Бұл ұзақ процесс және саланың қатаң ережелері мен ережелері кедергі болуы мүмкін.

Сонымен қатар, ұшақтардағы үнемді орындықтар ондаған жылдар бойы өзгерген жоқ, дегенмен дизайнерлер көптеген қайта ойластырылған концепцияларды ойлап тапты.

«Одна из фраз, которые я часто слышу: «Если кресло не сломано, зачем его менять? — признается Нуньес Висенте. — Итак, если пассажиры по-прежнему летают на худших местах эконом-класса, зачем им лучший вариант? Это приносит деньги. В конце концов, деньги цель авиакомпании, а не сделать ваш рейс лучше».

Дегенмен, орындық дизайнері қазіргі итерациядан жеңілірек болатын құрылымды жобалау үшін келесі қадаммен жұмыс істеп жатыр.

Ол мұны жүзеге асыру үшін авиакомпаниямен немесе орындық өндірушімен жұмыс істеуге үміттенеді.

«Дәл қазір біз нарыққа өзімізде бар нәрсені көрсетіп жатырмыз. Ал біз нарыққа кіріп, әрі қарай не істеу керектігін айтамыз», - дейді ол.

Нуньес Висенте қазір көп жылдық тәжірибесі бар сала сарапшыларымен серіктестік орнатуда, бірақ жоба оның ата-анасының және оның отбасының үйінде басталған процестің маңызды бөлігі болып қала береді.

Сізді қызықтыруы мүмкін: Нью-Йорктегі басты жаңалықтар, біздің иммигранттар туралы әңгімелер және Үлкен Алма өмірі туралы пайдалы кеңестер - бәрін ForumDaily Нью -Йорктен оқыңыз.

Ол Еуропа бойынша фургонға прототипті шезлонг алып, оған орындықтарды орнатуға көмектескен ата-анасымен AIX-те.
«Әрине, басында бұл жобаның соншалықты ауқымды болатынын ешкім күтпеген еді. Бірақ олардың бәрі менің бірдеңе істей алатынымды білді», - дейді Нунес Висенте.

«Если бы вы спросили меня раньше, я бы сказал, что, может быть, это просто университетский проект. Если бы вы спросили меня сейчас, после всей тяжелой работы, после всех усилий многих, многих людей, я бы сказал, что сейчас это больше реальность. Мы видим в этом будущее эконом-класса», — добавил он.

Форум күнін де оқыңыз:

Техастағы балалар лагеріне қаруы бар ер адам кіріп кетті: полицияның жедел әрекетінің арқасында ол ешкімді өлтіре алмады

Мерзімі өткен ескі төлқұжатты ешқашан тастамаңыз: бұл құжат қашан және не үшін қажет болуы мүмкін

Адамдарға қарағанда: жақында роботтар қандай кәсіптерді игеретін болады

Разное ұшу әлем Экономикалық класс кресло дизайнері
Google News сайтындағы ForumDaily-ге жазылыңыз

Сіз АҚШ-тағы өмір және Америкаға иммиграция туралы маңызды және қызықты жаңалықтарды алғыңыз келе ме? — бізді қолда садақа бер! Сондай-ақ біздің парақшаға жазылыңыз Facebook. «Дисплейдегі басымдық» опциясын таңдап, алдымен бізді оқыңыз. Сондай-ақ, біздің сайтқа жазылуды ұмытпаңыз Telegram каналы  мен Instagram- Онда қызық көп. Және мыңдаған оқырмандарға қосылыңыз ФорумДүниежүзілік Нью-Йорк — онда сіз мегаполистің өмірі туралы көптеген қызықты және жағымды ақпаратты таба аласыз. 



 
1081 сұраныс 1,189 секундта.