Неге мен Нью-Йорк метросын пайдалануды тоқтаттым

Мен АҚШ-қа алғаш келгенде, менің балам өте жас еді, мен үйден тыс уақытта жұмыс істейтінмін және қоғамдық көлікті тек баланы мұражайға, хайуанаттар бағына немесе саябаққа апару үшін қолданатынмын. Содан кейін Нью-Йорк метросы Мәскеуге қарағанда керемет ыңғайлы болып көрінді: оны тротуармен, ауыр әйнек есіктің артына ілместен және эскалатормен сырғанаусыз кіруге болады. Лифтілердің болуына байланысты кішкентай баласы бар ана немесе мүгедектер арбасы бар адам метроны көмексіз пайдалана алады және бұл өте жақсы.

Бұл, әрине, біраз лас, бірақ онымен өмір сүруге болады. Жазда платформада ыстық, ал вагонда суық - бұл сізбен бірге кардиган алу керек дегенді білдіреді. Бірақ ол тәулік бойы жұмыс істейді! Жалпы, мен Нью-Йорк метросына наразы болған таныстарымнан шағымданбадым, тіпті кейде тіпті қорғадым.

Уақыт өтті, бала мектепке бара бастады, мен жұмысқа бардым және күнделікті Бруклиннен немесе Куинстен Манхэттенге көшетін көп миллиондық қоғамдық көлік жолаушылар армиясына қосылдым. Егер кеңсе Мидтаун қаласында орналасқан болса және жұмыс беруші жеңілдетілген тұрақ орнын бермесе, жұмысқа көлікпен келу - бұл апатты, ал біздің тұрғын ауданда көлікті ұстаудың мағынасы жоқ; Соңғы 7 жылда біздің пәтердегі гаражға кезек бір адамға көтерілді.

Ай сайынғы билетпен (116 доллар) қаруланып, мен метроға күн сайын таңертең 7:30-да мініп, күтпеген нәтижелерге қол жеткіздім. Егер бәрі жақсы болса - шамамен 2 күннің 5 күні - мен 8:15-те кеңседе болар едім. Мен «Алдымызда пойыз қозғалысына байланысты кешігіп жатырмыз» деген стандартты хабарландыруды жиі тыңдадым.

Нью-Йорктегі метро. Сурет: Депозитфоталар

Айтпақшы, мен сағат 9-00-ге дейін жұмысқа бару идеясын дереу тастадым, пойыз әр станцияда адамдар көп болған сайын жолаушыларды жібере бермейді.

Кейде кешігулер өте маңызды болды - бір рет 2,5-ші көшенің айналасындағы жерде су ағып кетуіне байланысты жұмысқа 34 сағаттық жол жүрдім. Жүргізуші дауыс зорайтқыш арқылы жолаушыларға бұл туралы жұмыс берушілерге хабарлауға кеңес берді олар анау-мынау станциядан анау-мынау уақытта шыққан пойызға мінгендіктен кешігіп қалды – мұның бәрін тексеруге болады дейді. «Оларға бәрібір!» - деп айқайлады, әсіресе ашуланшақ саяхатшылардың бірі.

Бұл жолдың жартысы ғана: баламен мектептен кездесуге үлгеремін бе деген мәңгілік күмәнмен үйге әлі де жол бар еді. Менің телефоныма метро желілеріндегі қозғалыстың күйін көрсететін қосымша орнатылды: мен күн сайын F, E, M, R пойыздарымен жылдам қарқынмен сызықтарды біріктіріп, олар кідіріссіз жүрсе, жаңа бағыт жасадым.

Бірнеше ай бұрын көшіп келдік. Жаңа үй ескі үйден 2 шақырым жерде, сол метро станциясынан ескі үймен бірдей қашықтықта орналасқан, бірақ бір нюанс бар - жаңа үй мен метро арасында LIRR (Long Island Rail Road) бар. пойыз аялдамасы. Пойыз Мидтаунға 18-20 минутта жетеді. Осы уақытқа дейін пойыз бір рет кестеден 8 минутқа кешігіп келді: сол күні қатты жел соғып, Бруклиннен жұмысқа бара жатқан барлық қызметкерлер жолда құлаған ағаштың кесірінен 45-50 минутқа кешігіп келді.

Пойызда үйсіз адамдар жоқ, бишілер мен қалалық лунатика. Онда сіз бүкіл әлемде лесбияндық қастандықтың және Мәсіхтің жақындап келе жатқан екінші келуінің айқайлары астында туннельде 20 минут тұра алмай, тыныш отыра және кітап оқи аласыз. Пойыз таза және орындыққа кепілдік беріледі.

Мен тіпті ұйықтай аламын немесе құлаққапты құлағыма қоя аламын - метрода пойыздың бағдарын өзгертуге шешім қабылдағанын байқамайсыз және F орнына ол ең жақсы жағдайда M немесе тіпті В болады - Мен барлық адамдарға шын жүректен жанашырмын. жолаушылар, олар ұйықтап жолда Квинс және оянған Бронкс.

Барлық осы артықшылықтар бір үлкен кемшілік есебінен туындайды: ең жоғары уақытта бір жаққа билет құны 8 доллардан асады. Бірақ ай сайынғы билет метро билетінен 68 долларға қымбат, бұл жоғарыда айтылғандардың барлығы үшін ақылға қонымды сыйлық. Шешуші дәлел ретінде, мектеп автобусы келгенге дейін 30-40 минут бұрын үйде болуыма кепілдік бере алатын болсам, жаңа піскен жемістерге азық-түлік дүкеніне баруды ескере отырып, балаға айыппұл салынбайды. Уақытында алып кету 20 долларды құрайды (және бұл бала үшін ауыр стресс), ал қаладағы бала күту қызметінің орташа құны сағатына $15 құрайды.

Неліктен метроны енді пайдаланбаймын деген сұраққа 3 сөзбен жауап беруім керек болса, мен «себебі қолымнан келеді» деп жауап берер едім. Ал метро сәл оңайырақ - минус бір жүйке жолаушы.

Сондай-ақ оқыңыз:

Нью-Йоркте әйелдерді орыс дәстүріне сәйкес 8 наурыз мерекесімен құттықтады

Нью-Йорк такси рейтингі

Бруклин мен Квинс арасындағы Нью-Йорк метросы маусымға дейін жөндеуге жабық

Сіз АҚШ-тағы өмір және Америкаға иммиграция туралы маңызды және қызықты жаңалықтарды алғыңыз келе ме? — бізді қолда садақа бер! Сондай-ақ біздің парақшаға жазылыңыз Facebook. «Дисплейдегі басымдық» опциясын таңдап, алдымен бізді оқыңыз. Сондай-ақ, біздің сайтқа жазылуды ұмытпаңыз Telegram каналы  мен Instagram- Онда қызық көп. Және мыңдаған оқырмандарға қосылыңыз ФорумДүниежүзілік Нью-Йорк — онда сіз мегаполистің өмірі туралы көптеген қызықты және жағымды ақпаратты таба аласыз.