Мүмкіндіктер терезесі: дағдарыс кезінде АҚШ-та бизнесті қалай ашуға болады және оны не үшін жасау керек

Сәлеметсіз бе! Тимур Мирзаев тағы да сіздермен бірге. Мені танымайтындар үшін айта кетейін, мен Өзбекстаннанмын, 2013 жылы тәуекелге бел буып, АҚШ-қа көшуді жөн көрдім. Қазір менің артымда АҚШ-тың көлік саласында 9 жыл жұмыс істеуім, бірнеше ірі компаниялар мен сіздермен бөліскім келетін әсерлі тәжірибем бар, бұл мен белсенді түрде айналысамын. сіздің Instagram. Жазылу!

Сурет: Shutterstock

Дағдарыс қазірдің өзінде бар: ол неліктен басталды және ол қанша уақытқа созылады

АҚШ-тың жүк көлігі өнеркәсібіндегі дағдарыс Украинадағы әскери операциялармен бірге басталды. Соғыс Украинада болса, АҚШ-тың бұған не қатысы бар сияқты?.. Бұл соғысқа АҚШ қатысуда: олар майданда емес, дипломатиялық аренада, бұл ішкі экономика мен саясатқа қатты әсер етеді. Сонымен қатар, Ресей мен АҚШ-ты сауда қатынастары тығыз байланыстырады және бұл ынтымақтастықтың айналымы қазір айтарлықтай төмендеді. Атап айтқанда, АҚШ Ресейден көп мұнай импорттаған, енді бұл санкцияға байланысты тоқтатылды. Мемлекеттер жаңа шындыққа бейімделіп, жағдайды реттеуге тырысып жатқанда, экономика зардап шегуде.

Солай, Украинада соғыстың басталуымен АҚШ-та да дағдарыс басталды, тауарлардың экспорты мен импортында үзіліс болды. Қазір штаттардағы порттар іс жүзінде бос, бірақ соғыс басталғанға дейін порттарда үлкен кезектер болды, жұмысшылардың жүк ағынын өңдеуге уақыты болмады. Ол кезде барлық порт штаттарында жүк тасымалдау порттық емес мемлекеттерге қарағанда қымбат болды, сұраныс өте жоғары болды. Бүгінде ондай сұраныс жоқ, жүк көлемі азайып, соғыстың кесірінен жанармай бағасы көтерілуде – сұраныс пен ұсыныстың тепе-теңдігі бұзылуда, яғни жүк тасымалдау бағасы төмендей бастады.

Дағдарыстың қалыптасуында Қытай рөл атқарды, онда қатты құлыптау енгізілді, соның салдарынан Шанхай жабылды, сонымен бірге Шанхай порттары. - Қытайдағы ең ірілерінің бірі. Бұл Америка Құрама Штаттарына жеткізілімдердің кешігуіне себеп болды және жүк көлемінің жалпы төмендеуіне айтарлықтай ықпал етті.

Дағдарыстың тағы бір себебі – АҚШ-тағы сайлау жарысы. Осы кезеңде американдық нарықтағы негізгі ойыншылар сайлаудың нәтижесін күтіп, күту және көру тәсілін ұстанып, дәстүрлі түрде белсенділіктерін бәсеңдетеді. Ірі бизнес үшін билік басында кіммен - республикашылдармен немесе демократтармен жұмыс істеуге тура келетіні маңызды. Өйткені партиялардың саясаты өте әртүрлі және бизнестің жаңа саяси шындыққа дер кезінде бейімделуі маңызды.

Фото: Instagram / timmirzaev

Материалдар мен қосалқы бөлшектердің тапшылығы дағдарысқа қосымша күрделілік қосты. Мысалы, сіздің жүк көлігіңіз қазір істен қалса, бөлшектердің жетіспеушілігінен оны жөндеу бірнеше айға созылуы мүмкін. Бұрын мәселе екі күнде шешілсе, енді екі айда шешіледі. Айырмашылық орасан зор. Мысалы, менің жүк көлігі компаниямда біз бұл мәселеге тап болдық және 10-ға жуық жүк көлігі жөнделеді деп күтудеміз. Яғни, сіз түсінгеніңіздей, қарапайымы өте тиын тұрады. Мәселе ішінара Ковид шектеулері кезеңінде штаттарда өндірістің кеңінен жабылуына байланысты және ішінара жеткізілімдердің күрт төмендеуіне байланысты туындады.

Дағдарыс барлық осы себептердің уақытында үйлесуі мен сәйкес келуінен туындады және нарық айтарлықтай құлдырады. Осы кезеңде барлық жүк тасымалдаушы компаниялар бір дәрежеде зардап шегеді. Біз қазір жүк үшін Ковидке дейінгі кезеңдегідей соманы аламыз. COVID-19 жүк тасымалының танымалдылығы мен сұранысының өсуіне серпін берді, егер жоғарыда аталған барлық себептер болмаса, нарықтағы жағдай мүлдем басқаша болар еді - біздің пайдамызға.

Елестетіп көріңізші, екі жыл ішінде бізге екі, тіпті үш есе көп жалақы төленді, ал қазір кері қайтару болды. Әрине, нарық құлдыраған кезде бұл контраст қатты сезілді. Оның үстіне жанар-жағармай бағасы екі еседен астам қымбаттады. Жанар-жағармайға өзіміз алатын маржаны енді беріп жатырмыз ғой. Жүк көлігі компанияларының барлығы дерлік нөлдік нүктеде, әсіресе табыс емес.

Менің тәжірибемде дағдарыс кезеңдері болғанымен (2016 және 2019 жылдары), біз қызыл жағдайда жұмыс істеген кезде: жүк машиналары жүргізілді, команда оларға қызмет көрсетті, бірақ соңында біз одан ештеңе алмадық. Осы дағдарыстардан аман қалған компаниялар қазіргі жағдайға лайықты жауап беруде. Көбінесе жаман нарықты көрмеген және дағдарысқа дайын болмаған компаниялар жабылды деп ойлаймын.

Бұл дағдарыстың басты қиындығы – белгісіздік. Мұның бәрі қашан аяқталатыны белгісіз, өйткені мен көрсеткен себептердің әрқайсысы шексіз созылуы мүмкін. Дегенмен бәрі соншалықты жаман емес, қазірдің өзінде оң динамика бар. Ал ол алға қадам басқан электронды коммерцияның дамуында жатыр. Ол неғұрлым дамыған сайын жүк тасымалдауға сұраныс артады. Қазір бәріміз оған үміт артамыз. Электрондық коммерция дамып жатқанда, бізге біреу керек.

Дағдарыс кезінде компанияңызды қалай құтқаруға болады

1. Өз тәжірибеме сүйене отырып, мен дағдарыс кезіндегі ең жақсы нәрсе шығындарды оңтайландыру және азайту деп айта аламын.

Сізге қысқаратын ештеңе жоқ сияқты көрінуі мүмкін, бірақ маған сеніңіз, сіз әрқашан бір жерде нәрсені өзгерте аласыз - қызметкерлерді қысқартуға, кейбір кеңселерді, автотұрақтарды жабуға, кейбір бағдарламаларға ақылы жазылудан бас тартуға, жалақыны қысқартуға болады. Бұл жерде қателік жібермеу үшін сауатты қаржылық аудит жүргізу маңызды. Сіздің нақты шығындарыңыз бен кірістеріңізді білу негіз болып табылады. Кез келген табысты бизнес сандар мен есептеулерге негізделген, оларсыз жасай алмайсыз.

2. Жүк тасымалы бизнесінің тағы бір негізгі элементі - желілік байланыс.

Біз көбінесе клиенттермен, брокерлермен, серіктестермен немесе драйверлермен қарым-қатынасымызды бағаламаймыз. Олар ұзақ уақыт бойы салынып, ойналуы керек және бір компаниядан екіншісіне жеңілдіктер, жоғары тарифтер немесе басқа да азғындау үшін жүгірмеу керек. Ұзақ ойынды ойнай отырып, сіз өзіңіздің бизнесіңіз үшін беделге ие боласыз, бұл одан кейін қымбатырақ сегменттерге қол жеткізуге әсер етеді.

Біз өз компанияларымызда қарым-қатынас орнатуға өте жауапкершілікпен қараймыз, жеке кездесулерге барамыз, корпоративтік сыйлықтар береміз және үнемі байланыста боламыз. Дағдарыс кезінде қарым-қатынастың рөлі одан да артады. Мысалы: егер брокерде өзі білетін, сенетін және тамаша қарым-қатынас жасайтын компания мен жаңа компания немесе, мысалы, брокерге онша жақсы қарамайтын және өз міндеттемелерін де солай орындайтын компания арасында таңдау болса, онда біріншісіне басымдық беретіні анық. Сол (бірінші) компания ең жақсы жүкті алып, көбірек табыс табады.

Фото: Instagram / timmirzaev

Жобаларымды дамыта отырып, мен әрқашан қарым-қатынас орнатуға ерекше көңіл бөлемін. Қазір мен оның нәтижесін көріп отырмын және дағдарысқа қарамастан, біз бар көрсеткішті сақтап, рейтингте көптеген бәсекелестерімізді басып оздық деп айта аламын.

3. Бәрі жақсы болады деп үміттенудің қажеті жоқ, әрекет ету керек және қазіргі шындыққа бейімделу керек.

Және мұның барлығын тез арада жасау керек. Дағдарыс кезіндегі шешімділік өте құнды. Қиын кезеңдерде мен «Бізді өлтірмейтін нәрсе бізді күштірек етеді» деген сөзді басшылыққа аламын. Бір орында отырмаңыз, бір нәрсені жақсарту, оңтайландыру, кейбір кемшіліктерді түзету мүмкіндіктерін іздеңіз.

Мұндай мүмкіндік отын карталарын сатып алу болуы мүмкін. Жүк тасымалдау компаниялары үшін олар дағдарыс кезінде әсіресе танымал, өйткені олар жанармай шығындарын сауатты басқаруға және бақылауға мүмкіндік береді. CityFuel компаниямыздың бір бөлігі ретінде біз осындай карталарды береміз және жүк көлігі бизнесіне жүк көліктеріне жанармай құю арқылы ақша табуға көмектесеміз. Қазіргі уақытта бізде 2000-ға жуық жанармай картасы бар. Бізбен бірге тұтынушылар барлық ірі жанармай құю станцияларында бір галлон отын үшін 70 центке дейін үнемдейді. Сондай-ақ, біз өз клиенттерімізге несие береміз, яғни картаңызды толтырудың қажеті жоқ - қаражат қазірдің өзінде оған аударылады. Алдымен пайдаланасыз, сосын төлейсіз.

Дағдарыс жағдайында жүк көлігі бизнесін бастау керек пе?

Иә, бұл тұрарлық. Дағдарыс - бұл жаңадан келгендер үшін бастаудың бірегей мүмкіндігі. Кіру соншалықты қымбат емес болғандықтан, бизнеске ақшасын салуға дайын адамдар көп емес, жүк көліктері азды-көпті қолжетімді (олардың құны аздап төмендеді) және жүргізушілер бар. Сондықтан барыңыз! Америкада жүк көлігі бизнесін қалай бастау керек және бұл үшін қандай инвестициялар қажет екендігі туралы толығырақ оқыңыз. осында.

Келесіде не болады?

Бұл жағдай ұзаққа созылуы мүмкін емес. Американдық экономика – одан да күрделі дағдарыстарды бастан өткерген қуатты машина. Ал соңғы 30-40 жылды алсаңыз, жүк көлігі жүргізушілерінің үнемі жетіспейтінін байқайсыз, яғни жүк пен оларды тасымалдауға сұраныс болды, бар және болады. Қалай десек те, бұдан жаман болмайтынына сенемін. Жағдай реттелсе, жүк көлігі саласы өте тез дамитынына сенімдімін.

АҚШ-тағы бизнес пен өмір туралы қызықты ақпаратты мына жерден таба аласыз менің инстаграмым хэштегтер бойынша:

• # команда_про_бизнес - мен мұнда бизнес идеялар, стартаптар және жалпы бизнес жүргізу туралы жазамын;
• # уақыттың_әдеті - мен өмірде және бизнесте тиімді болуға көмектесетін жақсы әдеттерім туралы айтамын;
• # команда_хобби - осы хештег бойынша мен өзімнің формамды сақтауға және энергия қорын қалпына келтіруге көмектесетін нәрсені жариялаймын;
• # команда_даму - мен мұнда өзімді дамытуға арналған пайдалы кітаптармен / фильмдермен / подкасттармен және басқа ресурстармен бөлісемін;
• # уақыт_жеке - осы хэштег бойынша менің АҚШ-қа көшуім, іссапарымның басталуы және алғашқы оффлайн бизнесімнің басталуы туралы әңгіме іздеңіз.

Форум күнін де оқыңыз:

Мүмкіндіктер мен қатал бәсекелестік елі: иммигрант Америкада қалай бизнес ашып, құлдырап кетпеуі мүмкін

АҚШ-тағы кілт тапсыру бизнесі: Америкада қандай инвестициялармен өз бизнесіңізді бастауға болады

Жүк тасушы АҚШ -та жұмыс істейді: сізге қанша уақыт оқу керек, сіздің компанияңызды қалай табуға болады және олар қай жерде көбірек төлейді

АҚШ-тағы жүк көлігі бизнесі: неден бастау керек, не істеу керек және қайда бару керек

АҚШ-тағы иммигрант үшін бизнесті қалай ашуға болады: А-дан Z-ге дейінгі барлық нюанстар

Сіз АҚШ-тағы өмір және Америкаға иммиграция туралы маңызды және қызықты жаңалықтарды алғыңыз келе ме? — бізді қолда садақа бер! Сондай-ақ біздің парақшаға жазылыңыз Facebook. «Дисплейдегі басымдық» опциясын таңдап, алдымен бізді оқыңыз. Сондай-ақ, біздің сайтқа жазылуды ұмытпаңыз Telegram каналы  мен Instagram- Онда қызық көп. Және мыңдаған оқырмандарға қосылыңыз ФорумДүниежүзілік Нью-Йорк — онда сіз мегаполистің өмірі туралы көптеген қызықты және жағымды ақпаратты таба аласыз.